泵送混凝土施工中温度裂缝的有效控制

本文主要阐述某电厂一期工程的泵送混凝土施工的裂缝产生的原因及防治的方法。

泵送混凝土施工中堵泵的原因分析与防治措施

混凝土在现代工程中占重要地位，其裂缝是个颇具现实意义、备受关注的质量问题。尽管我们在旌工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现。究其原因，我们对混凝土温度应力的变化注意不够是其中之一。本文对混凝土温度裂缝形成的原因、现场混凝土温度的控制和预防裂缝的措旌进行等进行阐述。

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[提 要] 本文主要从设计、材料、施工角度进行分析，提出采取控制混凝土的收缩应力及温差应力，控制混凝土坍落度，以达到控制混凝土的收缩,控制高层建筑泵送混凝土裂缝的目的。

混凝土裂缝是建筑施工中存在比较突出的问题，一直以来它困扰着相关工作人员，是建筑施工中迫切需要解决的技术难题。本文对多种因素引起混凝土裂缝，针对不同情况，在设计、原材料选择、施工及后期养护中，采取各种技术措施，避免混凝土裂缝的产生。 　　

内容简介 泵送混凝土是在泵压作用下，经管道实行垂直及水平输送的混凝土。近三十年来，泵送混凝土在技术先进国家得到了比较迅速的发展，它与常规方法施工的混凝土相比，具有以下一些优点： ①效率高：目前一般混凝土泵的每小时最大排量可达60m3，大功率的混凝土泵的每小时最大排量达100m3以上，其效率是任何一种施工方法难以相比的。 ②占地少：泵送施工特点适用于场地受到限制的施工现场。 ③施工方便：垂直与水平运输，甚至浇灌均可一次完成，从而减少混凝土的倒运次数。 ④现场整洁、文明。 ⑤受外界气候的影响小。 由于有以上诸多优点，内昆线最长单线隧道某隧道采用了泵送混凝土进行衬砌施工。 2 原材料及配合比设计 2.1 原材料选择 2.1.1粗集料 最大粒径与输送管径之比：一般小于1：3，针片状颗粒含量不宜大于10%，存放时，应保持清洁，不要混入塑料，布片及其它纤维状物。 某隧道选用最大料径小于40mm的连续级配机制砂岩碎石。 2.1.2细集料 宜采用中砂，其通过0.315mm筛孔的颗粒含量不少于15%。

在公路施工中，除沥青路面外，还有大量的混凝土工程，如桥梁和涵洞，以前大多采用现场人工搅拌、人工浇注、用人拉、用车推，耗时费力又占用大量场地，现在多采用商品混凝土施工

多年来，砌体结构水平温度裂缝这一质量通病经常出现在建筑物上，影响建筑物的外观，同时也影响建筑物的使用寿命及使用功能。文章拟就裂缝出现的成因及防治方法作以阐述。

混凝土在现代工程建设中占有重要地位，混凝土的裂缝也较为普遍，而温度裂缝的出现是施工中常遇到的问题，它影响到结构的整体性和耐久性。大量的工程和实践理论分析表明，钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至内眼看不见(缝宽

某电厂土建工程建筑面积12000平方米，其中烟囱混凝土体积为3600立方米左右，汽机基础混凝土体积为1800立方米左右，其余设备基础混凝土量也相当大，设计强度等级均为C30，项目部在大体积混凝土施工上，严格抓好温度及干缩裂缝的防治，首先控制材料的质量和混凝土配比，重点控制施工各阶段的温度

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摘要：本文就泵送混凝土裂缝原因分析及施工质量控制进行了探讨。提出来自己的一下观点，可供同行参考借鉴

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[论文摘要]泵送混凝土是目前施工中特别是高层建筑施工中普遍采用的一种方式。分析在混凝土泵送过程中导致堵管的若干原因,以及如何预防堵管的措施,可供混凝土泵类设备的操作人员和施工技术人员参考。

使用粗骨料，尽量选用粒径较大、级配良好的粗细骨料；控制砂石含泥量；掺加粉煤灰等掺合料或掺加相应的减水剂、缓凝剂，改善和易性、降低水灰比，以达到减少水泥用量、降低水化热的目的。

大体积混凝土施工温度裂缝控制技术措施

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变形作用会引起工程结构中混凝土裂缝以及其他一些问题。文章凭借在大量的施工中积累的处理裂缝的经验以及坚实的理论研究,提出了建筑工程结构中混凝土裂缝原因及预防措施。

