课程设计指导书—路基路面工程

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集、整理、统计，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要，配齐施工用各种机具，满足施工所需。

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本图纸为路基及路面排水—泄水槽设计图，内容详细，可供参考。

 

本次设计为：[学士]某桥梁基础工程课程设计 该桥梁系某I级公路干线上的中桥（单线），线路位于直线平坡地段。该地区地震烈度较低，不考虑地震设防问题。 桥梁及桥墩部分的设计已经完成，桥跨由4孔30m预应力钢筋混凝土梁组成。

查明场地地层结构和岩土工程特性，提供各土层的物理力学性质指标及承载力特征值。

挡土墙设计内容包括：(1) 结合工程地质条件、坡高、填土情况及荷载等选择条件及经验等选择挡土墙类型；(2) 确定挡土墙埋深；(3) 确定挡土墙墙身材料及几何尺寸；(4) 验算地基承载力；(5) 挡土墙抗倾覆与抗滑移验算；(6) 挡土墙墙身抗压、抗弯及抗剪验算；(7) 挡土墙构造措施（排水，反滤，防水等）(8) 挡土墙后填土材料要求；(9) 绘制挡土墙施工图，并提出必要的技术说明。

拟建场地位于某市市中心区，场区原有建筑现己拆迁。原定设计方案为四座小高层建筑（详见：基坑开挖场地及勘探点平面布置图），现建筑方案修改为五层（第五层为跃式）多层框架建筑，平面布置不变。框架柱间距为6～7.5m，基础底面设计埋深为1.4m，框架中柱设计荷载为900～1000kN，角、边柱设计荷载为500～800kN (见图1)，框架柱截面尺寸为400mm×400mm。

设计供热管网时，为使系统各管段热媒流量符合设计要求，满足用户的热负荷需要，保证系统安全可靠地运行，并节约运行能耗，必须对热网各管段的直径和压力损失进行细致的计算和选择，这就需要对热网进行水力计算。水力计算包括了：确定管道的管径、计算管段的压力损失、确定供热管道的流量等.

(1)一、二层墙体厚 370mm，采用 Mul0 轻骨料混凝土砌块，Mb7.5 砂浆。三、 四墙厚 240mm，采用 Mul0 轻骨料混凝土砌块，Mb5 砂浆。

本资料为 办公楼招投标课程设计—技术标范本，包括：工程概况，施工部署，施工项目总体安排，设计规范，内容详实，可供设计师参考

本图纸为大二土木工程专业的房屋建筑学课程设计作业，适合初学者参考，图纸内容有些肤浅，望大家多加指点

1.1.1 监理组织机构应根据项目特点和工作内容，配置符合专业施工质量验收要求的各专业监理工程师。 1.1.2 专业监理工程师应根据监理规划、工程内容、施工方案、验标和铁路监理规范等编制有可操作性的监理实施细则，总监应组织审查监理细则。监理细则在实施过程中应结合实际情况进行修正。 1.1.3 监理工程师应了解和熟悉现场情况，掌握设计要求，核对设计文件与现场的情况。组织施工单位进行图纸会审，对图纸中的错、漏以及与现场条件不符的内容汇总形成审查意见后，报请建设单位或设计单位进行书面答复。 1.1.4 监理工程师应参加建设单位组织的设计交底工作，并对存在的设计疑问进行咨询。设计交底应形成设计交底会议纪要。 1.1.5 监理单位应及时组建监理试验室，配置符合合同要求资质的试验工程师，试验室应通过计量认证授权，定期标定检验，以独立、公正的完成验标中监理平行检验的试验项目和数量。试验室应建立完善的试验制度和质量控制制度。 监理现场不组建试验室时，监理单位应委托有资质的试验单位完成监理平行试验工作，委外试验室的选择应符合建设单位的管理规定。 1.1.6 监理工程师应参加建设单位组织的现场交桩，并形成交桩记录。 1.1.7 监理工程师应及时建立完善现场监理组织管理制度，进行监理工作交底，组织各级监理工程师建立学习制度，完善建立信息管理体系

