公路桥梁球型支座规范

XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000，终于K6+175，全长 6.175Km。xxxxx。主要工程包括互通式立交2处，为XXXX主线桥梁4座，路基挖方159.6万方，路基填方54.5万方，涵洞通道25道，以及其他构造物工程等。

JTT822-2011 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座

JTT852-2013 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座

JTT872-2013 公路桥梁多级水平力盆式支座

公路桥梁盆式支座 JTT 391-2009 是交通运输部最新出版的一部规范，供大家参考。

JTT 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座

本资料为：公路桥梁概率极限状态设计的标准与规范，内容详实，可供参考。

GBT17955-2009 桥梁球型支座

本标准按照 ＧＢ／ Ｔ １． １—２００９ 给出的规则起草。 本标准代替 ＪＴ／ Ｔ ３９１—２００９《公路桥梁盆式支座》。 与 ＪＴ／ Ｔ ３９１—２００９ 相比，除编辑性修改外，主 要技术变化如下：

JTT874-2013 公路桥梁钢铰板式橡胶支座

本资料为：JT∕T 391-2009 公路桥梁盆式支座，内容详实，可供参考。

本资料为：JT∕T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座，内容详实，可供参考。

本资料为：《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》(JT∕T663-2006)，内容详实，可供参考。

本资料为：公路桥梁加固设计规范设计规范，内容详实，可供参考。

JTT842-2012 公路桥梁高阻尼隔震橡胶支座

JTT843-2012 公路桥梁弹塑性钢减震支座

JTT 822-2011 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座

本资料为：JTT 852-2013 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座，内容详实，可供参考。

本文档为JTT 872-2013 公路桥梁多级水平力盆式支座。可供参考。

公路桥梁劳务分包单价2018，excel格式。 路基工程【伐树、挖根、清除表土、挖运土方、路基推平碾压、挖运石方、路基软基处理等】 路面工程【稳定类基层施工、沥青路面施工、砼路面施工等】 桥涵工程【基础开挖、人力挖孔、钻孔桩成孔等】 隧道工程【锚杆及金属网、现浇混凝土衬砌、洞门墙等】

桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接关系到公路交通的安全和畅通。随着 我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，反映在公路运输上的交通量猛增， 运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些 旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。

本资料为对公路桥梁造价及工料分析，结合黑龙江省龙江县水毁桥梁还建工程实例，从造价及工、料、机等方面分析了几种桥梁结构的优劣。 内容详实，值得参考下载。

1#预制梁场设置在K153+800~K154+060段主线路基上，总长度260米（1号大桥小桩号侧，路基设计纵坡2.5%），负责预制主线1号大桥、2号大桥、3号大桥、4号大桥共468片20米T梁预制任务（砼方量8667.3m?），其中横坡为2%的T梁281片，横坡4%的T梁187片。

本资料为公路桥梁隧道工程施工，其中相关内容详尽，可供参考。

C-60(40)型伸缩装置安装示意图 　　Z-80型伸缩装置安装示意图 　　LBSZ-120型伸缩装置安装示意图 　　GQF-MZL240型伸缩装置安装示意图 　　F-80型伸缩装置安装示意图 　　LBSZ-160型伸缩装置安装示意图 　　GQF-MZL320型伸缩装置安装示意图 　　GQF-MZL400型伸缩装置安装示意图 　　 　　 　　 　　

桥梁支座是连接桥梁上下部结构的纽合点, 很容易受野外环境影响而容易损坏。桥梁支座一旦损坏, 将严重影响桥梁的承载能力和使用寿命。本文通过对武汉西环线丁字港2号桥支座更换顶升项目，对超薄千斤顶在桥梁支座更换施工中的应用进行总结并提出改进的意见，对类似施工起借鉴作用。

公路桥梁板式橡胶支座（行业标准）JT-T4-2004

本资料为：JTT 874-2013 公路桥梁钢铰板式橡胶支座，内容详实，可供参考。

本规范为公路桥梁板式橡胶支座规格系列，里面有详细介绍不同规格橡胶支座的承载力性能，包括固定铰支座和滑动铰支座。能很好的满足工程设计需求。一般网壳结构就可以用到！

本资料为：JT∕T 872-2013 公路桥梁多级水平力盆式支座，内容详实，可供参考。

本资料为：JT∕T 852-2013 公路桥梁摩擦摆式减隔震支座，内容详实，可供参考。

本资料为：《铁路桥梁球型支座》(TB∕T3320-2013)，内容详实，可供参考。

工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。

【简介】 本资料为公路桥梁施工工程监理安全管理，PDF格式，共39页

本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。

本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。

内容简介 混凝土裂缝产生的原因是极为复杂的，主要可分为两大类：第一类在荷载的作用下，使桥梁某个部位产生裂缝，但是很少见的，也是不允许出现的。第二类，是由于变形荷载产生的裂缝，在桥梁混凝土施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形，地基的不均匀下沉混凝土开裂变形，预应力梁施工中的预应力筋放张，不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。 1 混凝土裂缝的防治 1．1 施工预防措施 当温度在25-30℃时的高温环境F进行混凝土浇注施工必须充分重视高气温，高蒸发的特殊条件下，对混凝土的质量的影响。在施工过程中除严格按照国家有关技术标准和公路桥梁施工技术规范外，还应根据现场的实际情况及混凝土拌合物特征条件，采取行之有效的措施。

本资料为公路桥梁外侧防撞护栏设计图，共2张CAD设计图，设计准确，节点清晰，值得借鉴参考。