浆砌石、干砌石挡土墙工程施工监理实施细则

1.1 本施工技术要求适用于XX县XX水库大坝、溢洪道施工，除按设计图纸和有关规程规范施工外，必须遵守本要求的各项规定。 1.2 承包人应按本要求制定完善的施工计划，严格控制施工质量，使其满足设计要求并符合国家有关规范规定的标准。 1.3 施工中如发现本要求有不妥之处，或与实际情况有出入时，经监理单位、建设单位核实审查后可会同设计单位研究修改，并以书面通知为准。

本工程路段南侧为挖方边坡，坡顶有三处高压铁塔，为保护已建建筑及高压铁塔，在K0+520～K1+006北侧、K1+550南侧、K1+700南侧、K2+520南侧设置挡墙及护坡。

基槽挖土方：本工程挖基槽土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。挖基配合墙体施工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度，用1m3反铲挖掘机开挖，多余的土方装车外运弃土

本资料为：场平及挡土墙工程施工组织设计，内容详实，很实用，欢迎下载参考。 攀枝花新钢钒股份有限公司烧结系统技术改造（一期）工程——位于攀枝花市荷花池。主要工作内容是场区粗平及红线范围内所有挡土墙（含基础）工程的施工。

某迁建挡土墙工程施工招标文件，word格式

自嵌式挡土墙为具有自主知识产权，国家专利的产品。具有省工、省时、省料、降低成本的特点。 本自嵌式挡土墙为上海xxxx工程附属工程。总长为1900m，其中800m高为5m，1100m高为3m。因地层土质不好采用木桩承载上部荷载，500*3400毛石砼垫层，300*800c20砼基础，上为自嵌式挡土墙，墙顶为c20钢筋砼压顶（4Φ12，Φ6@200），墙后用灰土分层夯实。

一切计量工作都应在监理工程师在场的情况下，由承包人测量、记录、填写中间计量表，经监理工程师审核签认。 对资料不全或发现有质量问题的工程暂不计量，对不符合合同文件要求的工程不予计量。

本资料为浆砌石大坝工程技施cad图纸，其包含的内容为干坝剖视图，干坝下游展视图，干坝工程位置图等内容，设计详实规范，可供下载参考。

本工程混凝土使用泵车灌注，分层灌注，每层灌注完成后放入块石，块石约占重量的30%，抛石过程中应尽量避免块石撞击模板，导致模板变形，如出现模板变形情况，应立即对模板进行加固处理。

厦门钟宅湾清淤整治及环湾旅游休闲道路工程是厦门钟宅湾综合整治与开发项目之一，为厦门市重点项目。主要工程内容为钟宅老海堤以内滩涂的清淤整治、陆域形成、护岸、低水位坝、环湾旅游休闲道路、桥梁及绿化景观、市政排水出口、截流排污及施工排水等。

本资料为浆砌石护岸土方开挖等施工组织设计，内容详实，仅供参考，希望为大家提供帮助。

浆砌石护坡施工方案浆砌石护坡施工方案浆砌石护坡施工方案浆砌石护坡施工方案

毛石强度采用MU30，控制容重不得高于22KN/M3，水泥砂浆强度M7.5，外墙采用M10水泥砂浆勾缝，水泥砂浆采用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。

K74+060～K74+160左侧防护采用路肩挡土墙防护，挡土墙墙高9米至16米不等，墙身厚1.35米至2.9米不等；挡土墙墙高小于14米采用7.5#浆砌片石共计3096.42m3，挡土墙墙高大于14米采用15#片石砼共计594.54 m3。

关于高速公路路基挡土墙首件工程施工技术方案的编制，具有较强的可参考性和代表性，内容丰富全面

本资料为：重力式挡土墙拦砂坝工程施工图 ，内容详实，可供设计师参考使用！

本图纸为：某地路肩式和路堤式砌石挡土墙结构做法详图CAD图纸，内容包括:俯斜式路堤墙剖面大样，地基处理及挡土墙护脚，衡重式路堤墙剖面大样等，设计全面，内容详实，可供参考。

本工程为某工程毛石挡土墙施工图，内容包括总图布置图、挡土墙说明、挡土墙立面图、挡土墙大样。

抚远三角洲又称黑瞎子岛，位于我省抚远县境内的黑龙江乌苏里江汇合处。在主航道中国一侧，也是我国东北部极角，它北临黑龙江省（长约60km），东南部靠乌苏里江（长约40km）,西、南面是连接黑、乌两江的通江子。抚远三角洲在抚远县抚远镇以东11km至黑龙江省和乌苏里江汇合处，距我岸最近处约200m，距俄岸（黑龙江）最近处1500m，是由银龙岛、黑瞎子岛、明月岛共三个岛系93个岛屿和沙洲组成，最宽处13km，最窄处3km。 抚远三角洲地处祖国东极，是最早将太阳迎进祖国的地方。抚远县东部和北部与俄罗期远东地区隔江相望，南与饶河县接壤，西与同江市为邻，全县面积6262.48km2,县辖5乡4镇，1个县属国营农场和1个县属国营渔场，69个行政村、102个自然屯，总人口12.6万人。抚远县河流属两大水系，即黑龙江水系和乌苏里江水系，两江均属边境河流，在我国境内黑龙江长98km，乌苏里江长170km，两江共长268km。 抚远三角洲应急工程包括水河岛护岸、菊水岛护岸、银龙岛护岸、无名岛护岸、教堂上游段护岸、通江口护岸及乌苏镇下段护岸共7段工程，总长度26.063km。

