上传于:2015-11-04 10:36:09 来自: 施工文档 / 建筑施工方案 / 土方开挖施工方案
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地铁站为地下两层岛式车站,车站总长200.87m,标准宽度为19.7m,基坑保护等级为一级。车站采用明挖顺作法施工,围护结构采用钻孔灌注桩+内支撑。主体围护结构采用φ1000@1200mm钻孔灌注桩,标准段第一道撑采用混凝土支撑,第二、三道撑采用钢管临时支撑;轨排井段纵向采用五道预应力锚索。

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图一

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图一

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图二

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图二

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图三

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图三

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图四

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图四

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图五

【湖南】20米深基坑开挖支护施工方案(排桩 钢支撑 预应力锚索)-图五

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  • 深基坑土方开挖及边坡支护施工方案
    “XX市XX工业园区居民整体搬迁安置区”位于XX街道XX社区西北角,丰树山道路两侧,项目地块被丰树山道路分为东西两个部分。东侧场地目前为自然山体,该地区为自住区房屋的建设用地,根据建筑规划,场地内将修建18~31层的7栋住宅楼和一栋综合楼,建筑呈V字形分布,靠近山体设计有一条消防通道,高程为61.5~65.0m,路宽5~6m。住宅采用钢筋砼剪力墙结构,设地下室2层;小高层住宅采用钢筋砼框剪结构,工程基础拟采用钻孔桩、人工挖孔桩和天然基础三种形式。 场地±0.00=63.50 m,计划场地平整后标高为63.5米左右,基坑支护自平整后标高进行,一层地下室开挖深度为7.5m,二层地下室基坑开挖深度暂定为10.5m。 本次施工内容为:深基坑土方开挖与边坡支护工程。该工程由XX市工勘岩土工程有限公司设计;地下室总建筑面积约为37094m2。
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  • 商贸中心深基坑开挖支护施工组织设计
    东侧:基坑开挖面与红线最近距离为6m,红线外为XX及XX分公司,有多幢2~3层建筑物,与基坑开挖面最小距离仅约8.3m,其基础型式均为天然地基、条形基础,基础埋深1.5m。 南侧:基坑开挖面与红线最小距离为6m,红线外为金恒小区和锦华新苑。 其中锦华新苑小区内有2幢14层小高层(8~9号及10~12号)与基坑距离稍近,最小距离为24.5m。建筑物下设1层地下自行车库,埋深约3.0m,采用预制PHC管桩,桩长约30m; 金恒小区内有2幢6层住宅(49~51号及52~54号)及1层自行车库与基坑距离稍近,6层住宅与基坑最小距离约为27.9m,基础型式为天然地基,基础埋深1.5m;自行车库与基坑开挖面最小距离为18.2m,基础型式为天然地基、条形基础,基础埋深1.0m。 西侧:基坑开挖面与红线最小距离为6m,红线外为市政绿化带,绿化带外侧为XX,该道路宽约24m。场地西北角有一污水泵站,内有两幢1层建筑物,与基坑开挖面最小距离仅约7.9m,其基础型式为天然地基、条形基础,基础埋深1.5。
