SMW围护深基坑逆筑法设计研究与工程实践

在上海某改造工程中，由于工程规模巨大而施工场地窄小，基坑与基坑相连和坑中坑的现象较为普遍，同时为方便相交基坑在施工节点上的施工要求，采用超深SMW工法桩作为基坑围护的主要形式，取得了适用和经济的效果。

内容简介 本工程基坑开挖深度为10.30m。围护结构施工前应根据结构施工图进行复核，准确无误后方可施工。围护桩定位原则：以三轴搅拌桩轴线定位，参照基础结构图纸放样。 本工程采用SMW工法+多排加筋水泥土桩锚桩的围护形式。围护桩采用1排3?850@1200三轴水泥土搅拌桩，内插H型钢。搅拌桩桩端进入透水性相对较弱的粘性土层，有效桩长13.0～22.5m。桩锚桩采用旋喷桩，降水采用真空深井降水。 主要施工顺序：按SMW工法－降水－加筋水泥土桩锚结合挖土的顺序进行施工。 共11张图。

工程概况，施工准备，作业准备

工程概况，施工准备，搅拌桩

详细阐述了根据基坑周边不同条件，采用多种支护方案，对其进行围护的设计构思。方案采用后，不仅确保了基坑支护安全，而且降低了工程成本。

本资料为上海某深基坑项目基坑围护施工图，其包含的内容为基坑围护平面布置图，立柱桩平面布置图，立柱桩平面布置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

为满足xx区北部地区经济发展的需要，不断完善该地区污水网络而实施了xx公路（xx公路-xx公路）污水管道工程。本工程位于xx市xx区徐行镇境内，主干线拖管为DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨井尺寸为1100×2300， BQW11～BQW21窨井尺寸为1100×1750，埋深7.7～9.2m，窨井采用SWM工法井封闭围护，以确保基坑安全开挖，检查井顺利施工。

本资料为深基坑钢支撑围护结构方案设计，内容包括工程概况、钢支撑围护结构设计方案、钢支撑体系安全性验算等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

3.1.1 根据本工程施工图纸涉及的内容，收集整理必要的法规、规范、规程、标准以及标准图集、地质报告等其它技术文件，组织有关工程技术人员进行学习，并熟悉掌握，以便在施工过程中对各项目的质量控制更加明确。 3.1.2 组织有关工程技术人员认真阅读图纸，积极参加图纸自审、会审，对工程质量、进度、安全及文明施工等的管理做到事前控制，为工程建设提出宝贵意见。 3.1.3 编制好工程预算书，为施工组织部署及施工资源计划提供准确的数据。在编制预算时，应注意分项进行，形成表格，以便在劳动力、施工机具、材料、资金等的计划上，在施工进度和工序的安排上有准确的数据，尽量减少资源损耗。 3.1.4 组织编制好工程施工组织设计、主要分部分项工程施工方案、特殊项目施工方法、质量保证措施、工期保证措施、安全保证措施和文明施工措施。施工方案的编制，不仅考虑各工序的主次矛盾，也综合考虑机械、设备、材料、人员的互相关系，使各工种、工序以及各协作配合工程都能实施紧密的交叉流水搭接施工。 3.1.5 编制工程项目的质量计划，编制和整理必要的作业指导书，整理各类质量记录表格。 3.1.6 组织工程技术人员、作业人员等做好图纸的技术交底以及工程设计变更、施工组织设计、主要分部分项工程施工方案、特殊项目施工方法的技术交底，工程质量计划、进度计划、安全生产、文明施工等措施的技术交底。 3.1.7 组织专职测量员和技术负责人对高程和水准点控制网进行复核，增设工程施工所需的控制点，并做好记录，形成测量资料。

本图为某工程深基坑围护设计cad施工图纸，内容包括围护设计施工总说明、超前锚管平面排列图、1-1剖面图、2-2剖面图、支护平面布置图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

本工程采用以用沉丘钢筋混凝土灌注桩和搅拌桩组合成复合深基坑支护的围护方案，每延米布置2根φ426灌注桩和4根φ550搅拌桩。

本资料为某深基坑SMW工法桩支护施工设计图（降水井），其包含的内容为支护结构平面图，支护结构桩位平面图，剖面图及详图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本资料为[浙江]深基坑嵌打围护施工工法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

xxxx高速公路连接线工程施工第1标段高压旋喷桩施工主要包括： SE、ES匝道基坑围护Φ800高压旋喷桩，间距由钻孔灌注桩桩间距确定； SEK0+700~SEK0+511段雨水箱涵一侧基坑围护Φ600高压旋喷桩，间距350mm布置； 桥梁托换承台基坑围护Φ600高压旋喷桩，间距1000mm布置。 SE、ES明挖隧道段基坑位于沿河北路高架两侧，下穿黄贝路，隧道基坑周边为住宅小区，地下市政管线较多，局部地段旋喷桩处于现有高架桥下，钻机架设困难，旋喷桩施工干扰因素较多，且隧道要求防水等级为二级，对止水桩施工要求较高；SE隧道旋喷桩长度23.27~11.88m，ES隧道旋喷桩长度26.65~11.319m，均随基坑深度变化而变化，旋喷桩施工必须结合支护钻孔桩的施工进度，合理组织流水施工。 桥梁托换段基坑为爱国路高架桥东侧22#墩和西侧27#墩，旋喷桩长度东侧22#墩架为14m，西侧27#墩长度为14.5m，施工场地为高架桥下，地面距桥底约3.2m，现场施工空间有限。 雨水箱涵段基坑与SE匝道SEK0+700~SEK0+511段走向大致平行，旋喷桩施工主要受管线迁改影响,旋喷桩桩长均为12m。

