长江三峡是世界上最大的水电站...在供电方案,灯具选择方面采取了切实可行的措施。
本资料为,某地夜景照明工程设计施工图(共3张),其包含的内容为, 双管线性轮廓灯大样图、双管线性轮廓灯大样图、窄束大功率洗墙大样图等,内容详实,可供设计师下载参考。
工程概况:本次设计的属于城市次干道,本次设计长度约741.6米,采用26米宽的标准横断面,其中2侧各3.5米人行道,实施双向4车道。
工程概况:
本次设计的设计长度约525米,根据初步设计批复,采用30米宽标准横断面,其中两侧各3.5米人行道,2米绿化带,采用双向四车道,为城市次干道。由于设置了公交车站,道路拓宽段较多,经测算,车行道平均宽度约21.5米。
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照明系统:
本次道路灯采用11米高单臂路灯,车行道侧光源为250W高效高压钠灯,灯杆臂长2.5米。半截光型灯具,灯具仰角为15°。采用双侧对称布置,灯杆间距为42米,灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双火面路灯,提高照度。
道路全长471米,为城市支路,设计范围为照明设计、交通控制设备等用电设计。 ...... 共10张CAD设计图。
【照明供电】 1、本道路设计路灯总装功率约为30KW,考虑低压供电半径的影响及供配电系统的经济性,本次道路设计里程在义渡路及潇湘大道西线交叉口人行道外各设置一台箱变,箱变容量250KVA。本工程供电线路电压降按小于7%控制。 2、无功补偿:所有路灯均设单灯功率补偿,另在箱变内设集中补偿,要求功率因数达到0.9以上。 3、控制系统:所有路灯采用时钟控制及路灯所内的计算机中心集中监控,分半夜和全夜两级控制。全夜式、半夜式相间交错设置,下半夜关闭半夜式回路,节能运行。 【照明系统】 本次道路次干道段路灯采用12米高单臂路灯,车行道侧光源为250W高效高压钠灯,灯杆臂长2.5米。半截光型灯具,灯具仰角为12°。采用双侧对称布置,标准段灯杆间距为48米,双侧拓宽路段间距为40米灯具防护等级IP65。道路交叉口及一些出入口设置双臂路灯,提高照度。 【配电及管线】 1、路灯线路采用VV-1单芯电缆,三相五线制配线,各相回路交错引至灯具,三相负荷应尽量平衡。由路灯井至灯杆熔断器采用BVR-3x2.5软铜线,由熔断器至灯具采用BVV-3x2.5护套线灯具内接线用ZR-BVR-3x2.5阻燃软线,熔断器采用NH000/10A。 2、路灯电缆穿CPVC110管外加混凝土包封埋设,考虑行道树的种植,人行道埋深为混凝土距地面1m,车行道埋深为管顶距地面0.7m。采用路灯专用的3.2mm壁厚的CPVC管,在横穿道路、车辆出入口及与其它管线交叉时,采用3.5mm壁厚的涂塑钢管外加C25混凝土包封保护。 3、路灯检查井采用标准设计井,要求按一明一暗的方式设置暗井,井盖采用20t承压带铰链铸铁井盖。 【图纸内容】 照明标准断面图;灯杆大样图;暗井大样图;接线井大样图;基础大样图……共9张CAD图纸,2013年设计
工程概况:
道路设计全长1185.581m,路幅宽20m,设计车速30km/h,双向2车道。以建设资源节约型和环境友好型社会为指导思想,通过对城市灯光景观规律的研究和城市形态格局的总体考虑,设计出适合车行、人行和安全舒适的灯光环境。
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路灯布置:
本工程基本采用常规杆式照明方式,道路主要交叉口设置10m 高双叉路灯(光源为2x110W),以便加强交叉路口照明。
常规路段路灯具体设置如下:
照明标准横断面:路幅宽度为20m,在道路两侧人行道内靠机动车道侧设置10m 高单臂路灯,灯杆间距32m,光源为半截光型1x110W 高效高压钠灯,悬臂长度2.5m,呈双侧交错分布。
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设计于2015年,共14张CAD设计图。