  • 广场深基坑开挖支护及监测施工组织设计
    该项目由1栋19层酒店及裙楼组成,地下2层。基坑支护周长约340m。±0.00相当于绝对标高5.65m,场地标高为5.10m。 基坑西北侧地下室边线距离用地红线最近约2.1m,红线外为xx路,路下有两地下管线; 基坑西南侧地下室边线距离用地红线最近约2.0m,红线外为xx三街及商铺和民房,民房距离地下室边线最近约6.2m; 基坑东南侧地下室边线距离用地红线最近约4.0m,红线外7层民房; 基坑东北侧地下室边线距离用地红线最近约6.5m,红线外为2~6层民房。 基坑设计侧壁安全等级为一级,基坑支护结构使用年限自支护结构完工之日起计为一年。
  • 工业厂房深基坑开挖支护施工组织设计
    桩间土采用挂网喷锚处理。在桩间土处理的喷锚面上,有序布置安插导水管,插入面层里不少于500mm,并且埋入部分设计成花管用纱网包裹,由于地层多为砂层,如砂层中渗入有水分,就会随着导流管排出,就不会对边坡造成威胁;在基坑底部坡脚部位作排水明沟,用石屑铺填,每50米作一个积水井,用无砂管埋入,周围用石屑充填,在井中放入水泵,有水就随时排出基坑外的专用集水池内。
  • 地铁车站深基坑开挖与支护施工组织设计
    基坑支护体系均采用钻孔灌注桩+钢支撑结构形式,围护桩顶设置冠梁大部分为800*800mm,桩顶冠梁顶设置200mm厚C25的钢筋混凝土挡墙,基坑中部设置钢围檩两道,钢围檩采用双拼I45b型钢。xx站共设置三道钢支撑,第一道钢支撑沿冠梁设置,钢管撑中距大多6m,第二、三道钢支撑沿钢围檩设置,钢管撑中距大多3m。车站盖挖段两端各设置混凝土挡墙一道。
  • 地下室深基坑开挖支护施工方案
    工程位于XX市XX路与XX交口XX大市场东侧,建筑面积约8900M2,地下室1层,地上7#8#9#10楼18层四栋。设计±0.000相当于绝对标高8.35M,自然地面平均标高大约为7.85m。根据基坑边坡支护设计图纸要求大开挖至1.95m,实际开挖深度5.9m左右,电梯井部位最大挖深达8.3m左右。地下室底板面积为8900M2,初步计算深基坑开挖土方约60000M3。
  • 深基坑支护与土方开挖专项施工方案
    2.1工程基本情况 2.2工程规模 拟建物±0.000标高相当于绝对高程42.95m。地上1-47层,地下3层,基础埋深-14.60m。自然地坪标高约41.50m。 2.3周边环境 1) 拟建场地位于合肥市瑶海区和县路与临泉东路交界处; 2.4工程地质及水文地质条件 2.4.1工程地质条件 1) 拟建场地地貌单元属I级阶地。现地形较平坦,高差不大,高程在20.79~21.53m,最大高差为0.74m。 2) 测量基准点BM为创新大道中心线与望江西路中心线的交点,其标高为42.378m(吴淞高程)。 3) 根据现场勘探判断,场地内地基岩土自上而下分层描述如下: ①层杂填土(Q4ml)—— 灰褐、杂色,稍湿~湿,松散,均匀性差,主要以黏性土为主,表层含有植物根茎,层底含淤泥、腐殖物等,该层性质较差,具有高压缩性和湿陷性。层顶高程20.79~21.53m,层厚4.20~9.60m。 ②层黏 土(Q4al+pl )——黄褐、灰褐色,稍湿,硬塑状态,含铁锰结核及少量高岭土,切面光滑、有光泽,无摇振反应,干强度高,韧性高。该层在场地内局部分布(售楼处该层缺失)。 ③层黏 土(Q4al+pl )——黄褐、灰黄色,稍湿,硬塑状态,含铁锰结核及少量高岭土,切面光滑、有光泽,无摇振反应,干强度高,韧性高。该层在场地内局部分布(售楼处该层缺失)。 ④层粉质黏土(Q4al+pl )——褐黄色,稍湿,硬塑状态,含铁锰结核及少量高岭土,切面较光滑、稍有光泽,无摇振反应,干强度中等,韧性中等,低压缩性。该层在场地内普遍分布,局部夹粉土夹层,粉土呈密实状。该层层顶埋深4.20~9.60m,层顶高程11.20~17.86m。 各岩土层的详细分布情况见“工程地质剖面图(图3)、钻孔柱状图(图4)及静力触探试验曲线图(图5)”。
  • 公寓楼深基坑开挖支护施工组织设计