本工程开挖前先用简易管井降水，待围护桩施工完毕后开挖施工，每隔20m设一个小井，井深为6.0m，并孔采用围护桩十426施工机械成孔，管井由钢筋焊接成型，外包两层编织布，管井底部放一些卵石，以利管井下沉。

本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制，嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。这些将制约工程的质量及工期，针对这些特殊情况将对成槽工艺及泥浆做出相应措施。

本资料为SMW工法在城市中心区深基坑工程中的应用，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

非常荣幸能够参加由XX开发有限公司招标的XX一期商业基坑支护工程施工的投标活动。首先对本工程的单位、招标单位和设计单位表示感谢，同时我们对目前或者将来与业主的合作充满了诚挚的热情和企盼。我们完全理解并愿意遵守本次招标文件中的各项规定。投标过程中，我们将力争为业主提供最佳的施工组织设计和工程报价,并随时做好施工人员进场准备，为贵公司的尽我们的职责和力量。

本资料为地下室深基坑围护结构及开挖施工组织设计，因地制宜仅供参考。

工程采用地下连续墙作为围护结构。该区域地下连续墙延长米约为508.35m，采用800mm厚地下连续墙，地墙插入深度为25.3m、20.8m，19.3m，17.3m,总共90幅地下连续墙（25.3m深墙：6幅、20.8m深墙:11幅、19.3m深墙：32幅、17.3m深墙：41幅）。转角幅13幅；标准幅77幅，地下连续墙接头形式采用锁口管接头，地下连续墙混凝土设计强度等级为C30、抗渗等级为S8。

该工程建筑总面积为45180m2，其中地下建筑面积约12877m2、裙楼建筑面积约13604m2 、写字楼建筑面积约18700m2。结构为框剪结构，基础采用天然基础，局部采用筏板基础，楼面、地下室为预应力无梁楼板，地面以上为无粘结预应力梁板结构。地下室为三层，负三、负二层为停车场及设备用房，负一层为商业建筑、地面以上二十七层、首层至三层为商业建筑，四、五层为餐饮，六层娱乐场所。

某高层大厦深基坑围护结构施工设计图，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

为探索在大型桥梁桩基工程施工中确定合理的基坑围护方案，以104国道微山潘家渡大桥深基坑防渗支护为例，对多头水泥搅拌桩墙防渗支护并结合钻孔注浆法防渗等进行研究，对本方案的制定、优化及施工工艺流程进行详细介绍，希望对类似工程施工提供参考借鉴．通过本组合方案的应用，证明水泥搅拌桩墙结合钻孔注浆起到了良好的支护和防渗作用，达到了安全、节省、高效的预期目标．

某广场工程基坑围护设计cad图，根据本工程周边环境、开挖深度及土层情况，把基坑安全等级定为三级基坑。围护结构设计时效期1年 基坑围护选型则按照基坑环境及挖深等因素考虑，在场地条件允许的情况下，本地下室基坑拟采用SMW工法与放坡+土钉墙复合的围护形式。图纸包括：剖面图、围护桩展开图、基坑降水平面布置图、围护结构平面布置图，内容详实，可供参考。

利用现场监测的深基坑支护结构变形信息资料，结合参数优化反分析土体m值，根据现场地质资料和优化后的参数并通过有限无计算对深基沆支护系统进行变形预测，及时调整开挖方案和支护参数，此方法可以有效地指导基坑施工，确保施工安全。

本图纸为某施工现场深基坑支围护设计方案图纸，包含支护平面布置图、2-2剖面以及1-1剖面在内，仅供参考。

2.围护桩主筋保护层70mm，围护桩采用C30混凝土，?为HPB235级钢，?为HRB400级钢。 3.桩钢筋笼底端均应设置一根加强筋；为保证钢筋笼吊装不变形，施工单位可增加加强筋数量。 4.桩钢筋笼四周应增设砼保护层垫块或定位钢筋，一般按间距2m布置，以保证桩主筋的净保护层厚度。 5.钻孔桩成孔后，应及时清理孔底沉渣，以保证沉渣厚度小于50mm。 包含CAD图： 附属围护桩配筋图 桩身配筋图 风道处冠梁配筋图 700X1000砼支撑配筋图 出入口冠梁配筋图 围护桩断面配筋图

XX站是二号线延长线与XX线上的一个换乘站，位于XX市XX路与XX路交叉路口。二号线站位设置于XX南路高架桥以南。XX线站位设置于XX路排污明沟以西，XX药业有限公司临街的5层办公楼以东的地段上。二号线在下，XX线在上。二号线呈南北走向，XX线呈东西走向。

