脱盐-AO组合技术处理高盐度高COD有机废水的研究

以聚合硫酸铁作混凝剂,用涡流低脉动混凝技术对高浊度海水进行了中试处理试验。试验结果表明,涡流低脉动混凝技术可将海水中悬浮物有效絮凝沉降,当加药量为12. 5mg/ L 时,出水浊度可稳定在10NTU ,SS 甚至可降至10mg/ L 以下。该技术用于高浊度海水淡化预处理能得到稳定的出水水质。

高氨氮水处理设备工程案例 一、高科公司高氨氮废水试验项目： 1、进水氨氮含量：10060 mg/L； 2、出水氨氮含量：≤25 mg/L； 3、氨氮的去除率达到99%以上； 4、处理后的废水达到二级排放标准。 二、氨氮废水脱除工程扩试项目一（高氨氮废水处理）： 1、进水氨氮含量：2500mg/L~5000mg/L； 2、出水氨氮含量：≤15 mg/L（平均为4.3 mg/L）； 3、氨氮的去除率达到99%； 4、处理后的废水达到一级排放标准。 工程扩试项目二（低氨氮废水处理）： 1、进水氨氮含量：400mg/L~600mg/L； 2、出水氨氮含量：≤15 mg/L（平均为5.1 mg/L）； 3、氨氮的去除率达到98%； 4、处理后的废水氨氮含量达到一级排放标准。 三、铭源凯德过滤设备（北京）有限公司 高氨氮脱除项目：1、进水氨氮含量：7000-11000mg/L；2、进水COD含量：1200mg/L；3、含盐量：25万左右mg/L；4、悬浮物：4000-5000 mg/L；5、出水氨氮含量：≤25 mg/L；6、出水COD：≤150mg/L7、处理后的废水达到二级排放标准。高氨氮废水浓缩项目：1、进水氨氮含量：2000mg/L；2、出水氨氮含量：≤25 mg/L；3、氨氮的去除率达到94%以上；4、COD去除率达到98%以上；5、回

高液限公路路基处理设计图。本图为高液限土路基处理设计,处治如下: (1)在弃方路段,高液限土作弃方处理。 (2)在借方路段,高液限土仅用在填土高度不大于12m的路段。

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内容简介 滨州黄河大桥位于黄河下游，滨州市西南约十公里处，大桥全长1698.4米，主桥为三塔斜拉桥，主跨为2×300米，引桥为42米的连续箱梁，双向四车道，设计时速为120公里/小时，该桥是京、沪高速公路在山东境内重要补充路段上的主要的控制工程，该大桥于2001年8月份动工建设，2004年7月份竣工通车，大桥两端桥头路基填土高度分别为15米和15.4米。黄河大堤内的路基长度为50米，路基封顶宽度为28米，路基填筑材料为黄河冲积土，大多为粉砂土和粉性土，塑性指数在5~15之间，地下水位在自然地表以下1-1.5米之间，自然地基是典型的黄河冲击平原

杭州萧山机场公路改建工程第TJ07标段起讫桩号为： K11+856.092～K15+834.315，路线长度为3.98km。本合同段现浇连续箱梁主要在杭金衢互通区，杭金衢主线桥第1～9联，A、C、E、F匝道桥为现浇连续箱梁，其中杭金衢主线桥第2联、第6联、C匝道桥第1联为35+50+35m变截面预应力混凝土整幅现浇连续箱梁，其余为等高现浇连续箱梁。本工程等高现浇连续箱梁采用门式满堂支架和碗扣满堂支架施工工艺，针对跨越乡村道路，需要搭设门洞，门洞采用钢管柱搭设，预留净高5.0m。 本次实施范围为杭金衢互通区，连接机场公路高架桥与杭金衢高速公路，具体位置见图 2-1。

中国建筑第六工程局有限公司-南海高盐度海域钢栈桥施工工法中国建筑第六工程局有限公司-南海高盐度海域钢栈桥施工工法

本文简述了首钢利用高炉渣余热供暖的历史和出现的问题， 高炉采用先进的的渣处理系统和供热交换系统可以解决问题。通过对高炉渣处理系统的热平衡计算，得到可利用的热量和系统的温度变化情况。以及对溴化锂热泵机组提高余热供热温度系统的方案、节能、环保及技术经济进行可行性分析。

本文阐述了水中有机物时纯水制取系统的各种危害提供了高有机物含量原水预处理的实验资料。试图解决此类原水预处理的工艺方法。

文章介绍了高浊度水的沉降机理,高浊度水的出现概率,预沉工艺,投加药剂,辐射式沉淀池进水量、出水量、排泥水量、浑液面深度、出水浊度、积泥和排泥水量的控制。讨论了有机物的处理效果。

