钢模台车设计计算受力分析

异形柱结构受力分析模型与设计探讨

蒲石河电站厂房交通洞全长952.07m,纵坡为7.7656%。本文介绍了全断面液压钢模台车在蒲石河电站厂房交通洞中的施工情况，对全断面液压钢模台车在大坡度衬砌施工中的施工工艺、技术参数等均作了比较详细的描述，可供同类工程施工参考。

由于施工现场场地狭小，而周围又有成品高层建筑物，且与待建工程距离很近，起重臂与已有建筑物发生干涉，给施工现场所选用得C4510塔式起重机运行及升高加节和将来拆除工作受阻。

水泥电杆，基础受力，抗倾覆，弯矩，计算，电子表格，核算，独立基础，角度荷载

联合支架受力分析，管道吊架的设计方案，主要内容为：影响支架布置及选型的主要因素，管道支架布置，吊架受力计算，吊架设计的选型等，以供参考。

对一座钢一混凝土连续结合梁分阶段建造的全过程进行受力分析，介绍在施工阶段对关键截面受力状态进行施工监测的方法和结果。受力分析表明，钢梁预弯可以有效的改善连续结合梁中支座截面混凝土桥面板的受力状态，改善其耐久性。施工监测数据证明该法对桥面板混凝土施加了有效的预压应力。数值与设计值吻合良好。

本资料为缆索承重桥梁斜拉桥的施工管理及控制，共48页。 斜拉桥施工方法的选择需要考虑如下一些因素：施工现场自然条件、桥梁规模、结构形式、主梁截面形式、桥塔的形状和斜索的构造和布置形状等。

建模思路：对于全桥整体受力分析，宜采用杆系建模方式。由于全桥主梁由两个分离的大钢箱通过中间短横梁联系，所以主梁宜采用双脊梁“鱼骨架”模型。在本桥中，吊杆均为倾斜杆件，故在吊杆末端与主梁采用劲性杆连接模拟。

被托换的剪力墙(或柱)不在转换梁的中轴线上，这时的转换梁就是偏心转换梁。利用通用有限元程 序ALGOR中的三维块体线弹性单元，对三种类型的偏心转换梁分别进行实例分析；并将ALGOR的应力结果 积分为内力(扭矩、轴力、剪力和弯矩)，绘制成内力图。通过分析偏心转换梁的内力，得出了一些转换梁的特 点，包括偏心转换梁的扭矩变化规律、轴力对转换梁的影响等。

现浇空心板受力分析（用于车库顶板），完整的受力分析以及与其他形式楼板比较等。

本文为大型预应力混凝土渡槽结构受力分析，2006年欧维姆基金优秀论文奖，作者系华北水利水电学院土木工程系赵顺波等。

附件是一百张关于混凝土构件力学受力分析的高清图，受力简图很直观，对于建立力学概念、编写计算书很有帮助，非常值得一看

本资料为三铰拱和悬索结构的受力分析，主要内容： 4.1 拱结构的形式和特性 4.2 三铰拱的内力计算 4.3 三铰拱的压力线和合理拱轴 *4.4 悬索结构

门式轻型钢结构的隅撑一般位于钢梁以及钢柱的受压翼缘一侧，起侧向支撑作用，控制钢梁的整体变形，防止平面外失稳。根据位置不同分为单隅撑和双隅撑，分析两种情况下的受力特点，提出实用的设计计算公式；并对隅撑的设置提出了一些构造方面的要求和注意事项。

介绍刚架拱桥及桁架拱桥在阜阳市的应用及其型式、构造、设汁和受力特征分析。

沪昆高铁墩柱钢模板设计计算书，已经过实际施工检验，对于一般水平的设计者可作为参考样本，很实用。

盖梁抱箍及盖梁采用穿心棒形式施工时的受力计算，里面有全部的说明及计算过程

方便简单结构计算，快捷迅速。包括各种钢筋混凝土结构（梁、板、柱）、各种形式钢结构、起重机计算等。

独立基础计算，包括地基承载力特征值计算、基础底内力计算、基础底面压力计算、冲切计算、受剪承载力计算、基础底板配筋计算、柱下局部受压承载力计算

独立基础excel计算表格（双向受力）、包含修正后地基承载力特征值计算、基础底内力计算、基础底面压力计算、冲切计算、受剪承载力计算、 基础底板配筋计算、柱下局部受压承载力计算