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  • 地铁车站深基坑开挖支护施工方案
    目 录 第一章 编制说明 1 1.1编制依据 1 1.2编制原则 1 1.3编制范围 2 第二章 工程概况 3 2.1工程简介 3 2.2围护结构形式 3 2.3工程地质和水文地质 4 2.3.1工程地质 4 2.3.2水文地质 5 2.4管线现状 5 第三章 施工总体部署 7 3.1基坑开挖总体部署 7 3.2施工进度计划 7 3.3施工机械、设备材料及劳动力计划 8 3.3.1 主要材料供应计划 8 3.3.2 机械设备投入计划 8 3.3.3 劳动力计划安排表 9 3.4工期保证措施 10 (1)原材料储备满足施工需要 10 (2)机械设备满足施工需要 10 (3)施工人员和管理人员保证满足施工需要 10 (4)组织协调好内外关系 10 第四章 施工工艺及方法 11 4.1施工准备 11 4.2主体围护结构施工 12 4.3 抗拔桩、临时立柱的施工 28 4.4冠梁施工 36 4.5基坑降水 39 4.5.1地下水情况 39 4.5.2降水井布置 39 4.5.3降水施工工艺 46 4.5.4降水运行管理 47 4.5.5应急预案 48 4.6土方开挖施工 51 4.6.1土方开挖原则 51 4.6.2基坑土方开挖分段 52 4.6.3 基坑内土方开挖、运输形式 55 4.6.4基坑土方开挖分层 57 4.6.5 挖土工艺 57 4.6.6土方开挖技术要求 59 4.6.7基坑变形控制措施 60 4.7混凝土支撑施工 61 4.7.1 混凝土支撑施工测量 61 4.7.2 混凝土支撑模板 61 4.7.3 混凝土支撑钢筋施工 61 4.7.4 混凝土支撑浇筑 62 4.8钢支撑架设与拆除 62 4.8.1钢支撑设计要求 62 4.8.2钢支撑安装 63 4.8.3支撑拆除 66 4.8.4钢支撑安装质量保证措施 69 第五章 基坑监测 71 5.1监测目的与原则 71 5.1.1监测目的 71 5.1.2监测基本原则 71 5.2监测组织与流程 72 5.3监测仪器 73 5.4监测项目及布点原则 74 5.5监测预警与消警 75 5.6各监测项目实施方案 78 5.7监测数据处理与应用 84 5.8监测工作管理 85 5.9信息反馈 87 5.10监测工作保障措施 88 5.11现场安全巡视 89 第六章 安全生产、文明环保施工 92 6.1安全管理体系 92 6.2安全保证措施 93 6.2.1施工机械的安全控制措施 93 6.2.2高处作业的安全技术措施 94 6.2.3基坑开挖施工安全技术措施 95 6.2.4土石方吊运安全技术措施 95 6.2.5基坑临边安全防护措施 95 6.2.6 钢支撑安装安全措施 96 6.2.7 临时用电安全保证措施 96 6.2.8 配电箱安全保证措施 97 6.2.9 起重吊装安全保证措施 97 6.2.10 车辆安全保证措施 98 6.3文明环护措施 98 6.3.1建立健全的环境保护体系 98 6.3.2制定防止和减轻水流、大气污染措施 99 6.3.3控制扬尘及废气 99 6.3.4防止噪声污染 99 第七章 质量保证措施 100 7.1质量保证体系 100 7.2质量领导小组 101 7.3质量标准及施工质量要求 101 7.4主要分项工程质量控制措施 102 第八章 应急预案 104 8.1风险管理 104 8.1.1风险管理组织机构 104 8.1.2风险管理职责 104 8.1.3风险管理工作流程 105 8.1.4风险源管理制度 106 8.1.5应急救援小组 107 8.2应急救援程序 108 8.3危险源初步识别 108 8.4危险源分析及对策 109 8.5应急救援 114 8.6应急救援物资设备 114 8.7应急指挥人员名单及各部门电话 115 8.8应急救援措施 116 8.8.1高空坠落 116 8.8.2塌方事故 116 8.8.3钢支撑失稳 117 8.8.4管线保护 118 8.8.5基坑浸水 119 8.8.6防止开挖面坍塌 