1.《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]285号 2.《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》铁建设函[2005]140号 3.《铁路路基设计规范》（TB10001－2005、J 447－2005） 4.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003、J 285－2004） 5.《铁路路基施工规范》（TB10202-2002、J 161－2002） 6.《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》 (铁建设[2004]8号) 7. 《客货共线铁路路基工程施工技术指南》 (TZ202-2008) 8.《关于xx铁路江西段路基软岩填料问题处理的会议纪要》 9、中铁第四勘察设计院《强夯补强施工技术要求》

褥垫层夹铺土工合成材料作业指导书 4、材料要求 水泥土（灰土）所用土可选用黄土，水泥可选用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥，石灰选用Ⅲ级以上新鲜块灰，使用前4～7天浇水充分消解并过筛，颗粒直径应小于5mm，不含未熟化生石灰块。垫层的水泥土（灰土）填料按设计的配合比要求采用厂拌。经试验确定土料合理含水率，该含水率能使经拌合后的灰土基本达到最佳含水率的要求。每天施工前核定土的含水率是否为合理值，以保证拌和后灰土的含水量接近最佳含水量。灰土拌制根据回填要求随拌随用，已拌成灰土不得超过24小时或隔夜使用；被雨水淋湿、浸泡的灰土（水泥土）严禁使用，按作废处理。下雨期间不进行灰土拌制。 在已完成的CFG桩、柱锤冲扩桩、灰土（水泥土）挤密桩顶面，清除污染物及浮土，埋设完测试元件后，铺设较小厚度的垫层填料，采用轻型压路机压实表面。 6、质量控制及检验 6.1质量控制 ⑴原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。 ⑵土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。 ⑶铺设土工合成材料时，应将强度高的方向置于路堤主要受力方向，当设计由特殊要求时按设计铺设。 ⑷土工合成材料铺好后应按设计要求铺回折段，并及时用砂覆盖。 ⑸严禁碾压及运输设备等直接在土工合成材料上碾压或行走作业。 ⑹搭接和锚固宽度符合要求。 改良土填筑作业指导书 5.1路基填筑试验段 5.1.1路基全面开工前，根据工程土类性质和填料性质、压实机械条件，分别选择一定长度的试验区段进行路基填筑试验，以选定与路基填筑、压实、检测有关的工艺参数；改良土配合比等施工工艺参数；确定新的快速试验检测办法与已规定的基本试验检测之间的相互关系等，验证和优化路基填筑施工方案，确定施工工艺参数。 5.2 改良土配合比 基床以下路堤本体及基床底层为改良土填筑，其中基床以下路堤本体的垫层(厚度不小于1.0m其顶面不低于原地面)为水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）；路堤本体不浸水路堤为石灰改良土（钙质消石灰的掺量为干土质量的8%～10%），浸水路堤为水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的3%～5%）。基床底层为厚度2.3m的水泥改良土（P?032.5水泥的掺量为干土质量的5%～7%）。改良土的具体配合比根据设计要求和取土场土料的塑性指数及液限、塑限等指标通过试验室进行试验确定。 …… 过渡段作业指导书 4 过渡段填料要求 4.1过渡段填料应符合设计文件和验标的要求。 4.2过渡段级配碎石采用的碎石粒径、级配及材料性能应符合铁道部现行《客运专线基层表层级配碎石暂行技术条件的规定》。级配碎石和级配砂砾石必须严格控制0.5mm以下细集料的含量及其液限和塑性指数。选用品质优良的原材料是确保级配碎石质量的基础。要确保筛选并按比例混合组成的级配碎石混合料的粒径、级配及品质指标符合规定的要求。 5.1主要机械设备配置 挖掘机、装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车、稳定土拌和设备。 5.2一般规定 5.2.1在路堤与桥台、路堤与横向结构物、路堤与路堑的连接按设计要求施工过渡段。 5.2.2桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。 5.2.3过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。 5.2.4 过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于30cm，最小压实厚度不宜小于15cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按工艺试验确定的工艺参数进行控制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。 5.3.1.2施工工艺 ⑴施工前，做好桥头路基的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。 ⑵路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K30≥60 MPa/m。 ⑶在桥台及挡墙基础等达到设计及规范允许强度后，及时进行台后过渡段填筑，其压实度要求均与一般路基一致。 ⑷路桥过渡段桥台锥体填筑按水平分层一体同时施工。 …… 过渡段的质量控制要点： 施工工艺、机具设备、层厚控制；填料质量及均匀性控制、边坡平顺及压实控制、沉降观测、检测频次与数量。 ①挖除换填地基土底部以下为土质路基时应进行冲击压实；存在软弱地层时应进行稳定、变形分析。 ②挖除换填地基土的底部应设向外倾斜4%的横向排水坡。 ③台阶连接处采取沿台阶纵向碾压，大型机械不方便施工处采用小型振动机施工。 6.2质量检测标准 ⑴过渡段基底处理 ①过渡段基底处理应按设计要求与桥台、横向结构物、相邻路堤的基底处理同时进行，路堤高度H＜3.0m的路堤，原地面处理应符合客专验收暂行标准8.1.6的有关规定。H＞3.0m时，过渡段基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，地基系数K3

