[广东]土方开挖工程施工方案

建筑概况：项目地点为丹江口市龙角寺公墓北坡。建设内容为龙角寺公墓土方开挖及挡土墙工程等。项目总投资43.335006万元。 场地特点：本工程占地面积大，坡度较大，整体地形为前高后低，根据业主提供的建筑总平面图，施工条件一般

沈阳****项目位于沈阳市中街与***路交汇处，该项目由商场及综合楼组成，地下三层地上5层，局部7层，占地面积40000平方米，建筑面积270000平方米。预计开挖深度为±0.00（绝对高程50.7m）以下-16.75m，基坑开挖周长约1186m。设计工作由东北建筑设计院负责。 由场地勘察报告可知，组成基坑边坡的土层为松散土，自立支撑能力极差，由于基础施工跨过雨季，土体受水浸泡后极易坍塌，而场地内无自然放坡开挖的施工条件，因其施工场地狭窄，周边均邻近城市道路，可利用空间极其有限，无法按一般放坡护壁，须采取护壁桩形成止水帷幕的基坑支护措施。本着技术可行、经济合理的原则，在拟建物特性与所掌握的场地地质条件、周边环境基础上,对基坑降水、土石方及支护工程作出设计及施工组织方案。

XX市夏都民族旅游商贸城工程位于XX市城东区XX中路XX市场旁丁字路口对面（原XX市地毯厂），为湟水河Ⅱ级阶地,由甘肃省建筑勘察设计研究院有限公司设计，结构形式：框剪结构，地下三层，基坑深度为-17.0M、局部-14.7M，安全系数为Ⅰ级,地上6～23层，有停车场、商场、宾馆、酒店、住宅、消防、室内外给水、雨水、污水管道。

本工程基坑占地面积约 1.7 万 m 2 ，总的土方开挖量约为 50 万方，根据施工整体 进度安排，则平均每天的出土量要保证在 50/297=0.17 万方/天，过程中要考虑 4 道 钢筋混凝土内支撑以及两道锚索的施工、最后土方收尾以及暴雨天气对出土的影响， 因此，高峰期需要保证每天至少出土在 5000 方左右。

为在本工程施工中做到统筹兼顾，重点突出，确保本工 程各项目标能如期实现。我公司根据本工程特点及长期类似 工程施工经验,将本工程划分为 AB 段、BCD 段、DEFGH 段、 HJK 段、J′KLM 段、MNA 段六个施工段。

东莞 大道为虎门南北干线性城市主干道，纵贯中心区、新湾两大板块，是虎门镇新的城市中轴线，路线全长约12.24km。本标段起讫桩号为K4+360～K12+240.284，与长德路、广珠高速公路、金宁西路、富民路、沿江高速公路、新安路等高速公路、城市主干道相交。

综合楼占地面积为11778m2，总建筑面积为13998.3m2，其中地上面积12108.3m2，地下室面积为1890.0m2，建筑物成L型，地下一层为人防综合地下室，地上分为高层和低层，东、西向为高层，地上十二层，南、北向为低层，地上二层；建筑物总高度为61.5m，地下室层高为4.4m，内设有停车场、发电房、高低压配电房、空调机房及水池；首层层高为4.8m，设有营业大厅、办公大厅，3～7×C～H轴为大堂直通二层，层高为9m，二～五层层高为4.2m，二层设有多功能宴会厅；三层A～E×1～4轴低层屋面设有露天网球场，其余为员工阅览、健身、活动室；六～九层层高3.9 m，四～八层为通信网管发展交换机房，九层为工程中心、会议室外通信网络维修中心；十～十二层层高为3.6 m，十～十一层为档案室、营销中心及办公室；十二层为公司经理办公室和大型会议室。1轴及8轴处各设有一樘楼梯，由地下室层直通至屋面，并在1×F轴间设有2樘电梯由地下室直通至十二楼。

XX商业城南地块位于广州XX南西侧，地理位置优越，施工环境良好，由广州市XXXX房地产开发有限公司投资兴建，中国XXXX工程局有限公司承建，拟建地上26层，地下室3层。基坑开挖面积为22619.71m2，支护周长为600.70m，±0.000相当于绝对标高8.50米，现场地相对标高约为-0.50m，基坑开挖底部相对标高为-16.15m，基坑开挖深度为15.65m。本基坑支护采用排桩＋3道预应力锚索支护结构，止水帷幕采用双排φ550@400搅拌桩。排桩采用φ1200@1500钻（冲）孔桩，嵌固段5.5～9.0m；基坑上部2.6m为放坡＋土钉墙支护结构。基坑侧壁安全等级为一级。

本工程核心筒区域地下室全部采用正作，地下室裙房区域负一层采用正作、负二层～负五层采用逆作。开工后，先明挖负一层土方，正作首层梁板，然后依次暗挖负二层～负五层土方。地下室裙房逆作区四层地下室建筑面积为26119㎡，外墙周长321m，基坑面积6512㎡，开挖深度24.45m， 逆作土方约9万m3。