119 8.8.7防止基坑外水涌入坑内 120 8.9 围护结构渗水 120 8.10 恢复生产及应急抢险总结 121 8.11媒体机构、信息发布管理 122 第九章 冬、雨季及台风季施工措施 123 9.1 冬季施工措施 123 9.1.1准备工作 123 9.1.2分部分项施工措施 123 9.1.3冬季施工安全注意事项 126 9.2防台防汛施工措施 127 9.2.1成立防台度汛领导小组、建立值班制度 127 9.2.2组织落实、任务落实、物质落实 127 9.2.3防台度汛施工技术措施 128 附图1:仇毕站第一道混凝土支撑平面布置图 129 附图2:仇毕站钢支撑平面布置图 130 附图3 仇毕站第六道混凝土支撑平面布置图 131 附图4:仇毕站主体基坑开挖施工监测布置图 132 附图5:仇毕站主体基坑开挖施工监测剖面图 133
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  • 深基坑开挖、支护、降水方案cad图
    本图纸为深基坑开挖、支护、降水方案cad图,内容包括基坑护栏,基坑临时楼梯图,地基基坑检查记录表等,可供参考
  • 深基坑开挖支护监理实施细则
    建设监理的依据是国家工程建设的政策、法规,政府批准的建设计划、规划,设计文件以及依法订立的工程承包合同等。基坑支护施工的监理依据如下
  • 深基坑开挖支护方案专家论证
    本资料为深基坑开挖支护方案专家论证,内容详实,可供参考。
  • 深基坑开挖支护方案总包审批表
    本资料为深基坑开挖支护方案总包审批表,内容详实,可供参考。
  • 关于某深基坑支护结构计算
    简要论述了深基坑支护结构计算中的增量法与总量法的适用条件,指出对于线性受力继承性问题,两者的计算结果应是一致的。
  • 某个深基坑支护施工组织设计
    该工程基坑开挖深度为6.0m,基坑一级放坡,坡比1:0.3.
  • 某深基坑锚杆支护施工工法
    本资料为深基坑锚杆支护施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 深基坑土钉墙支护施工工法
    本资料为深基坑土钉墙支护施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 深基坑锚杆支护的施工工法
    本资料为深基坑锚杆支护施工工法,内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等,内容详实,可供网友下载参考。
  • 某工程深基坑支护的设计与施工
    1工程概况      某工程位于城市中心地带,北向为城市主要大道,南临某勘察设计研究院,东侧为某公司的宿舍区,西侧与一家新华书店相毗邻,占地面积16526m2,总建筑面积130000m2,主楼为33层,高99.80m,设地下室二层,基坑深度为9.80m,地下水位埋深介于5.40~8.70m。      2场地工程地质条件概述      场地土层自上而下依次为:   2.1人工填土(Qml)①:主要为杂堆土,属老填土,主要由粘性土、碎石、砖块等组成,含硬杂质30%左右,成分复杂,密度程度不均匀,结构较密实,层厚为0.80~5.50m。   2.2第四系新近淤积(Q14)淤泥质粉质粘土②:灰褐色、呈饱和,软塑~流塑状态,具臭味,摇震无反应,切面稍有光滑,零星分布,层厚1.00~1.70m。   2.3第四系冲积(Qal)层粉质粘土③:褐黄、褐红色,夹灰白色,呈网纹状,稍湿~很湿,硬塑~坚硬状态,不均匀含5~15%粉细砂,层厚2.20~8.80m。   2.4粉质粘土④;褐黄色,底层逐渐过渡为粉土,稍湿,可~硬塑状态,层厚0.60~4.30m。   2.5砾砂⑤;黄、褐黄色,石英质,含约10~25%的圆砾、呈饱和,中密状态,层厚0.30~3.00m。   2.6卵石⑥;黄、褐黄色,饱和,中密状态,不均匀含中粗砂及粘性土约20~30%,层厚0.40~2.90m。   