大倾角“三软”煤层工作面矿压显现规律及岩层控制的研究

本文主要通过一个工作面利用概率积分法进行地表下沉预计与实测资料的对比分析，找出出现误差的原因，提出地表下沉预计中必须合理的划分预计工作面，有利于提高以后的预计精度。

某煤矿设计年产能力8Mt /a,采用立井开拓，井田内设计五个井筒，在建的井筒已揭露的质资料表明，由于石英砂岩含水地层竖向微细裂隙发育，井筒基岩段虽采用了地面预注浆，但该地层的实际封水效果不太理想，副井井筒5层石英砂岩在井深400～469m段，总厚度40.9m。

本文档为城市地铁隧道工作面开挖的地层应力分布规律。 可供参考

1.1工程概况 1.1.1工程简介 太中银铁路吕梁山隧道位于山西省吕梁地区汾阳市与吴城镇交界处，隧道横向穿过吕梁山脉，为全线最长的隧道，设计为两座单线隧道。左线隧道起迄里程为 ZDK119+145～ZDK139+930，全长20785m；右线隧道起迄里程为YDK119+143～YDK139+915，全长20772m。我队承建的某斜井工作面工程位于吴城镇某村境内。 某斜井位于吕梁山三面环山的夹谷汇水区，斜井通过的围岩有III 、IV、 V级及V级加强段，斜井长度为1190m；坡度为11.9%的下坡，设置了5个坡度为3%长度为25.1m的错车平台。 我队承担的左右线均位于直线上，斜井与隧道的右线交于K135+770处，从K135+770正洞与斜井的轴线的夹角为37°。与3#，4#斜井分界里程为134+600，长度为1170m，左右线均为11‰的下坡，左右线线间距为30m，均穿越了II、III级围岩，往出口方向的分界里程为137+930，长度2160m, 穿越了II、III、Ⅳ级围岩。DK134+600～DK137+930段左右线均为11‰的上坡。

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序号 施工机械 工 作 面 桩 号 合计 机械名称 规格型号 功率、容量、吨位 1 光轮压路机 2 自行式羊足碾 3 拖式羊足碾 4 平地机 5 推土机 6 挖掘机 7 装载机 8 自卸汽车 9 洒水车 10 钻孔设备 11 拌合设备 12 张拉设备 13 架桥设备 14 吊车 15 砼输送设备 … 填表人： 高级驻地： 日期：

标段测试断面概况测试断面里程为左SK5+070。双线隧道中心线距为13 m。隧道埋深为9.8 m，上覆地层依次为素填土、中砂、粘土和砂质粘性土。其中富水砂层厚度为4.0 m，相对隔水层厚度为2.2 m。地下水埋深为2.5m，断面为马蹄形(6.5mx6.6m(宽×高))。初期支护为φ22 mm格栅钢架+φ6 mm钢筋网(150mm~150mm)+250mm厚C20喷射混凝土；超前支护为φ32mm~3.25mm短注浆双排小导管，其布置布置在拱部150°范围。施工采用台阶法，台阶(核心土地)长度为8m。

采用浅埋暗挖法开挖城市地铁隧道，其应力临测相对其变形观测较少，尤其是用来完整分析地层应力分布的量测资料十分匮乏。因此，城市地铁隧道工作面开挖的地层应力分布规律的系统研究，对地铁隧道的结构设计、施工等具有重要意义。

内容简介 一、工程概况 某隧道为瓦斯隧道，全长1152m，位于某煤矿境内。隧道于DIK133+470及DIK134+060附近穿过中薄煤层，DIK133+780附近穿越30#煤层，瓦斯压力为1.4Mpa，有瓦斯突出和煤尘爆炸危险。洞身穿越岩层为砂、页岩、炭质页岩、夹凸镜状灰岩及薄煤层、中薄层为主，节理较发育，层间结合差，岩层表层风化严重，厚5～15m。出口段为背斜另一翼，30#煤层平缓于洞身相交，煤层大部位于拱顶上部。 二、过煤层段施工方案 本隧道过煤层地段：DIK133+440～+500长60m及DIK133+980～DIK134+120长140m，穿越中薄煤层地段，煤层厚约0.6～2.0m，DIK133+720～DIK133+820长100m穿越30#煤层地段，煤层厚约0.2～0.8m。隧道通过煤层时，按照揭煤防突进行施工。施工中设超前探孔及检测预测、防突，采用调节风速、湿式打眼、注水、喷雾洒水等措施防止煤尘爆炸；洞内采用短台阶法开挖，防爆型立爪装碴机装碴，SB8梭式矿车双车道有轨运输，防爆电瓶车牵引，防爆型砼输送泵、自制衬砌台车进行全断面衬砌。 （一）地质前探钻孔，超前钻孔及预测孔 为了探明隧道设防段的瓦斯赋存情况及了解地质状况，确切掌握煤层的层位、倾角、厚度、顶底板岩性，地质构造等煤层赋存情况，避免误穿煤层，为安全揭煤提供可靠的基础资料。

煤层瓦斯地段隧道施工技术.doc，内容详细丰富，可供网友参考下载。

剖面图岩层倾角换算程序.rar，安装包（VB6编译）。 2006.8.15 终结版。 程序对于视倾角转换，水平、垂直不同比例尺的转换均作了考虑处理，同时提供 2 幅示意图，使用者看图画剖面，避免错误。