一、工程概况: 本工程商品住宅工程，本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

本工程采用推±机或装载机淮土和装土；对长度和宽度较大的大面积土方一次开挖，可采用铲运机铲土；对面积大且深的基坑，可采用液压正、反铲开挖；深5m以上的设备基础或高层建筑地下室深基坑，宜分层开挖。

本工程为六合天寓房产二期项目，基坑东临银色港湾住宅区，北临北环路，南临联庄居民区，地下管线均已拆除。主要以杂填土、砂土、粉砂土为主。地下水位高，建筑物及地下室车库边线靠近围墙，开挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米，土方开挖量大，需在基坑周边做围护结构。

本工程包括两条道路、两条驳岸以及一座桥梁。本工程位于工业园区星塘街以东、敦煌路以南、金鸡湖大道以北、星华街以西、斜塘老街以南河道，工程沿线主要为厂房、农田、原有道路。

用工程房基础工程包括有：基坑土方开挖，三七灰土换填、C15砼垫层、独立基础及基础梁、回填土等组成。

改造工程基坑土方开挖施工方案 改造工程基坑土方开挖施工方案 改造工程基坑土方开挖施工方案

住宅小区（一期工程）14#楼位于都匀市大道北转盘西侧处。14#楼为砖混结构，基础形式为条形基础，总建筑面积为1188.71m2，建筑总高度为15.990m，施工阶段进入小区的主入口设在小区南侧。

配套油库扩建工程“三通一平”工作，具有工期短、工程量大、工期节点紧、运输、回填工程量大，且地上建筑物拆迁、山体植被、树木清理砍伐、农田、鱼塘、经济林带征收与赔偿还未彻底完成，施工期间与周边环境协调等工作难度大，直接影响正常施工和工期进度。

可用地面积12000平米，总建筑面积36000平米，地上22000平米，地下14000平米，容积率1.84，绿地面积4208平米。总高度86.6米，主楼20层，裙楼3/4层，地下2层，北侧为主楼及其裙房，南侧为车库，整个地下室单层建筑面积约7000平米，整个车库东西长长于南北。主楼单层面积1000平米。

某会所工程土方开挖施工方案，本会所工程由地下设备用房、电气用房及游泳池、乒乓球及篮球室、和温室；首层为会所办公、接待、健身及休息室组成。

根据我方的现场勘察，结合业主提供的招标文件及图纸，施工现场周围环境及地下情况比较复杂，具体情况如下： （1）本工程拟建场地位于XXXX大街，地理位置极为特殊。 （2）本工程周边建筑物情况较复杂，基坑西北角为市级保护文物于谦祠，属危房，基坑开挖时需保护；基坑南侧现况有1-3层建筑物；基坑西侧为新闻大厦、基坑东侧为邮政枢纽、基坑东南侧为站前派出所等。 （3）该基坑深度23.12m，局部深23.62m，挖深和开挖面积大，土方开挖量大，施工周期长。 （4）施工场地内除南侧区域有三段天然气管道尚在使用外，其他的原有地下市政管线已经报废。

轨道交通1号线09合同段【站】土建工程，为轨道交通1号线工程(一期)工程中间站，车站有效站台中心里程SK21+905.000。车站主体位于，道路规划红线宽度为50m，双向八车道，目前已基本实施到位，两侧各有25m的绿化带，福峡路现状北侧为城门镇集镇，包括镇政府、中学、卫生院、福州外语外贸职业技术学院等，商业、办公、教育氛围浓厚，南侧主要为农居房，楼高为2～3层，主要为砖混结构。详见图1.1-1站平面图。 车站为地下二层10.5m岛式站台车站，双层两跨箱形框架结构，车站总长189m，车站标准段开挖深度约为16.0m，端头井开挖深度约为18.0m，站覆土平均厚约3.0m。车站采用明挖顺筑法施工。除右线南侧端头井为盾构始发井，其余端头井均为盾构接收井。本站设三个出入口、两组风亭，出入口及风道为单层箱型结构。

本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

本工程综合楼地下一层，基坑底标高-8.15M（未包括承台及电梯井底标高在内），周围自然地面标高为-1.5m，故整体基坑挖深6.65m、挖方约51000M3、填方5700m3；地下车库地下一层，基坑底标高-7.1M（未包括承台），整体开挖深度5.6M、挖方约25000M3、填方约5300M3；综合楼开挖深度1.5M、挖方约3600M3、填方约6500M3。 本工程场地属亚热带季风气候区长江三角洲入海口东南前缘滨海平原地貌类型，地形较平坦。根据各勘探孔孔口高程测量结果：场地各勘探孔所涉及的自然地面标高(假定高程，下同)为3.43m～4.17m，场地的平均标高在3.85m左右。

本工程为威海******生产车间工程,基础为独立基础。 本工程位于丘陵斜坡地带,经过人工回填平整,场地较为平坦,地势东高西低,北高南低,场地地面高程13.67～23.21米,最大高差9.54米,经过现场二次人工平整,现场场地高程约为17.25米.