本资料为铁路建设监理工作标准化指导书(路基工程)_，包含基床填筑、 路基支挡结构 施工准备阶段的监理工作等，内容详实，设计精准，可供网友下载参考。

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施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐办公、生活设施，满足主要技术人员、管理人员生活及办公需要。施工前应核对全线排水系统的设计是否完备和妥善。

路基工程路堑爆破开挖施工作业指导书，路堑破爆开挖一般采用松动爆破，石质边坡面宜采用光面或预裂爆破。开挖施工常用全断面开挖、分台阶分部开挖等方法

新建阳泉北至大寨铁路工程六标路基工程，原地面处理施工作业指导书

沥青砼路面机械摊铺作业指导书沥青砼路面机械摊铺作业指导书

本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。

钢筋混凝土二层现浇楼盖，建筑层高4.8m。楼面面层为：底层20mm水泥砂浆找平层（标准值0.40KN/m2），面层30mm厚水泥砂浆铺瓷质地砖（标准值0.70KN/m2）；钢筋混凝土梁板容重标准值为25KN/m3；梁板下抹15mm厚水泥砂浆后瓷粉罩面（标准值0.30KN/m2）。楼面可变荷载标准值8.0KN/m，其分项系数为1.3。

本文为某六层混凝土结构课程设计，内容详实，可用性高，包含计算书等。

详细介绍大钢模施工流程，常见问题介绍，施工要点，对整个施工过程有大量图片及现场实例

本文档为某沉井工程监理作业指导书。内容有监理作业指导书。内容详尽，可供参考。

本资料为公路工程（公路路基/桥梁施工）作业指导书，可供参考。

路基填筑施工前，组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及控制桩等进行全面的调查，核对，严禁破坏环境。认真听取周边老百姓的意见并作汇报，以免以后施工时造成纠纷打架等，根据现场实际工期要求情况，工程量大小，编号施工组织设计，确定人员，设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案，同时进行现场测量放样及填料性能检测，并填筑试验路段。

挖方路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。

集水井是将路基表面水汇集并排入侧沟或坡面排水槽，采用C20混凝土浇筑。施工前熟悉施工图纸，施工前技术人员应统计各个路基段的集水井的数量、形式、位置。

作业指导对象，预应力工程监理依据，预应力工程监理作业手册

工程概况：该工程建筑面积83.11m2,一层砌体结构，建筑高度4.3米，设有圈梁、地圈梁和构造柱。基础采用条形砖基础，地面铺大理石面砖。 包括：工程量清单 、工程量报价、综合单价分析表等；内容详实，以供参考。

该资料为道桥工程概预算课程设计计算书，word格式，共17页。 主要内容为道桥工程概预算课程设计计算书，长8.6km，路基宽12m，上铺石灰稳定土基层厚500px（机械沿路拌和）；路面为水泥混凝土路面，宽9.0m，厚575px；路肩为土路肩，宽1.50m。 内容含有： 1设计说明 2 项目划分和工程量 3 预算费用计算