某城市展馆空调工程施工组织设计

本资料为某植物园改造工程施工组织，包含目录及详细说明，内容完整，具有参考价值，可以下载使用。

本文档为某城市某工程空调施工方案。内容包括工程空调施工概况、进度等。内容详尽，仅供参考。

本文档为合肥某展馆绿化工程施工组织设计。 可供参考

2010年上海世博会**馆位于世博园区C05地块，主体为二层钢结构，幕墙为圆弧折线铝板玻璃组合幕墙，本展馆由前展厅、后展厅、影视厅、餐饮厅、等候厅等组成。建筑标高为17米。幕墙面积约5800㎡

本工程园路工程施工程序：测量定位放样→土方挖运→ 块石垫层→ 细石混凝土找平→ 浇筑混凝土基础→ 青石板铺装→ 土方回填→成品养护。

本工程大规格独栽时，可采用十字扁担桩，对于树型瘦高的树种，可相互间用铅丝需外套橡皮管以免损伤树皮。

按照业主提供的招标文件，在认真学习、领会业主工期、造价、质量以及设计文件中安全稳妥维护环境稳定意图的基础上，把与施工组织设计密切相关的内容进行概述，它被作为进行施工组织设计编制的最重要基础材料。

本文档为某城市气象科技大厦工程施工组织设计。内容包括科技大厦工程施工概况、质量等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某城市天然气工程施工组织设计方案。内容包括天然气工程施工概况、建设进度等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某城市教学楼加固改造工程施工组织设计。内容包括改造工程施工概况、进程等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某城市工程采暖工程施工组织设计方案。内容包括采暖工程施工概况、质量等。内容详尽，仅供参考。

本文档为某城市道路大修工程施工组织设计。内容包括道路大修工程施工进度、质量等。内容详尽，仅供参考。

本工程的基础采用独立基础，独立基础、基础梁砼强度等级采用I级，独立基础的持力层为稍密卵石层，持力层的承载力标准值fk≥250Kpa，基础嵌入持力层的深度≥1m，独立基础底受力钢筋的混凝土净保护层厚度50mm，基础梁纵向受力钢筋的混凝土净保护层厚度为35mm。

本工程消防控制室设在首层，控制室内设有报警控制器，各层设有感烟、感温探测器，手动报警按钮，消火栓按钮，消防电话，消防广播等；火灾时，控制室可实现手动或自动启动消防泵、喷洒泵，切断非消防电源，点亮应急照明，电梯迫降至首层，消防广播进行广播疏散工作。

本工程梁、柱支模为常规方法，Z1、Z2施工时为了与砌体可靠连结，应采用类组合柱支撑方法，即先砌墙后浇柱，这时要注意已砌墙体稳定性，模板隔离剂选用水溶性隔离剂，模板工程施工前应按施工图纸弹线，放出模板边线，并清理干净所须用模板，施工缝处水泥浮渣应清理干净。

本工程地下室为外贴防水层，采用SBSⅡ型改性沥清防水卷材做防水，地下室外墙防水外砌l20厚红机砖墙保护，并且用2：8灰土层防护，具体施工方法详见“望京新城K5区523#楼地下防水施工方案”。

***会展中心（如下图）位于****市*******区，总占地面积约8万m2。建筑面积约4.8 万m2，由会议中心和3个展览中心两部分组成。

严格遵守和执行国家和江苏省 XX 市现行安全技术规程、规定和行业标准， 结合本工程情况，编制安全生产保证体系，制定施工现场安全生产的各项规章制 度，进一步强化安全生产管理，通过预防和检查督促来确保安全生产。

---路是---市总体路网规划中的一条东西主干道，西起---路，东至---路，是----地区的主干道之一，全长约10.5km。该路规划路幅一般路段红线宽度为86.0m，其路幅组成为：8.0m（绿化带）+6.5m（人行道）+7.5m（非机动车+公交车混合车道）+3.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+10.0m（绿化带）+13.0m（机动车道）+3.0m（绿化带）+7.5m（非机动车道+公交车混合车道）+6.5m（人行道）+8.0m（绿化带）=86.0m。 本项目工程起点---路（桩号K1+706.69），终点为---前路（桩号为K3+431.53），全长为1724.84m。 ---路由---市建筑设计院设计，---市城市建设投资开发公司委托---投资有限公司承建，由----工程监理咨询有限公司进行全程监理。该路设计功能齐全，设施完善，道路、排水、地下信道、绿化、亮化、交通等设施一应俱全。 ---路的建设为二环线以南地区的东西向交通快速疏散创造了较好的条件，且将对---市南部地区的整体开发建设发挥重大的促进作用。