1建筑概况 拟建工程位于XX市XX区，东临XX路，南临XX路，西临XX路。主要拟建物为6幢30-32层高层住宅，框剪结构，地下室1层，建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为乙级，采用预应力管桩基础。 本工程±0.000标高相当于黄海绝对标高5.800m，现自然地坪平整后的绝对标高为4.300m，周边道路标高为4.000~4.600m。 本工程已经完成“三通一平”工作。 2基坑概况 本建筑工程±0.000相当于黄海高程5.800m，场地标高平整至相对于黄海高程4.30m。坑边车库主楼底板垫层底标高为0.1m（绝对标高），开挖深度为4.2m。坑边车库承台垫层底标高-1.1M（绝对标高），开挖深度为5.4m。车库集水坑垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m。主楼地梁垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m。 电梯井垫层底标高为-2.9m（绝对标高），开挖深度为7.2m，可按坑中坑考虑，第一次开挖至车库底板垫层底以上300mm，再进行二次开挖，二次开挖深度为3.8m，第一次和第二次开挖都为分层开挖。主楼集水坑垫层底标高为-0.9m（绝对标高），开挖深度为5.2m，可按坑中坑考虑，第一次开挖至车库底板垫层底以上300mm，再进行二次开挖，二次开挖深度为1.8m需分层开挖。 3 周围环境情况 本工程位于XX临平XX路与XX路交汇处，南至XX路，西靠XX路。场地周边环境较简单，除了基坑东侧有一条河道外，其余三面均无特殊环境。周边环境如下： 东侧：基坑东侧为XX路为基坑主要出土口，有6条管线，最近距坑边9m，距离基坑边50m为一条河流。 南侧：基坑南侧为临XX路，有6条管线，最近距坑边15m。 西侧：XX路，有6条管线，最近距坑边8m； 北侧：XX路，路边离坑边35m。

本工程±0.00相当于觉对标高+5.80m，场地平均绝对标高+4.50m，相当于相对标高－1.30m，地下室垫层标高－6.20m。桩基采用Ø600钻孔灌注桩，桩长30m和35m；基坑围护采用SMW工法，坑底为双轴搅拌桩加固，设1.0×0.7m冠梁，Ø609×16钢管主撑，H500×300次撑，HM500×300型钢立柱桩，采用轻型降水排水。

地下水主要为赋存于第四系松散层潜水型孔隙水和基岩裂隙中的基岩裂隙承压水。 场地内地下水位水位埋深较浅，稳定水位埋深为0.9-5.3米，标高为1.83-6.64米,地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年5-10月为雨季，大气降雨充沛，水位明显上升，在冬季因降水减少，地下水位随之下降，年变化幅度为2.5-3米。 场地内地下水水质对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。

上海市轨道交通杨浦线(Ｍ8线)曲阳路车站位于大连西路和曲阳路交口,为地下二层侧式站台的存车加渡线车站,周围建筑林立,地下管线密布。工程地质主要为砂性土和粉性土(表1),地质条件较差,地下水十分丰富,第⑦层砂质粉土～粉砂层中分布有承压水,承压水的水头高度为地表下3.4ｍ

岚县工业厂房废水处理站深基坑围护设计 本工程基坑开挖深度8.60/7.10/5.60m，基坑安全等级一级，基坑周长242m,基坑面积1480m2。支护结构形式采用SMW工法桩以及钢管支撑，基坑项部水平、垂直位移监测点，冠梁水平位移监测点;土体深层水平位移监测点(共6孔,孔深18/ 12m) ;地下水位监测孔，支撑轴力监测点;立柱沉降监测(共4点)，建筑物沉降监测。

某地地工程为保障房 6栋高层 1座地下汽车库 结构形式为框剪结构 基础平板式筏型基础

该工程为 深基坑支护 ，为内支撑结构，一层地下室，图纸内容包含结构设计总说明、平面、剖面图等等，坑中坑采用木桩与型钢组合结构。

本文档资料为超深基坑围护旋挖钻孔桩施工方案，内容详细清晰，具有很高的参考价值，可下载参考使用。

本文介绍深基坑支护设计、方案选择及施工，并列举工程实例。包括支护形式特点、重点施工工艺、质量控制、工程实景图等

10米深基坑围护结构施工图,图纸包括基坑剖面示意图4,立柱结构图,围护灌注桩配筋图等供大家参考！

工程名称：XX中央广场 工程地点：XX省湖州市长兴县中央大道与经三路西南角 建设单位：XX股份有限公司 设计单位：XX大学建筑设计研究院 监理单位：北京XX建设工程管理有限公司 勘察单位：核工业湖州工程勘察院 总承包单位：XX建设股份有限公司

测量放线：由专职测量工程师采用换手法对冠梁边线进行施工放样，并现场下发技术交底，现场技术人员对所放桩位进行复核，无误后进行钢筋绑扎。模板立好后及时对冠顶标高进行抄平，并标注在模板内侧