论钢模台车在别迭里水电站泄水槽砼施工中的应用

预应力混凝土管桩包括预应力高强混凝土管桩（简称 “PHC 桩”）、预应力混凝土管桩（简称“PC 桩”）和预应力混凝土薄壁管桩（简称“PTC 桩”）等。由于预应力混凝土管桩具有供应充足、施工速度快、经济性好等优点，因而在工业与民用建筑工程中应用相当普遍。但预应力混凝土管桩使用不当（如作为抗拔桩使用）时，常出现抗拔失效的工程事故；在软弱土层中使用时，存在管桩剪切破坏的危险。上海的倒楼事件，敲响了采用预应力混凝土管桩的警钟。实际工程中，应根据工程具体情况，结合预应力混凝土管桩的受力特点，合理选用预应力混凝土管桩，确保工程安全。

针对目前地铁车站结构设计中平面简化方法的局限性，以深圳地铁岗厦北站为例，利用ANSYS 13.0建立车站标准段主体结构空间有限元模型，对车站主体结构在施工阶段工况和正常使用阶段工况下的受力特性进行分析。

介绍了整体钢模的设计依据和结构，多角度分析了整体钢模的受力情况，设计过程，从整体框架到 细部结构都进行了详细叙述。

模块化建筑是一种新兴的建筑结构形式,是建筑实现工业化的表现形式。针对钢结构的模块-框架复合建筑结构,对天津市静海白领宿舍公寓进行了详细的基础隔震设计,并将其抗震性能与未隔震结构的抗震性能进行了对比,旨在确定隔震是否适合模块结构并且找到适合模块建筑的隔震方式。

1.计算参数 　　 砼的重力密度为：24kN/m3;砼浇筑速度：2m/h；砼入模时的温度取20℃；掺外加剂………… 　　 钢材取Q235钢，重力密度：78.5kN/m3;弹性模量为206Gpa，容许拉压应力为140Mpa，容许弯曲应力取181Mpa（1.25的提高系数）。有部分零件为45钢，容许拉压应力为210Mpa………… 

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随着高速公路的迅速发展，施工工艺和施工水平显著提高，对砼结构物内在及外观质量的要求也不断提高。箱通常规施工多采用钢管支架配合拉杆固定内、外模板的施工工艺，但砼表面“钢筋疤点”和“孔洞”较多，修饰困难，很难达到理想的效果。为提高箱通外观质量，宁常高速公路WJ-1标箱通采用了无拉杆施工工艺，克服了有拉杆施工砼外观质量的缺陷，取得了良好的效果。

概念：混凝土保护层，是指从钢筋的外边缘至构件外表面之间的距离。最小保护层厚应符合设计图纸中要求。 设计规范规定：纵向受力的普通钢筋及预应力钢筋，其混凝土保护层厚度，不应小于受力钢筋直径，并应符合下表中规定。

根据《混凝土结构设计规范》GBJ10－８９预埋件设计规范，给出了由锚板和对称的直锚筋所组成的受力预埋件，其锚筋在3种应力组合作用下总截面面积Aｓ的简化计算公式及表格，以及由锚板和对称配置的弯折锚筋与直锚筋共同承受剪力的作用下预埋件，其弯折锚筋的截面面积Aｓｂ的简化计算公式及表格。

本方案主要介绍火电厂方满堂脚手架的施工方案及受力计算本方案主要介绍火电厂方满堂脚手架的施工方案及受力计算本方案主要介绍火电厂方满堂脚手架的施工方案及受力计算本方案主要介绍火电厂方满堂脚手架的施工方案及受力计算本方案主要介绍火电厂方满堂脚手架的施工方案及受力计算

水头损失通用计算、梯形渠道水力计算(n值不同)、梁受力、产流、管道、渠道等。

之前用到的吊车梁牛腿受力计算表格,通过设置吊车梁的自重及吊车跨度,柱跨等数据计算牛腿受力

本文通过清华科技园科技大厦工程实例介绍了框筒结构建筑物的工程特点和复合地基设计计算方法。

以重庆东水门大桥为例，通过电算与手算相结合来复核斜拉桥的受力是否合理。本文通过电算方法，来验算斜拉桥特殊截面的受力情况。对于工程技术人员来讲，掌握这种手算方法，再与实际工程相结合，便能更好的参与和指导施工。