本套图纸主要是设计了某处的浆砌石的重力坝的施工图方案的设计，总共有12张图纸，其中主要是包括了大坝的平面布置图，大坝溢流坝段的设计，帷幕灌浆的设计，以及相应的纵横剖面图纸的介绍，还有就是部分的大样图纸和钢筋图纸的设计，溢流坝地 设计了相应的廊道的设计，采用的是底流试的消能的设计，坝高只有15米左右的一个小型的重力坝的设计，希望大家下载本图纸。

本石拱桥基础为毛石，桥体为花岗岩砌体，内部填充轻质垫层。附件上传有结构图纸。图纸包括：拱桥平面图、立面图、剖面图等，内容详实，可供设计师参考。

挡土墙施工及加固技术讲义适合用于研究生课程，很不错的！

桩板式挡土墙的应用与施工

本工程设计为重力式路堑挡墙与衡重式路肩挡土墙，墙高大于十二米极限挡墙设计为C15片石混凝土，小于十二米挡墙均使用75～100#浆砌片石挡墙。

本文简介钢筋笼填石挡土墙的整体设计和钢丝笼设计、施工及优点

加筋土挡土墙施工组织方案，主要内容为：工程概况、基地处理、施工依据、施工方案等，以供参考。

本工程脚手架地基础部位应采用强度等级不低于C15的混凝土进行硬化，混凝土硬化厚度不小于10cm。地基承载能力能够满足外脚手架的搭设要求。

某河道挡土墙工程施工招标文件

本工程道路挡土墙为钢筋混凝土和浆砌片挡土墙，分别布置在北环路、辅道、匝道范围。各挡土墙分别为：1号~16号及18号、19号挡土墙为钢筋砼悬壁式。由道路平面图可知，1号挡墙，在A匝道右侧，起点桩号A0+150，终点桩号A0+400，长L=250m。2号挡土墙在C匝道左侧，起点桩号C0+114.57，终点桩号C0+134.37，扣除A号人行通道宽，长L=14m。3号挡土墙在D匝道右侧，起点桩号C0+50，终点桩号C0+210.0，扣除B号人行通道宽，长L=154.1m。4号挡土墙在E匝道右侧，起点桩号E0+114.0终点桩号E0+137.8扣除B号人行通道宽，长L=18.0m。5号挡土墙在北环路跨线桥西台左侧，起点桩号BH0+293.569，终点桩号BH0+209.579，长L=19.0m。6号挡土墙在北环路跨线桥桥西台右侧，起点桩号BH0+291.835，终点桩号BH0+282.835，长L=9.0m。7号挡土墙在北环路跨线桥东台左侧，起点桩号BH0+406.251，终点桩号BH0+488.45，长L=85.594m。8号挡土墙在北环路跨线桥东桥右侧，起点桩号BH0+404.517，终点桩号BH0+483.45，长L=78.933m。9号挡土墙在B匝道右侧，起点桩号是B0+280.603，终点桩号B0+340.0，长L=59.397m。10号挡土墙在B匝道左侧，起点桩号B0+305.0，终点桩号B0+350.0，长L=45m。11号挡土墙在B匝道107国道西面左侧，起点桩号：B0+029.836，终点桩号B0+037.836，长L=8m。12号挡土墙在B匝道0号桥台右侧，起点桩号：B0-010.0，终点桩号：B0+037.836，长L=47.836m。13号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：B0+371.191，长L=50.769m。14号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：F0+371.191，长L=50.759m。15号挡土墙在F匝道桥起点桥台右侧，起点桩号：F0+000，终点桩号：F0+069.506，长L=69.506m。19号挡土墙在E匝道左侧，起点桩号：E0+140.0，终点桩号：E0+170.0，长L=30m。18号挡土墙在C匝道右侧，起点桩号：C0+145.0，终点桩号：0+170.0，长度L=27.59。 L=250m+14m+154.1m+18.0m+19.0m+82.594m+78.933m+59.397m+45m+8m+47.836m+50.459m+50.759m+69.506m+17m+27.59m=1223.98m 挡土墙采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，砼强度等级：C25。 本工程17号挡土墙为浆砌片挡土墙，在左辅道右侧，起点桩号：EFM0+590，终点桩号：EFM0+735，长度L=146m。墙体采用M10水泥砂浆。Mu30片石挡土墙顶用1：3水泥砂浆抹成5%外斜护顶，厚度不小于30mm。露面用M10砂浆沟缝。 挡土墙分段长度为10m。两端设沉降缝，每隔两条沉降缝设一条伸缩缝。个别地方可适当调整。伸缩缝最大间距不得超过30m。与通道涵桥衔接处设置的伸缩缝、沉降缝可采用P01三道沥青粘贴两层油毡，伸缩缝宽2cm，从墙顶至基底在墙的内、外、顶三侧填塞沥青木丝板，深15cm。 挡土墙设Ф5cm的硬质空心泄水管，设置间距为250cm。挡土墙高大于4m时，按双排呈梅花设置，底层泄水孔高出地面30cm。泄水孔、进水口周围铺设3—7cm碎砾石50×50×50cm 3、排水孔进水口底部铺设30cm的粘土层、并夯实。 防撞墙为铜筋砼结构，扶手采用Ф114元缝钢管，扶手立柱间距2m。 人行道上设有A、B两座钢筋混凝土人行通道，净空为500cm×260cm、长24.8m板墙厚为40cm,设有牛腿及挡土墙,钢筋采用Ⅰ、Ⅱ级钢筋，30#防水混凝土。每座通道上分别有三条通车匝道，设计荷载：汽—超20级、挂—120，箱涵底地基土容许承载力大于160kpa，一个通道主要工程量30#砼：177.0m3、10号砼31.0m3、钢筋：31.6吨。

