水泥粉喷桩加固施工方案

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板上有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，库顶为结构找坡，坡度为2%，做卷材防水。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。库底板有内直径为5.00m，锥柱400、壁厚为350 的减压锥及9°和70° 的混凝土找坡；45.00m 平上面为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，板厚为120，

滑模装置组装组装前，先在环形基础面上放出内外围圈线、提升架布置线。组装程序：（详见9 页）放出内外围圈及开字架位置线→ 布置开字架→ 上开字架围圈→上调节钢管→ 搭设平台桁架→ 搭设模板围圈→ 封模板铺设平台板、搭设控制台→ 布置油路、安装千斤顶、

库顶结构为钢梁上铺压型钢板、钢筋混凝土复合结构，在筒体滑升到设计标高后，安装钢梁就位，钢梁上铺设压型钢板浇筑库顶钢筋混凝土。

省道203线半华至漳平城区公路工程Ⅳ合同段施工范围为：K35+000～K45+680，路线全长为10.68公里。技术标准为山岭重丘三级公路，最小平面曲线半径65m，极限值30 m，最大纵坡9%最大纵坡坡长200米，计算行车速度30Km/h，路基宽度7.5m，水泥混凝土路面宽度6.5米(全幅水泥混凝土路面，即2×3.25m+2×0. 5m水泥混凝土路肩。路面结构型式为250mm厚水泥混凝土面板+180mm厚5%水泥稳定碎石基层+200mm厚3%水泥稳定碎石底基层

本合同段属于仙桃市西流河镇、沙湖镇范围内，起于仙桃市西流河镇金桥村，止于沙湖镇滩湖村，与武汉城市圈环线高速公路孝感市境段对接，终点与武汉城市圈环线高速公路荆州段对接，桩号为K153+000～K175+938，全长22.938Km。

本工程为3 个相同独立筒仓，平面呈“一”字排列，两筒库筒壁相距1m 。建筑总高度为45m，±0.000 以下1.50m，壁厚均为350mm。基础落在中风岩石上，基础承台埋深为-3.50m，承台厚度内圆整板为1.80m，外环基础为2.0m；每库内有6 个1000×1000 的柱，库底板厚1200 ㎜，标高为5.50～6.70m。

水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案水泥稳定碎石专项施工方案

根据排水、空调、电气专业施工安装要求，局部楼板及墙体需开洞。根据《混凝土结构加固设计规范》要求，结构开洞后须加固补强，针对此工程开洞后本方案采用高强度的碳纤维加固补强；根据设计变更洽商要求，七层框架柱由于板顶增加荷载，框架柱受力改变，须进行加固，加固采用两种方式施工，一种采用柱四角包角钢焊接箍板连接，钢件安装完成后，采用压力注胶方式施工；一种是采用柱四角粘碳板及四周粘贴碳纤维箍的方式施工。开洞采用水钻静力切割方式施工，碳纤维规格为0.167，角钢采用（16Mn锰钢），结构胶为灌注型，碳板采用100×1.2规格，结构胶为碳板专用配套胶。

本工程为***加固工程，该教学楼建于1999年，地上二层，无地下室，现浇楼板。 此次改造加固方式：对楼梯间承重墙体两侧及变形缝承重墙体内侧采用现浇钢筋混凝土板墙加固，采用喷射混凝土施工工艺进行施工。 工程加固主要涉及的内容为：砼喷射、脚手架及搭设、墙体面层；

某制药厂保太松车间建于 1984 年，因长期受腐蚀性气体的侵蚀，三根薄腹梁下弦混凝土与钢筋均遭 受严重腐蚀，导致保护层混凝土开裂、酥松、剥落，下弦钢筋锈蚀、剥落，钢筋受力截面削弱，危及结构 安全，影响工人的生产情绪；经与设计人员一起进行分析比较，选择粘贴碳纤维布进行加固，能防止腐蚀 性气体的侵蚀，延长梁的使用寿命

