浅谈梁柱节点施工技术在框架结构中的应用

抗震加固技术，对于摇摆墙在框架结构的抗震加固方面的应用。重点介绍了这种墙体的优势

型钢混凝土柱作为一种能充分发挥和利用钢和混凝土材料特性的组合结构在工程中得到了广泛的应用，提高了技术上的合理性和经济上优越性。但作为钢管混凝土柱中重要的梁柱节点，已由过去相对单一的钢梁与钢管混凝土柱连接或钢筋混凝土梁与钢管混凝土柱连接形式演变为一个钢管混凝土柱节点既有钢筋混凝土梁和环梁连接，同时又有钢梁穿心连接，其受力和构造复杂，本工法结合了06SG524图集中混凝土环梁-环形牛腿梁柱和内隔式牛腿钢梁柱两种钢管混凝土刚性连接节点构造的施工工艺。由于该节点存在的构造复杂、穿心构件多、操作空间小、安装复杂以及各道工序繁多且在同一狭小空间完成等施工难点，对此，我公司逐步研究和改进，形成了一套针对环梁-环形牛腿钢骨砼梁柱节点的施工方法，即将该节点复杂的工艺和工序从时间和空间上进行分化，降低施工难度，提高工效，合理而安全经济地解决钢梁-钢管混凝土柱与钢筋混凝土梁穿心连接节点复杂构造的施工难题。对日后这种节点构造的施工具有很好的推广、借鉴和指导意义，并且工艺成熟，技术先进，有明显的社会和经济效益。

一、施工准备 (一)作业条件 1、钢筋进场后应检查是否有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告，并按施工平面图中指定的位置，按规格、使用部位、编号分别加垫木堆放。

垫块：用水泥砂浆制成50mm见方，厚度同保护层，垫块内预埋20~22#火烧丝，或用塑料卡，拉筋，支撑筋。

工艺流程 （一） 柱钢筋绑扎 套柱箍筋——搭接绑扎竖向受力筋——画箍筋间距线——绑箍筋 （二） 剪力墙钢筋绑扎 立2~4根竖筋——画水平筋间距——绑定位横筋——绑其余横竖筋 （三） 梁钢筋绑扎

梁模板安装就绪后进行,并在该短立杆或门形架立杆上插上Y形角叉,叉上放置长架管

北京西站高架候车厅是车站的主要建筑之一，建筑面积74000m2，是连接南、北站房的钮带。 建筑物东西长232.8m，南北长2l7m，高23.3m，局部高26.8m（图3-l6-1、3-l6-2）。 按使用功能，候车厅分为站台层、厅层和夹层。站台层标高为±0.00或-0.60m，厅层标高为+ 8.00m，夹层标高为+13.00m，厅层是主要结构层，厅层面积为217m×164m，设12个候车厅，横跨1 0个站台，20条股道路线。结构变形缝设置远远超出建筑规范规定。设计规范规定露天框架设置变 形缝的最大距离为35m，约l200m2，而本工程施工整体浇筑面积是规范规定的5倍，并要求一次浇 筑不留施工缝，不设后浇带。

浅谈在框架结构设计中需要注意的一些问题和要求，希望在您设计中有所帮助

柱截面一般是根据经验先定个截面，然后在试算，也可先根据柱顶力估算截面。梁的截面主梁一般按1/10左右取，次梁可取到1/15。这些都是前期估算，也可依经验定。最终要根据位移、挠度、裂缝等综合调整。

柱截面一般是根据经验先定个截面，然后在试算，也可先根据柱顶力估算截面。梁的截面主梁一般按1/10左右取，次梁可取到1/15。这些都是前期估算，也可依经验定。最终要根据位移、挠度、裂缝等综合调整。

论文摘要:随着高层建筑向体量大型化和结构功能多样化方向发展,对长度较长、面积较大带地下室的高层板式楼宇等建筑物,以及独立的地下建筑物都根据设计规范要求设置了沉降或伸缩后浇带。本文简要介绍了建筑后浇带的合理设置及主要施工技术措施,对现存的问题进行了分析,以最终保证后浇带的施工质量。

