配电网架空线路与电缆敷设的应用

本资料为： 架空线路的导线架设质量管理。内容详实，可供参考

本资料为： 架空线路的接户线安装质量管理。内容详实，可供参考

10KV配电网线路中的变配电设备是整个电力系统的重要组成部分,它们的主要作用就是对接收到的电能的电压等级进行或升或降的转换,然后再将其发送出去。

生产实习是工程管理（建筑）专业学生在校期间的一项重要实践教学环节，是安排在基础课程和专业基础课程基本开设完毕后进行的。其目的是通过实习使学生巩固已学课程的理论知识，进一步认识和了解基本建设工程（房屋建筑、城市建筑、公路桥梁等工程）的种类、特点以及建设的一般程序和作业特点，了解建筑工程管理的基本情况，增强学生的感性认识，培养学生的专业意识和专业兴趣，为今后的专业学习打下坚实的基础。

本资料为：电气工程架空线路的拉线工艺，内容详实，可供下载参考。

〔 摘要 〕 就 架空线路的常发事故进行分析 , 并对 架空线路的反事故措施进行探讨 , 以求提高架空线路的安全运行水平。

本工程为铁路沙江至伶俐10kV自闭线和六景至伶俐电源线跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及分支线和六景35kV变电站承朴905线工程。设计单位：北京全路通信信号研究设计院。

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本资料是架空线路的拉线工艺技术交底，总共5页，运用于10kV及以下架空配电线路的拉线安装工程。 　　 施工准备 　　 2.1 材料要求： 　　 2.1.1 所采用的器材、材料应符合国家现行技术标准的规定，并应有产品合格证。 　　 2.1.2 钢绞线： 　　 2.1.2.1 不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷。 　　 2.1.2.2 镀锌良好，无锈蚀现象。 　　 2.1.2.3 最小截面个应小于25mm2。 　　 2.1.2.4 应符合国家或部颁的现行技术标准，并有合格证件。 　　 2.1.3 镀锌铁丝： 　　

本图集包括单元杆型图，横担组长图， 电缆终端和安装图，拉线组长图，灯安装图，加强型基础图，横担制造图，灯具横担制造图，镇流器刮板制造图，撑铁制造图等等。

电力架空线路辅助设计软件1电力架空线路辅助设计软件包括、架空电力线路导线力学计算、在记事本内记录计算条件及主要计算过程、在记事本内生成特性曲线表

建设单位：南宁铁路局工程管理中心。 2、工程名称:铁路沙江至伶俐10kV自闭线和六景至伶俐电源线跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及分支线和六景35kV变电站承朴905线工程.。 3、设计单位：北京全路通信信号研究设计院。 4、施工单位：中铁二局集团电务工程有限公司黎邕铁

本图纸为：6~10KV铁横档架空线路安装图，图纸主要是常规金具导线配电线路，图中有详细的埋杆深度等图集，图纸中有使用条件及说明，以及安装具体材料清单，供同行施工人员参考。

架空线路的拉线施工交底记录.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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本资料为电气架空线路施工安全技术交底，资料有价值，内容详实，可供参考。

10KV架空线路设计施工方案10KV架空线路设计施工方案10KV架空线路设计施工方案

本资料为：架空线路的接户线安装工艺，内容详实，很实用，欢迎下载参考。

绝缘导线表面应平整，光滑、色泽均匀，绝缘层厚度应符合规定。绝缘层应挤包紧密，且易剥离、绝缘线端部应有密封措施。

本工艺适用于1kV以下架空配电线路自电杆引至建筑物外墙第一支持物的线路安装工程。所采用的器材、材料应符合国家现行技术标准的规定，并应有产品质量证明。

架空线路0.4kV,6kV，10kV压降自动计算软件，输入相应数值后，根据负荷距、能分段自动计算压降。为大负荷线路选择线路导线提供依据。

配电网工程典型设计 10kV电缆分册 2016年版，可供参考。

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城区架空线改电缆设计方案城区架空线改电缆设计方案城区架空线改电缆设计方案城区架空线改电缆设计方案城区架空线改电缆设计方案城区架空线改电缆设计方案城区架空线改电缆设计方案城区架空线改电缆设计方案

本文通过对市政工程A30、M3施工所引起的多根大型电缆架空跨越***路工程技术总结，总结此类工程的施工方法及技术措施，为以后类似工程提供参考及借鉴。

介绍了施耐德电气的智能化低压配电网络。结合典型的上海地铁、天安门广场智能配电工程项目，介绍了产品选型及配置方案，详细阐述了智能化低压配电网络的构成及应用。该方案可为智能化配电网络的建立提供参考。

为了规范我局10kV及以下配电架空线路设备的设计、安装，保证配电架空线路设备的设计、施工安装质量，促进配电工程施工工艺和技术水平的提高，确保

10kV架空配网是目前电力系统的主要配网，其覆盖面积达到有人居住的各个角落。由于其特殊的、较低耐压水平的绝缘结构，每次在线路或线路的杆塔遭到雷电侵害时，必定有设备遭到破坏，（包括用户端和变电站）。 根据现在的雷电定位系统的统计，广东地区由雷云向下击向地面的平均雷电流幅值为50-70kA，最大纪录到150kA(05年广东省电力系统雷电定位系统统计记录)。而我们线路塔的接地电阻一般为4欧；在雷击到塔时，塔顶的瞬时电位可以达到200kV-300kV。如此高的电位，我们10kV线路的绝缘子20-30cm的绝缘爬距根本无法耐受，无论是雷击导线还是塔顶落雷，在塔上形成3相短路是必然的；而且我们还要求线路的绝缘水平要低于变电站，线路跳闸就会经常出现。 为了减轻雷害，我们在线路上采取了很多措施，但效果仍不够理想，有些用于高压线路的措施放在低压线路上效果会适得其反。比如，采用招弧角，虽然可以将电弧引离绝缘子表面，实际上由于高频电流的作用，雷电流一般会离开绝缘子表面，在空中形成空间电弧；但这种电弧短路，会将反击塔顶电位传递到通流导线上，造成用户变压器和变电站同时进波，危害会更大；使用低压的线路避雷器，虽然线路上没有电弧，但反击进波幅值只会比塔顶电位低30kV。而我们正在使用的普通避雷针和线路架空避雷线实际上是没有明确的保护面积和保护角的，广泛的使用并不会避免雷害的发生。安装避雷线后，可以降低直击雷和部分反击概率，对大于20kA以上电流造成的反击事故仍然无法避免。要基本上消除雷电直击和绕击、反击的破坏，必须将可能形成的雷电有效地引入大地。 自从工业用的避雷针发明以来，是减少了雷害事故，但始终不能从根本上解决雷害问题，这实际上是我们的认识上出现了偏差。

10kV架空线路的常见事故及其防范措施

66kV及以下架空线路设计规范

本资料为：03D103 10kV及以下架空线路安装，内容详实，可供参考。