非开挖顶进施工技术探析

文章介绍了非开挖技术的含义及国内外非开挖技术的现状，并研究了非开挖技术在城市管道中的铺设、更换、修复中的应用。

详细介绍了非开挖技术的工作原理，并结合实际工程，分析在电力工程施工中的应用，具体列出非开挖技术在市政管道建设中的优势所在。

此施工组织设计可以让各位详细的拖管的施工工艺

文章着重介绍了地下管道非开挖修复技术在日本的应用。推介了其应用中的经验。

本文重点介绍了翻转内衬修复技术的原理、工序、技术特点等，并概况介绍了其它几种非开挖修复技术修复城市燃气埋地管道的方法。

管道非开挖修复是在不影响交通的情况下，采用科学的方法，进行管道修复工作，所占用场所比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响较小。

：桥梁挖孔桩开挖具有断面小、 作业面窄、 爆破难度大、 安全隐患大等特点， 通过对三（ 穗） 凯（ 里） 高速公路工程第六合同段展 架３号特大桥挖孔桩施工技术进行研究总结， 提出了适合孔桩开挖的钻爆设计及安全、 质量控制要点。

本资料为南水北调渠道开挖施工技术方案，共28页。 简介： 渠道为梯形断面，设计渠底宽为12m～17m，渠道内一级边坡1：2～1：3，渠底高程85.482m～85.349m，一级马道（堤顶）宽5m，外坡1：1.5～1：2，渠道纵比降为1/28000，堤顶至渠底最大深度为8.92m。本渠段进出口设计流量235m3/s，设计水位92.482m～92.349m，设计水深7m，加大设计流量265 m3/s，加大水位92.864m～92.724m，加大水深7.385m～7.371m，一级马道高程94.36m～94.27m。

地下室土方开挖施工技术交底，基坑开挖深度范围内主要为回填土及淤泥

本资料为隧道开挖与初期支护施工技术交底，共12页。 工程概况： 辛庄隧道左线1620m，右线隧道1615m，开挖土石方约48.4万m3，衬砌混凝土约7万m3。设计为分离式单洞三车道隧道，行车方向左右侧设双侧检修道。建筑限界：限宽14.50m；限高5m；车行横洞限宽4.5m，限高5m；人行横洞限宽2.0m，限高2.5m。

2-泥浆池开挖与防护施工技术交底2-泥浆池开挖与防护施工技术交底2-泥浆池开挖与防护施工技术交底2-泥浆池开挖与防护施工技术交底2-泥浆池开挖与防护施工技术交底2-泥浆池开挖与防护施工技术交底

消除接缝，增加刚度，有利于控制顶进方向，可避免多节顶进接缝的薄弱环节引起的弯曲或蛇形弯度使整个箱涵错位

近年来，随着我国经济的快速发展和城市化进程的日渐深入，高层建筑、甚至超高层建筑的规模日益扩大。我们知道高层建筑在节约用地、改善城市形象和提高人们生活质量等方面发挥了重要作用。但同时高层民用建筑具有的火灾蔓延快、人员疏散难、扑救难度大等特点，给消防工作带来了一定的难度。对立足于自救的高层民用建筑来说，直接作用于灭火的消防给水设施尤为重要。在高层建筑火灾中，是否有足够的水压不间断地送到水枪阵地上，直接关系到火灾扑救的成败。所以对其消防水系统排水设计工作的优化探析是非常关键的，它在保障建筑安全、控制建筑隐患方面发挥着重要的作用。这就要求我们在以后的工作中对于高层建筑设计必须遵循国家的有关方针、政策及消防管理部门的有关标准和规范规定，针对保护对象发生火灾的特点，一切从实际出发，以安全适用，技术先进，经济合理为前提，采用可靠的消防措施，做到防患未然，确保安全。本文就将对高层建筑给排水消防设计问题进行较为细致的分析探讨。

桥涵顶进施工前应建立测控系统，施工中应设专人观测施工影响范围内的房屋、地下管线等建(构)筑物的沉降、位移、变形，发现超出允许范围时应及时采取安全技术措施。

顶进桥涵施工范围应设围挡，非施工人员不得入内。

探析大体积混凝土裂缝成因及防裂施工技术

送电线路的设计必须贯彻国家的基本建设方针和技术经济政策，做到安全可靠、经济适用、符合国情，从实际出发，结合地区特点，积极慎重地推广采用成熟的新材料、新结构等先进技术。文章简要介绍了送电线路导线和杆塔的设计并指出了施工过程中需要注意的问题，以期为相关人员提供参考。

主体钢结构工程由于其造价低、结构性能好、施工速度快，在高层建筑领域被广泛应用，施工质量的好坏就直接影响工程结构的安全，如何控制工程施工质量已引起业内人士的重视。

【摘 要】笔者结合近年来所参加的沿海水利工程施工体会,探析沿海水利工程施工应搞好施工导流、围堰、地基处理、提高钢筋混凝土结构耐久性等技术重点。 　　【关键词】沿海水利工程;导流;围堰;地基处理;钢筋混凝土结构耐久性