[摘要]钢筋混凝土框架结构梁柱节点也称节点核芯区，是主体结构的重要组成部分。框架结构的震害大多发生在柱和梁柱节点核芯区，我国规范对梁柱节点的箍筋和砼强度做了比较严格的规定。但是，在工程实际中却往往对节点的施工不够重视，节点施工质量控制不严，产生了质量问题，给工程留下质量隐患。本人主要从以下几个方面对梁柱节点的施工质量，谈谈工程监理如何控制的体会的总结，以飨供同仁们。

安全措施 1、墩身及托盘顶帽钢筋安装属高空作业，作业人员施工时，要戴安全帽，系安全绳，安全绳要挂于牢固的物件上，严禁在一个物件上挂几根据安全绳子或一根安全绳上拴几个人。 2、严禁作业人员酒后上班和疲劳作业。 3、临边作业要设置防护围栏和安全网。 4、现场要安设供作业人员上下的梯子，梯子必须牢固可靠。 5、高空作业不得进行双层作业。 6、当风力超过6级时，不得进行高空作业。

本文重点论述了框架结构柱及柱侧拉结筋的施工技术及其在工程中的应用。

（龙煤矿业集团股份有限公司七台河分公司运输部，黑龙江，七台河，154600） 【摘 要】对于框架结构在具体的施工中常出现一些让人“头痛“的问题,需要工程技术人员在长期的摸索和相互讨论中得以解决。本文就框架 结构中常出现的几个问题,提出改进方法和防止措施,与同行交流。 【关键词】框架结构；施工工艺；防治措施 【中图分类号】TU137 【文献标识码】A 【文章编号】1674-3954（2011）02-0062-01

导读：其优点是工艺简单，适用面宽，可用于一般梁、板、柱、墙、基础、桥梁及路面等混凝土结构的加固。加大截面法的一个主要问题是在设计和施工方面必须解决好新加部分与原有部分的整体工作问题或称共同工作问题

该图纸为框架结构建筑框架梁柱加固节点详图，图纸内容包括：框架结构典型节点加固通用详图等，本图纸仅供参考。

在建筑工程施工中，框架结构的节点是联系整个结构体系的枢纽，如框架的梁柱交汇点、剪力墙结构的暗梁与柱的交汇点等

本资料为框架结构梁柱粘钢加固各类节点图纸(cad)，其包含的内容为柱加大截面加固详图，柱湿式外包钢加固详图，梁粘钢加固详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

随着城市高层建筑的发展，框架结构被广泛采 用，但在施工和使用过程中，填充墙易产生一些质 量通病，表现为墙体开裂以及抹灰层裂缝和空鼓。

文章结合柳州市风华汽车装饰件厂车间综合楼工程实例，就框架结构填墙体裂缝常见部位进行阐述，分析了裂缝产生的原因，在此基础上提出了裂缝的控制措施。

框架结构住宅的外墙与屋顶渗漏是常见的工程质量通病，本文笔者通过探讨渗漏原因，并结合实际工程采取恰当的外墙与屋顶防渗漏施工技术，保证框架结构住宅外围护结构防渗漏质量。

1号、2号厂房工程主体为钢筋混凝土框架结构，1号厂房结构层数为1层，建筑高度8.0m，建筑面积3758.81 m2，2号厂房结构层数为1层，建筑高度8.0m，建筑面积3310.16m2。1号、2号厂房总建筑面积7068.97m2。 本工程结构抗震按6度设防，抗震等级为三级。1号、2号厂房为三类防雷设计。