本工程为地下一层，地上17-20层。地上建筑均位于地下室范围内，地下室采用现浇钢筋混凝土框架结构，框架的抗震等级为四级，其中主楼下周边外延2跨为三级。上部酒店采用钢筋混凝土框剪结构，抗震等级为三级。基础及桩基设计等级为甲级；主楼局部采用筏板基础，其余采用柱下独立基础加抗水底板。建筑抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度、防水等级为二级，设计使用年限为50年。

A区区域内含坑底标高-4.5米集水坑3个，集水坑区域清理桩头并桩间土，单独开挖至-4.8米。坑底标高-6.4米集水坑2个，集水坑区域清理桩头并桩间土，单独开挖至-6.7米。

本工程必须遵守和执行国家现行的建筑安装工程规范，质量评定标准及福建省有关工程质量的要求，并按其进行建造和验收，要求达到国家规定的质量验收标准，同时要满足业主对工程质量检测和验收要求。

红专路施工将以项目经理为核心，以项目经理负责制为原则，并有技术骨干组成“高效精干”的项目部，施工队伍将由项目部直接领导，组织施工。

南方梅园生态村（首期）項目小高层工程位于掲阳市普宁云落镇，工程总投资约13952万元，总建筑面积：约107323.08m2（其中：1~9#楼负一层为地下车库及人防工程建筑面积约20850.85m2,负二层建筑面积约5276.31m2。沿324国道1~3#楼1~-1层商铺）。

根据施工蓝图测放降水井中心位置。要求中心误差≤50mm。若遇特殊情况(比如地下障碍、地面或空中障碍)需调整井位时，应及时通知工程管理部作调整。

本工程沪东新村北区而街坊商品住宅工程位于上海市浦东新区莱阳路，临近浦东大道。本工程总建筑面积为28008.23平方米，由9幢号房及一地下车库组成，本工程建筑结构安全等级为二级，地基基础设计等级为二级。抗震设防烈度7度，设计地震分组为第一组。建筑抗震设防丙类，25#、34#、35#底层框架—剪力墙结构的框架和剪力墙的抗震等级为二级。设计使用年限50年。结构类型为六层砖混结构，商铺层高3.3m,住宅楼层高2.8m，地下车库3.8m。

该场区范围无不良地质情况，场地主要土（岩）层由上至下主要为：层素填土，层粉质粘土，a层粉土夹粉质粘土，1层粉土夹粉砂，2层粉砂夹粉土，④1层粉质粘土，④1a层粉土夹粉砂，④2层粉质粘土，⑤层粉土夹粉质粘土，⑥层粉质粘土，⑦层粉砂。

二、工程概况 商住楼位于乐从大道南侧、顺联北区家私城西侧，由1、2号地组成。1号地北侧为甲方销售中心，南侧为河涌，东侧远离顺联北区家私城约30m，西侧距拟建市政道路（现为施工道路）23m。2号地北侧为工地现场办公室和生活区，南侧为河涌，东侧为拟建市政道路（现为施工道路）和 1号地工程，西侧为在建道路，四周空旷，无建筑物，对挖土较有利。1号地建筑物长约250m，宽约76.5m，面积约19110㎡，呈长方形，2号地建筑物长边约为241m，短边为135m，宽约为160m，面积为32565㎡，呈梯形。均拟建一层地下室，地下室底板顶标高为-5.25m，地下室底板厚400mm，垫层厚100mm。

本工程位于新疆乌鲁木齐市沙依巴克区西泉街1050号附3号，总建筑面积 120250.53m2。本工程主要包括一个整体地下车库(1层）、28#-38#住宅楼及2栋2层商业网点 建筑。

工程概况， 施工计划及安排，主要施工方法及技术措施

工程概况，地质概况，施工及设计要求，支护变形预警要求以应急方案

本工程施工质量按有关规范、规程及控制要求的较高标准进行验收。因此必须严格控制每一道施工工序，严把质量关。此外，科学、合理地选择施工工艺、机具、材料，配备高素质的管理人员及施工人员也是保证工程质量的必要条件。

本工程宝莱特血液净化产业基地及研发中心项目平场完成、桩基工程完成之后，需对独立基础、承台梁、地梁、电梯井及集水坑等部位进行基础开挖，独立基础、承台及挡墙的土方回填待砖胎模施工完毕后进行回填。编制本专项施工方案对开挖方法、范围、深度、顺序等进行明确，确保施工的准确性以及对安全施工、文明施工、环境保护措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。

北京市房山区丁家洼河（京原铁路-入大石河口）综合治理工程位于北京市房山区燕山朱各庄村。施工场地西邻丁东路，南靠燕山大件路。

南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程总建筑面积约7000平方米；景观桥长80米，单跨跨度19米，合同总造价为5435000元。 南安市蓝溪湿地公园(码头区)及景观桥工程位于南安市，本工程的景观桥位于蓝溪与西溪交汇处。桥梁跨越蓝溪，是南安市蓝溪滨水绿地内的重要交通和景观节点。通过人行桥，将河滨路商业设施的人流吸引到公园中。桥梁采用普通钢筋混凝土箱梁桥，桥梁全长60.14m。