本资料为：某地区月报12表 主要施工机械进场设备与工作面配套情况月报表详细文档，资料内容包括：专业公式，计算表格，思维导图等多种形式，文档符合标准，资料可靠，内容丰富，思路详细，可供参考。

本文提出了适宜煤层压裂改造的配套工艺技术，包括完井、压裂设计、压裂液研制、支撑剂优选、压裂施工、裂缝监测、压裂效果评价等技术。该技术完整、成熟、先进，居国内领先水平，现场应用15口井33层煤，效果良好，可推广应用。

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视倾角计算工具是一款地质行业工具，可根据岩层倾向、岩层倾角、剖面方向数据得出视倾角。

燃气发动机是通过空气和经预处理的煤层气混合气体加压，点火爆燃做功，推动活塞移动，曲轴转动带动发电机发电。燃气发动机高温尾气导入余热锅炉经热交换产生蒸汽，推动蒸汽轮发电机发电。

矿井开拓巷道在掘进过程中遇到构造带，巷道底板下赋存的二1煤产状发生变化，分岔现象严重，造成煤层顶板距离巷道底板不足3m保护岩柱，甚至有进入巷道断面的现象，作为永久运输大巷，服务年限和矿井生产年限一样，为防止巷道产生严重变形，尤其发生底鼓现象，需要更改支护形式，本方案图即根据地质条件设计的支护方案图。

燃气发动机是通过空气和经预处理的煤层气混合气体加压，点火爆燃做功，推动活塞移动，曲轴转动带动发电机发电。燃气发动机高温尾气导入余热锅炉经热交换产生蒸汽，推动蒸汽轮发电机发电。 由于燃气发动机组单台机组功率较小，本项目用5台CATERPILLAR-G3520C燃气发动机的尾气进入排气母管导入一台EGS6.33-2.5/400 NSV型余热锅炉，3台余热锅炉产生的蒸汽通过蒸汽母管引入一台N3-2.35型蒸汽轮机。本电厂全厂设置四个单元厂房。每个单元厂房安装一套由15台G3520C燃气发动机、3台余热锅炉和1台蒸汽轮机组成的联合循环发电装置。每个单元厂房的发电容量为30.105MW

9号煤层开采底板破坏深度预测方案.doc

耐热大倾角挡边带青岛宏川橡胶欢迎您 大倾角挡边输送到又叫裙边隔板输送带， 是由基带、挡边、横隔板3部分组成。挡边起防止物料测滑撒落的作用 概述 为便于绕过滚筒，档边设计成波纹状；横隔板的作用是承托物料，为了实现大倾角输送，采用T型TC型。档边和横隔板是用二次硫化的方法与基带连接的，具有很高的连接强度。用于输送易散落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料。其特点：适用于倾角0°～90°散装物料的输送；具有使用范围广、占地面积小、无转运点、减少土建投资、维护费用低、维修容易 输送量大 连续化、高效率、大倾角运输，操作安全，使用简便，，运费低廉，并能缩短运输距离，降低工程造价，节省人力物力等特点；解决了普通带和花纹带所不能达到的输送角度；还可根据使用环境，设计成完整、独立的输送系统，避免了间断输送和复杂输送的提升系统。可沿水平、倾斜、垂直和变角方向输送各种散装物料，从煤、矿石、沙子到化肥和粮食等。物料粒度不限，可从很小的粒度到400mm的大粒度，输送量可从1立方米/小时到6000立方米/小时。 特点 1）从水平到倾斜(或垂直)能平稳过渡； 2）适宜输送易撒落的粉状、粒状、小块状、糊状及液态状物料； 3）能耗低、结构简单、胶带强度高、使用寿命长。 大倾角挡边输送带使用大倾角挡边输送带应注意的情况 1、输送带应保持清洁，避免阳光直射或雨雪浸淋； 2、 防止与酸、碱、油类、有机溶物等物质接触； 3、 距离发热装置一米以外；

框架结构，地下受煤坑至转运站，水平输煤廊，基础 为预制柱基础，主体为框架结构，侧墙及顶为钢结构，含所有相关节点

1月4日，第108届广交会在广州琶洲展馆闭幕。据广交会新闻发言人刘建军介绍，本届广交会共有来自208个国家和地区的19.93万名境外采购商到会，比去年同期增加了5.9%。其中，来自欧盟、美国的采购商数量明显增多。与去年同期相比，增幅最大的是欧洲，共有4.15万人到会，增幅高达22.89%。

施工总体部署的合理与否，将对项目的顺利实施产生重要的影响。依据我公司丰富的大型电力工程的施工管理经验，结合本工程的大面积同时施工的特点，决定成立专业配套齐全的项目经理部作为指挥管理机构，并将整个工程划分为燃气发动机（含蒸汽轮机）、余热锅炉、煤层气加压站及管道、电气系统、热工系统五个施工区，由五个安装项目分部实施。各安装项目在项目经理部的统筹管理下实现各种资源共享，相互补充，积极推进本工程的顺利进行，确保本工程质量、安全、工期等各种管理目标的实现，其具体施工平面布置图附后