西安高新区道路市政工程施工组织设计

本工程全长1436.701米，本次招标范围为K0+000――K1+160，红线宽40米，机非混行，中央分隔带宽6米，机动车行道宽2×10米，路侧绿化带宽1.5米，非机动车道宽2×3米，人行道各宽2×2.5米。 道路属城市Ⅱ级次干路；设计行车速度35公里/小时，设计荷载为标准轴载BZZ-100级。主车道采用自上而下为：22厘米厚C30水泥混凝土面层、18厘米厚6%水泥稳定砾石基层，15厘米厚级配砾石垫层。 排水系统为雨污分流制，雨水自东向西排至xx大道雨水管，污水自东向西排至xx大道污水管。

资料目录 目 录 第一章 施工组织设计 4 第一节 施工组织总体布署及目标 4 第二节 主要施工方法 5 一． 路基槽换填、整形 5 二． 路基石粉碴稳定层 6 三． 道牙、平道牙、人行道板施工： 7 四． 砼路面施工方法： 8 五． 排水管道施工 9 六． 给水管线施工方法 10 

2009年广东某道路招标、投标文件样本，WORD格式。

建设规模：管道总长度2×7559 米，最大管径DN700×8.0 米，为1624 米，最小管径DN125×4.0 米为130 米，本标段为乌鲁木齐**区北区集中供热工程项目的一个子项，投标工程范围为热力管网安装及土建施工，包括：经四路热水管1935.65 米；纬四路热水管863.242 米；纬二路热水管1122.23 米，舒心路热水管392.627 米，正扬路热水管454.160 米，其他道路热水管2791.091，管道设计压力为1.6-1.4Mpa，供回水温度为130/70℃，供水管采用有补偿直埋敷设，回水管采用无偿直埋敷设，管道连接方式为焊接。

本合同段共设大沽河特大桥1座，天桥1座。 特大桥全桥长1889m，共分十二联，桥跨组合为3*40m及4*40m。上部结构设计采用47*40m预应力混凝土简支转连续箱梁。下部结构桥墩采用柱式墩，桥台采用肋板台，基础0#桥台采用扩大基础，47#台采用桩基础。 桥梁上部结构箱梁及空心板施工采用预制场统一预制，预制箱梁采用跨墩龙门吊施工，空心板采用两台大吨位汽车吊配合人工辅助安装，现浇箱梁采用满堂支架法施工。下部结构墩台柱为现场立模浇筑，桩基采用钻孔灌注桩。 天桥（14+28+14）斜腿刚构采用变截面连续箱梁，上部主梁采用满布支架就地浇筑、两端张拉一次形成连续体系。斜腿长800cm，其中100cm施工完后埋入基础，斜腿墩柱采用C50混凝土，基础采用M10浆砌片石扩大基础。

现浇梁板及楼梯现浇板，采用履塑竹胶大模板，支撑系统采用钢管脚手架支撑，立杆间距为1000mm×1000mm，横向支撑为100槽钢，间距1000mm，然后在其上铺40mm×60mm，间距为60mm的木方。

工程规模：小区总占地面积约24 万平方米，内含小高层、多层、别墅建筑、园林绿化及小区砼道路、给排水工程。

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2.2 工程概况 本工程路线全长3.628公里，k0+000-k1+220为城市主干道，k1+220-k3+628.203为城市一级公路，路基宽城市主干道为50m，一级公路为24.5m。本标段起止桩号为k0+000-k0+590，全长590米，按城市主干道技术标准设计，双向六车道，采用水泥砼路面，路基宽度为11.5m×2（机动车道）+0.5m双实线+2×5.25m（绿化带）+2×4.0m(非机动车道)+2×4.0m（人行道），设计行车速度为50km/小时，设计荷载公路Ⅰ级。

本施工组织设计是某花地花园市政工程、施工方法、工程标准、项目工期、工程质量保证及造价控制的指导性文件。

（一）红花渠位于南山区西部，排洪渠东起南山大道，西至前海路过路箱涵，全长1062.146米，红花渠改造按100年一遇标准设计。 本招标工程为红花渠下游段渠道桩号的0+585~0+665（机关幼儿园至前海路）。红花渠排洪箱涵全渠段设计为五种断面形式，本段为2-4.2×1.7结构形式，本套排洪渠平面图纸标注桩号采用排洪渠自成桩号标注，起点0+000为红花路东端，与道路等其他专业图纸桩号标注不同。

