05G525 吊车轨道联结及车挡4.pdf

设计原则 　　 1、计算方法及采用依据 　　 本图洞门类型与尺寸系根据地形、地质条件，按照《隧规》要求进行结构强度与稳定性计算，并结合工程类比和施工条件等因素综合分析确定。另外，斜切式洞门考虑了缓解高速列车进入隧道的空气动力学效应的作用。 　　 （1）墙式洞门端墙均视为挡土墙进行设计，端墙和挡墙采用沿竖向或水平向取窄条的方法计算，作用于墙背的主动土压力按库仑理论计算，土压力方向水平，不计墙前被动土压力，洞门结构的土压力计算按《隧规》规定以及《铁路工程设计技术手册隧道》相关公式办理；并结合工程类比确定端墙的厚度，同时还应满足最小结构厚度值，设计中考虑了端墙与挡墙的共同作用。 　　 斜切式洞门按明洞衬砌结构进行设计，用荷载－结构模型进行结构分析，并按《隧规》要求以破损阶段理论为基础进行结构计算，结合工程类比与施工条件等因素，综合分析确定。 　　

内容简介 一、挡浪墙垫层下的堤心石加高及内外侧理坡施工 挡浪墙垫层下的堤心石加高前，+4.0m以下的防波堤内侧理坡需超前退后推进100m以上，堤心石的加高结合内侧理坡进度按先外侧后内侧的施工顺序分段推进，堤心石加高后，先完成内外侧相应段的垫层石/堤心石的理坡，再进行挡浪墙的垫层基础施工。 由于该段堤心石从+4.00m填至+5.15标高后，挡浪墙外侧堤顶宽度约11.00m，在挡浪墙施工期间，施工机械、运输车辆均可保证正常施工，其视其具体情况一次或分段进行挡浪墙下基础（二片石及碎石找平层，C15砼垫层）的施工。 堤心石从堤头→堤根逐段由+4.00m填至+5.15m标高 (考虑到防波堤的分段不均匀沉降，实际填至+5.15m加上分段预留不均匀沉降量的标高)，同时考虑到该层填筑厚度不大，可一次性填筑。自卸车运输至现场，推土机推平，18T压路机辗压，辗压顺序是堤轴线纵向辗压，先边后中，轮迹重叠0.20m，辗压8遍。 二、二片石及碎石找平层及C15砼垫层 二片石铺筑前，测量放线，定出边线。自卸车运料，推土机推平，人工修整，二片石松铺厚度控制在0.50m左右，压路机辗压密实至0.40m左右，人工摊铺1~3cm碎石层压实，使其总厚度为0.45m。 找平层完成后，准确测量定出C15砼垫层边线，适当间距布置固定侧模用[10槽钢埋设在C15垫层砼内，C15砼采用商品砼，侧面直接入模，平板振捣器振捣密实。

本工程为益阳吊车梁及轨道安装详细建筑施工图，包含：剖面图，吊车梁及轨道连接平面图，吊车梁及轨道连接立面图等，图纸内容完整，表达清晰，制图严谨，欢迎设计师下载使用。

河北钦芃新型建材有限公司 （原坦萨新型建材有限公司） QPBLOCK CO.,LTD 我公司系股份制有限公司，以生产经营承重、装饰混凝土砌块系列产品为主的高新技术企业。公司总投资1.1亿元，占地100亩，年设计生产能力50万立方米，可以满足200万平方米的建筑需求。 企业宗旨——诚信、优质、服务、进取！以诚信的态度、优质的产品、满意的服务、进取的精神为发展我国的墙改节能事业，美化我国的建筑风貌，提高人民的生活水平做出贡献。 设备技术水平先进——公司引进世界一流的美国BESSER全自动砌块生产线，具有自动化程度高，产品品质卓越，质量稳定等特点。 品种规格多——普通混凝土承重砌块，装饰混凝土砌块，轻质砌块，坦萨护坡模块，混凝土路面砖及市政、水工砌块等六个系列。产品包括检查井模块 混凝土模块 12SS508模块 J12Z602模块 透水砖 劈裂砖 BE砌块 WE砌块 鱼巢砖 检查井盖板 挡墙砖 雨水口过梁 U型槽 坦萨模块 BE渗滤砌块 WE植生砌块 挡土墙砌块 钻石砖 实心砌块 实心砖 步道砖 面包砖 美国砖 MY7MY8 劈裂挡墙砌块 挡墙砌块 挡墙砖 生态鱼巢砖 生态墙壁砖 植物生长砖 干垒挡土墙砌块 干垒砌块 WE植生渗滤砌块 BE植生渗滤砌块 渗滤砌块 砌井模块 盖板 折板砌块 折板挡墙 折板 瓦及砌块 砖瓦砌块 建筑砖瓦及砌块 水泥盖板 草坪砖 通体砖 井壁模块 互嵌式挡墙 互嵌式生态挡墙块 通体砖 生态砌块等，公司目前拥有砌块模具几十种，加上完善的后处理措施和模具开发能力，可生产各种规格和装饰效果的建筑墙体砌块和园林、市政等工程用产品。 技术力量强——我们拥有雄厚的技术力量从事砌块生产工艺管理、技术开发、质量保证和销售服务等工作，并随时可得到国内及美国BESSER公司的技术支持。 产品质量好——我们拥有先进的生产工艺，已通过ISO9000质量管理体系认证。所生产的砌块产品经权威质量检测单位检测，全部达到国家标准规定的各项技术指标。 销售服务完备——我们拥有完善的技术服务体系，在砌块建筑设计、施工等环节均提供周到及时的服务，还可以协助解决或承接有关砌块建筑的设计与施工、产品运输和配套产品供应等方面的业务。

