凤永高速路基施工作业指导书

一、 填土前准备工作 先进行施工测量放样复核，对含水量偏大的路段，在路基两侧开挖临时排水沟，必要时在路基中挖纵横排水沟，加快基底土壤凉干。按技术规范要求对表土进行清理，清理表土后，将地表碾压使之达到规定标准。 二、 路基试验段作业 在经过整修的路段上选几段长度不小于100m的路基作填筑试验，以确定不同的填料、不同的压实度、不同碾压方式情况下，达到设计压实度的最佳铺筑厚度及不同吨位压路机的最佳压实遍数、速度等。该项试验工作在使用该种填料前一个月予以完成，并报监理工程师批准，作为路基填筑施工时的依据。 三、 路基填筑方法： 路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械施工为主、人工为辅的作业方法进行施工。填料控制粒径，经过筛分后粒径达到设计标准才可以运至准备施工的路基上，将合格的路基填料运到填筑地点，其卸料顺序按先两面侧后中间，派专人指挥，按规定数量均匀卸料，以免影响摊铺厚度和质量。每层路基的摊铺宽度均大于设计宽度30cm至50cm，以保证路基边坡位置的压实质量和边坡整修的净宽。 四、填方路基施工 ①、路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 四、路基挖土方施工 1、施工单位在深挖路堑（含高边坡）开工前28天，应根据路堑深度、长度、边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制定详细的施工作业计划报监理批准，否则不得开挖。 2、路基挖方前必须做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。 3、在整个施工期间，施工单位必须始终保持路基排水畅通，监理应督促施工单位采取有效措施排除降水、附近地带流入的地面及施工用水，疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。 4、挖方路基有不同土石分层时，施工单位应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。

本作业指导书对地基施工部份常用的施工工艺进行了规范。适用于工业与民用建筑的地基施工。

开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。

土质试验结果为A、B类的填料可以作为路基本体和基床底层的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表层的级配碎石从选定的采石场获得。故按试验段路堤的三个部位选取相应的填料，再分别进行各个工艺的填筑试验，以满足整体路堤填筑的要求。

1．适用范围 适用于路基过渡段填筑施工。 2．作业准备 清除场地上的垃圾，平整场地。 3．技术要求 3.1 过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 3.2 过渡段采用级配碎石掺5%水泥梯形过渡，具体过渡段形式按设计施工图执行。加入水泥的级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。 3.3 施工前应对所选择的填料进行核对确认并经试验鉴定，使其能够确保路堤各相应部位填料的质量检测、压实标准等指标达到设计要求。

铁路路基基床表层施工作业指导书规范施工行为，保证安全、质量；同时也为内业资料工作提供方便。

本施工作业指南适用于公司范围内高速公路路面工程水稳基层施工。组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸澄清相关技术问题，熟悉技术规范和标准。

本资料为防腐与绝热施工作业指导书，内容简介：适用范围本施工作业指导书适用于适用于建筑工程通风与空调工程中金属风管、制冷系统与空调水系统的管道及支吊架表面处理和防腐、绝热施工。

混凝土施工作业指导，浇筑中常见问题的控制措施，施工工艺及质量控制，注意事项

施工程序与工艺流程，施工要求，劳动组织

根据本工程的设计要求混凝土配合比设计除满足强度要求外，还要考虑混凝土的刚度、控制裂缝的要求，符合设计及计算的要求。为此，本工程需要提前要求混凝土供应商——搅拌站进行配合比设计、并实测混凝土7天、14天、28天强度。

喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格宜不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。

某电厂位于某省自然村的北面，其循环水泵房工程沉井本体平面尺寸为：45米×30米，外板墙厚度为：1.50m，内隔墙厚度为：1.0m，内设横隔墙3道，纵隔墙5道。本工程地下结构采用沉井法施工，沉井下沉前分三次制作，制作总高度18.2m，制作钢筋砼总量约为6600m3，沉井自重17300吨(包括活荷载)，下沉深度14.7m(▽-0.2～▽-14.9)。下沉方式为排水下沉。

