（论文）公路桥梁伸入隧道方案探讨

本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。互通天桥一座，长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩（高度超30m）。高墩（墩高≥30m）均为圆柱墩，均有2道中系梁，在施工中以墩间系梁为界，分段施工。先施工第一节墩柱，然后施工第一道中系梁，再施工第二节墩柱，施工第二道中系梁，最后施工第三节墩柱。

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工期目标：发扬顽强拼搏，团队作战的企业精神，按期顺利完成任务。计划开工时间2017年12月16日，计划交工时间2017年3月15日，计划工期3个月。其中，路基、小桥涵工程计划2017年2月15日完工；路面工程计划2017年3月1日完工；交安设施工程计划2017年3月15日完工。

为进一步加强和规范桥梁建设项目的标准化管理，安全优质高效的完成各个项目的施工建设任务，规范桥梁施工的各项工序操作，消除不合理的施工工序及工艺，提高管理水平和工程质量水平，树立良好社会形象，促进桥梁施工质量再上一个新台阶。

该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。

本资料为公路桥梁桥台锥坡及护坡构造详图，图纸包括：平面图，立面图，大样图等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

随着国民经济的发展，公路桥梁不但跨径不断增大，桥面也越来越宽，有关规范规定八丰道的高速公路一般路基宽度为45m，传统的普通钢筋混凝土盖粱已不能满足较宽桥梁的建设需要。而预应力混凝土盖梁具有预应力构件节约钢材和混凝土的优点，经济效益显著，而且结构轻巧美观，施工工艺业已成熟，故大跨径预应力盖梁将成为发展的必然趋势

说明 　　护栏 　　外侧组合式护栏一般构造图 　　板梁外侧组合式护栏钢筋构造图 　　板梁外侧组合式护栏钢筋数量表 　　箱梁、组合箱梁外侧组合式护栏钢筋构造图 　　箱梁、组合箱梁外侧组合式护栏钢筋数量表 　　波形梁护栏座断面及预埋钢板图 　　板梁内侧护栏座钢筋构造图 　　板梁内侧护栏座钢筋数量表 　　小桥涵外侧护栏座钢筋构造图 　　小桥涵外侧护栏座钢筋数量表 　　箱梁、组合箱梁内侧护栏座钢筋构造图 　　箱梁、组合箱梁内侧护栏座钢筋数量表 　　板梁球冠圆板式橡胶支座构造图 　　桥面连续构造图 　　泄水管 　　板梁泄水管构造图 　　箱梁、组合箱梁横向泄水管构造图 　　箱梁、组合箱梁竖向泄水管构造图 　　伸缩缝 　　D60毛勒伸缩缝构造图（用于空心板） 　　D60毛勒伸缩缝材料表（用于空心板） 　　D80毛勒伸缩缝构造图（用于空心板） 　　D80毛勒伸缩缝材料表（用于空心板） 　　D80毛勒伸缩缝构造图（用于箱梁、组合箱梁） 　　D80毛勒伸缩缝材料表（用于箱梁、组合箱梁） 　　D160毛勒伸缩缝构造图（用于箱梁、组合箱梁） 　　D160毛勒伸缩缝材料表（用于箱梁、组合箱梁） 　　箱梁外侧护栏伸缩缝构造图 　　搭板 　　搭板一般构造图（一）（L=8m，0°～20°） 　　搭板一般构造图（二）（L=5m， 0°～20°） 　　搭板一般构造图（三）（L=8、5m，25°～45°） 　　搭板钢筋构造图（一）（L=8m， 0°～45°） 　　搭板钢筋构造图（二）（L=5m， 0°～45°） 　　搭板钢筋尺寸表 　　搭板工程数量表 　　

