紫金桥软件在公路隧道上的应用

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在实际的工程项目中，用户往往即要求实时、准确、高效的动态数据。同时，又需要数据以静态方式存储，以报表形式打印输出，或查询历史等。为此，紫金桥组态软件提供了多种手

本系统采用紫金桥软件作为上位机监控的软件系统，搭配PLC、流量计、控制阀、防静电接地开关、防溢报警开关等硬件，实现了油品装车的自动监控系统。

紫金桥软件拥有自主产权的过程数据库，数据库间通过自定义协议通信，快捷稳定，适合搭建各种C/S架构，从而满足不同的现场需求，而且对硬件要求相对较低，非常适合设备联

编写程序时，我们经常将相似的模块组织成函数，以避免重复编码，这样维护起来也方便。同样在工程组态时，也存在相似的功能，相似的表现形式，如果组织合理，同样可以让我们事半功倍。下面以紫金桥软件为例，来说明如何减少重复工作。

一、增加双机互连IP 二、配置DECOM 三、配置OptoOPCServer 四、配置Opto软件

由于油田所在地理位置往往具有特殊的环境，因而实现油田之间的通信首要问题就是要克服地理环境所带来的限制，油井工作状况的监测和控制，一直是采油场一项重要和困难的内容，一般的油井大多为油井巡视员或维修工定期巡回检查，随着油田现代化管理水平的不断提高，早期的巡视员方式已逐渐被油井无人值守所代替。紫金桥采用GPRS远程监控系统与目前现有的工业控制技术，整合出适合国内油井实际情况的无线遥控遥测系统。

SHIMAX MAC3系列仪表支持RS485接口与紫金桥软件的通讯，通讯协议是Modbus协议。

智能大厦或智能建筑物(Intelligent Building)是楼宇自动化系统 (BAS:Building Mn agement Automation System)、通信自动化系统(CAS: Communication Automation Syte m)和办公自动化系统(OAS:Office Automation System)三者的有机结合,其中建筑环境是智能大厦的支持平台。

应用自动控制和电子计算机实现农业生产和管理的自动化，是农业现代化的重要标志之一,近年来电子技术和信息技术的飞速发展，带来了温室控制方面的一场革命,对于农业生产的增产增质增量产生了巨大的经济效益与社会效应。随着国民经济的迅速发展，现代农业得到了长足的进步，温室工程已成为高效农业的一个重要组成部分。计算机自动控制的智能温室自问世以来，已成为现代农业发展的重要手段和措施。它的功能在于以先进的技术和现代化设施，人为控制作物生长的环境条件，使作物生长不受自然气候的影响，做到常年工厂化，进行高效率，高产值和高效益的生产。

流程工业中主要是化工、炼油、冶金、造纸、电力等原材料加工和能源工业行业，其特点是对生产原料伴有化学、物理、相变等反应、变化过程的连续加工。我国加入世贸组织以后，流程工业的市场竞争日趋激烈。流程型企业管理受市场影响越来越大，计划的适应性问题愈来愈突出。为了适应市场需求，企业的生产模式由MTS(面向库存生产)转向MTO(面向订单生产)。产品生产呈现多品种小批量的趋势，同时要求产品质优价廉、准时交货和提供优质的售后服务。流程型企业要在竞争中获胜，必须保证在向敏捷化、连续化、自动化生产发展的同时，实行实时高效的生产管理策略。

　　“低压电流互感器自动化检定管理系统”是一套集监控、管理与一体的综合管理软件平台。系统能自动完成低压电流互感器误差的检定、耐压及绝缘的测试

Modbus协议最初由Modicon公司开发出来，在1979年末该公司成为施耐德自动化(Schneider Automation)部门的一部分，现在Modbus已经是工业领域全球最流行的协议。

本文详细说明了 怎么用modbus仿真软件测试紫金桥软件的modbus驱动 希望可以为读者提供相关的技术问题。

　　紫金桥监控组态软件在大庆油田有限责任公司天然气分公司（以下称天然气公司）的使用非常广泛，上到天然气公司实时数据上传系统的服务器，下到各个

当前，不管是国外的DCS系统还是国产的DCS系统，对于过程报警信息的处理大都使用专用的打印机打印到打印纸上，保存归档以及以后事故分析使用。但是，系统中只要有报警发生，打印机就会不停的打印，而且报警的产生次序没有存储，不能查出哪一个报警是最先发生的，一些有用的信息淹没在海量的无用的信息中，而且浪费大量的打印纸；而且经常出现因为打印机故障造成信息丢失的现象，非常不利于事后的事故分析。

随着信息化的发展，组态软件在越来越多的行业得到了应用。烘烤箱作为 一种烘烤设备，也成功的结合了组态软件，在上位机电脑实现了便捷的控制、实时温度监控、数据采集分析、温度历史的查询等等功能；不需要对温控仪表本身很熟悉，就可以进行仪表的参数设置。

随着油田工业的发展和工业自动化水平的提高以及计算机技术、通讯技术的高速发展，油田数据采集逐步过度到自动化采集，数据传输逐渐从人工电话发展到无线传输，油田监控由站场监控走到远程监控，整个油田的生产、安全管理由传统方式向数字化方向发展。然而，整个油田有数千个采油、送油站/井、计量站，地理位置分布广泛，采集的大量有用数据如何更好的反馈给客户、客户如何更好监控现场设备的运转一直以来阻碍着油田系统数字化的发展；紫金桥软件公司推出了油田数字化的全新理念—抽油机监控数字化解决方案。

