针梁台车在大花水水电站引水隧洞混凝土衬砌施工中的改进

大花水水电站引水隧洞由于前期开挖工期略有滞后,为加快施工进度,结合全圆断面的施工特点,大部分引水隧洞采用了全圆针梁穿行式钢模台车进行混凝土衬砌。通过各参建单位对针梁台车的运用和改进,有效地提高了引水隧洞混凝土的衬砌速度,并确保了工程质量。

上传人: 上传时间:2015-05-14 10:18:09 文档格式:rar 收藏数:0 页数: 0 评论数: 0 分类标签: 水利工程 / 水利工程 / 水电站
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    内容简介 3.8.1回填灌浆: 1、回填灌浆的目的是对隧洞混凝土衬砌或支洞堵头顶部缝隙作灌浆填充。 2、回填灌浆在衬砌混凝土达到设计强度的70%后,尽早进行。 3、回填灌浆,采用风钻在台架钻孔。在双层钢筋衬砌段、钢板衬砌段及施工支洞封堵段应预埋灌浆管。回填灌浆孔(管)位置与设计孔位偏差不大于20厘米,其钻孔深入围岩10厘米。 4、回填灌浆一般分二序进行。一序孔灌注水灰比为0.6:1(或0.5:1)的水泥浆;二序孔为灌注1:1和0.6:1(或0.5:1)两个比级的水泥浆,空隙大的部位灌注水泥砂浆,掺砂量不宜大于水泥重量的2倍。 5、当采用模板台车,泵送混凝土后一般回填灌浆量大,拟采用TBW-SO/15注浆泵,最大压力1.5Mpa,排量50L/min,电机功率2.2KW,(或采用HB8-3型灌浆机,最大工作压力1.47Mpa,排量3m3/h排出管径38mm,电机功率2.8KW)。采用与之匹配的立式搅拌机,转速40~80转/min。立式搅拌机结构简单,放浆速度快,使用方便。 6、在设计规定压力下(设计无规定注浆压力一般采用0.3Mpa)。当注浆孔停止吸浆时,回填灌浆即可结束。 7、隧洞顶部倒孔灌浆结束后,先关闭孔口闸阀后再停机,孔内无反浆即可拆除孔口闸阀。 8、灌浆结束后,排除孔内积水污物后封孔并抹平。
  • 引水式水电站引水隧洞 施工组织设计
    内容简介 3、扩孔钻进 (1)拆导孔钻头接扩孔钻头 导孔钻透后,将扩孔钻头和导孔钻头拆卸工具运到下口。通过电话上下联系,上下配合拆下导孔钻头接上扩孔钻头。形成出渣系统,开始向上扩孔。 (2)扩孔钻进 扩孔开孔,当扩孔钻头接好后,慢速上提钻具。直到滚刀开始接触岩石,然后停止上提,用最低转速(5~9rpm)旋转,并慢慢给进、保证钻头滚刀不受过大的冲击而破坏,给进一停下,等刀齿把凸出的岩石破碎掉,再继续给进。开始扩孔时,下部设专人观察,将情况及时通知操作人员,等钻头全部均匀接触岩石时,开始正常扩孔钻进。为保证钻机和滚刀的使用寿命,一般将系统压力限制在18Mpa之内。此时始机的提升能力为720KN,扣除系统的压力损失,提升能力680KN。钻杆每根155kg,最大深度360m时,钻杆重量37.82吨,水龙头重量2.824吨,1.4m扩孔钻头重2.825吨,钻机的总提吊重量85吨。钻头按每把刀承受5吨压力,钻头承受的钻压为30吨。在扩孔过程中,当岩石硬度较大,可适当增加钻压,反之可以减少钻压。扩孔时,要及时出渣,防止堵孔。扩孔过程,也是拆钻杆的过程,拆下的钻杆要进行必要的清理,上油带好保护帽。
  • 水电站引水隧洞支洞工程 施工组织设计
    本标为引水隧洞2# 施工支洞土建工程标,该支洞位于xx关乡xx村xx组,洞口距xx800米左右。支洞全长687.665米,石方洞挖24068.3m3,进口底高程为1863.50m,交主洞高程为1883.70m,交主洞桩号为4+140.376,城门洞型,断面尺寸为6.5×6.0m(宽×高)。
  • 水电站引水隧洞 工程 施工组织设计
    水电站工程枢纽由首部挡水枢纽、右岸引水系统、下游岸边明厂房等建筑物组成。首部枢纽由泄洪冲沙闸、左右岸副坝、溢流表孔、右岸进水口等建筑物组成,由左向右建筑物依次为:挡水副坝、泄洪冲沙闸、右岸进水口等建筑物。 枢纽布置中采用正向排沙侧向进水的布置方式。发电引水系统布置在xx河右岸,由进水口、引水隧洞、调压井和压力钢管等部分组成。电站厂房为岸边式地面厂房,布置于下游约8km处(河道距离)的右岸台地
  • [四川]水电站引水隧洞 施工组织设计
    水电站位于四川省甘孜州东南部九龙县境内,是九龙河干流梯级开发的第4座水电站,闸址距九龙县城约55km,距州府康定300km,距省会成都市620km,至凉山州冕宁县155km,至成昆线泸沽火车站189km,对外交通比较方便
  • 水电站发电引水隧洞工程 施工组织设计
    上平洞:渐变段末(桩号为0+010.900m)至调压井中心(桩号2+340.165m)长度2329.265m,洞径为5.1m,纵坡为1/200,为不衬砌段,为减少糙率,要求采用光面爆破,并在底部抹15cm厚C15素砼。隧洞沿线分别在桩号0+020.152m和桩号1+438.890m处有两个水平转角,角度分别为36.469o和18.163o,转弯半径为25m。如在施工中遇到不良地质构造时,局部地段可采用钢筋混凝土衬砌或喷锚衬砌。鉴于不衬砌隧洞段较长,在建成运行后必然会有少量零星岩块掉落,在调压井前设置1个集石坑,以拦截石渣并便于清除。
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