温拌沥青混合料施工技术研究

本资料为：沥青混合料面层施工全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

摘要：介绍了双滚筒连续式拌和楼沥青混合料中的沥青、级配、温度控制，对比现有规范要求，希望对该型拌和楼运用起到借鉴参考作用。

垫层料在沥青混凝土面板坝运行中起重要作用。运行期垫层料对面板提供均匀支撑，同时由于其具有半透水性，当沥青混凝土面板出现渗漏时能及时将水排出，防止渗透破坏。在岩基高陡坡上摊铺高粗粒料含量的垫层料，施工工序繁多、工艺复杂、常规土石方机械在边坡上难以作业，施工质量难于控制，张河湾上水库采取了有效的施工设备、施工方法与质量保证措施。

本文研究的主要内容是：沥青混合料低温开裂机理，沥青混合料低温开裂影响因素，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石的高温抗压强度，低温劈裂强度，抗滑性能及其施工工艺，技术与经济比较等，探索新型的沥青路面结构组合。 通过在室内对沥青碎石，沥青橡胶碎石，玻璃纤维沥青碎石进行了马歇尔试验和低温抗裂强度试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验，得到了各种试验数据，应用数理统计的方法进行试验数据的处理，通过对比分析，提出了三种沥青碎石的最佳配合比。在试验室和沥青混合料拌和场摸索了沥青橡胶碎石的摊铺工艺。 通过试验研究认为：玻璃纤维沥青碎石的技术性能不如沥青碎石好，但路用弹性性能较好，如能解决拌和工艺问题，调整纤维丝的品种，增大其直径，其路用性能仍值得探讨，沥青橡胶碎石结构层具有变形性能和抗裂性能良好，空隙率小，防水性能好，热稳定性较好，施工工艺简单的特点，因此，沥青橡胶碎石是二级及二级以下公路因疲劳而开裂的沥青路面的良好罩面材料，也是防止半刚性基层收缩裂缝反射的良好结构措施，在沥青类路面面层和半刚性基层之间夹铺沥青橡胶碎石薄层，虽然造价比夹铺土工布高，但其施工工艺，抗裂性能和防水性能均优于土工布，不仅可以大大减少半刚性基层材料的反射裂缝，延长路面使用寿命，而且可能适当减薄沥青混合料面层的厚度，虽然初期造价有所增加，从长远来看，具有十分重要的技术和经济意义。 该成果对公路沥青路面的养护和设计具有重要的实践指导作用，对于减少公路沥青路面的养护费用，延长路面使用寿命具有重要的经济和社会意义

本资料为：商品沥青混合料出厂合格证，内容详实，可供下载参考。

本资料为沥青混合料渗水试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为某商品沥青混合料出厂合格证，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本资料为沥青混合料温度试验记录表，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料碾压温度检测记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

经室内配合比设计试验与相关验证，确定SMA-13沥青混合料目标配合比设计的最佳油石比为6.0％，在进行生产配合比设计与试验时，油石比宜控制在5.8%-6.2%之间，其合成级配应尽可能与目标配合比级配曲线接近。目标配合比的各级集料比例见有关设计图表。

操作人员必须经安全技术培训，考核合格后方可上岗；作业人员必须佩戴齐全防护用品，不得擅自离岗。设备内部维修时，必须使用24V以下照明；严禁在回转体附近、放料口下操作、穿行和停留。在沥青罐顶作业前，必须检查罐顶的安全防护装置，并设专人监护必须检查安全防护装置和周围环境，确认安全后方可开机。

操作人员必须经安全技术培训，考核合格后方可上岗；作业人员必须佩戴齐全防护用品，不得擅自离岗

本资料为热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程，其包含内容齐全，内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为沥青混合料技术性质与防水材料特性讲解，共75页。 连续级配沥青混合料，即混合料中的矿质骨料是按级配原则，从大到小各级粒径按比例搭配组成的。间断级配沥青混合料，即骨料级配组成中缺少一个或若干个粒径档次。

本资料为热拌沥青混合料路面工程混合料拌和施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

本资料为热拌沥青混合料路面透层油与粘层油施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

石粉供应安全要求，巡检要求

本资料为：DB21∕T 2538-2015 SBR改性沥青混合料设计与施工技术规范，内容详实，可供参考。

第13讲-沥青混合料面层施工技术(三)及改性沥青混合料面层施工技术，内容详尽，供参考

北京市废胎胶粉沥青及混合料

[北京]橡胶沥青混合料路面铺筑（试行）,EXCEL格式，可供参考。

摘　要: 讨论了应力吸收层的功能, 对比分析了不同类型应力吸收层的性能与特点, 根据应力吸收层的性能 要求, 进行了改性沥青混合料应力吸收层的配合比设计与性能评价, 实际使用效果表明, 该应力吸收层达到了预期 的应用效果, 即能有效地防止和减少路面的反射裂缝, 延长路面的使用寿命。

沥青混合料低温抗裂性能的评价方法到目前为止还不统一,而尽快找到一种统一的评价方法对于减少沥青路面低温缩裂是非常重要的。采用了用约束试件温度应力、低温蠕变、断裂力学J-积分及压缩应变能密度四种方法来评价四组不同级配沥青混合料的低温抗裂性。通过对每一试验结果的分析与比较F从中找出一种最佳评价方法。

随着国民经济的高速发展，交通量及车辆大型化、重载超载车的比例呈不断增加的趋势，现代交通对路面要求随之越来越高，高温车辙、低温脆裂等病害严重影响着沥青混凝土路面的使用质量。SMA路面技术能显著提高沥青混凝土路面的路用性能，延长了使用寿命，尤其是适用于重型车辆的交通道路。

该法由密西西比州公路局布鲁斯·马歇尔（Bruce Marshall）提出，其特点是注意到沥青混合料的稳定度/流值，密实度/孔隙率特性。进行这样的分析以产生HMA混合料耐久性所适合的空隙比例。但是，马歇尔击实方式不可避免的会造成集料破碎，影响试件的最终试验结果，如空隙率和用油量

沥青及沥青混合料试验作业指导书，沥青路面等工程的设计、施工、养护以及质量检查、验收等各个阶段

本资料为：沥青混合料稳定度试验报告1，内容详实，可供下载参考。

本资料为：沥青混合料标准密度试验报告，内容详实，可供下载参考。

本资料为沥青混合料稳定度试验报告一，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为沥青混合料压实度试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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JTT833-2012 沥青混合料渗水仪

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