上承式劲性骨架钢管混凝土拱桥拱肋竖向转体施工技术

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

钢管混凝土劲性管架拱桥施工监控，主要内容为：施工监控的意义、控制技术等，以供参考。

昭化嘉陵江特大桥跨径组合为（8×30）米预应力简支小箱梁+跨径364米钢管混凝土劲性骨架拱桥+（8×30）米预应力简支小箱梁，主桥长364米，引桥长为500米。外包段混凝土采用C55混凝土，拱圈采用两拱肋，每拱肋为单箱双室截面，横向采用等宽8m，纵向采用外形等高5.8m.

某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥拱肋构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

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某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥拱肋内钢筋构造大样图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

【工法特点】 　　1 利用引桥进行立体组拼，栓焊结合，有效控制了结构尺寸。 　　2 采用无塔缆索起重机进行拱肋节段安装，对位快，安全可靠。 　　3 充分利用上承式拱桥特点和地形条件，采用新型斜拉扣挂体系，保证合龙前后结构稳定。 　…… 　　共计15页

跨径80m下承式钢管混凝土简支系杆拱桥拱肋坐标预拱度，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥拱肋接头构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎大家下载查看，谢谢~

拱肋压注混凝土施工在拱桥施工中是一个很重要的环节。介绍拱肋混凝土的压注工艺和方法，包括选材、混凝土配合比的设计，混凝土的拌制、运输等。可供借鉴。

固城大桥钢管混凝土系杆拱主桥拱肋及风撑一般构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

中承式集束钢管混凝土平行助拱桥，桥道以上无横撑，国内尚不普遍。

图纸为钢管砼拱桥主桥拱肋拱脚一般构造图，共1张。设计齐全，可供参考

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥拱肋施工放样设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥拱肋K撑壹般构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

某大桥全套图纸51+80+51m钢管砼系杆拱桥拱肋线形，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥拱肋拱脚壹般构造图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

自密实混凝土（Self-Compacting Concrete，简称为SCC）也叫自流平混凝土，是在低水胶比下，能不经振捣靠自身的重力作用自流平自密实并充满模板和包裹钢筋，这种新型混凝土为施工带来了极大便利，被称为“最近几十年中混凝土建筑技术最具革命性的发展”。自密实混凝土起步最早的是日本，后来美国、英国、联邦德国、加拿大等也进行了相关研究，现在这些国家自密实混凝土的使用量已经占混凝土全部用量的30%~40%[1]。我国从上世纪九十年代才开始对其进行研究，尚处于起步阶段，目前年用量不足1%。

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥拱肋壹般构造图，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某桥60m下承式钢管砼系杆拱桥拱肋与系梁连接部，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本资料为：钢管混凝土拱肋检验批质量验收记录，内容详实，可供下载参考

本资料为某钢管混凝土拱肋检验批质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

大桥全套图纸51+80+51m钢管砼系杆拱桥拱肋线形，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

施工前应根据设计文件和现场环境条件规定拱圈混凝土浇筑方法、程序和监控方法。并对劲性骨架的强度、刚度和稳定性进行验算，确认符合施工各阶段的要求

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

本资料为： 大桥拱肋钢-混凝土连接段施工技术文案，共23页，内容详实，可供参考。

本资料为：大桥拱肋钢-混凝土连接段施工技术方案，共23页，内容详实，可供参考。

大桥全套图纸51+80+51m钢管砼系杆拱桥拱肋接头构造图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某市鸿福桥2×125m钢管砼拱桥主桥拱肋施工安装示意图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

大桥全套图纸51+80+51m钢管砼系杆拱桥拱肋接头构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

大桥全套图纸51+80+51m钢管砼系杆拱桥拱肋接头构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

资阳市沱江三桥主桥设计为60+180+60m飞燕式提篮钢管砼拱桥，主桥长300m，吊杆间距为5m，拱肋向内倾斜11.5°，拱顶横向间距为20.10m，拱脚横向间距为38.043m，拱轴线采用悬链线，计算跨径180m，拱肋矢跨比为1/4，计算矢高f=45m（面内），拱轴系数m=1.5，横桥向设置两片倾斜拱肋，通过横撑连接形成提篮外形。每一拱肋为4×φ965钢管混凝土构件，用腹杆连接上下弦管形成桁架，用平联将两片桁架连接为一体，组成一条拱肋。拱肋断面外形尺寸2.35m（宽）×3.9m（高）。弦管采用φ965×16（20）mmQ345qD的直缝焊接管，腹杆及平联采用φ406×12mmQ345qD无缝钢管。上下弦管内灌注C50微膨胀混凝土，共计1108.2m3，单根钢管最大灌注量151.3m3。

1、桥面宽度：桥面全宽按双向八车道外加人行道设计。横桥向分为左右两幅完全独立且完全对称的桥，每幅桥面宽26.1m，具体组成为：人行道(含栏杆)4.8m+防撞护栏0.5m+车行道15.5m+防撞护栏0.5m+过桥水管和检修道(含栏杆)4.8m。 　　2、桥面纵坡：4%，竖曲线半径R=6500m. 　　3、桥机横坡：双向1.5%。 　　4、设计荷载：汽车—超20级、挂车—120 　　 人群3.5KN平方米（按人行道净宽2.85m布载）。 　　 温度影响力：分别按升温20度，降温20度计算。 　　5、通航标准：内河III级航道，每个通航孔净宽不小于40m，净高不小于10m，共设两个通航孔。设计通航水位：20年一遇洪水标高为4.516m（黄海高程）。 　　

内容简介 一、工程概况 某大桥主桥为三孔自锚式钢管混凝土中承式系杆拱桥，主桥全长255m（40m+175m+40m），桥宽25.6m。 该桥主拱为跨度175m的系杯钢管拱，矢高43.75m，矢跨比为1：4，拱轴采用悬链线。拱肋采用4根φ750（δ＝14m）钢管，和横向平联板及腹杆焊接成双"哑铃"形截面，两条主肋中距为17.8m，桥面下设两个K字横撑，桥面上设5条一字横撑，主跨钢管拱重达1000t，由工厂预制。 二、钢管拱肋施工方案的选择 传统的钢管拱桥主拱的施工方法归纳为缆索吊装法、水平转体施工法、满堂支架法、竖向转体施工法四种。

钢管混凝土拱桥是近年来新兴的桥型,它具有结构跨度大,施工方便,周期较短,外形美观等特点。钢管混凝土拱桥是将钢管内填充混凝土，由于钢管的径向约束而限制受压混凝土的膨胀，使混凝土处于三向受压状态，从而显著提高混凝土的抗压强度。

主桥拱肋端块件普通钢筋构造，本工程资料为dwg格式，内含各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

某大桥全套图纸51+80+51m钢管砼系杆拱桥拱肋接头构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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