贵州省建设的桥梁工程招标清单表，包含细目号、细目名称，清单项目清晰，为WORD格式。

内容简介 混凝土裂缝产生的原因是极为复杂的，主要可分为两大类：第一类在荷载的作用下，使桥梁某个部位产生裂缝，但是很少见的，也是不允许出现的。第二类，是由于变形荷载产生的裂缝，在桥梁混凝土施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形，地基的不均匀下沉混凝土开裂变形，预应力梁施工中的预应力筋放张，不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。 1 混凝土裂缝的防治 1．1 施工预防措施 当温度在25-30℃时的高温环境F进行混凝土浇注施工必须充分重视高气温，高蒸发的特殊条件下，对混凝土的质量的影响。在施工过程中除严格按照国家有关技术标准和公路桥梁施工技术规范外，还应根据现场的实际情况及混凝土拌合物特征条件，采取行之有效的措施。

【简介】 本资料为公路桥梁施工工程监理安全管理，PDF格式，共39页

本资料为公路桥梁外侧防撞护栏设计图，共2张CAD设计图，设计准确，节点清晰，值得借鉴参考。

1、开挖的控制：协助测量工程师检查平面放样及对锁口标高进行抽查。 2、验孔：在接到承包人验孔通知前，应了解桩径、基底标高、嵌岩深度、桩长及地基承载力。并特别注意仔细与地质勘测图对照。 ⑴ 桩径和垂直度的检查可采用检孔器或垂球加广线的方法（统一用检孔器检查）。 ⑵ 基底标高的检查应先检查承包人提供的尺子或测绳（注意尺的始读数及尺中间是否有结）,拉尺时最好不要承包人下孔协助。 ⑶ 嵌岩深度的检查应注意水平距离要求及弱风化线和岩石的完整性，若岩层有倾角，宜以最低处为起算点。

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《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》[JTT663-2006]

公路桥梁检查与技术状况评定+申强，内容详细丰富，可供网友参考下载。

适用于伸缩量为20mm~100mm公路桥梁连接处使用的波形伸缩装置，其他桥梁伸缩装置可以参照使用，可供参考。

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该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。桥梁总体结构为简支梁体系，为直线桥。桥梁总宽为19米，桥墩为双柱墩身，大悬臂帽梁，40根1.5m直径磨擦桩基础。上构为15跨20米等跨先张法预应力砼宽幅空心板结构，其中一跨跨越武黄铁路。

XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000，终于K6+175，全长 6.175Km。xxxxx。主要工程包括互通式立交2处，为XXXX主线桥梁4座，路基挖方159.6万方，路基填方54.5万方，涵洞通道25道，以及其他构造物工程等。

防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项，为现浇钢筋砼结构，具体结构形式见图1-1。本合同段其中桥上防撞护栏100m，曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工.

本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。互通天桥一座，长87米。其中互通段A匝道3号桥、A匝道4号桥、D匝道1号桥均有高墩（高度超30m），主要工程数量如表2-1所示。

桥梁全长：62m 最大墩高：11m 　　桥面宽：4.5m 现浇箱梁梁高：150cm 　　人工挖孔灌注桩 　　开工日期：2014年4月1日 竣工日期：2014年5月8日 　　设计桥孔和跨径（孔×m）为2×25；桥梁上部结构均采用预应力砼现浇箱梁。箱梁按预应力混凝土A类构件设计，横梁按钢筋混凝土结构设计。桥墩采用柱式墩、桩基础形式；桥台采用重力式U台，扩大基础。桩基础采用人工挖孔灌注桩，共7根桩，桩径D=1.5m、D=1.6m、D=1.8m三种，单桩长12m、16m、18m三种，桩长共104m。护壁、桩身均采用C30砼浇筑。按端承桩设计。 　　 　　

路线全长8.45207km，采用双向四车道设计，路基宽25.5m，设计时速80km/h，设计的汽车荷载等级采用公路-I级。本项目大桥总共有13座，总长3340.9米。天桥一座，长87米。

本文是作者结合多年工作经验，主要针对 目前山区公路桥梁的设计方案与施工技术的选择作出了简单阐述，以供参考。