单索面斜拉桥考虑几何非线性地震反应分析[1]

本文首先推导了李小军积分格式(中心差分与Newmark平均加速度法相结合)的增量形式,并据此离散动力平衡方程,同时,采用Pyke提出的土动力本构模型以及多次透射人工边界条件,提出了一种水平成层场地地震反应非线性分析的显式有限元方法,并据此编制了计算机程序。数值实验表明,这种方法能较好地模拟土层在强地震作用下的非线性特性。

本专项方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技 术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关程序文件 精神和规定的程序、顺序编制而成。

本资料为乌江二桥总长590m的双塔单索面斜拉桥设计施工CAD图纸，其包含的内容为：塔身人洞钢筋构造图，桥塔锚固段构造立体示意图等内容详实，可供设计师下载参考。

本资料为崖门大桥竣工图跨径为50m+115m+338m+115m+50m 全长1289.22m 采用墩塔梁固结 双塔单索面预应力砼斜拉桥，其包含的内容为：箱梁纵向预应力横断面布置图，主桥桥面横、竖向预应力等内容详实，可供设计师下载参考。

对斜拉索独塔单索面PC部分斜拉桥图纸95张（桥宽36米 知名大院）_dwg，完整规划CAD平立面图大样图和效果图，单体与总平面图吻合，彼此间对应关系准确，图纸中无错漏碰缺，欢迎下载。

1.1 地理位置 XX市XX大桥位于XX大桥与XX大桥之间，距上游XX大桥约3.5km，距下游XX大桥约2.5km。 图2.1.1 拟建大桥位置图 1.2 桥梁孔跨布置及结构介绍 XX大桥总体上由东岸接线、西岸接线和跨越XX江的主桥组成。 1、跨江主桥 主桥部分全长约1.6km，分为通航孔桥和非通航孔桥。其中通航孔桥跨径布置为（79+5×150+79）m，非通航孔桥跨径为49、50m，桥型布置采用六塔单索面斜拉桥，为双层布置：上层桥面宽37.0m，布置双向八车道；下层为非机动车道和人行道，单侧净宽暂定7m。斜拉桥桥面以上塔高45m，横桥向尺寸3m～14.5m，下塔柱高度21m～25m；基础采用直径2.5m钻孔灌注桩，持力层取为⑨-4未风化泥质粉砂岩，每座桥塔配置14根直径2.5m钻孔灌注桩，承台形状为六边形。非通航孔桥基础采用直径1.5m钻孔灌注桩，每个承台配置5根桩，承台形状为圆形，变宽段基础相应调整。主梁采用单箱五室大悬臂等截面预应力混凝土箱梁，顶部为机动车道，下部在箱梁两侧顺底板悬挑出去设人非通道。挂篮悬浇段腹板为波形钢腹板，中心梁高4.7m,梁体全宽40.5m，采用单箱五室加悬臂的形式，悬臂端部厚度为0.25m。主梁采用六塔斜拉，斜拉索锚固点布设在箱梁的中室，张拉端位于梁体内。

主桥部分全长约1.6km，分为通航孔桥和非通航孔桥。其中通航孔桥跨径布置为（79+5×150+79）m，非通航孔桥跨径为49、50m，桥型布置采用六塔单索面斜拉桥，为双层布置：上层桥面宽37.0m，布置双向八车道；下层为非机动车道和人行道，单侧净宽暂定7m。斜拉桥桥面以上塔高45m，横桥向尺寸3m～14.5m，下塔柱高度21m～25m；基础采用直径2.5m钻孔灌注桩，持力层取为⑨-4未风化泥质粉砂岩，每座桥塔配置14根直径2.5m钻孔灌注桩，承台形状为六边形。非通航孔桥基础采用直径1.5m钻孔灌注桩，每个承台配置5根桩，承台形状为圆形，变宽段基础相应调整。主梁采用单箱五室大悬臂等截面预应力混凝土箱梁，顶部为机动车道，下部在箱梁两侧顺底板悬挑出去设人非通道。挂篮悬浇段腹板为波形钢腹板，中心梁高4.7m,梁体全宽40.5m，采用单箱五室加悬臂的形式，悬臂端部厚度为0.25m。主梁采用六塔斜拉，斜拉索锚固点布设在箱梁的中室，张拉端位于梁体内。

