CJT 358-2010 非开挖铺设用高密度聚乙烯排水管

CJJT147-2010 城镇燃气管道非开挖修复更新工程技术规程

CIPP UV紫外光固化修复技术（整管修复）指在不改变待修复管道位置的条件下，先将修复软管通过牵拉等方式或过程使软管与待修复管道内壁紧密贴合，然后利用软管内树脂遇紫外线固化的特性，将紫外线灯放入充气的软管内并控制紫外线灯在软管内以一定速度行走，使软管由一端至另一端逐步固化，紧贴待修复管道内壁，形成一层坚硬的“管中管”结构，从而使已发生破损或失去输送功能的地下管道在原位得到修复。

CJJT260-2016 道路深层病害非开挖处治技术规程

非开挖技术可在少量开挖地表的条件下探测、修复和铺设多种地下管线, 是城市道路管线工程施工的一次技术性革命。该项技术能否在重力排水管施工中得到广泛应用, 主要取决于施工中能否将标高等偏差控制在工艺允许的误差范围之内。

文章着重介绍了地下管道非开挖修复技术在日本的应用。推介了其应用中的经验。

本文重点介绍了翻转内衬修复技术的原理、工序、技术特点等，并概况介绍了其它几种非开挖修复技术修复城市燃气埋地管道的方法。

工程名称：福州市梅洪路（梅亭路-原厝住宅小区）市政中压煤气工程 工程地点：梅洪路（梅亭路-原厝住宅小区） 协议号： 建设单位：福州市煤气工程安装公司 预算造价： 设计单位：福州市煤气规划设计院 任务下达日期： 施工单位：福建开辉市政建设有限公司

管道非开挖修复是在不影响交通的情况下，采用科学的方法，进行管道修复工作，所占用场所比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响较小。

市政排水用塑料检查井（CJT 326-2010）

本资料为：CJJT 147-2010 城镇燃气管道非开挖修复更新工程技术规程，内容详实，可供参考。

白龙山隧道位于六盘水市水城县玉舍乡，为分离式隧道全长4025m，最大埋深328m。我标段为白龙山隧道后半段，都格段出口洞门型式为端墙式，右线起讫桩号K202+650-K204+675，全长2025m，出口段为曲线R-900，纵坡为-1.54%；左线起讫桩号ZK202+590-ZK204+600，全长2010m，出口段为曲线R-960，纵坡为-1.54%；隧道出口段，埋深14-53m，洞内加强支护，右线管棚长为28m，左线管棚长为40m，洞口边仰坡采用挂网锚喷防护。 白龙山隧道出口覆盖层为破残积碎石土层，岩体破碎，围岩为中风化灰岩，。岩体呈碎裂状结构，透水性强，属较弱岩。围岩无自稳能力，易坍塌，仰坡岩土稳定性差，易向下滑塌。

详细介绍了非开挖技术的工作原理，并结合实际工程，分析在电力工程施工中的应用，具体列出非开挖技术在市政管道建设中的优势所在。

本文探讨了如何在管线分布较为复杂条件下获取满足非开挖施工所需的探测成果。

文章介绍了非开挖技术的含义及国内外非开挖技术的现状，并研究了非开挖技术在城市管道中的铺设、更换、修复中的应用。

通过对广州地区非开挖顶管工程市场需求、市场特点、市场成本及风险进行分析，得到了一些有益结论，可供企业参考。

本文探讨了在复杂地层中导向孔的施工工艺及泥浆的配置，为非开挖技术在卵砾层中穿越铺管的应用开辟了新的思路。

管道非开挖修复是在不影响交通的情况下，采用科学的方法，进行管道修复工作，所占用场所比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响较小。

