架空线路的立杆交底记录施工方案

本工程当导线采用钳压管连接时，应清除导线表面和管内壁的污垢，连接部位的铝质接触面应涂一层电力复合脂，用细钢丝刷清除表面氧化膜，保留涂料，进行压接，压口数及压口位置，深度等应符合规范规定。

110KV架空线路改埋地敷设施工方案 110KV架空线路改埋地敷设施工方案 110KV架空线路改埋地敷设施工方案 110KV架空线路改埋地敷设施工方案

本资料是架空线路的拉线工艺技术交底，总共5页，运用于10kV及以下架空配电线路的拉线安装工程。 　　 施工准备 　　 2.1 材料要求： 　　 2.1.1 所采用的器材、材料应符合国家现行技术标准的规定，并应有产品合格证。 　　 2.1.2 钢绞线： 　　 2.1.2.1 不应有松股、交叉、折叠、断裂及破损等缺陷。 　　 2.1.2.2 镀锌良好，无锈蚀现象。 　　 2.1.2.3 最小截面个应小于25mm2。 　　 2.1.2.4 应符合国家或部颁的现行技术标准，并有合格证件。 　　 2.1.3 镀锌铁丝： 　　

本工程为铁路沙江至伶俐10kV自闭线和六景至伶俐电源线跨越横县供电公司六景35kV变电站那莫904线及分支线和六景35kV变电站承朴905线工程。设计单位：北京全路通信信号研究设计院。

按照公司要求对油气管道隐患开展排查，排查中发现郑州站110KV外电线路离工艺区安全距离不够，存在安全隐患，按照相关规范要求，110KV架空线路距离工艺区要求1.5倍杆高且不小于30米，现场实际距离20米。 为解决此安全隐患，需要对郑州站外电线路进行改造，对现场情况进行勘察，由于架空杆塔周边均有厂房建筑，无法新增和移动线路杆塔，考虑对原终端塔与倒数第二级杆塔之间的耐张段架空线路采用埋地敷设 主要工程量：终端杆及第二级杆塔之间同塔双回架空线路拆除；两级杆塔之间电缆沟施工长度150米左右，电缆沟尺寸1.2*12米；110KV绝缘电缆敷设工作；110KV电缆头制作；电缆高压交接试验。

根据杭州市委市府“五纵六路”改造要求，对绍兴路进行改造，为了美化杭州，以道路改造来加快城市改造，现对沿线架空线进行改造。 本次工程新上设备情况如下： 新设五功能欧变13台，其中三功能630kVA/1台，三功能800kVA/1台，四功能630kVA/5台，五功能630kVA/6台，箱式开关站一台（16台SM6），高压环网柜（RM6－211）/10台

新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台。

该工程总长约为200余米，隧道埋深为5—10米，现况覆土约2.5米—7米。该工程隧道断面采用二心圆拱、直墙、加厚平底板型，净高为2.35米，净宽为2米，隧道采用网构钢架+钢筋网支护+喷射防水砼支护衬砌，衬砌厚度为0.25米，底板厚为0.35米，由于该工程经探测发现部分区域有地下水，水位标高不一，所以施工难度较大。

绝缘导线表面应平整，光滑、色泽均匀，绝缘层厚度应符合规定。绝缘层应挤包紧密，且易剥离、绝缘线端部应有密封措施

首先量好导线的长度，削出线芯，找对相序后，进行导线连接。然后，将接头用橡胶布和黑胶布半幅重叠各包扎一层。最后，整理好“倒人字”型接头，使之排列整齐

将已安装好底把的拉线盘滑入坑内，找正后，分层填土夯实。用拉线抱箍将拉线上端固定在电杆上

新建10KV 架空线路总亘长3750 米，其中双回1442 米，单回866 米；新建10KV 电缆线路总亘长4587 米，其中双回1875 米， 单回837 米。架空线路采用185 绝缘线8900 米，120 绝缘线2600 米；电缆线路采用YJV22—3×240 型电缆470 米，YJV22—3×120 型 电缆2070 米，YJV22—3×70 型电缆1150 米，YJV22—3×50 型电缆900 米，直埋敷设。新立12 米水泥杆45 根，新安装315KVA 变压 器1 台，500KVA×2 箱变一座，柱上真空断路器4 台，电缆分支箱2 台，更换630KVA 变压器3 台。

35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架。

35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。

按照公司要求对油气管道隐患开展排查，排查中发现郑州站110KV外电线路离工艺区安全距离不够，存在安全隐患，按照相关规范要求，110KV架空线路距离工艺区要求1.5倍杆高且不小于30米，现场实际距离20米

新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台。

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本资料为： 架空线路的导线架设质量管理。内容详实，可供参考

本资料为： 架空线路的接户线安装质量管理。内容详实，可供参考

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按照公司要求对油气管道隐患开展排查，排查中发现郑州站110KV外电线路离工艺区安全距离不够，存在安全隐患，按照相关规范要求，110KV架空线路距离工艺区要求1.5倍杆高且不小于30米，现场实际距离20米。 为解决此安全隐患，需要对郑州站外电线路进行改造，对现场情况进行勘察，由于架空杆塔周边均有厂房建筑，无法新增和移动线路杆塔，考虑对原终端塔与倒数第二级杆塔之间的耐张段架空线路采用埋地敷设 主要工程量：终端杆及第二级杆塔之间同塔双回架空线路拆除；两级杆塔之间电缆沟施工长度150米左右，电缆沟尺寸1.2*12米；110KV绝缘电缆敷设工作；110KV电缆头制作；电缆高压交接试验。

新建10KV架空线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。新立12米水泥杆45根，新安装315KVA变压器1台，500KVA×2箱变一座，柱上真空断路器4台，电缆分支箱2台，更换630KVA变压器3台

本工程线路总亘长3750米，其中双回1442米，单回866米；新建10KV电缆线路总亘长4587米，其中双回1875米，单回837米。架空线路采用185绝缘线8900米，120绝缘线2600米；电缆线路采用YJV22—3×240型电缆470米，YJV22—3×120型电缆2070米，YJV22—3×70型电缆1150米，YJV22—3×50型电缆900米，直埋敷设。

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本图集包括单元杆型图，横担组长图， 电缆终端和安装图，拉线组长图，灯安装图，加强型基础图，横担制造图，灯具横担制造图，镇流器刮板制造图，撑铁制造图等等。