为研究四川地区场地放大效应对地震动的影响，选取了该地区 105 个场地的钻孔资料和 897 条强震记录，结合强震数据分析和等效线性化计算结果讨论了地震动强度、场地条件对地震动场地放大的影响，建立了考虑土层非线性反应的场地放大系数模型，并探讨了模型在地震动估计中的应用效果。

本资料为Ansys高级非线性分析几何不稳定性，主要内容： 特征值屈曲 载荷控制 位移控制 弧长法

主桥部分全长约1.6km，分为通航孔桥和非通航孔桥。其中通航孔桥跨径布置为（79+5×150+79）m，非通航孔桥跨径为49、50m，桥型布置采用六塔单索面斜拉桥，为双层布置：上层桥面宽37.0m，布置双向八车道；下层为非机动车道和人行道，单侧净宽暂定7m。斜拉桥桥面以上塔高45m，横桥向尺寸3m～14.5m，下塔柱高度21m～25m；基础采用直径2.5m钻孔灌注桩，持力层取为⑨-4未风化泥质粉砂岩，每座桥塔配置14根直径2.5m钻孔灌注桩，承台形状为六边形。非通航孔桥基础采用直径1.5m钻孔灌注桩，每个承台配置5根桩，承台形状为圆形，变宽段基础相应调整。主梁采用单箱五室大悬臂等截面预应力混凝土箱梁，顶部为机动车道，下部在箱梁两侧顺底板悬挑出去设人非通道。挂篮悬浇段腹板为波形钢腹板，中心梁高4.7m,梁体全宽40.5m，采用单箱五室加悬臂的形式，悬臂端部厚度为0.25m。主梁采用六塔斜拉，斜拉索锚固点布设在箱梁的中室，张拉端位于梁体内。

本图纸为：桥面宽度26.8m单索面预应力混凝土斜拉桥设计施工图，包括锚固区预应力筋布置，斜拉索总装配，主塔构造等，内容详实，可供参考

本图纸为：某地大桥90+128m独塔单索面斜拉桥路桥设计CAD图，内容包括：边跨直线段构造图，主桥14号墩承台钢筋布置图等内容，内容详实，可供参考。

混凝土斜拉桥的拉索一般为柔性索，高强钢丝外包的索套仅作为保护材料，不参加索的受力，在索的自重作用下有垂度，垂度对索的受拉性能有影响，同时索力大小对垂度也有影响。为了简化计算，在实际计算中索一般采用一直杆表示，以索的弦长作为杆长。关健问题是考虑索垂度效应对索的伸长与轴力的关系影响，这种影响采用修正弹性模量来考虑

分析了非线性变壁厚扁球壳的有矩内力，将其表达成辐角 的函数．运用塑性理论中的Tresea屈服条件，进行结构弹塑性阶段的内力研究．并用优化理论的满应力指数法分段进行壁厚的满应力优化设计．给出扁球网壳各杆件的最优尺寸．通过一个算例说明非线性扁球网壳优化设计的过程，并给出内力计算的表格和材料选用的表格．实现非线性扁球网壳的优化设计．

非线性周期系的Floquet理论非线性周期系的Floquet理论非线性周期系的Floquet理论

研究了在惯性参考系中弹性斜拉索与悬臂梁耦合结构的非线性振动问题, 利用Hamilto n 原理建立了索-梁耦合系统的非线性动力学方程, 利用Ga ler kin 方法将索-梁耦合系统的非线性运动偏微分方程离散为一组常微分方程, 然后利用多尺度法分析研究索-梁耦合动力学系统的非线性振动, 用Rung e-Kut ta 法对数学模型进行数值计算,同时探讨了各种参数对索-梁耦合系统非线性振动的影响, 并提出对工程有实际意义的结论。

LINGO是一个利用线性规划和非线性规划来简洁地阐述、解决和分析复杂问题的简便工具。其特点是程序执行速度很快，易于输入、修改、求解和分析一个数学规划问题，因此LINGO在教育、科研和工业界得到了广泛应用。教学版和发行版的主要区别在于对优化问题的规模（变量和约束的个数）有不同的限制。LINGO软件包有多种版本，但其软件内核和使用方法类似。详细情况可上网访问LINGO 软件网站：www.lindo.com.