上游进口左岸翼墙下振冲桩约计288 根，右岸226 根，下游出口翼墙下振冲桩左右岸各268 根，总共需1050 孔，振冲加密长度7418m。拟在上下游围堰形成基坑抽干后即开始振冲桩的施工，时间在2003年十月中旬左右，用一个月时间完成振冲地基的加固。

本文总结了传统抗震加固技术与新型抗震加固技术，着重对新型抗震加固技术进行了介绍，为其今后在建筑领域的应用和发展提供借鉴和参考。通过对既有建筑物进行抗震加固补强是提高建筑物抗震性能，减小损失的有效途径，因此，抗震加固技术显得尤为重要。

XXXX区间明挖改暗挖段为K9+576.216～K9+649.908，长73.692米，该段区间隧道斜穿正在施工的XX二桥办公楼工程基坑一角，并在其底板下通过，施工竖井位于K9+591.390与右线K9+594.162之间。明挖改暗挖段南侧为两幢4层、7层楼房，东侧为正在施工的Xx桥办公楼，西侧为交通繁忙的XX路，且有Φ600的下水管道、Φ500的上水管道、电信、电力等管线。

本工程为天津马场道天骄园D座公寓改造工程。该建筑建于1997年，为四层砖混结构坡顶楼房。该建筑物层高均为2.900m，屋面最高点结构标高为14.120m。楼、屋面均为为现浇钢筋混凝土板。建筑抗震设防类别为丙类；抗震设防烈度为7度(0.15g)；设计地震分组为第二组。

本工程地质剖面图、楼房裂缝及变形情况布设注浆孔，原则是只加固基础下为素填土且较厚的地段，在毛石基础的两边每隔1.5ｍ布置，注浆孔尽可能接近待加固的毛石基础，深度以超过基础埋深0.5m为原则，注浆孔直径30mm。

**楼房屋为框架结构。经广州建设工程质量安全检测中心现场抽芯检测，二层柱部分存在混凝土强度等级不足的情况，原设计混凝土强度等级为C30，而检测发现混凝土强度最低的仅为21.9MPa。广东华方工程设计有限公司对该建筑物进行结构复核计算，复核计算结果表明该建筑物二层的3×E柱不满足承载力要求，须对其进行加固补强处理，以满足柱的承载力要求，保证结构的安全使用。受相关单位委托，我公司针对承载力不足的二层构件3×E柱特制定以下加固补强方案。

1.1工程名称：什邡厂房加固工程 1.2工程地点：德阳什邡市 1.3建设单位：****** 1.4工程规模：建筑层数为地上二层，局部三层。因厂房使用功能变化，拆除原有装饰后，经受力验算，局部梁需粘贴碳纤维加固、梁底加大截面、悬挑楼梯加固、升降机井内外墙钢筋网片加固等。

1、当冬季到来时，如室外日平均气温连续5天稳定低于5℃以下，则此5天的第一天即为进入冬季施工的初日；当室外日平均气温连续5天高于5℃时，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。 2、北京地区的历年气象统计资料显示，北京市日平均气温低于5°C的起止时间大致为每年的11月15日至第二年的3月15日，总计120天，按照进度计划，此阶段正值主体结构，据此，我们确定本工程的冬施项目为土方工程、柱基础工程、土方工程、钢筋工程、混凝土和CGM灌浆料工程、植筋工程、粘刚及粘碳纤维工程等分项工程的施工。 冬期施工又包括一般低温阶段和极低温阶段。

工程建筑面积13691.06㎡, 由两个幢九层建筑和中间二层裙房（大堂）组成，采用框剪结构。 现工程已完成主体结构施工。在施工中发现南楼大堂部分二层柱及梁混凝土抗压强度未满足设计强度等级要求，并由海盐县恒立建设工程检测中心对结构进行了检测。检测结果反馈至原设计进行复核，并由原设计单位对二层13/D轴柱出具了加固方案。