用于110~500kv工程电网建筑物内楼梯面层及楼梯栏杆、楼梯临边栏杆的作业。

使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐办公、生活设施，满足主要技术人员、管理人员生活及办公需要。施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。

路基工程路堑爆破开挖施工作业指导书，路堑破爆开挖一般采用松动爆破，石质边坡面宜采用光面或预裂爆破。开挖施工常用全断面开挖、分台阶分部开挖等方法

新建阳泉北至大寨铁路工程六标路基工程，原地面处理施工作业指导书

高速公路路基工程施工作业指导书汇编（十七篇，120页），内容详细，供设计师参考。

较深水域的灌注桩施工应搭设操作平台，平台宜采用钢管桩搭设，横梁可采用型钢或桁架等。钢管桩应采用锤击、振动等方式沉入，并应保证其承载力和稳定性；

配置能满足设计和施工要求的砂砾底基层和运输设备，对现场人员进行安全技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后方可持证上岗。

宜巴高速公路石门垭隧道，为分离式隧道。我标段右线隧道YK118+948—YK122＋830，长3882m；左线隧道ZK118+963—ZK122＋860，长3897m。

施工前对需改良的土料种类应进行核实，路堤填料种类、改良土外掺料（石灰或水泥）的种类及技术条件应符合设计要求。填筑前对取土场填料进行取样检验；填筑时对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。

隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于P12；防水混凝土施工采用“双掺”技术，掺加一级粉煤灰及具有补偿收缩功能的HE型高效抗裂防水剂，粉煤灰掺量占水泥重量不小于30%，HE型高效抗裂防水剂掺量占水泥重量的8%～10%，混凝土施工前应作试配试验。

高速公路隧道施工作业指导书（113页），内容详细，供设计师参考。

遂资高速公路XXX合同段第x工区，全长7.683km，起点桩号k4+700，终点桩号k12+550。全段填方工程量约1766499 m?，多数处于水稻田等丘陵冲沟地段。其中最大填方高度12.92m。所以做好路基填筑施工是保证本工区施工质量的关键工作之一。

(1) 熟悉和审查施工图纸。主要包括：图纸是否完整、齐全；图纸与说明书在内容上是否一致；图纸各组成部分之间有无矛盾和错误，在尺寸、标高和说明方面是否一致；技术要求是否明确。 (2) 熟悉和掌握规范、施工指南和技术标准。 (3) 编制施工作业指导书。 (4) 制定安全、质量、技术、设备、物资和标准化管理制度。 (5) 制定施工安全保证措施和应急预案。 (6) 进行自然条件调查分析。主要包括气象、施工场地地形、工程地质和水文地质、施工现场地上和地下障碍物状况等。

明确箱梁支架现浇施工工艺、操作要点和质量标准，规范和指导现浇箱梁施工作业。

内容简介 污水处理厂一期工程主要由厂区工程和厂前区工程，厂区工程主要由进水泵房、泵房上部建筑、泵房出水井、沉砂池、阀门井、箱涵、厂区附属（含边坡治理、给水管网、排水管网、电气、道路）等组成；厂前区工程主要有综合楼、单身宿舍、110KV总降变电所、仓库、机修车间、门卫、食堂和浴池、车库、厂前区附属（含滑坡治理、给水管网、排水管网、电气、道路、围墙）等组成。

严格按砼配合比通知单进行施工，砼采用拌和站集中拌和，砼卧泵输送浇注或者灌车运输、吊车吊斗浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板和钢筋再次进行检查。