本资料为：CJT 326-2010 市政排水用塑料检查井，内容详实，可供参考。

本资料为：非开挖铺设用高密度聚乙烯排水管,内容详实，可供参考。

文章论述了非开挖工艺特点、设备组成及设计与施工方式、管材连接及安装。同时做了与开挖施工的比较和经济分析。

水贝商城过水贝一路非开挖铺管工程由我公司施工。工程施工过程中，共在墙身开孔八处。现铺管完毕，洞口需恢复。为保证恢复工程质量，并结合我公司施工经验，特编制此方案。 工程施工一期、二期工程地下室混凝土墙体开孔统计：直径0.3m一个；直径0.4m两个；直径0.5m一个；直径0.7m两个；直径0.8m两个；墙体厚度0.4m。需填补洞口混凝土用量2.80m3。因建筑室外地下水丰富，需同时采取防水措施恢复洞口。

本资料为运用开挖技术与非开挖技术的经济比较分析，对地下管线非开挖技术与开挖技术施工方法工程造价进行了比较分析，强调了地下管线工程建设中，重视技术经济性的重要性，分析了目前国内外地下管线施工的现状，内容详实，值得参考下载。

介绍非开挖顶管施工在某市水环境综合治理工程中的应用，实践证明，该施工方法具有准确、迅速、简便、费用较低等优点。

文章介绍了非开挖修复技术的特点，重点针对点状修复机整体修复两种修复技术进行探讨。

管道非开挖修复是在不影响交通的情况下，采用科学的方法，进行管道修复工作，所占用场所比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响较小。

本资料为：CJT 322-2010 水处理用臭氧发生器，内容详实，可供参考。

本工程位于溧阳市罗庄路西侧、南环路南侧，主楼框架七层，辅楼框架四层，主楼建筑高度24米，辅楼建筑高度17米，征税大厅建筑高度11米；建筑面积：15454平方米，其中地下室2090平方米。

车辆行车主要经过地段区域内场地，铺设临时道路。行车时，车辆应远离围护结构边行走。配置2台挖掘机及10辆自卸车，视天气及交通与深度进展情况增减机械设备。

工程概况： 隧洞开挖断面分两种：Ⅲ、Ⅳ类围岩为φ8.4m、Ⅴ 类围岩为8.6×8.6m城门洞型，隧洞衬砌后内径均为φ7.20m。尾水隧洞洞向为N55°E，上覆岩体厚度为34～410m。 施工采用固定式空压机集中供风方式，在10#支洞左侧靠近2#尾水隧洞选择一围岩较好处进行扩挖，作为布置空压机的场地。共安装4台20m3/min的电动固定式空压机，利用DN150的钢管向两条尾水隧洞进行施工供风。 洞内排水主要由地下水和施工废弃水组成。 尾水隧洞地下水处理：根据水文地质资料和10#支洞现已开挖揭露的情况来看，本工程地下水极为丰富，地下渗漏水主要存在于岩石裂隙、断层破碎带与隧洞切割相交的部位，渗漏水相对比较集中，散状水也极为丰富，如渗漏水处理按设计要求及现场情况钻设排水孔不能满足时，采取堵、排、引的综合方式将渗漏水集中后用弹簧排水管引至洞室两侧的排水沟内，与施工生产污水一起排至洞外。

改FSDK11+684～改FSDK12+900段自石景山隧道大里程明暗挖交界处，与既有丰沙线并行；总体长度为1200.92m，基坑宽度为14.34～16.2m，基坑开挖深度为0～10.64m，线间距为4～4.34m。自石景山隧道明按挖分界处起设置116m明挖隧道至隧道出口改FSDK11+800；出口位于北京京能厂西南侧散热塔外；其后设置800m长U型槽至FSDK12+600。明挖隧道采用Φ800@1250mm围护桩+Φ609mm钢支撑支护体系，改FSDK11+800～改FSDK12+400段U型槽采用Φ800@1250mm围护桩+Φ600mm钢支撑支护体系，改FSDK12+400～改FSDK12+600段线路左侧采用钢板桩进行基坑开挖防护，线路右侧采用1：1.25放坡加锚喷支护的方式；自U型槽出槽后采用路基填筑至改线终点改FSDK12+900与既有丰沙线并线。 线路平纵断面见后附图。