JGT128-2017 建筑门窗五金件 撑挡

该工法简明、扼要，能有效指导施工。并对施工中施工单位与业主（用户）实施范围进行界定。既满足了设计及施工规范要求，又能达到设计施工效果。等电位联结对工程施工来说本身是加大投入，但其效果是对人身及财产加以保护，其作用若有效发挥,则在避免人身安全事故的发生及其所造成负面影响方面效能是显著的，其作用主要是预防为主。

本资料为某工程等电位联结测试记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

等电位联结是将建筑物中各电气装置和其它装置外露的金属及可导电部分与人工或自然接地体同导体连接起来以达到减少电位差称为等电位联结

在护坡桩基坑一侧设置平行控制线，用经纬仪准线法，定期进行观测，以确保护坡桩的安全

卫生间局部等电位联结要求内容详实，可供参考

本资料为：某工程总等电位联结竖向示意，共1张图纸，内容详实，可供参考。

等电位联结体名称 进线箱PE(PEN)母排 共用设施金属管道 给水管道 排水管道 热力管道

某卫生间电位联结CAD平面详图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

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固定联结件，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

国际上非常重视等电位联结的作用，它对用电安全、防雷以及电子信息设备的正常工作和安全使用，都是十分必要的。根据理论分析，等电位联结作用范围越小，电气上越安全。

内容简介 工程包括：挡洪闸、下游清污机桥、上游挡洪闸，变电所及管理设施等。本招标工程为挡洪闸及部分引河工程。 1.5工程特点及工艺措施 本工程特点为土方工程量大，闸室地基土质好闸室、岸墙、翼墙高度较大，砼浇筑强度较大，模板多。为此，本施工组织设计采用以下工艺措施： 1.5.1、为保证混凝土的外观质量，混凝土工程模板均采用竹胶板。 1.5.2、因基坑渗水量较小，基坑降水拟采用明沟降水。 1.5.3、挡洪闸上游施工围堰保证挡水安全外，还要作为205国道改线道路交通之用，施工过程中，要做好安全防护和交通疏导。 1.5.4、本工程大体积混凝土浇筑比较多，要做好大体积砼裂缝预控措施； 1.5.5、闸室及岸墙翼墙立面砼养护采用覆膜养护…… 挡洪闸闸室为开敞式平底板结构，共5孔，每孔净宽10.0m，闸孔总净宽50.0m，底板顺水流方向长20.0m，工作桥上设启闭机房，闸室两侧设控制楼和检修门库，闸室上现浇钢筋砼肋形板梁公路桥，桥面净宽7.00m。引河侧第一、二级翼墙为扶壁式钢筋砼翼墙，第三、四级翼墙为浆砌石重力式挡土墙…… 第六章 施工围堰及排水 6.1施工围堰的设计 6.1.1、工作内容 本挡洪闸及引河工程的上、下游引河口外侧各填筑一道拦河围堰，另外，在越闸翻水站出水池也需筑一道围堰，与原四周河堤形成封闭区域，排水后创造挡洪闸及引河堤旱地施工条件。 6.1.2、围堰设计 1）设计标准：根据设计规范，大型泵站临时性建筑物洪水标准（4级）为20～50年重现期，考虑xx是第三梯级站，上下游水位均可人为控制，采用已建的xx一、二站最高运行水位13.6m，作为xx二河侧施工期防洪水位；下游围堰采用总渠运行水位运东闸上9.50m…… 6.5基坑降排水 挡洪闸工程建基面为①-2层土--粉质粘土夹重粉质壤土，基坑开挖揭露出①-1层土--粘土夹粉质粘土或壤土，该两层土渗透系数为8×10-7与4×10－8m/s。透水极小，且下层无承压水，故不需要采用管井降水措施，施工时采用基坑临时木桩支护结合针井降水、明沟排水，确保施工过程中基坑安全、无积水。 6.5.1、井点设计： 在挡洪闸两侧开挖线边各布置一排针井降水管，针井降水井间距为0.8～1.6m，根据降水深度,针井管需6米长，采取一级降水即可……

xx水电站为混凝土双曲拱坝，Ⅱ级建筑物，最大坝高85.8米，坝顶宽6米，坝底宽17.8米。坝顶外弧长195.746米，坝底外弧长59.42米。采用坝身泄流，挑流消能。泄洪建筑物为坝中间设3个表孔，两边各设一中孔。坝内布置有基础灌浆、排水、观测、交通廊道。 坝线岩性为白垩系巨厚层砾岩，岩体为厚层状结构，BⅡ类岩体，岩体强度高，变形低，坝基岩体稳定，边坡岩体稳定。导流洞进出口边坡稳定。本工程的地震基本烈度为Ⅵ度。

本图纸为：某地区电站厂房全套配筋施工cad图，内容包括：主厂房屋面梁配筋图，主厂房基础梁配筋、吊车梁联结祥图，主厂房吊车梁配筋图等，设计精准全面,内容详实，可供参考