道路超高及加宽计算示例

我国幅员辽阔，大小山脉和江河湖泽纵横全国，在已通车的公路路线中尚有大量渡口需要改建为桥梁，并且随着社会主义工业、农业、国防和科学技术

包含民用建筑设计的各个环节和设计内容。设计内容丰富详实，是本专业设计必备利器。

【全国】墙柱面工程量计算及示例（共59页），PPT格式。 主要内容：1.墙柱面及零星抹灰 2.墙柱面及零星镶贴块料 3.墙柱梁饰面 4.隔断与幕墙

该资料为 板钢筋工程量计算（含计算示例） ，word文件，43页。 主要内容为板钢筋工程量计算（含计算示例），为混凝土板钢筋工程量计算，对于普通楼面，面向均以一跨为一块板；对于密肋楼盖，两向主梁（框架梁）均以一跨为一块板（非主梁密肋不计）。所有板块应逐一编号，相同编号的板块可择其一做集中标注，其他仅注写置于圈内的板编号，以及当板面标高不同时的标高高差。 内容含有： 第一节 板的表示方法 第二节?板钢筋工程量计算规则 第三节??板钢筋计算实例 板钢筋工程量计算（含计算示例） 板块集中标注 板的钢筋计算规则 贯通钢筋 当板端支座为剪力墙时计算规则 面筋计算

内容简介 电气工程量计算稿软件示例(用易表算量软件计算的工程量底稿)

钢筋砼地下室挡土墙计算书示例excel，主要包括 ： 计算简图 内力计算 承载能力极限状态计算 正常使用极限状态计算： 裂缝计算 挠度计算

装配式钢筋混凝土简支T型计算示例

内容简介 EXCEL编制的常用工程量计算表格标准格式，内容简洁明了，列项完全，计算部位和计算式都标注清楚。

电缆敷设工程量计算表示例-低压 电缆敷设工程量计算表示例-低压

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本资料为[广东]道路加宽改造项目交通工程施工图设计，路面为水泥路面，设计时速为40Km/h。道路交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通。行车有序、低公害的基本设施为要求，值得参考下载。

加宽公交车停靠点道路公路绿化带

本工程路面为水泥路面，设计时速为40Km/h。道路交通工程设计总体原则：以保障交通安全畅通。行车有序、低公害的基本设施为要求。 本工程标线设计包括双黄线、车行道边缘线、车行道分界线、人行横道线、导向箭头等。

室内给水系统、饮用净水系统、污废水系统、消防供水系统、雨水系统、热水系统、冷却循环水系统、中水系统、基地外网等

超高支模体系设计、选型详见表1-1所示。图1-2满堂脚手架效果图。 表1-1 主要超高支模体系选型 构件规格 模板及支撑体系 梁 (梁高0.75m-1.2m) 模板 18厚双面覆膜多层板 龙骨 梁底 龙骨50×100mm木方@300mm 梁侧 50×100mm木方龙骨＠300，Φ48双钢管做主龙骨＠600, 750mm以上的梁设Φ14对拉螺杆＠500×600。 支撑 体系 支撑采用满堂48系统脚手架，900mm×900mm(梁宽方向)，步距1500mm，立杆下放50mm通长脚手板，满堂脚手架采用特制模块组装成架体，保证整个支撑体系的稳定性。 梁 (梁高2.85m-3m) 模板 18厚双面覆膜多层板 龙骨 梁底 100×100mm龙骨木方@300mm 梁侧 100×100mm木方龙骨＠300，Φ48双钢管做主龙骨,Φ16螺杆＠500×500对拉。 支撑 体系 支撑采用满堂48系统450mm×400mm，步距1500mm，立杆下放50mm通长脚手板，满堂脚手架采用特制模块组装成架体，保证整个支撑体系的稳定性。 梁 (梁高6.75m) 模板 18厚双面覆膜多层板 龙骨 梁底 龙骨100×100mm木方@300mm 梁侧 Φ16对拉螺杆＠500×500对拉 支撑 体系 支撑采用满堂48系统300mm×250mm，步距1500mm，立杆下放50mm通长脚手板，立杆上部安装可调节钢顶托与主龙骨相连接，满堂脚手架采用特制模块组装成架体，保证整个支撑体系的稳定性。

