宝胜橡缆扩建技改项目钢结构工程主体验收评估报告

主变压器采用保定变压器厂生产的 SFP10-150000/110 三相，强迫油循环，强迫风冷

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

施工地在上海新桥，建筑面积为 1540M2，结构型式为单层屋面轻型钢结构厂房。本工程钢结构安装选用一台16吨汽车吊从1轴到10轴线依次进行。

主桁架围绕屋盖中间的开口放射型布置，与屋面及立面的次结构一起形成了“鸟巢”的特殊建筑造型。大跨度屋盖支撑在周边的24根桁架柱之上，主桁架尽可能直通或接近直通，并在中部形成由分段直线构成的内环洞口。为了避免出现过于复杂的节点，4榀主桁架在内环附近截断。用分段直线代替主桁架空间弯扭曲线弦杆，减少构件的加工难度。将腹杆倾斜角度控制在60°左右，网格大小尽量均匀，上下弦节点对齐，具有较好的对称性。桁架柱、弦杆与腹杆形成完整的桁架，腹杆主要连接于外柱与立面次结构的交点。腹杆轴线与内外柱轴线在同一平面内，腹杆宽度为1200mm，与菱形内柱同宽。在屋盖上弦采用膜结构作为屋面围护结构，屋盖下弦采用声学吊顶。主场看台部分采用钢筋混凝土框架－剪力墙结构体系，与大跨度钢结构完全脱开。

根据设计要求，钢网架焊接球与钢管的对接焊缝均需进行超声波探伤检查，其标准执行《钢结构施工及验收规范》（GB50205-95）及《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》（JG/T3034.2-1996）。

本工程航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

根据现场吊装进度计划，提前一周通知制作厂，使制作厂随时掌握现场安装届时所需构件的进场时间。计划变更时提前两天通知制作厂，制作厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。

本资料为【常州】某大型扩建钢结构工程CAD图，包括平面图等仅供参考。

本图纸为：某砖混别墅扩建及钢结构夹层工程设计图，内容包括：一层平面配筋图、三层楼压型钢板布置平面图、二层楼压型钢板布置平面图、基础平面图、一层平面配筋图等，内容详实，可供参考。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。

本图纸为：某地区扩建钢结构工程设计CAD图，其中包含 钢柱平面布置图，屋面结构布置图等内容详实，可供参考。

本图纸为：常州扩建钢结构工程设计全套CAD图纸   本套图纸包括:图纸目录、工程作法、门窗表、各层建筑平面、立面、剖面图、卫生间详图、楼梯间详图、墙身大样等共张图纸

某地某机场扩建钢结构工程施工方案某地某机场扩建钢结构工程施工方案

本图纸为：某地区扩建钢结构工程图（含施工说明），内容包括：钢柱平面布置图、屋顶平面布置图、剖面图等内容，内容详实，可供参考。

本授权委托书声明：我 xxx （姓名）系 xxx 的法定代表人，现授权委托 xxx 为我公司签署本工程的投标文件的法定代表人授权委托代理人，我承认代理人全权代表我所签署的本工程的投标文件的内容。

工程名称：XX（集团）有限公司扩建厂房项目 建设单位：XX（集团）有限公司 设计单位：XX工程公司 地质勘测单位：XX工程勘察院有限公司 监理单位：XX建设工程监理有限公司 施工单位：中国XX集团有限公司 工程地点：XX4287号XX（集团）有限公司黄渡厂区内

某砖混扩建及钢结构夹层工程图纸 　　本次设计为：某砖混扩建及钢结构夹层工程图纸 　　图纸包括： 　　结构设计说明、基础平面图、各层平面配筋图、压型钢板布置平面图、钢夹层结构布置平面图、节点详图共10张图纸。 　　

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m，其余轴钢柱柱距为9m，有柱处的屋架支于 柱端，无柱处A轴设托架支撑屋架，D轴则采用斜向支撑杆。从1~50，A~G轴分三个区：A区1~12，E~G长99M，跨度19.2M，B区又分两部分，第一部分12~38，D~G全长234M，跨度28.8M，第二部分12~38，A~D，全长234m，跨度57.6m，C区38~50，E~G全长108m，跨度19.2m