我们紫金桥软件客户在使用紫金桥软件和岛电的温控制仪进行通讯时，遇到一些需要注意的问题。

本文主要介绍大庆油田有限责任公司在数据采集系统中如何使用紫金桥实时数据库，实现数据从上位机上传到服务器的过程，并且在服务器提供了数据存储和查询功能，同时能够实时通过web显示数据以供浏览。

随着浏览器技术和网络的发展，很多软件都需要能够直接提供Web访问功能。

中国石油大庆石化公司，是中国石油天然气股份有限公司直属的地区分公司，从事炼油、化工、化肥、化纤生产的特大型石油化工联合企业。现有6个生产厂，2 个辅助生产厂。公司拥有生产装置131套，年原油加工能力600万吨，年产乙烯48万吨，聚乙烯36万吨，腈纶纤维6万吨，合成氨33万吨，尿素56万 吨，可生产60种151个牌号的石油化工产品。大庆石化公司的前身大庆石油化工总厂，是我国较早的石油化工企业之一，也是我国重要的石油化工基地。大庆 石化公司在紧抓生产建设的同时，也非常注重信息化建设。

目前各供能业务中控中心主要关心生产设备的运行安全，一定程度上忽视了对生产监控数据的完整全面的存储，进而制约了对生产数据的深入利用。

人工录入点是紫金桥数据库提供的多种标准点类型之一，它是通过人工把数据录入到实时数据库。

　　 我国幅员广阔有许多大型灌区，每个灌区的干渠和支渠分布都存在点多、面广、线长。灌区内的降雨时空分布极不均匀，而且灌区内的洪水具有突发性及区域性的特点，旱情又具有持久性与广域性的特性。灌区内不仅水务调度管理任务十分繁重，而且防洪抗旱的任务也十分艰巨。这些困难要求我们有必要对灌区实现信息化，利用现代化的管理手提升我们的管理水平，达到资源的合理配置和使用，减少灾害所带来的损失。

内容简介 隧道内保持良好的空气状态是行车安全的必要条件，通风的目的是为了把隧道内的有害气体或污染物质的浓度降低至一个允许的浓度之下，以保证汽车行驶的安全性和舒适性。此时，隧道通风系统的控制就显得尤其重要，并且在日益提倡可持续发展的前提下，也要考虑系统运行的节能效果，以节约运行成本。

本资料为某隧道上半断面开挖技术总结，某隧道系一座短的双线隧道，长210m，其岩层走向与隧道掘进接近平行，倾角约为80～90。，地质为单斜构造，长石石英砂岩走板状页岩。内容详实，值得参考下载。

功能： 照明区段亮度及长度分析 灯具回路及安装参数设定 逐点法精确模拟规范校核 年耗电量测算及节能评价 分析结果输出与自动成图 特点： 照明质量、调光控制、节能评价全过程模拟 基于灯具IES文件及逐点法精确分析 双线隧道、横通道、紧停带、洞外引道整体建模 考虑天气、车流量双因素设定调光工况 提供灯具布置图、等照度曲线、灯具统计表等 灵活对接厂家灯具库

在三亚城市排污管网工程西河西路排污干管工程中，灵活地应用沉井对管基进行处 理，形成管道安装沟槽，这不仅施工工艺简单，且节省工程投资，提高施工速度，取得较好的社会经济效益。

由于隧道数量众多，养护工作复杂，内容广泛，工点分散，人员设备众多，普通作业手段费时费力， 通过信息化手段，将互联网+传统作业模式相结合，规模化处理隧道群的养护管理工作，形成检测、监 测、维修养护、管理等工作的信息化，有效为养护部门提供准确、全面的信息，便于检测评估智能化、 资产管理信息化、管理决策科学化，有效地提高养护工作效率，延缓病害进程，延长使用寿命，获得良 好的经济和社会效益。

高浪路（蠡湖大道-长江南路）快速化改造工程一期工程GL02标位于无锡市滨湖区高浪路上，桩号里程K3＋420~K6+470，主线以隧道形式从西向东穿越立德道、贡湖大道、兴梁道、南湖大道、瑞景道后伸出地面，线路长3.05km，其中在高浪路南湖大道路口（K5+558~K5+593），上跨正在运营的轨交1号线。

本资料为谈监控量测技术在高速公路隧道中的应用，资料内容包括：高速公路隧道已广泛采用新奥法设计与施工,现场监控量测是新奥法设计与施工的重要组成部分。

福平铁路新鼓山隧道穿越福州市鼓山风景区,进口位于福州市东山村东侧，距离东山村约400m，分别在DK5+205、DK5+230下穿南三环和机场高速；出口位于福州市魁岐村北侧的山坡上,隧道起止里程DK5+095～DK13+294，全长8199m，设计为单洞双线隧道。

二十多年来，我国公路建设发展十分迅速，截至2004年底，中国公路通车总里程达 181万公里，高速公路已突破3万公里，总里程位居世界第二。伴随着公路建设的快速发展，公路隧道的修建也增长迅速,?截至2004年底我国已建成公路隧 道2495座，总长1246公里，其中65％的隧道已经进入到养护维修期。

由于隧道与地下工程施工技术复杂, 安全制约因素多, 各种地下工程事故时有发生,解决这类问题的最重要措施就是在施工期间开展严密的监控量测, 通过监测来准确地预报地下工程及周围环境的变化, 来确保地下工程及周边建筑物、地下管线的安全. 结合某高速公路隧道的现场监控量测, 介绍监控量测断面布置、量测数据的处理、分析, 监测结果表明,测试段的各项监测数据均趋于稳定, 隧道结构处于安全状态, 其监测结果对后续施工有一定的指导意义.

分析了监控量测在软弱围岩下的应用