工程概况 1、路线概况及位置 xx市xx整治配套道路工程及xx路延伸线工程为人工湖片区配套市政道路工程，含xx路及xx路延伸线两条道路（包括路段中三座桥梁），沿线涉及xx组团与xx街道区域，跨越xx河、xx、xx干渠、沿江支流、xx支流等主要河道。 xx路是一条东西向横贯人工湖片区的交通道路，总用地面积5.3170公顷，全长2754.447m，里程桩号AK0+000～AK2+754.45，为城市Ⅱ级支路，设计车速为30Km/h, 路面采用沥青混凝土结构。西起xx路，东至xx大道，起点至K0+478.485路段，道路红线宽18米，双向两车道，K0+478.485至终点路段，道路红线宽21米，双向四车道。 xx路延伸线工程总用地面积1.8252公顷，道路全长486.511m，里程桩号BK0+000～BK0+486.51，为城市Ⅱ级主干路，设计车速为40Km/h，路面采用沥青混凝土结构。。南起xx路，北至xx路，道路红线宽40米，双向六车道。

在宝安区境内全长32 公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快 速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗各镇（办），是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道

宝城段改造工程K3+320～K4+680（右）（107GD-6 合同段）包括：道路 拓宽工程、西乡河桥改造工程、咸水冲箱涵工程、雨水、给水、电讯、电 力、照明、路灯工程。

在宝安区境内全长32 公里，东南端通过南头联检站接特区内北环快 速路和深南大道，并依次穿起新安、西乡、福永、沙井、松岗（办），是深圳西部主要的对外通道，也是宝安区内西部团间的主要联络道，是以过境交通为主的货运干道。

本施工组织设计是某花地花园市政工程、施工方法、工程标准、项目工期、工程质量保证及造价控制的指导性文件。本施工组织设计的编制依据为： 1.1.1 招标文件

1、本技术标的编制是为本工程投标阶段提供较为完整的纲领性技术文件，一旦中标，我公司将配合工程实际并在此基础上进行强化、细化与适当调整，用以指导工程施工与管理，确保优质、高效、安全、文明、按期地完成该工程的建设任务。

小区内道路、给排水、热力管道施工组织设计，覆盖全面，内容详细，100多页

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xx路位于宜昌城区东侧，起点为xx大道，终点至xx路。本次设计起点为已建xx大道，终点至规划xx二路，全长2085.625m，本次路面实施范围为桩号0+015.750~2+040.标准路段红线宽36m，港湾站台处车行道拓宽3m，道路红线一并进行拓宽，局部红线宽39m；道路交叉口处两侧车道各拓宽3m,道路红线一并进行拓宽，局部红线宽42m。

一、水文气象及工程地质 1.水文 xx省xx市地处xx盆地南缘，西连川西南山地，南接云贵高原，为盆地与山地过渡带，城区位于金沙江、岷江、长江交汇处。金沙江为长江上游河段，发源于青藏高原唐古拉山主峰格拉丹东雪山西南侧，流经青海、西藏、云南、贵州、xx五省区，流域面积50万km2，干流全长3500km，多年平均径流量1432亿m3，多年平均悬移质输沙量2.55亿t。 2.气象 xx市属亚热带湿润季风气候区，气候温和，雨量充沛。以冬暖、春旱、夏湿热、秋多绵雨为特点。金沙江和岷江大部分区域是我国有名的多雨区，据xx气象站1961-1999年资料统计，历年最大日降水量均在100mm以上，最高值达到221.9mm，最大三日降水量达到241.3mm，多年平均降水量1114.8mm，多年平均气温17.8℃，最高气温39.5℃。 3.工程地质 xx市地处xx盆地南部边缘，属丘陵——低山地貌，按成因分为漫蚀堆积和构造剥蚀两大类型。工程区主要为I级阶地和河床冲积形成的堆积地貌。

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深圳某道路市政工程施工招标文件

2009年广东某道路招标、投标文件样本，WORD格式。

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