(论文)公路桥梁养护要与时俱进

1、开挖的控制：协助测量工程师检查平面放样及对锁口标高进行抽查。 2、验孔：在接到承包人验孔通知前，应了解桩径、基底标高、嵌岩深度、桩长及地基承载力。并特别注意仔细与地质勘测图对照。 ⑴ 桩径和垂直度的检查可采用检孔器或垂球加广线的方法（统一用检孔器检查）。 ⑵ 基底标高的检查应先检查承包人提供的尺子或测绳（注意尺的始读数及尺中间是否有结）,拉尺时最好不要承包人下孔协助。 ⑶ 嵌岩深度的检查应注意水平距离要求及弱风化线和岩石的完整性，若岩层有倾角，宜以最低处为起算点。

【简介】 本资料为公路桥梁施工工程监理安全管理，PDF格式，共39页

贵州省建设的桥梁工程招标清单表，包含细目号、细目名称，清单项目清晰，为WORD格式。

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本资料为公路桥梁外侧防撞护栏设计图，共2张CAD设计图，设计准确，节点清晰，值得借鉴参考。

内容简介 混凝土裂缝产生的原因是极为复杂的，主要可分为两大类：第一类在荷载的作用下，使桥梁某个部位产生裂缝，但是很少见的，也是不允许出现的。第二类，是由于变形荷载产生的裂缝，在桥梁混凝土施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形，地基的不均匀下沉混凝土开裂变形，预应力梁施工中的预应力筋放张，不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。 1 混凝土裂缝的防治 1．1 施工预防措施 当温度在25-30℃时的高温环境F进行混凝土浇注施工必须充分重视高气温，高蒸发的特殊条件下，对混凝土的质量的影响。在施工过程中除严格按照国家有关技术标准和公路桥梁施工技术规范外，还应根据现场的实际情况及混凝土拌合物特征条件，采取行之有效的措施。

该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。

为进一步加强和规范桥梁建设项目的标准化管理，安全优质高效的完成各个项目的施工建设任务，规范桥梁施工的各项工序操作，消除不合理的施工工序及工艺，提高管理水平和工程质量水平，树立良好社会形象，促进桥梁施工质量再上一个新台阶。

摘要:我国四通八达的公路网络，对我国经济的平稳高速发展起到了保障和促进的作用。桥梁对保障公路畅通至关重要，而桥梁相对较易受到超载运输车辆荷载作用而造成损坏，甚至造成结构性破坏而酿成重大事故。超载运输的危害性应引起高度重视。

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由于近几年，我国对公路桥梁的建设也越来越快，使我国的交通系统也迅速发展起来。所以我们更要重视公路桥梁的安全性和耐久性，只要我们在对桥梁进行设计时要不断地创新和总结经验，避免我国的公路桥梁出现问题，保证人们的安全。

介绍了路桥专业对于信息技术的需求，并对该专业学生学习信息技术的状况进行了分析。提出了路桥专业信息处理能力的培养方案，并对信息课程与专业知识技能的融合进行了探索。

公路桥梁附属设施常见病害及处置，内容详细丰富，可供网友参考下载。

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重庆市公路桥梁定期检查指南，重庆市公路桥梁定期检查指南，重庆市公路桥梁定期检查指南

完整的桥梁施工图。桥梁跨径 L=5m（搭板）+0.02+2x10（主桥）+0.02+5m（搭板）, 桥梁总长30.04m。桥梁宽度:0.45m栏杆+1.8米人行道+14m机动车道+1.8米人行道+0.45m栏杆=18.5m。

本资料为：公路桥梁概率极限状态设计的标准与规范，内容详实，可供参考。

本文档为JTT663-2006公路桥梁板式橡胶支座规格。可供参考。

本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。 3、气象 该工程位于亚热带季节风气候区，气候温暖潮湿，四季分明，雨量充沛，春冬雾少。

