液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用
液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用-图一
液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用-图二
液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用-图三
液压自爬模在钢筋混凝土箱肋拱竖向施工中的应用-图四
本桥采用二次抛物线刚架拱;重力式桥台;钻孔桩基础。 设计活载:公路Ⅱ级 二、技术指标 1、桥面净空:净-7.5+2×0.50m 2、设计荷载:公路Ⅱ级 3、桥面纵坡:0%;桥面横坡:1.5%(双向) 4、地震烈度:7度 三、桥型结构 本桥的桥型上部采用1-40m 的现浇钢筋砼肋腋板刚架拱,矢跨比为1/8;下部结构采用U 型桥台;基础为挖孔灌注桩基础。桥梁全长51.86m。 本刚架拱桥实腹段底部为二次抛物线,其方程为:y=4fx(l-x)/l ;f=5.0m,l=40.0m。其余均为直构件,桥面结构采用四向支撑的肋腋板,肋腋板顶部设厚度不小于8cm(含2cm 沥青面层)的桥面铺装层。 共有全套图纸25张,具体内容见稿件内部
设计总说明,桥梁位置图,桥型布置图,桥台一般构造图,主拱圈一般构造图,桥台拱圈配筋构造图,桥台桩配筋图,桥台承台钢筋构造图,桥台拱座配筋构造图,上部结构构造图,桥台止滑构造
1.钢筋混凝土板拱,计算跨径L=20.0m,桥宽B=10.0m; 2.桥型:上部结构采用钢筋混凝土板拱.主拱圈高度为60cm,失跨比1:8,主拱圈采用圆弧线.下部结构为群桩基础,钻孔灌注桩,桩径φ100cm; 3.设计荷载:人群:4.5KN /平方米;
在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。
在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。