车站工程基坑土方开挖施工方案
轨道交通1号线09合同段【站】土建工程,为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站,车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于,道路规划红线宽度为50m,双向八车道,目前已基本实施到位,两侧各有25m的绿化带,福峡路现状北侧为城门镇集镇,包括镇政府、中学、卫生院、福州外语外贸职业技术学院等,商业、办公、教育氛围浓厚,南侧主要为农居房,楼高为2~3层,主要为砖混结构。详见图1.1-1站平面图。
车站为地下二层10.5m岛式站台车站,双层两跨箱形框架结构,车站总长189m,车站标准段开挖深度约为16.0m,端头井开挖深度约为18.0m,站覆土平均厚约3.0m。车站采用明挖顺筑法施工。除右线南侧端头井为盾构始发井,其余端头井均为盾构接收井。本站设三个出入口、两组风亭,出入口及风道为单层箱型结构。