本资料为常州扩建钢结构工程设计施工CAD图，其包含内容为钢柱平面布置图，屋面结构布置图，A轴柱间支撑布置图，b轴柱间支撑布置图等内容详实，可供设计师下载参考学习。

为确保本工程的工期和质量，根据工程现场情况及我司的技术及装备力量，特作如下施工部署：前一阶段钢结构制作，然后进行结构吊装，主框架吊装完成以后，穿插地进行屋架梁校正和次结构安装。随后紧接着进行压型钢板屋面面和压型钢板墙面的安装。

本资料为某ISP技改项目施工组织设计，内容包括净化、干吸、转化、循环水等工程的设备制安，图纸用CAXA作图。 设计精准，内容详实，值得参考下载。

钢结构工程施工组织设计；钢结构工程项目投标文件技术标；入库投标项目投标

两栋楼房直接需要新增钢结构连廊，墙面及屋面采用玻璃，连廊结构为钢结构

本次施工为XXXX60万吨/年芳烃联合装置反再框架(1SS1)钢结构。该结构主体钢柱有6种（Z-1～Z-6），其中大型柱有H1000×1000×35×50和H800×800×30×40两种。钢结构主体连接形式为：梁柱连接为焊接，斜撑构件翼缘采用等强坡口焊接，腹板采用高强螺栓连接。钢结构安装总重约1500吨。

本工程为某公司年产3万吨高纯硅项目主厂房，采用钢结构，单层厂房，图纸内容包含建筑设计和结构设计施工图。 建筑设计包含：建筑设计说明，平面图，立面图，剖面图等。 结构设计包含：结构设计说明，基础布置图及详图，平面结构布置图，各种大样构造详图等。

本套资料包含cad文件5份及一份技术要求。大坝为重力坝。图纸包含若干剖面平面图。坝高4m，算是小型工程，可参考WES溢流堰或驼峰堰进行结构设计。

东部运行总部基地扩建项目--结构，内容包括：设计说明、基础平面图、配筋梁板平面图、节点图等，内容详实，可供参考。

本项目位于深圳市龙岗区体育新城。东侧为黄阁路，南侧为龙翔大道，西侧与铜鼓岭相对，北侧为大运路、鼓岭路。

KH700吊机行走路线为跨B列柱沿主厂房纵向轴线前后行走，吊机中心线偏往C轴线，距B列中心线约为2900mm，即A侧履带压在B列柱沉台上，以避免C侧压在地下沿B列柱布置的电缆隧道顶板上，具体布置见详图。

钢结构主厂房空间分析的设计研究 　　摘要：印度JharsugudaIPP独立电站工程为6×600MW机组，主厂房采用钢结构方案，借助STAARD/CHINA软件包，进行了空间结构整体分析，考虑了刚性屋、楼盖的协调作用，有效地减少了结构内力，降低了用钢量。　　

本资料为：主厂房钢结构制作、安装方案，内容详实，可供下载参考。

程序性审查：施工组织设计中的安全技术措施或安全专项施工方案是否有编制人、审核人、施工单位技术负责人签认并加盖单位公章；专项施工方案须经专家认证、审查的，是否执行；不符合程序的应予退回。

本工程屋面板YX-820压型金属板，该板的有效宽度为820mm。YX-820压型金属板隐藏式咬合系列YX-820 直立锁缝屋面系统是迄今为止最为防风雨、免维修、耐久使用的屋面系统，省却了80%其他金属屋面系统中常用的紧固件，也就是消除了漏水的最大隐患。

1、工程的质量：分项工程合格率为100%，一次性通过竣工验收。确保“江苏省优质工程”，争创“国家优质工程”。 2、安全文明施工：重大安全事故发生为“零”，确保“苏州市文明工地”、争创“江苏省市文明工地”。

本资料为：某公司石业扩建钢结构工程CAD图纸全套。内容包括:钢柱平面布置图，屋面结构布置图，屋面檩条布置图。内容详实，可供参考。

沈阳某机场扩建工程，本航站按屋面及其主框架采用钢结构，屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架，陆测桁架跨度为57.60m，悬挑12m；空测桁架跨度28.8m，悬挑6m；桁架断面呈倒三角形，即上弦采用二根钢管，下弦采用一根钢管，桁架高度变动范围0.5—3.0m，屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条，金属压型板夹芯保温板。