非线性设计的全新设计方法会不会带来建筑审美的变化

道路等级：二级公路 城市主干道Ⅱ 　　路线全长：761米 红线宽度：24m 　　设计行车速度：40km/h 设计荷载等级：城-A级 　　设计洪水频率：50年一遇 地震烈度:Ⅵ度 　　桥梁全长：410米 引道：长351米 　　桥面宽度：人行道：净宽2.0米（每侧） 　　 行车道：15.5米（双幅） 15.0米（单幅设中间双黄线） 　　匝道：7.0米（净宽） 护栏：0.25米 　　坡度：纵坡≤3.5%（机动车道），≤3%（机动车和非机动车） 　　横坡 1.5%（直线段） 　　平曲线半径：≥35米 　　竖曲线半径：凹曲线R≥5000米 　　　　　　　　凸曲线R≥3000米 　　单索面桥型行车道双幅布置净宽15.5米，两侧设有人行道，净宽均为2.0米，总宽23.3米,中央分隔带即斜索保护区，宽2.8米。 　　 　　设计说明(含方案比选) 　　桥位平面布置图 　　桥型布置图 　　主要工程数量汇总表 　　主桥比较方案工程数量表 　　主桥方案一桥型布置图 　　主桥方案一主塔墩结构图 　　主桥方案一主梁结构图 　　主桥方案一斜拉索结构图 　　主桥方案二桥型布置图 　　主桥方案二主塔墩结构图 　　主桥方案二主梁结构图 　　主桥方案三桥型布置图 　　主桥方案三主塔墩结构图 　　主桥方案三主梁结构图 　　南岸立交平面布置图 　　南岸立交交通组织图 　　南岸立交比较方案交通组织图 　　南引桥结构图 　　北引桥结构图 　　南岸匝道结构图 　　全桥施工步骤图 　　指导性施工进度表 　　…… 　　共计21张

本设计为墩、塔、梁固结的单索面预应力混凝土斜拉桥，选择桥梁专用软件MIDAS来建模分析，计算该桥在自重、汽车、温度和支座沉降作用下的作用效应，并进行索塔的作用效应组合。

摘 要: 等价线性化法是一种可借助振型分解反应谱法计算结构非线性地震峰值响应的实用方法，并且能够在设计中预设结构的损伤位置和损伤程度，是一种值得推广的、并可用于复杂结构性能化抗震设计的工程实用分析方法

后湖大桥90+128m独塔单索面斜拉桥，图纸内容包括各层平面图，剖面图，东西南北立面图，采用大量的曲线，在形式效果上形成十分强烈的韵律感。使建筑体现出一种优美传神。有需要的设计师欢迎下载！

独塔、扇形单索面预应力砼斜拉桥CAD施工图-桥位平面图桥位平面图桥位平面图桥位平面图

1.工程简介：湖北省某长江大桥位于宜昌市繁华市区，该桥结合桥址区航道具体情况，大胆创新，首次提出三塔单索面斜拉桥方案，造型新颖独特，斜拉桥跨径布置为（120+348+348+120）米，桥面宽度23米。其2×348米的主跨为国内第一，同类型桥梁中亦属世界前位。桥跨布置为边跨（38.0+38.5+43.5）+2x主跨348.0+边跨（43.5+38.5+38.0）=边跨120.0+2x主跨348.0+边跨120.0=主桥936.0m，对中塔呈对称布置。

本项目系统研究了三塔体系斜拉桥，开拓了一新型斜拉桥结构，使该桥型从理论到实践得到认可并得以推广应用。计算及监控技术、架桥吊机已广泛用于桥梁建造中，新的斜索体系、氟碳漆、环氧结构胶、高强陶粒混凝土亦在很多桥梁中有所应用。

本桥在设计和施工中，推陈出新、积极采用了“新技术、新材料、新工艺、新设备”，在建桥技术上实现了不少新突破。

本工程已获中国建筑工程鲁班奖、詹天佑大奖。设计车速：60km/h；桥面宽度：23米，公路四车道，两侧各2.0m宽人行道；坡度：全桥位于竖曲线上，桥面处半径R＝18725.9m，桥面设1.5％双面横坡；通航标准：净高18m，净宽≥125m；地震基本烈度：6度；风速：V10=23.53m/s。