工程名称 埌东八组综合楼及扩建工程 建设地点 南宁市青秀区祥宾路60号 建设规模 50339.62㎡ 建筑高度 74.2 总承包单位 中建八局第二建设有限公司 监理单位 工程主要功能或用途 项目原设计为17层商业办公综合楼，主楼与副楼（7层）均已封顶，该项目将扩建为一个三级综合医院。扩建面积12511.62㎡，总建筑面积50039.62㎡。建筑层数主楼：17F·7F/1，裙楼：（地上/地下）4F/2F；建筑基地面积：4392.93平方米,建筑高度:主楼71.40米,裙楼33.00米,20.60米。

当冬季到来时，如室外日平均气温连续5天稳定低于5℃以下，则此5天的第一天即为进入冬季施工的初日；当室外日平均气温连续5天高于5℃时，则此5天的最后一天为冬季施工的终日。

蓬安赛克斯首府8#楼，位于蓬安县丝绸街8号。建筑分类：高层居住建筑。使用功能及组成：由住宅，商业网点组成。建筑规模：建筑面积，9759㎡，地上24层（一层商业网点，23层住宅）设计耐火等级为一级防火分类，一类高层居住建筑。抗震设防烈度为非抗震，安全等级为2级，主要结构类型为框架剪力墙结构结合。

站区间采用单圆盾构推进，区间上行线长1278.722m，下行线长1280.2m。站区间采用单圆盾构推进，区间上行线长972.885m,下行线长975.812 m。

　加固施工方案： 　　对变形的较大的框架梁进行碳纤维布加固。 共10页 编制于2011年

浙江危房加固加固施工方案浙江危房加固加固施工方案浙江危房加固加固施工方案浙江危房加固加固施工方案

浙江建筑加固专项施工方案 浙江建筑加固专项施工方案 浙江建筑加固专项施工方案

摘要：〔一〕北锚沉井底板砼施工情况及岩蕊取样情况.〔二〕加固处理方案的初步考虑 .

本标段由9#楼、10#楼、11#楼组成，地下一层建筑面积5237.7㎡，9#楼地上三十层，10#楼地上二十八层，11#楼地上三十二层。

根据配合比确定各种材料用量，严格按照配合比进行配制，并应在现场进行临时配置，每次配胶量以一次用完为宜。

站区间采用单圆盾构推进，区间上行线长1278.722m，下行线长1280.2m。 站区间采用单圆盾构推进，区间上行线长972.885m,下行线长975.812 m。

本资料为挤密碎石桩及粉喷桩施工方法，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，内容详实，可供网友下载参考。

高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。

水泥基渗透结晶型防水材料是一种粉状钢性防水材料，与水作用后，材料中含有的活性化学物质通过载体向混凝土内部渗透

构造因素：如有筋无筋、体积大小、厚薄、排水措施等

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外建华润水泥（封开）项目水泥储存及输送系统子项库顶承重结构由钢 梁、压型钢板、现浇钢筋混凝土板组成，压型钢板采用YX-76-344-688型，厚度 1.2mm。钢材均均为Q235B，型钢选用普通热轧型，焊条用E4303 型。钢梁表面除锈干净，刷红丹二度，灰色面漆二度。

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3.1 施工组织管理与主要措施 3.1.1 组织管理 (1)本工程实行项目法施工,由企业法人代表委托有着丰富的筒仓施工经验的项目经理为本工程的项目经理，组建工程施工项目部，全权负责本工程项目的全部施工和经济等活动。 (2)项 滑模结束→ 加固支撑杆、清除多余滑模荷载→ 拆除油路、油泵拆除操作平台栏杆安全网→ 利用塔吊拆除内、外模板→ 拆除支撑、提升架、千斤顶→ 拆除内、外吊脚手→ 支撑杆堵头拆除人员必须服从指挥，并带好安全带，按顺序拆除，并应充分利用塔吊。 3.3 主要施工步骤 支撑筒体滑模→ 滑至5.55m 后滑空至6.70m → 做库底板 →滑升至库顶板底→ 拆除内平台做库内结构→ 做库顶板 3.4 动力组织、机械设备计划