基于减少段筏基偏心距降差的设计

一篇已获得省优的成果，本文为某施工单位QC小组，提出的减少施工现场安全用电隐患的质量控制措施，内容全面详细。

本图为各种基础的设计说明，基础类型包括：柱下独立基础，桩基础，筏板基础、筏板基础等

桩与桩箱桩筏基础 （1）关于桩和桩基的一般规定 桩的作用是把建筑物的荷载传递给地基，不同桩径、不同桩长、不同形状、不同材质、不同施工方法和不同地质状况中的桩，可以提供不同的单桩承载力，也具有不同的变形特征。 按桩的荷载传递特征可分为摩擦型桩和端承型桩。摩擦型桩的桩顶竖向荷载主要由桩侧阻力承受；端承型桩的桩顶竖向荷载主要由桩端阻力承受。 a 桩和桩基的构造，一般应符合下列要求： 10摩擦型桩的中心距不宜小于桩身直径的3倍；扩底灌注桩的中心距不宜小于扩底直径的1.5倍，当扩底直径大于2m时，桩端净距不宜小于1m。在确定桩距时尚应考虑施工工艺中挤土等效应对邻近桩的影响。

关于桩筏基础设计的文章

本工程基础类型：筏板基础，结构类型：砖混结构工程，地上三层，总高：14.6米，建筑面积为：14000㎡。西北角处打一60米深井，供现场施工用水。

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摘　要: 结合钢结构的发展前景, 阐述了偏心支撑钢框架延性分析的必要性并围绕结构的耗能问进行多方面的探讨, 最后给出了设计建议。

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通过对大量砖混结构的民用住宅、框架结构的办公楼等多种建筑的调查发现，多数建筑都存在着不同形式的裂缝，这些裂缝一旦出现便很难弥补，但许多裂缝是有规律可循的

门式刚架是目前单层工业厂房中一种常见的结构形式，如何降低门式刚加用钢量很值得研究，探讨。为此，从柱距，跨度，次构件，钢材类型，及结构形式等方面分析了对用钢量的影响。并根据分析结果提出了合理化建议

中学新校区项目占地面积300亩, 规划建设建筑总面积7.3万㎡，90个教室，可容纳约6000名学生。工程概算总投资5亿元，2011年8月开工，计划 2013年12月全部建成。

软弱地基上建筑斯的不均匀沉降，常导致建筑物的开裂、破坏，严重地影响使用。本文主要从地基处理、建筑、结构、施工等方面对如何减少软弱地基上建筑物的不均匀沉降进行了论述。

论述了通过减轻荷载和使用高强度钢材、选择合理的截面形式和连续支撑构件、合理的柱网布置、塑性设计、采用楔形构件和变截面构件、采用楔形构件和变截面构件、多跨框架的中柱设计成摇摆柱、结构系统的相互约束作用、板材的蒙皮效应等方法减少结构用钢量

本工程为沈阳**房地产开发有限公司开发的**一期A标段35#-44#工程，由**建筑设计研究院设计，**勘察院勘察，**建筑监理有限公司监理，**建设集团有限公司东北分公司承建。工程建设地点位于**北街西侧、**大道南侧地块。基础类型：筏板基础，结构类型：砖混结构工程，地上三层，总高：14.6米，建筑面积为：14000㎡。

为研究水平变刚度优化设计对桩筏基础动刚度的影响，针对成层地基上的大型桩筏基础，采用直接法计算桩筏基础模型在水平、竖直和回转三个方向上的动阻抗函数。对比分析了不同地震动水平下，变桩径和变桩距对桩筏基础动阻抗函数的影响。

某埋地油罐片筏基础结构设计施工图，包括结构设计总说明、基础平面布置图、底板配筋详图、梁平法配筋图、板配筋图、柱配筋图。

本工程由2#、3#、4#、5#楼、会所及地下车库组成，总建筑面积约为162500平方米，平面尺寸约为191m×186m。地下车库为框架-剪力墙结构体系，4＃楼和会所为框架结构体系。2＃、3＃、5＃楼、会所及车库均为筏板基础。