资料目录 桥梁设计说明 全桥工程数量表 桥位平面图 地质剖面图 桩位坐标表 桥型布置图 主桥箱梁一般构造图 主桥箱梁0号、1号、1＇号梁段一般构造图 主桥箱梁2号、2＇号梁段一般构造图 主桥箱梁3号、3＇号梁段一般构造图 主桥箱梁4号、4＇号梁段一般构造图 主桥箱梁5号、5＇号梁段一般构造图 主桥箱梁6号、6＇号梁段一般构造图 主桥箱梁7号、7＇号梁段一般构造图 主桥箱梁8号、8＇号梁段一般构造图 主桥箱梁9号-12号、9＇-12＇号梁段一般构造图 主桥箱梁13号、13＇号梁段一般构造图 主桥箱梁边跨现浇段一般构造图 主桥箱梁0号、1号、1＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁0号梁段横梁普通钢筋布置图 主桥箱梁2号、2＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁3号、3＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁4号、4＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁5号、5＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁6号、6＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁7号、7＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁8号、8＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁9号-12号、9＇-12＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁13号、13＇号梁段普通钢筋布置图 主桥箱梁边跨现浇段普通钢筋布置图 主桥箱梁端横梁普通钢筋布置图 主桥箱梁5号、5＇号梁段横隔板普通钢筋布置图 主桥箱梁6号、6＇号梁段横隔板普通钢筋布置图 主桥箱梁7号、7＇号梁段横隔板普通钢筋布置图 主桥箱梁8号-12号、8＇号-12＇号梁段横隔板普通钢筋布置图 主梁箱梁悬臂浇筑预应力钢束布置图 主梁箱梁边跨合拢预应力钢束布置图 主梁箱梁中跨合拢预应力钢束布置图 主桥箱梁纵向预应力钢束材料汇总表 主桥箱梁纵向预应力钢束横断面布置图 主桥箱梁纵向预应力钢束几何要素表 主桥箱梁齿板一般构造图 主桥箱梁齿板钢筋布置图 主桥箱梁防崩钢筋、定位钢筋示意图 梁端槽口及封锚构造图 主桥箱梁横、竖向预应力钢束布置图 5-12、5＇-12＇号梁段横梁预应力钢束布置图 主桥箱梁端横梁预应力钢束布置图 主桥箱梁中横梁预应力钢束布置图 主桥箱梁合拢段劲性骨架构造图 主桥箱梁悬臂施工临时支撑示意图 主桥索塔一般构造图 主桥索塔钢筋布置图 主桥斜拉索一般构造图 主桥主梁斜拉索锚固构造图 主桥索塔斜拉索锚固及索鞍构造图 主桥施工流程示意图 主桥支座布置示意图 主桥支座一般构造图 主桥主墩一般构造图 主桥主墩墩身钢筋布置图 主桥主墩承台钢筋布置图 主桥主墩桩基钢筋布置 主桥过渡墩一般构造图 主桥过渡墩墩身钢筋布置图 主桥过渡墩承台钢筋布置图 主桥过渡墩桩基钢筋布置图 引桥上部结构横断面图 引桥空心板一般构造图 引桥空心板中板钢筋布置图 引桥空心板边板钢筋布置图 引桥桥面连续钢筋布置图 引桥支座构造图 桥面现浇层钢筋布置图 引桥桥墩一般构造图 引桥桥墩盖梁钢筋布置图 引桥桥墩抗震锚栓构造图 引桥桥墩墩柱及桩基钢筋布置图 0#桥台一般构造图 0#桥台台帽钢筋布置图 0#桥台耳背墙钢筋布置图 0#台肋板钢筋布置图 0#桥台承台钢筋布置图 0#桥台桩基钢筋布置图 9#桥台一般构造图 9#桥台台帽钢筋布置图 9#桥台耳背墙钢筋布置图 9#桥台桩基钢筋布置图 伸缩缝预埋钢筋布置图 外侧护栏一般构造图 外侧护栏钢筋布置图 内侧护栏布置图 桥面排水构造图 搭板一般构造图 搭板钢筋布置图 桩基检测管 过桥管线预埋件布置图 桥台锥坡一般构造图 索塔避雷针构造图