福州先施大厦总面积45183m2（其中地下室4071m2），17层钢筋混凝土框架—筒体结构。基础 深7.2m，建筑物高62.9m。基础部分采用冲孔灌注桩，桩顶上部钢筋混凝土承台高l50cm，地下室 钢筋混凝土底板厚50cm。混凝土强度等级为C33，抗渗标号S60。地下室宽90.2m，长45m，分东西 段施工，中间设l条后浇带，承台及底板混凝土量达7100m3。正值夏季，为确保工程质量，运用了 现代化管理手段，并采用温控技术，有效控制了大体积混凝土结构裂缝，收到明显效果。

混凝土产生裂缝有多种原因, 主要是温度和湿度的变化, 混凝土的脆性和不均匀性, 结构的不合理, 原材料不合格如碱骨料反应, 模板变形, 以及基础不均匀沉降等等。

分析了大体积混凝土施工中裂缝的形成原因及温度应力的影响,介绍了温度的控制及防止裂缝的措施,论述了 混凝土早期养护的必要性,以避免混凝土裂缝的出现

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。尽管人们在 混凝土的施工中采取了各种措施，但裂缝仍经常出现。原 因之一就是对混凝土温度应力的变化关注不够。

摘要：本文作者主要分析了温度裂缝产生的机理及特征，提出了相应的防治措施，供大家参考借鉴。 关键词：混凝土；温度裂缝；产生原因；防治措施

此次拟浇筑砼系华荣xx城D区基础筏板。D区基础砼等级为为C35P8，板的一般厚度为2.0m，集水井处最厚区域为4.35m；本区域一次浇筑砼方量约为2980m3；

[摘要] 本文针对宁波市一体育馆大型地下室现浇混凝土结构不留伸缩缝，不留沉降缝和后浇带，采用分块跳仓浇捣等施工工艺控制混凝土温度裂缝的工程实例，充分说明结构长度与温度应力的非线型关系，为超长大型地下混凝土结构裂缝控制提供一种新思路

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〔摘要〕：混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题，本文对混凝土工程中常见的温度裂缝进行了探讨分析，并对常见裂缝处理措施进行探讨。

分析商品混凝土裂缝产生原因，简述如何在原材料和设计方面对其进行控制，并讨论了施工后期养护等问题

内容简介 混凝土裂缝产生的原因是极为复杂的，主要可分为两大类：第一类在荷载的作用下，使桥梁某个部位产生裂缝，但是很少见的，也是不允许出现的。第二类，是由于变形荷载产生的裂缝，在桥梁混凝土施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形，地基的不均匀下沉混凝土开裂变形，预应力梁施工中的预应力筋放张，不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。 1 混凝土裂缝的防治 1．1 施工预防措施 当温度在25-30℃时的高温环境F进行混凝土浇注施工必须充分重视高气温，高蒸发的特殊条件下，对混凝土的质量的影响。在施工过程中除严格按照国家有关技术标准和公路桥梁施工技术规范外，还应根据现场的实际情况及混凝土拌合物特征条件，采取行之有效的措施。

论文关键词：工程结构；混凝土裂缝；预防控制；裂缝限制标准论文摘要：变形作用会引起工程结构中混凝土裂缝以及其他一些问题。文章凭借在大量的施工中积累的处理裂缝的经验以及坚实的理论研究，提出了建筑工程结构中混凝土裂缝原因及预防措施。

随着国家经济的快速发展，无论城市设施建设还是工业与民用建筑的建设，用的商品混凝土也越来越多，但施工中的混凝土温度裂缝问题日显突出，并成为具有相当普遍性的问题，带来了严重的安全隐患。因此，对混凝土裂缝的成因进行分析，并在材料、施工等方面提出了相对应的裂缝控制方法有很重大的实际意义。

对混凝土施工裂缝问题之探索

建筑工程中，钢筋混凝土结构和构件出现温度裂缝十分常见。如果裂缝为表面浅层裂缝称为表面温度裂缝，在较长或梁板类的结构和构件中，表面温度裂缝常平行于短边；在较大面积结构和构件中，表面温度裂缝则常纵横相互交错，表面温度裂缝多发生在施工期间。如果裂缝为深层的裂缝称为内部贯穿温度裂缝，这种裂缝常与结构或构件的短方向平行，裂缝沿结构或构件全长分段出现，两边较疏中间较密，内部贯穿的裂缝宽度在不同部位大小不一，多发生在浇筑成型后数月内。内部贯穿温度裂缝缝宽夏季较细、冬季较宽，受温度变化影响较大，裂缝通常沿构件高度呈下窄上宽，偶见下宽上窄。当结构顶板或底板有较多钢筋，则可能出现两端窄中间宽的梭状裂缝。