扩建技改项目钢结构工程主体验收评估报告

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

钢管反弧型屋架T-1长72.5m ,重32t，共27榀，T-2长31.3m，重12.2t，共27榀，T-3长33.3m，重6 t，共21榀。所有承重柱都是钢管组合柱，GZ1断面为2426x2426x15300，重22.36t，共14榀，GZ2 2426X2426X16000，重25.3t，共14榀，GZ3、4、5每根最重5t，共69榀，钢柱座标高为-0.300m ,柱顶标高分别为+15m，+18m, +14.7m, B区T-1钢屋架最高安装标高为+34m，最低为+15m, B区T-2钢屋架最高安装标高为+32m，最低为+11.5m, A区、C区钢屋架最高安装标高为+14.7m，最低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接，钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体，钢结构总重约2950t，见平面图1、剖面图2。

本资料为，某地扩建钢结构工程建筑CAD图纸，其包含的内容为，钢柱平面布置图，屋面结构布置图，剖面图，等内容详实，节点齐全，可供设计师下载参考。

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本工程总建筑面积为25614.8平方米，建筑基底面积为18174.8平方米。建筑层数为地上四层，罩棚最高点高度为35米，罩棚下部主体结构最高点高度为22.8米（不含设备机房层）。

本资料为：钢结构工程资料，本文非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

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建筑 钢结构验收资料（全套工程资料），做工程可以用到的交工资料。

本工程设计使用年限为50年，建筑结构安全等级为二级，建筑防火分类及耐火等级为一级，剪力墙结构，1-3#栋地上均为34层，建筑高度1#栋为99.7m、2#3#栋为99.85m，建筑面积1#栋为17806.41m2、2#栋为27764.42m2、3#栋为27781.85m2，墙柱砼强度等级1-5层为C45、6-11层为C40、12-17层为C35、18-23层为C30、24-34层为C25，梁板梯砼强度等级2-10层为C30、12-屋面为C25，钢筋采用HPB300级、HRB400级钢筋，建筑砌体采用加气混凝土砌块。

本工程建筑面积15653平方米，钢筋混凝土框架结构，屋面局部采用钢屋架。包装厂房安全等级为二级，建筑场地类别为I类。结构耐火等级地上二级，抗震设防烈度为6度，设计地震基本加速度0.05g，设计地震分组第一组，设计基准周期50年，正常使用年限50年。

本建筑设计为地下三层，地上三十二层，地下一、二、三层分别为停车场及设备用房，地下室顶板为±0．00。±0．00以下的地下室建筑面积为13022.2㎡，负一层层高为6.5m，负二、三层层高均为3.6m。地上一、二、三层为商场及住宅入口，四层为结构转换架空层，五至三十二层为住宅，住宅分为A、B两个单元，由变形缝分隔。总建筑面积为53087.67㎡，屋面沿口标高99.6m 。

对重要的工程部位或工序进行旁站监理，如框架柱、梁板混凝土浇筑进行全过程旁站监理。旁站过程中从模板支撑、混凝土坍落度、浇筑、振捣、钢筋变形等方面进行控制，并认真做好旁站记录，混凝土浇筑成型后，督促施工单位及时覆盖养护。2.施工过程中存在的质量问题：施工单位在绑扎框架梁、板钢筋时，存在的钢筋偏位、箍筋绑扎不到位、板筋间距大小不一、箍筋间距不一等现象，在浇筑混凝土前全部令其整改完毕，经验收复查合格。

本资料为钢筋分项工程质量验收记录（主体结构），目录齐全，内容完整，可供下载使用

浅议水利工程项目的经济评1

构件安装前要把在运输过程中固磕碰造成变形的构件进行机械或火焰校正，确认校正后符合规范要求方可进行安装

机场扩建钢结构工程施工组织设计，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本工程主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

某机场扩建钢结构工程施工方案某机场扩建钢结构工程施工方案

1、本工程为壹幢独立钢结构厂房，总使用建筑面积约为49804㎡（具体以施工图纸为准） （1）钢结构工程为新建厂房的钢结构屋顶和彩钢板外墙的设计、生产、安装，根据招标图纸显示厂房标高{30m以上为第五层}，其跨度为为27米跨轻型钢结构屋面，双坡屋面。厂房的所有外墙面板（竖板及三明治板）及屋面板采用双层彩钢板围护系统，主要构件为：梁采用焊接H型钢梁，墙面和屋面檩条采用C型钢及Z型钢辊压檩条；屋面板和外墙板采用彩色镀铝锌板，内板为彩色镀锌板，中间夹保温层； （2）在每一个分部工程施工的同时同步备好有关质保等技术资料,积极配合土建方面,及时做好竣工验收工作。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

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涂装前钢材表面应进行除锈处理。经化学除锈的钢材表面应露出金属光泽，处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等，不得有误涂、漏涂、涂层应无脱落和返锈。2、涂刷应均匀，无明显皱皮、流坠、气泡，负着良好，分色线清楚、整齐。

本资料为某钢结构分项工程质量的验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本资料为钢结构隐蔽工程质量验收记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

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本资料为大厦工程主体结构(1-10层)验收汇报材料，本工程为一幢22层建筑物，设有1层地下车库。用地面积14353m2，总建筑面积45965.86m2，其中地下室建筑面积6832.94m2（标准层单层建筑面积1499.11m2），结构类型为砼框架-剪力墙结构。

本资料为主体结构分部工程质量验收报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

施工前审查了施工单位资质报审文件、施工组织设计、施工方案报审表、管理人员与特殊工种人员资质证书、上岗证；并对进场原材料进行了预控和抽检，使之达到规范要求，并签发了开工报审表

本文档为某主体结构分部监理验收评估报告。内容有验收评估报告。内容详尽，可供参考。