资料目录 斜拉桥工程数量表 斜拉桥引桥工程数量表 桥位平面图 路线纵断图 桥梁总布置图 墩台坐标图 箱梁一般构造图(五) 0#块箱梁配筋图(八) 标准块箱梁配筋图(五) 中合拢块箱梁配筋图（三） 边合拢块箱梁配筋图（三） B18#块箱梁配筋图(四) A# B#横梁配筋图（二) 普通横梁配筋图 AB# 横梁配筋图 A14#块端横梁配筋图(四) A14#块箱梁配筋图(四) 端部锚块预应力筋图 端部锚块配筋图(二) 人孔构造及配筋图（二） 普通横梁预应力筋布置图 端横梁预应力筋布置图 箱梁竖向预应力筋图 拉索锚块竖向预应力筋图 梁上拉索齿板工程量表（二） 梁上拉索齿板配筋图（三） 梁上拉索齿板构造图 合拢段临时连接构造图(三) 主墩、边墩一般构造图 塔柱人孔构造及配筋图 塔柱和主墩一般构造图 上塔柱配筋图（五） 下塔柱配筋图（三） 塔柱材料表(二) 索塔爬梯构造图 塔顶栏杆、踏步及人洞出口构造及配筋图（二） 塔上拉索锯齿构造图 主塔锚索区预应力钢筋布置图(四) 塔上拉索锯齿锚下配筋图（二） 塔柱劲性骨架构造图(三) 主墩墩身配筋图(三) 主墩承台及下塔柱冷却管布置图 主墩承台及钻孔桩布置图 主墩承台配筋图(二) 主墩钻孔桩构造及配筋图 墩梁临时固结构造图（一） 墩梁临时固结构造图（二） 边墩墩柱配筋图 边墩横系梁构造及配筋图 边墩盖梁配筋图 边墩钻孔桩构造及配筋图 边墩抗震构造图 施工进度表 主桥支座垫石平面布置图 主桥支座垫石构造及配筋图 主墩纵向抗震配筋图 主墩纵向抗震构造图（二） 主墩横向抗震构造图（二） 主桥伸缩缝构造图 拉索参数表(二) 索管构造及材料表 拉索减震及防水设施图 避雷设施构造图（二） 预制挂板构造及配筋图 塔柱防水构造及配筋图 引桥总体布置图（四） 西引桥箱梁一般构造图（二） 西引桥箱梁顶底板配筋图(三) 西引桥腹板普通钢筋配筋图 西引桥端横梁普通钢筋图(二) 西引桥中横梁普通钢筋图 西引桥箱梁预应力筋布置图（九） 西引桥锯齿构造图（四） 1#、2#、3#桥墩一般构造图 1#、2#、3#墩钻孔桩构造及配筋图 1#、2#、3#桥墩系梁构造及配筋图 西引桥桥台一般构造图 西引桥桥台盖梁、背墙、耳墙配筋图（二） 西引桥肋板配筋图 西引桥桥台承台构造及配筋图 西引桥桥台钻孔桩构造及配筋图 西引桥桥头搭板一般构造图 西引桥桥头搭板钢筋构造（二） 西引桥桥台锥坡构造图 东引桥箱梁一般构造图 东引桥箱梁顶底板配筋图(三) 东引桥腹板普通钢筋配筋图 7#墩端横梁普通钢筋图 9#墩端横梁普通钢筋图 9#墩端横梁预应力筋图 7#墩、9号墩端横梁普通钢筋材料表 8#墩中横梁普通钢筋图 东引桥箱梁预应力筋布置图(六) 东引桥锯齿构造图(六) 8#桥墩一般构造图 8#墩钻孔桩构造及配筋图 东引桥桥墩系梁构造及配筋图 东引桥桥台一般构造图 东引桥桥台耳墙配筋图 东引桥桥台背墙配筋图 东引桥桥台盖梁配筋图 东引桥桥台钻孔桩构造及配筋图 西岸桥台配筋图(一) 东引桥桥头搭板一般构造 东引桥桥头搭板钢筋构造（二） 东岸引桥桥台锥坡构造图 引桥支座垫石、楔块构造及配筋图 引桥支座布置图 引桥桥头伸缩装置构造图 引桥桥台减震垫板构造 主桥排水设施及桥面铺装图 引桥桥面铺装构造图 引桥排水设施构造及布置图 外侧护栏底座构造及配筋图 内侧护栏底座构造及配筋图 主桥护栏一般构造图 引桥护栏一般构造图 护栏横梁构造图（一） 护栏横梁构造图（二） 护栏立柱构造图 桥塔处内侧护栏构造图 护栏法兰盘连接构造（一） 护栏法兰盘连接构造图（二） 护栏底座伸缩缝构造图 防眩设施工程数量表 防眩板支撑梁构造图 防眩板支柱一般构造图 引桥防眩设计布置图 主桥防眩设计布置图 引桥防眩板支架构造图 施工流程图（四）