某市政院,道路设计19个软件及计算表

说明：关于道路平曲线逐桩坐标计算，适用卡西欧4500P的计算程序，很好用

本标段主线上共有桥梁2座，均为老桥改造加宽，其中中桥1 座，。。。。。。。。桥，采用扩大基础和空心梁结构，。。。。。。。。桥，采用桩基础和T形梁结构，台身及桥台锥坡防护采7.5 号浆砌片石。 上部结构。。。。。桥采用C50预应力砼T梁，梁高1.7m，边梁宽1.975m，全桥共2片梁，。。。。桥采用C40预应力砼空心板，梁高0.8m,边梁宽1.745m全桥共2片梁。 老桥部分采用挖除25cm的C40防水砼铺装层和30cm素砼调平层，重新浇筑，加宽部分采用15cm厚的C40或C50防水砼铺装层。 本施工方案仅针对K6+582.73洞庭桥。

家用加宽上下开门冰箱

道路排水工程：新建雨水主管埋设在两侧人行道下，中心线与人行道边路缘石外3.0m控制，并对已建现状雨水管进行疏通及对现状雨水检查井进行抬高利用；污水主管埋设在两侧预留用地下，中心线与道路中心线按25m控制，并按规范规定每隔90～120米设置一处沉泥井。 　　...... 　　共42张图

内容简介 1、需设置超高的平曲线路段按规定设置超高缓和段. 2、D点为设计标高,左右路幅分别绕D点旋转超高. 3、Lr为超高缓和段长度,按下式计算： 式中：B2-行车道加路缘带宽度(M), △i-超高坡度与路拱坡度代数差. P-超高渐变率: V=100Km/h P=1/225～1/330 当缓和曲线(Ls)较长,超高缓和段长度(Lr)按图示设置. 5、分离式路基右幅超高同整体式右半幅；左幅超高同整体式左半幅。分离式路基、上下分幅路基左路肩与路面同步超高。无论超高与否，土路肩始终按设计横坡向外倾斜。

钢结构设计计算示例 规范编制组编制，例题很好， 上千页，钢结构很好的资料

本设计采用的是后张法预应力混凝土的简支T型梁桥，35mT梁的计算跨径是34.0m，梁长34.96m，主梁为变截面T型梁。路基全宽26m，半幅

含单元式玻璃幕墙、框架式玻璃幕墙、铝单板雨棚等的计算，包含整栋楼（主楼、裙房）的所有系统结构计算书，完整图纸可看我的图纸内容。

既有道路两侧加宽人行道(自行车道)，为避免征地，且解决局部路段地基承载能力较低问题，因地制宜设置格宾挡土墙，能较好的适应地基变形要求，具有施工简便、对原有道路干扰较少、施工速度快的特点，具有一定的借鉴意义。

给大家送上一个工程技术资料。它对工程技术人员会有很大的帮助。

基于城镇道路及其照 明的现状 依据照度的定义 ,讨论了适合城镇道路照明的照度及亮度计算方法

里面是一个简单的道路照明计算，只有照度值和功率密度计算的小表格～～～

城市道路管道水力计算范围力计算范本，仅供参考，欢迎大家批评指正

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本桥结构形式采用1102.25米全连续，桥跨布置为87.75+4×138+330+132.5米，单向四车道。0号和8号桥台各设置两个滑动支座，左侧为单向滑动支座，右侧为双向滑动支座，两支座间距为6米；P1,P2墩顶亦各设置两个滑动支座，左侧为单向滑动支座，右侧为双向滑动支座，两支座间距为6米，但在施工某些阶段此两墩墩顶为临时固结；其余桥墩均为墩梁固结。P1～P5均为箱形单墩；P5,P7为实心双薄壁墩。主梁分别由预应力砼箱梁和钢箱梁组成：330m主跨由跨中108m采用钢箱梁和两侧各111m预应力混凝土悬臂组成，引跨两跨138m、过渡跨138m、北边跨87.75m、南边跨132.5m均采用全预应力砼结构。

关于梁板式旧桥加宽改造的合理设计

加宽加长加厚方形矮凳

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