强夯法是使用吊升设备将很重的的锤反复起吊至较大高度后，使其 自由落下，产生的巨大冲击能量和振动能量作用于地基，经地基以冲击 和振动，从而在一定范围内使地基的强度提高压缩性降低，改善了地基 的受力性能。它的基本原理是：土层在巨大的强夯冲击能作用下，土中 产生了很大的压实和冲击波，致使土中孔隙压缩，土体局部液化，夯击 点周围一定深度内产生的裂隙形成了良好的排水通道，使土中的孔隙水 （气）顺利溢出，土体迅速固洁，从而降低此深度范围内土的压缩性， 提高地基承载力。

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R14补丁，有此补丁即可用R14打开其他高版本的图纸。使用说明：将所需的支持文件全部拷贝在相对应的CAD的Support目录内。

对人工挖桩施工中常遇到的几个问题，如地下水、流砂、淤泥层等列举分析了不同情况并提出了详细的处理办法。

城市垃圾渗滤液是一种成分复杂、有机物、氨氮浓度高的难处理废水。针对垃圾渗滤液有机物的难去除 性, 许多国家开始采用氧化技术来对垃圾渗滤液进行直接处理或深度处理。

该设计方案针对生活废水MBR膜处理工艺，主要应用三菱丽阳MBR膜组件来 本生活废水处理工程处理设施的能力为200m3/d ，每天设计运行时间20h，系统设计处理能力10m3/h。

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摘 要： 喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土）体侧向变形，增强边坡的整体稳定性

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垂直钻井技术在山前高陡构造地层的应用，该项钻井技术为山前高陡构造底层防斜快打、钻井周期的缩短、井身质量的保证提供了有效手段

钻孔灌注桩是采用不同的钻孔方法，在土中形成一定直径的孔，达到设计标高后，将钢筋骨架吊入井孔中，再灌注砼的施工技术。施工时可在孔内直接检查成孔质量，观察地质土质变化情况；桩孔深度由地基土层实际情况控制，桩底清孔除渣彻底、干净，易保证混凝土浇筑质量。

内容简介 2、工法特点 2.1 采用悬灌梁轻型棱形挂篮体系，具有结构自重轻，拼装快，施工简单等特点。 2.2 介绍了连续刚构桥梁段施工注意控制要点。 2.3 阐述了由于昼夜温差大、收缩徐变不均匀等引起的线形变化控制。 2.4 施工速度快、效率高、成本底。 2.5 施工简单容易操作 2.6 0#段与墩身整体浇筑，设计了特殊模板与支架,将墩身和0#段混凝土同时浇注,消除了墩身和0#段混凝土施工缝,有效地加强了墩、梁薄弱连接带。 2.7 合理的施工时间，遵循低温灌注原则，使合龙误差满足规范要求。 3、施工原理 连续刚构桥箱梁按照悬臂灌筑法施工，采用先T构后连续的施工方法，即先按T构悬臂浇筑，最后合拢成为连续刚构。 4、适用范围

建筑功能：工业建筑图纸深度：施工图民用建筑设计使用年限：50年结构形式：钢筋混凝土结构图纸张数：7张设计时间：2012年内容简介

废水处理站AO组合池项目，图纸包括：AO组合池池底结构平面，AO组合池池顶结构平面，AO组合池剖面图，AO组合池底板配筋图，AO组合池池顶配筋图，AO组合池池壁配筋示意图，AO组合池池壁配筋图，共计7张图。

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某日用化学品厂的生产废水中含有酷、醒、芳腔、硫等有害物质，直接排放会造成严重的环境污染问题，本文拟就该厂的废水处理和再用方法作一些初步试验研究。

利用正交试验设计原理对超滤处理高浊度原水系统运行的操作参数进行了试验研究，通过4 因素3 水平的正交试验， 找到了较优的操作条件，并对系统设计、选择操作参数进行了分析探讨。

本图纸包含：初沉池、调节池平剖面，反应器结构图，工艺流程图，鼓风机管线图，污水处理厂总平面布置图。

鉴于衡枣高速公路工程极为普遍地存在液限大于50%，塑性指数大于26%的高液限土，为确保路基工程质量，同时又不影响路基施工，根据有关技术标准和规范，并参考其它高速公路的施工经验，特制定如下三种办法解决路基填筑的问题： 一、 直接填筑法：填料符合下述要求时，可采用直接填筑法。 ㈠ 填料要求 90区：塑性指数小于30%，最佳含量不大于26%，CBR值大于3%，最大干密度大于1.55g/cm3，但低洼地段，常水位以下路基，构造物回填不得使用该类土。 93区：采用含有较多的粗粒土，最大干密度大于1.70g/cm3，最佳含水量不大于20%，CBR值大于5%，浸水膨胀量不大于3%。 95区：最大干密度不低于1.80 g/cm3,最佳含水量不大于20%,CBR值大于8%,浸水膨胀量不大于3%。

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