解释一下，苏通桥最终采用的分析软件是奥地利的TDV。 此模型是本人在别的网站购买的，买下来没做任何修改，大家喜欢的下，不喜欢的不要贬别人的东西，不要说废话，，毕竟此模型是原作者辛勤的劳动成果！

介绍了对斜拉桥斜拉系统进行全面检查和观测的主要内，从五个方面提出了进行斜拉系统养护和维修的具体措施，以有效延长斜拉桥的使用年限，确保其安全运行。

本工程于2004年8月1日开工，2005年7月30日竣工，工期12个月。本桥主梁采用双边箱梁预应力混凝土主梁，主梁全长180m，?梁高2.3m，主梁在塔柱处扣除了锚索区，横隔梁与斜拉索对应布置。

材料非线性有限元分析讲义 内容包括： 1 非线性弹性问题的有限单元法 2 弹塑性问题的有限单元法

目前，对于钢．混凝土组合梁在荷载长期效应下挠度的研究，我国现行规范是通过降低弹性模量的方法来考虑荷载的长期效应，而没有充分考虑混凝土的收缩、徐变的影响。此外，组合梁交接面的滑移对长期挠度的影响也不可忽视。综合现有研究成果，选取影响挠度的主要影响因素：混凝土的收缩、徐变和抗剪连接件的滑移进行考虑，推导出考虑混凝土的徐变、收缩和剪切件滑移的钢．混凝土组合梁长期挠度计算公式，并对一高层建筑中的两根典型组合梁进行了现场监测与分析。理论分析和实测结果表明：用现行规范中的计算方法计算出的组合梁的长期挠度值偏小，因此，对组合梁的设计和施工提出了一些建议。

本资料为：宁波甬江大桥的大挠度非线性计算问题.分享出来，供大家下载参考。

介绍了perform-3D进行结构非线性分析的主要特点和强大功能。

相变墙板非线性蓄热和传热分析是相变建筑热过程的研究基础。为了弄清相变墙的热特性和影响因素，本文提出了评价相变墙节能特性的参数，包括相变时间和表面热流修正因子。用这两个参数及内表面热流，用准稳态近似分析法评价了相变板壁（包括相变外墙和相变内墙）的应用特点和效果。

请限制在1000字以内

本资料为Ansys高级非线性分析-单元技术，主要内容： A. 传统的基于位移的连续单元 B. 连续单元中剪切和体积锁定 C. 选择缩减积分 (B-bar) D. 一致缩减积分 (URI) E. 增强应变公式 F. 混合 U-P 公式 G. 对连续单元的一般建议 H. 壳单元 I. 梁单元

位置：福建
设计时间：2007年
使用性：公路桥
跨径大小和多跨总长：230m
承重构件受力情况：梁桥,组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）
使用年限：永久性桥
材料类型：预应力桥

资料目录 主要工程数量表 桥位平面图 桥型总布置图 桩基坐标布置图 箱梁一般构造图 箱梁纵向预应力构造图 箱梁横向预应力构造图 箱梁普通钢筋构造图 索梁锚固区预埋套管构造图 索梁锚固区节点构造详图 桥塔一般构造图 桥塔钢管节段详图 支撑钢横梁大样图 塔索结合区布置详图 斜拉索构造图 装饰球构造图 2号墩一般构造图 2号墩钢筋构造图 2号墩承台钢筋构造图 1、3墩一般构造图 1、3号墩钢筋构造图 1、3号墩承台钢筋构造图 0号桥台一般构造图 0号桥台钢筋构造图 0号桥台承台钢筋构造图 4号桥台一般构造图 4号桥台钢筋构造图 4号桥台承台钢筋构造图 桩基钢筋构造图 桩基声测管布置图 支座位置及安装布置图 桥面铺装构造图 人行道总体构造图 人行道钢筋构造图 栏杆构造图 过桥管线构造图 中央护栏构造图 机非分割带构造图 桥面排水设施构造图 伸缩缝构造图 台后搭板构造图 台后回填构造图 台后排水构造图 桥塔装饰构造图 桥梁照明构造图 桥侧灯箱照明图2 灯箱构造图3 桥侧线条灯照明图2 桥侧隔板处照明图2 桥墩照明图2 配电箱系统图1 桥梁防腐体系构成图 桥梁外观色彩涂料设计图 全桥施工步骤图