北京西站高架候车厅是车站的主要建筑之一，建筑面积74000m2，是连接南、北站房的钮带。建筑物东西长232.8m，南北长2l7m，高23.3m，局部高26.8m（图3-l6-1、3-l6-2）。 按使用功能，候车厅分为站台层、厅层和夹层。站台层标高为±0.00或-0.60m，厅层标高为+8.00m，夹层标高为+13.00m，厅层是主要结构层，厅层面积为217m×164m，设12个候车厅，横跨10个站台，20条股道路线。结构变形缝设置远远超出建筑规范规定。设计规范规定露天框架设置变形缝的最大距离为35m，约l200m2，而本工程施工整体浇筑面积是规范规定的5倍，并要求一次浇筑不留施工缝，不设后浇带。 梁板结构的特征是大柱、高梁、薄板。梁宽0.6m，梁高1.6~2.2m，梁跨12m~20.4m，板厚9cm，柱径1m。在梁内还埋设有控制温度应力的预应力钢丝束，混凝土强度等级为C40。 要确保大面积深梁薄板结构的质量正除应满足强度等级，梁、板、柱结合部位的几何尺寸，表面平整、光滑，混凝土密实等常规要求外，关键在于精心计算，严格控制收缩裂缝和施工冷缝。沿梁边、板面的裂缝控制是施工过程中要解决的突出问题，为此制定以下施工技术措施。

论文摘要:本文分析了钢筋混凝土框架结构施工中的几个问题，对控制工程质量起到了一定的作用。

兰州单身楼工程框架结构钢筋绑扎施工技术交底，画箍筋间距→在主次梁模板上口铺横杆数根→在横杆上面放箍筋→穿主梁下层纵筋→穿次梁下层钢筋→穿主梁上层钢筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎→抽出横杆落骨架于模板内

本资料为广西框架结构教学楼工程外脚手架施工技术交底，文档包括:广西框架结构教学楼工程外脚手架施工技术交底，9页，主要内容介绍工程概况、脚手架施工工艺、施工流程、安全文明措施等，可供参考学习。

　摘要：目前，建筑工程多层民用住宅绝大多数采用斜屋顶设计；尤其对于南方多雨地区来说，在雨季排水系统方面斜屋顶显得更为重要。本文以梅州市蕉岭县蕉城镇新世纪花园为例，重点探讨房屋斜屋顶建筑结构以及屋顶装饰饰面的施工技术。　

论文摘要：本文通过工程实例，针对工程难点，详细地阐述了高层建筑钢框架结构的吊装与安装、焊接技术。

框架结构初步设计中，梁柱截面尺寸估算分别按照梁的跨度及柱所分担的轴力来进行，由此得到结构抗侧刚度并 不一定最大。框架柱的抗侧刚度不仅取决于自身的线刚度，还与其两端的框架梁对其约束程度有关，故存在1个合理的框 架梁柱线刚度之比，使结构抗侧刚度最大。在保证梁柱材料总量相等的情况下，运用优化原理寻求框架结构等效抗侧刚度 的最大值，此时框架结构梁柱线刚度比即为合理值，进而可确定梁柱的合理截面高度，并给出计算图表。算例结果表明，优 化后的结构抗侧刚度较优化前明显增加，结构侧移明显减少。该方法简单、实用，可供初步设计使用。

本文针对框架结构中不同强度等级混凝土的施工, 结合具体实例, 阐述了混凝土施工中控制和消除梁柱节点处裂缝的具体措施。

摘要：钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种性质截然不同的材料组成的,因其具有诸多的优点而广泛应用于土木工程中

框架结构是多层房屋的常用结构形式。在高层建筑中，框架结构单元常常与其他结构单元(支撑剪力墙、筒体)组合。构成框架一支撑、框架一剪力墙、框架一筒体等结构体系。文章主要探讨了多层框架的结构组成及布置方法。

摘要：本文基于工程设计及混凝土施工，结合工程实践，介绍滑膜施工技术的施工程序及方法，对筒仓滑模施工技术进行了概括总结，并解决了滑模施工中经常遇到的一些问题。

本文介绍了框架节点的重要性及预防节点施工通病的方法。