摘要：近几年，随着建行业的迅速发展，高层建筑物，高耸结构及大型设备基础大量的出现大体积砼已经被广泛应用，大体积砼与普通钢筋砼相比，具有结构厚，体形大，钢筋密，砼数量多，工程条件复杂等特点。

近年来,随着堤防除险加固的不断改进,地下混凝土连续截渗墙施工技术日益完善,并在大江大河治理中得到推广.因加固地段多为历史上的老口门或薄弱部分,地质条件比较复杂

本文探讨了在复杂地层中导向孔的施工工艺及泥浆的配置，为非开挖技术在卵砾层中穿越铺管的应用开辟了新的思路。

管道非开挖修复是在不影响交通的情况下，采用科学的方法，进行管道修复工作，所占用场所比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响较小。

本资料为：箱涵顶进施工技术讲义知识点总结全套详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图，考点等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

顶进箱涵是解决道路横穿铁路既有线的有效途径之一,箱涵顶进施工工艺在我国已得到广泛应用。但在软土地基上进行的顶进箱涵施工,因施工时需考虑对软土地基的处理,其施工难度大为增加。

《非开挖地下牵引管施工工法》论文中介绍了非开挖地下牵引管施工工法的特点、适用范围及工艺原理。

本资料为高压隧洞开挖与支护施工技术措施，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

结合工程实例，对井点降水及基坑土方开挖的施工方案进行了阐述，并介绍了具体的施工方法，总结了施工注意事项，对类似工程的施工具有一定的借鉴作用。

本工程A区基坑开挖面积约20237㎡，其中基坑的北侧，东西长约134M，南侧东西长约70.7M，南北长约240M，自然场地标高约+0.20m～-0.20m之间，以实测场地标高为准。裙房无桩基部分浅基坑大面积开挖至-4.55m，独立基础部分需要加深500；塔楼有承台部分基坑大面积开挖至-5.65m；A1栋地下室加深，承台部分基坑大面积开挖至-7.65m；B4及B5栋地下室标高未定，开挖深度待定。

对于基坑、管沟内的管线和相距较近的地上、地下障碍物按拆、改或加固方案处理完毕。 根据给定的控制做标和水准仪，按建筑物总平面要求，引测到现场。在工程施工区域设置测量控制网，包括控制基线、轴线和水平基准点：做好轴线控制线测量的校核。 进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。 落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。

坝段开挖爆破附近有大坝、电站厂房、电厂办公楼中控室、微波楼、抽水泵房及供水管、电厂办公楼交通桥、基础灌浆廊道帷幕灌浆体、砼挡墙、微波通讯电缆、生活用水钢管……

6-2-9 深基坑土方开挖 深基坑挖土是基坑工程的重要部分，对于土方数量大的基坑，基坑工程工期的长短在很大程度上取决于挖土的速度。另外，支护结构的强度和变形控制是否满足要求，降水是否达到预期的目的，都靠挖土阶段来进行检验，因此，基坑工程成败与否也在一定程度上有赖于基坑挖土。

一、施工准备 （一）作业条件 1、土方开挖 （1）制定开挖方案，确定合理的开挖方式、施工顺序和边坡防护措施，选择适当的施工机械。 （2）将施工区城内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。

桩顶标高应高于桩顶设计标高15cm，以保证设计要求埋置深度，然后对桩基位置进行复测，检查桩基偏位情况。桩头凿除完成之后进行桩基的无破损检测，检测前将声测管割至桩顶处，管口要保证无破坏，然后加注干净的水，桩基检测合格后方能进行下一道工序施工。

A厂高压隧洞（除斜井外）包括上游调压井至高压岔管之间（除斜井外）水道部分隧洞，具体包含上平洞高压隧洞段（桩号为AY1+669.895～AY1+797.041）、中平洞段（桩号为AY2+137.972～AY2+402.328）和下平洞段（桩号为AY2+702.074～AY2+843.354），总长141.28m，上平洞高压隧洞段长127.146m，中平洞段长264.356 m，下平洞段长141.28 m，上平洞高压隧洞、中平洞纵坡均为0，下平洞纵坡为2%。

岗城隧道位于陕西省横山县双城乡岗城村和韩台村之间,隧道进口里程为DK345+430，出口里程为DK350+005，全长4575m。隧道全段位于直线上，线间距均为4.4m，隧道范围内均为11‰的上坡,隧道最大埋深175.60m。太中银铁路为双线铁路，隧道黄土Ⅴ级围岩断面开挖跨度12.94m、高12.42m, 开挖面积140.98m2，断面大,隧道进口375m全断面为新黄土。