集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该工程以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场的施工工作，搞好各工种的协调配合

本文档为某城市桂芳园施工组织设计。内容包括施工步骤、完成质量等。内容详尽，仅供参考。

本工程投点放线—复核—柱筋绑扎—予留予埋—验收—柱封模—浇筑柱砼—梁板模板——梁板钢筋绑扎—予留予埋—验收—浇筑梁、板砼—养护。 9.2施工测量

本工程标准承台尺寸为6.35?3.30?1.5m，砼标号C25。立柱标准断面尺寸为1.0?1.2m，四周均有R=150的园弧倒角，双柱式桥墩的两立柱中心距离为3.8m。

本标段为整个城市铁路西直门至东直门工程第七标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

本工程施工机具和材料可经周边道路进入施工现场。交通较为便利，临时施工设施需我方自行安排，施工用水、电由我方自行解决。

本工程公路采用高速公路标准，双向4车道，路基宽度为28m，设计时速120公里，路基设计洪水频率为1/100，桥梁设计汽车荷载为公路-Ⅰ级。

1、北京城市铁路股份有限公司发放的《招标文件》、07 标段设计图及答疑资料等。 2、国家、北京市相关法律、法规、规章和技术标准； 3、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械施工的能力； 4、建筑工程、铁路工程、公路工程及其它相关规范、标准； 5、现场调查情况

城市轻轨工程施工组织设计城市轻轨工程施工组织设计城市轻轨工程施工组织设计城市轻轨工程施工组织设计

本标段为整个城市铁路XX 至XX 工程第**标段，里程范围为K18+389.6～K20+620.2。本段线路沿既有铁路布置，设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6 米，其中高架线525.9m，地面线1374.4m。主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。

车站有效站台中心里程为K18+450.000，总建筑面积为6968.68 m2。为二层双岛三线式车站，车站总长为120.8 m，主体建筑总宽为27.8 m，站房檐高9.365。地上两层，首层为站厅层，二层为站台层，共设两个站台。

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（１）、种植土的土质要求为PH 值为5.5—7.5 的壤土，疏松、不含建筑和生活垃圾。 （２）、种植土深度要求为：草地大于20CM；花灌木要求大于30CM；乔木则要求在种植土球周围有大于80-150CM 的合格土层。 （３）、种植层需与地下层连接，无水泥板、沥青、石层等隔断层，以保持土壤毛细管、液体、气体的上下贯通。

经过认真的现场踏勘和相关情况的了解，针对本工程实际编制了本施工组织设计。本施工组织设计编制的目的是从施工全局出发，根据各种具体的施工条件，为今后施工过程中提供较为完整的纲领性文件，以指导工程施工与管理。

本工程采用人工浇水灌溉方式，植物需要早、晚或傍晚浇水，浇水量应控制在渗透到土层80-100cm深处。

本工程喷射混凝土采用洞外自动计量强制式搅拌机拌和，湿式喷射混凝土施工， 湿喷混凝土可减少回弹量，降低粉尘，提高工作效率和施工质量。

本工程主跨拱圈采用有支架现浇施工，支架采用军用墩、梁结合万能杆件及碗扣式支架，支架落于混凝土临时支墩上，为调节拱肋标高及脱架方便，碗扣式支架设可调托撑。

本工程在DK202+500 2-5.0m框架涵涵址处所跨河流，最大水深3.5m，搭设顶宽7.0m的围堰兼作便道，在河道改移处埋设2-3.0m钢筋砼圆管通过5m。

本工程浇底水：栽植后在树穴周围筑土围，即“洒酿坛”， 然后浇水，浇水量充足，反复浇透，并培土保墒。

本工程接口时，先将承口的内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂，然后将承插口端的中心轴线对齐。