结构随机振动响应的工程简化分析

针对独乐寺辽代建筑铺作层的结构作用，应用Ansys软件建立独乐寺山门的实体模型，总结出结构在竖向荷载作用下，内力沿铺作中连接构件“斗”的连线斜向传递的规律．提出将此类结构的计算模型简化为杆系模型的原则，即沿传力路径布置杆件，将铺作简化为斜撑与桁架结构．通过山门实体模型与杆系模型在自重荷载下的应力分布比较，表明在竖向荷载作用下主要结构构件的内力计算中，杆系模型可以取代实体模型．使用上述简化原则建立观音阁杆系计算模型，将观音阁自振频率计算值与实测值进行比较，表明简化模型亦可用于自振频率的估算．

本资料为城南未来工程三期-绿化分析CAD图，含绿化分析图，欢迎设计师下载参考！

从林业工程概预算实践中的常见问题出发,深入分析了问题的主要成因,指出了影响林业工程概预算编制质量的瓶颈制约因素,并在此基础上提出了相应的对策建议,以期对林业工程概预算编制质量的提高有所帮助。

考虑惯性力作用下的车桥相互作用、道路不平顺、车辆悬挂系刚度、阻尼、车速、车重等因素下的动力响应分析。测试程序有助于开展桥梁检测、论文设计、及期刊论文的撰写等。

解析对象：平面应力，平面应变，弯曲平板，轴对称。 包括2维数据生成、静力解析、固有振动解析、固有振动响应解析。可以分析弹性体平面应力、平面应变；轴对称、薄板的静力变形/应力/应变；动力荷载条件下的变形，应变，应力响应。支持多种边界条件（包括强制位移，弹簧支持等），对应大变形问题，动力响应对应加速度，力。 全中文版，可直接使用，无需安装。

解析对象：平面应力，平面应变，弯曲平板，轴对称。 包括2维数据生成、静力解析、固有振动解析、固有振动响应解析。可以分析弹性体平面应力、平面应变；轴对称、薄板的静力变形/应力/应变；动力荷载条件下的变形，应变，应力响应。支持多种边界条件（包括强制位移，弹簧支持等），对应大变形问题，动力响应对应加速度，力。 全中文版，可直接使用，无需安装。

通过算例和某3跨刚架桥的动载试验研究结果 验证了该方法的正确性和有效性。对于复杂的多跨桥梁的振型函数可以通过有限元方法求解然后通过插值函数

针对桥梁震动分析中的桥梁主要指公路桥在移动车辆荷载作用下震动的古典问题,运用有限元方法并借助大型有限元分析软件中的二次开发语言人进行分析。分析了匀速常量力作用下和匀速移动简谐力作用下的情况,仿真结果说明用分析的结果与经典桥梁震动分析的理论近似解吻合很好。讨论车辆质量与桥梁质量相比较小的情况,忽略了移动荷载的质量,避免了变系数微分方程求解的困难。

结合某实际工程,设计11种楼盖方案,并通过5种不同荷载工况下的人致跳跃荷载所致楼盖竖向振动有限元模拟分析研究,得到有关人致荷载下大跨度楼盖结构竖向振动的主要结论:类共振、二分频类共振有可能成为体育馆大跨度楼盖竖向振动舒适度评价中的控制工况;增大楼盖自振频率可避免发生二分频类共振,但调整后应防止三分频类共振或者其他高频非类共振工况成为控制工况;采用峰值加速度对类共振工况下的舒适度评价较为适用,而非类共振工况下则应同时考虑峰值加速度及其持续时间的综合评价方法;增加梁高及增设平梁底板能有效控制大跨度楼盖结构在人致荷载作用下的竖向振动,在增设平梁底板的情况下增大底板厚度的效果更为明显,而增加楼板板厚则效果不明显。

转换结构分析模型的合理简化及处理方式

回顾与总结了结构在大震作用下的非线性动力反应分析成果,包括结构整体分析模型,构件单元模型,恢复力模型以及运动方程的求解等问题。基于平面杆系模型,针对结构在多遇及罕遇地震下的弹塑性时程响应计算结果及其与现行规范设计结果的对照,对今后结构非线性抗震设计提出了建议。

混凝土的碳化是指混凝土中原呈碱性的氢氧化钙，在大气中受到二氧化碳和水分的作用，逐渐变成呈中性的碳酸钙的过程，混凝土碳化对混凝土结构破坏影响很大。

本资料为：装饰工程监理的性质、作用及监理费的量化分析。内容详实，可供参考

振动沉管灌注桩（亦称为沉拔管灌注桩），其主要是依靠桩的锤产生的激振力，使桩管沉入土中，在桩管内放置钢筋笼灌入砼，并伴随着振动拔管的过程，使桩身砼密实

对带黏滞减震层高层结构进行地震作用下的非线性动力时程反应分析,研究结构的顶层位移、基底剪力、减震层中阻尼力与主体结构层间剪力分配关系的变化规律;采用积算公式和减震层阻尼力比公式对减震层的位置、数量和黏滞阻尼器的参数进行优化分析,给出带黏滞减震层高层结构的优化设计方法,并对一个工程实例进行减震效果的优化设计。研究结果表明:当设置单道黏滞减震层时,减震层布置在结构的中部对顶层位移的减小效果较好,布置在结构的上部对基底剪力的减小效果较好;当设置多道黏滞减震层时,可采用积算公式对多道减震层布置位置和数量进行优化;当减震层位置确定后,可采用减震层阻尼力比公式对各减震层的黏滞阻尼器参数进行快速估计和优化;给出的带黏滞减震层结构的优化设计方法有效、实用,可供实际工程参考使用。