1.编制目的、依据及适用范围 1.1编制目的 我部考虑工期、工程质量等因素,为了保证本标段钻孔桩施工安全，特编制钻孔桩施工安全专项方案，项目部将严格按照本方案落实各项安全措施，确保钻孔桩施工安全。 1.2编制依据 《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》GB/T29639-2013 《中铁濮新（菏泽）高速公路有限公司文件汇编》； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011） 《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015） 《建设项目环境保护管理办法》 《中华人民共和国安全生产法》2014年12月1日实施 《中华人民共和国公路法》2004年8月24日修订实施 《国家安全生产事故灾难应急预案》2006年1月22日实施 《建设工程安全生产管理条例》2004年2月1日实施 《公路水运安全生产标准化指南》 《施工现场临时用电安全技术规范》（JTJ46-2005） 山东省《生产安全事故应急预案管理办法》实施细则 《新建濮新高速公路菏泽段I标段施工单价承包招标招标文件》、施工招标澄清文件等。 濮阳至阳新高速公路菏泽段K13+334.25～K22+912.75段设计图纸、施工组织设计等其它相关资料。 本地区自然环境、气候条件和资源条件。 工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。 1.3适用范围 本施工方案适用于中铁十局集团濮新高速菏泽段工程指挥部二分部管段内（K13+334.25-K22+912.75）钻孔桩施工。

本工程桩基设计为人工挖孔,共36根,桩深25米.XX高速路进出城方向每边各18根. 均按嵌岩桩设计，为C30砼。 2、交通位置、地理位置 该工程跨越XX高速的主干道上，沿线交通方便，水、电条件良好，材料可便利运至现场。

桥梁静载试验主要是通过测量桥梁结构在静力荷载作用下各控制截面的应力及结构变形，从而评估桥梁结构实际工作状态，它是检验桥梁性能及工作状态（如结构的强度、刚度）最直接、最有效的办法。

本资料为公路桥梁质量通病防治手册(第一版)21页，PDF版。 目录： 1、路基工程施工质量通病防治 2、防护工程施工质量通病防治 3、路面工程施工质量通病防治 4、桥梁工程施工质量通病防治 5、公路桥梁施工主要管控要点

试桩工艺总结报告，内容齐全，格式完整。适用于高速公路桥梁试桩总结。

本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。互通天桥一座，长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均为圆柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩间系梁为界，分段施工。先施工第一节墩柱，然后施工第一道中系梁，再施工第二节墩柱，施工第二道中系梁，最后施工第三节墩柱。

XX桥两侧栏杆为钢筋混凝土栏杆，现接业主任务书，由我部负责将钢筋混凝土栏杆更换为金属栏杆。 金属栏杆单节长度6.56m，立柱采用钢结构骨架；栏板上下设扶手和托梁，栏板两侧采用定制铸铁件造型，栏板中部采用定制铁花造型。所有立柱及踢脚外墙面采用优质白麻花岗石板干挂进行装饰。栏杆端头处设“锦江大桥”logo（花岗石阴刻）。

JT-T4-2019公路桥梁板式橡胶支座

（JTT 4-2004）公路桥梁板式橡胶支座

细部介绍了桥梁工程的承载力试验方法

世界各国公路桥梁检测方法研究.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

本文是作者结合多年工作经验，主要针对 目前山区公路桥梁的设计方案与施工技术的选择作出了简单阐述，以供参考。

本资料为：JTT873-2013公路桥梁多级水平力球型支座,内容详实，可供参考。

本资料为：JTT852-2013公路桥梁摩擦摆式减隔震支座,内容详实，可供参考。

本标准规定了公路桥梁钢结构防腐涂装的分类、要求、试验方法、检验规则、安全、卫生和环境保护以及验收的要求。

注： 　　１、本图尺寸除钢筋直径以毫米计外，余均以厘米计。 　　２、搭板采用现浇施工，浇筑时注意预留伸缩缝空间。 　　３、施工搭板前确保板下填土压实度不小于96%。 　　４、搭板纵坡i%与路基纵坡一致。 　　５、图中6m搭板适用于填土高≤5m桥台，8m搭板适用于填土高＞5m桥台。 　　本图适用于整体式路基、分离式路基。 　　…… 　　共计5张 　　

桥梁全长：62m 最大墩高：11m 　　桥面宽：4.5m 现浇箱梁梁高：150cm 　　人工挖孔灌注桩 　　开工日期：2014年4月1日 竣工日期：2014年5月8日 　　设计桥孔和跨径（孔×m）为2×25；桥梁上部结构均采用预应力砼现浇箱梁。箱梁按预应力混凝土A类构件设计，横梁按钢筋混凝土结构设计。桥墩采用柱式墩、桩基础形式；桥台采用重力式U台，扩大基础。桩基础采用人工挖孔灌注桩，共7根桩，桩径D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三种，单桩长12m、16m、18m三种，桩长共104m。护壁、桩身均采用C30砼浇筑。按端承桩设计。