第三方物流项目招投标运作

根据设计图纸，桩基础采用预应力高强混凝土管桩（PHC—500—AB桩），桩径为Φ500，壁厚为125mm，单桩竖向承载力特征值为1800KN，抗拔桩单桩竖想抗拔力特征值为300KN，采用锤击法进行施工，柴油锤型号为D62，桩靴采用B型，有效桩长为18—25m。桩型为端承桩，桩端嵌入支承强风化岩，桩端入强风化岩内1米。停打以桩端到达或进入持力层（对照地质资料）、最后3阵（10锤/阵）均满足最后贯入度要求，贯入度为20mm/10击，最后1m沉桩锤击数不宜超过300击，总锤击数不宜超过2500击。第一节管桩内封底混凝土：桩端持力层易受地下水浸湿软化，在第一节桩施打完毕后立即往管内孔底部填灌微膨胀砼，砼强度为C25，灌注高度不小于1.5m。

有建设单位聘请第三方检测单位进行工地住宅项目进行实测实量、质量安全评估等表格自动评分 里面包含住宅建设过程的质量安全实测实量信息

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本工程水泥搅拌桩采用42.5级早强型普通硅酸盐水泥做固化剂，水泥掺量为18%（每米为62.5kg），水灰比0.5~0.6，四搅四喷；根据开挖龄期的需要，添加适量的速凝剂和早强剂。水泥土的设计抗压强度为0.7MPa。

本工程的成桩质量检测（低应变法）按成桩数量的20%抽检，对于单桩承台按100%抽检；对于三桩或三桩以下承台，每个承台抽检桩数不少于1根；对于四桩或四桩以上的承台抽检桩数不少于相应总桩数的20%。

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为确保乙丙双方 年 月 日签订的 合同(以下简称主合同)的履行，甲方愿意以其有权处分的财产作抵押为丙方提供担保。乙方经审查，同意接收甲方的财产抵押

本项目建筑物总高度小于68米，N1~N8均有地下室一层，底板底结构绝对标高2.050m，顶板面绝对标高为6.15m，塔楼N1、N2、N3、N7±0.000相当于绝对标高8.30m。本基坑支护工程主要采用水泥土搅拌桩的支护形式，基坑支护周长约***米，基坑内基底被动区土体采用水泥土搅拌桩加固；水泥土搅拌桩兼作基坑的临时支护及止水作用；本基坑工程安全等级为二级；本工程基坑开挖深度最深约为5.73 m。

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从行业第三方视角看房地产发展趋势，作为第三方评估机构，经平大数据库分析研究发现，近年来房屋交付阶段客户最敏感的房屋渗漏、观感质量、空鼓开裂等核心品质问题层出不穷、逐年攀升。

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本指标原则上在抹灰阶段或底盒标高调整并固定完成测量。每一个功能房间作为1个实测区。在所选套房的某一功能房间内，使用激光扫平仪在墙面打出一条水平线

华夏幸福基业2015年工程第三方检查评估方案，word格式，44页。 【目录】 一、检查评估范围 二、项目标段评估流程 三、检查评估主体及检查时间 四、年度检查评估计划 五、检查评估维度构成及占比 六、评估排名方式 七、检查评估原则 八、检查评估工作要求 九、基本办公及检测设备一览表

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项目概况：广东农信后台服务基地项目包含业务大楼、综合楼、信息中心机房、变电站、保安房。总用地面积为32073.97平方米；总建筑面积约为22万平方米（含地下室面积），其中，地上总建筑面积约为14.5万平方米，地下总建筑面积约为7.5万平方米。

广东农信后台服务基地项目包含业务大楼、综合楼、信息中心机房、变电站、保安房。总用地面积为32073.97平方米；总建筑面积约为22万平方米（含地下室面积），其中，地上总建筑面积约为14.5万平方米，地下总建筑面积约为7.5万平方米。

基坑施工安全监测的主要内容是在基坑施工的各个阶段，对基坑支护结构、周边地表及建构筑物的变形进行直接或间接的测量，获取相关变形信息，为施工设计提供参考。使基坑及其周边环境处于安全受控状态。

通过监测各种变形数据（基坑的水平位移，结构及土体侧向位移、地下水位、支撑轴力、立柱沉降、锚杆拉力、建筑物倾斜等）, 及时反应工程的各种施工影响，并做出相应措施，保证工程的安全和避免对周围环境造成过大的影响，确保工程的顺利进行，一般可达到以下四个目的： 1、确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全； 2、检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，优化设计； 3、积累工程经验，为提高基坑工程的设计和施工的水平提供依据；

长沙市轨道交通3号线一期工程已经国家批准，3号线一期工程线路全长约36.5km，起至坪塘镇莲坪大道站，经坪塘大道、阜埠河路，穿越湘江接入劳动路，途经东塘、车站路，穿越浏阳河，洪山路，止于龙角路站，全部为地下线，共设车站25座；设主变电站2座，在洋湖垸设车辆段1座，在张公塘设停车场1座；工程投资估算约238.14亿元。

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近几年，我国各种媒体上有关经济发展的项目报道，使用频率最高的“现代物流”是其中之一。

本工程为规范现场试验工作，保证第三方质量检查与评价的现场试验顺利进行，特制定本指引，现场试验是必检项，若由于项目部原因，无法正常开展淋水试验，将会影响受检项目得分。

本监测项目的监测内容有：基坑立柱沉降、周边建（构）筑物沉降、地（路）面沉降监测。