PKPM转换结构分析模型的合理简化及处理方式

对高层混凝土房屋结构的施工过程进行了模型化处理,建立了能反映施工过程各阶段结构受力性能的三维有限元模型和计算分析方法,工程实例的验证表明,计算结果和实际情况基本一致。

本资料为空调室外机阵列方式的优化分析，通过对比优化阵列方式前后气流组织的CFD模拟结果，表明优化阵列方式的进风温度较原阵列方式有较大改善。在节约建筑空间的前提 下，更加体现了节能的优势。内容详实，值得参考下载。

以水源热泵正交实验结果作为分析基础，以可用能分析作为指导，结合系统建模，对本实验台水源热泵机组各部件的不可逆损失进行了详尽分析，并提出了优化措施。

本文为建筑趋同与多元化的文化分析 。包括早期建筑的相似和差异，多元的传统文化与建筑等。

本资料为：太阳能制冷系统的优化分析，共4页，内容详实，可供参考。

针对地下结构抗震分析中应用广泛的波动方法与振动方法,从物理方程和有限元格式出发,明确了两种方法的区别与联系。

隧道爆破掘进对掌子面后方围岩的振动效应 较为明显，尤其是当隧道由进口覆盖层岩堆体进入 基岩爆破开挖时，若炸药量控制不当，隧道岩堆段极易出现衬砌变形甚至围岩塌方事件，给人民生命 财产安全带来极大威胁，因此有必要开展爆破振动下隧道进口段岩堆围岩动力响应研究

简要介绍了我国旋转机械故障诊断系统的现状。结合实例介绍了风机振动测量和分析过程。对应用较多的变换方法做了说明，并总结了各自的特点。

针对烟囱结构薄弱部位随地震烈度的变化情况，本文通过震动台模拟试验对高耸烟囱结构竖向地震响应进行了研究及分析，PDF格式，共七页。

理论研究与震害经验表明，地震时对于平面不规则结构会产生平动与扭转耦合的空间振动。 用ANSYS有限元分析软件，对结构动力特性和地震反应进行分析，得到了结构的自振特性以及结构在 地震作用下的顶层位移和加速度时程曲线。计算结果分析表明，利用ANSYS建立三维有限元模型进行 地震反应分析是有效合理的。

大跨度空间网格结构多维多点随机地震反应分析

以某工程局部9层框架为研究对象,利用有限元软件LS-DYNA模拟汽车撞击钢管混凝土柱-钢梁混合框架、钢筋混凝土框架以及钢框架三种框架结构的过程,获得了三种框架结构钢材应力云图、混凝土损伤云图、撞击力时程曲线及结构变形等动力响应。

B为了减小地震荷载K允许剪切变形的柔性橡胶支座在桥梁抗震设计中得到广泛的应用K地震荷载作用下长 周期结构抗震设计需要考虑梁间碰撞影响@以两等跨非连续桥梁为对象K用非线性地震时程响应分析方法对碰撞 计算中的参数选定R不同场地条件下的梁间碰撞行为等进行了比较@结果表明K梁间碰撞产生相当大的撞击力P碰 撞以迎面撞击的形式为主K长周期侧结构的地震位移响应比不考虑碰撞时有所减小K碰撞导致落梁的可能性比较 小P梁间的缓冲材料可以减轻撞击力K但对减小水平位移响应的作用很小@

底部大空间剪力墙结构的地震响应分析底部大空间剪力墙结构的地震响应分析

群桩基础桥梁抗震分析简化模型.pdf，内容详细丰富，可供网友参考下载。

通常介 绍平 面框架 内力分 析的 两种 方法
节 点法 和截面法。在这 两种 方法 中我们 都假设 平 面 框架 在节 点处 是光 滑铰 链约 束,框架 中每 根杆 都 是拉 压杆,这 样就使 向题 的分 析 大为简化。但由于 实际 中的框 架 在节点 处多 为刚性 联结,因此 上 述简 化必 会产 生 相 应的误 差。

本文在总结已有多维反应谱法的基础上，以多维随机方法为理论基础推导出了一种新的多维反应组合公式，并编制了相应的计算机程序。通过实际算例比较，本方法具有足够的计算精度，且计算简单，便于工程设计人员应用。