2.7第四系残积粉质粘土⑦;褐红、紫红色,系第三系泥质粉砂岩风化残积而成,原岩结构清晰,局部夹少量岩块,硬塑,层厚0.30~3.50m。   2.8强风化泥质粉砂岩⑧;褐红、紫红色,大部分砂物成份已风化变质,节理裂隙发育,岩芯呈块状及碎块状,分布于整个场地,厚度为0.50~2.30m。   2.9中风化泥质粉砂岩⑨;紫红色,岩芯呈柱状及长柱状,岩石较完整,揭露厚度为1.10~17.50m。   2.10地下水,经勘察,各钻孔均遇见地下水。按性质分为上层滞水和潜水二种类型,其中上层滞水主要分布于人工填土和第四系冲积粉质粘土中,受大气降水和地表水补给,一般水量不大;潜水主要赋存于第四系冲积砾砂和卵石中,受大气降水和上层滞水补给,略具承压性,勘察测得地下水的混合稳定水位埋深介于5.40~8.70m。  
  • 某深基坑支护施工组织设计
    某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计某深基坑支护施工组织设计
  • 深基坑支护设计与施工管理
    随着城市建设步伐的不断加快,伴随而来的是城市建设用地日益减少,现在已受到政府和社会各界的广泛关注。目前,“寸土寸金”在我国各大城市体现的淋漓尽致,建筑结构主体越来越高,建筑基坑越来越深,并且很多建筑工程深基坑边坡紧邻建筑物。深基坑的出现,也给总承包施工管理带来了很大的困难。如何做好深基坑管理,以便结构主体施工能够得以顺利、高质量的进行,这是当前急需解决的一个课题。
  • 浅析深基坑支护的施工与设计
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  • 深基坑支护施工测量与监测
    当前,基坑支护设计尚无成熟的方法用以计算基坑周围的土体变形,施工中通过准确及时的监测,可以指导基坑开挖和支护,有利于及时采取应急措施,避免或减轻破坏性的后果
  • 10米深基坑土方开挖施工方案
    本工程总建筑面积134276.55㎡,其中地下建筑面积35237.57.㎡,地下二层,地上二十七层(裙房三层),主楼为双塔楼。 主楼基础为筏板基础,地下室为框架独立柱基,地下室设250mm厚防水底板,主楼基底标高-10.85m,平均挖深10.50m;地下车库基底标高-9.85m,平均挖深9.50m。
  • 基坑开挖支护施工组织设计
    拟建场区位于北京市朝阳区东风乡,西起东四环路,东至北豆各庄路,北起姚家园中街,南至姚家园路。 本工程±0.00标高相当于绝对标高37.20m,住宅部分基底标高-7.90m,商业部分基底标高-5.30m。
  • 基坑支护施工及土方开挖施工
    本工程位于黄埔区荔联街开发区东区宏明路,本工程基坑东边长157.7m,西边长147.7m,南、北长各59.5m。建筑面积为43843.5㎡,地下室一层(面积为8789㎡),地上四层、局部五层(建筑面积为35054.5㎡),建筑总高度(屋顶层26m,女儿27m)。
  • [湖南]基坑土钉墙支护施工图
    基坑深度4.50m~4.90m,基坑支护长度约691.10m。本工程采用土钉墙及放坡的支护形式。基坑安全等级为二级。 图纸包括:结构平面图,总平面图,监测平面图,支护平面图等。设计精准,内容详实,可供网友下载参考。
  • 21米深基坑桩锚支护施工图
    支护1区,基坑边坡采用锚拉桩支护,桩顶位于自然地面,桩长21.0m,嵌固深度5.0m,桩径800mm,桩间距1.6m,桩数约113根,桩间设3道预应力锚杆。 支护2区,基坑边坡采用锚拉桩支护,桩顶位于自然地面,桩长18.2m,嵌固深度4.0m,桩径800mm,桩间距1.6m,桩数约188根,桩间设2道预应力锚杆。 为支护3区,采用双排桩支护,参数同1区,护坡桩Φ800@1600钢筋砼钻孔灌注桩,东侧护坡桩桩长26.0m,嵌固深度5.0m,桩数约43根,桩顶设800mmX500mm冠梁,桩身及冠梁砼强度等级C25,西侧护坡桩长18.0m,固深度4.0m,桩数约48根,桩顶设800mmX500mm冠梁
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