西平铁路大桥80m钢混凝土组合桁梁施工文案
xx大桥左、右线在桥址处分别跨越银武高速公路,铁路本段位于1200m及1600m的曲线上,左、右线中心与高速公路斜交角度分别为57°和55°。设计采用1孔80m钢-混凝土组合桁梁跨高速公路,梁长82米,计算跨径80m,桁高9m,节间距10m,桁中心距6.7m。桁架形式为无竖杆的三角形,上弦杆为钢筋混凝土结构,下弦为预应力钢筋混凝土结构。上弦杆采用1.1m宽,1.2m高的钢筋混凝土矩形截面,下弦采用槽型截面,一般梁高1.5m,梁端高2.0m,道床板厚度采用40~45cm的钢筋混凝土板,梁端板厚90~95cm,梁底宽为7.8m,顶宽9.4m,,端横撑为高1.0 m、宽0.8m的混凝土截面,中横撑为宽0.35m,高0.6m工字钢。下弦纵向为全预应力结构,横向受力为钢筋混凝土结构。腹杆采用650×550 mm的矩形钢箱,钢箱材质为Q345qE。