内容简介 热电厂供热机组1#锅炉紧身封闭，封闭钢柱为H型钢，墙梁为轻型卷边槽钢，内板为V-100型压型钢板，厚度0.5mm，颜色为象牙白，材质为G300AZ150；外板为V-350型扣槽板，颜色为深蓝色，并在顶部配以白色色带，材质为G550AZ150，中间层为保温棉，并用自攻钉螺钉固定在墙梁上，K4~D列屋面采用75mm聚苯复合板封闭，渣仓封闭采用I25a作钢柱，焊接墙梁封闭。H型钢柱及钢牛腿现场加工，并刷氯磺化聚乙烯底漆一道，中间漆两道防腐。轻型卷边槽钢及同外均由金兴轻型钢结构有限公司供货，封闭顶部标高65.82m，窗户布置在炉左、炉右的3m、10m层。

资料目录 手掘式顶管施工作业指导书 内容简介 本施工方法适用于能自立的土中，如粘土、亚粘土，在采取注浆或降水的辅助施工后，可适用于砂性土，砂砾土等。此法不适用于岩层，明水河床等地质情况。 采用本施工方法可敷设穿越地面构（建）筑物、管径在1.0~2.5m的给水管道、排污管道、工业地下管道等。

本资料为某厂房暖通空调施工作业指导书，内容简介：此作业指导书主要为压缩机厂房、冷水机房采暖、压缩机厂房通风和变频器室空调工程施工。

工程设计一座500㎡自然通风冷却塔，冷却塔平面中心坐标A=10109.950，B=9560.70。±0.000m相当于绝对高程255.400m，塔顶高程+40.20m，塔顶内外两层栏杆，接地引下线与栏杆焊接，爬梯扶手与栏杆连接。塔门中心线与回水沟中心线夹角为38.75。筒身为现浇钢筋混凝土水工结构,混凝土设计强度C35F300W8，采用普通硅酸盐水泥，混凝土中不得掺用氯盐，内侧须涂刷混凝土环氧耐磨漆。

材料库工程位于厂区东南角，结构形式为钢筋混凝土框架结构。建筑长度69.05米，宽度17.64米。建筑层数为二层，建筑面积2485.07平米，建筑体积11907.32立方，建筑高度11.30米。

本资料为边坡锚喷支护施工作业指导书，共22页。 简介：边坡最大开挖高程为3468.73m，边坡最大开挖高度93.73m，开挖坡比为1:0.3，在3405.00m高程和3435.00m高程处各设置一马道，马道宽3m。边坡支护范围为K0+480~K0+880路左侧400m。对于坡体基本稳定、坡面岩石破碎的路基边坡采用砂浆锚杆、钢筋网、喷混凝土等对边坡进行支护。边坡采用Ф22砂浆锚杆垂直开挖面进行锚固，锚杆长3m、4.5m，间排距2m，梅花型布置。

DK178+400～+566隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，底板厚度为1.1米，侧墙为0.85米，拱顶半径6.68米，厚0.8米；隧道净宽11.6米。衬砌结构一般情况下按12米一道环向施工缝，24米设置一道诱导缝，诱导缝结合施工缝并缝设置。诱导缝处拱部、边墙纵向钢筋贯通As/3(As为拱顶及边墙纵向钢筋总面积)，其余钢筋在诱导缝处断开；诱导缝处底板纵向钢筋全部贯通，并于底板设剪力榫，该处新旧混凝土不凿毛。

依据设计文件，本隧道边仰坡临时防护采用φ22砂浆锚杆，Ⅴ级围岩拱部采用φ22组合式中空锚杆，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆均设置垫板。锚杆呈梅花型布置，长度及间距依据围岩级别进行确定。

本作业指导书适用于 DK746+759.4～DK763+574段内的四通特大桥、江肇高速特大桥、正社大桥、青岐涌中桥、青岐涌特大桥。

槽壁机、200t履带起重机、150 t履带起重机、100 t履带起重机、70T履带起重机、反铲挖掘机、超声波测壁仪、液压顶升架、渣土车、废浆运输车，所有设备必须具有年检证书并经报检通过后方可投入使用。