本标段主线上共有桥梁2座,均为老桥改造加宽,其中中桥1 座,。。。。。。。。桥,采用扩大基础和空心梁结构,。。。。。。。。桥,采用桩基础和T形梁结构,台身及桥台锥坡防护采7.5 号浆砌片石。 上部结构。。。。。桥采用C50预应力砼T梁,梁高1.7m,边梁宽1.975m,全桥共2片梁,。。。。桥采用C40预应力砼空心板,梁高0.8m,边梁宽1.745m全桥共2片梁。 老桥部分采用挖除25cm的C40防水砼铺装层和30cm素砼调平层,重新浇筑,加宽部分采用15cm厚的C40或C50防水砼铺装层。 本施工方案仅针对K6+582.73洞庭桥。
建筑面积约7779m2。工程改造完成后,形成以连铸车间居中,西面为新厂房,东面为老厂房的格局。这些车间和车间内设备借助3条钢包运输线和一条板坯运输线连接在一起。 施工图范围内“特钢分厂电炉改造”工程桩机施工、土建施工、电气照明系统、机械、电气、动力设备安装、防雷接地保护系统、给排水系统、消防系统安装工程。
改建铁路平齐线4500吨贯通落坡改造工程一标段起迄里程为K17+351~K25+128,全长7.777KM。内容详实,可供参考。
道路排水工程:新建雨水主管埋设在两侧人行道下,中心线与人行道边路缘石外3.0m控制,并对已建现状雨水管进行疏通及对现状雨水检查井进行抬高利用;污水主管埋设在两侧预留用地下,中心线与道路中心线按25m控制,并按规范规定每隔90~120米设置一处沉泥井。 ...... 共42张图