定位砌块表面缝宽度不超过4厘米。砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米，两层间错缝不得小于8厘米

建筑概况：项目地点为丹江口市龙角寺公墓北坡。建设内容为龙角寺公墓土方开挖及挡土墙工程等。项目总投资43.335006万元。 场地特点：本工程占地面积大，坡度较大，整体地形为前高后低，根据业主提供的建筑总平面图，施工条件一般

挡土墙边坡为工程建设开挖平整形成的人工边坡，西高东低，呈直线形，全长约259米，近于直立，墙高4.5～5.0m，墙顶及墙脚建筑物为5～8层，距离墙顶3.5～4.0m，墙脚距离建筑物2～2.7米，坡顶距离建筑物3～5.5米，墙厚约0.5米，埋深约0.8米。 由于挡土墙修建于上世纪80年代，年久失修，加上施工质量差，砂浆不饱满，而且没有设置泄水孔，由于居民区地下管网复杂，有些发生渗漏，造成挡土墙面渗水，局部地段挡土墙出现勾缝脱落迹象，存在安全隐患。挡土墙边坡场地原始地貌为剥蚀残余丘陵地貌，地势西高东低，墙顶高程为49.69～50.64米，墙底高程为44.6～45.74米。

本工程道路挡土墙为钢筋混凝土和浆砌片挡土墙，分别布置在北环路、辅道、匝道范围。各挡土墙分别为：1号~16号及18号、19号挡土墙为钢筋砼悬壁式。由道路平面图可知，1号挡墙，在A匝道右侧，起点桩号A0+150，终点桩号A0+400，长L=250m。2号挡土墙在C匝道左侧，起点桩号C0+114.57，终点桩号C0+134.37，扣除A号人行通道宽，长L=14m。3号挡土墙在D匝道右侧，起点桩号C0+50，终点桩号C0+210.0，扣除B号人行通道宽，长L=154.1m。4号挡土墙在E匝道右侧，起点桩号E0+114.0终点桩号E0+137.8扣除B号人行通道宽，长L=18.0m。5号挡土墙在北环路跨线桥西台左侧，起点桩号BH0+293.569，终点桩号BH0+209.579，长L=19.0m。6号挡土墙在北环路跨线桥桥西台右侧，起点桩号BH0+291.835，终点桩号BH0+282.835，长L=9.0m。7号挡土墙在北环路跨线桥东台左侧，起点桩号BH0+406.251，终点桩号BH0+488.45，长L=85.594m。8号挡土墙在北环路跨线桥东桥右侧，起点桩号BH0+404.517，终点桩号BH0+483.45，长L=78.933m。9号挡土墙在B匝道右侧，起点桩号是B0+280.603，终点桩号B0+340.0，长L=59.397m。10号挡土墙在B匝道左侧，起点桩号B0+305.0，终点桩号B0+350.0，长L=45m。11号挡土墙在B匝道107国道西面左侧，起点桩号：B0+029.836，终点桩号B0+037.836，长L=8m。12号挡土墙在B匝道0号桥台右侧，起点桩号：B0-010.0，终点桩号：B0+037.836，长L=47.836m。13号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：B0+371.191，长L=50.769m。14号挡土墙在F匝道西侧，起点桩号：F0+320.432，终点桩号：F0+371.191，长L=50.759m。15号挡土墙在F匝道桥起点桥台右侧，起点桩号：F0+000，终点桩号：F0+069.506，长L=69.506m。19号挡土墙在E匝道左侧，起点桩号：E0+140.0，终点桩号：E0+170.0，长L=30m。18号挡土墙在C匝道右侧，起点桩号：C0+145.0，终点桩号：0+170.0，长度L=27.59。

本图纸为某市工程毛石挡土墙结构施工图。内容有挡土墙2立面图，挡土墙1立面图，挡土墙平面示意图。内容详尽，可供参考。