运用开挖技术与非开挖技术的经济比较分析

管道非开挖修复是在不影响交通的情况下，采用科学的方法，进行管道修复工作，所占用场所比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响较小。

文章介绍了非开挖技术的含义及国内外非开挖技术的现状，并研究了非开挖技术在城市管道中的铺设、更换、修复中的应用。

本文探讨了在复杂地层中导向孔的施工工艺及泥浆的配置，为非开挖技术在卵砾层中穿越铺管的应用开辟了新的思路。

详细介绍了非开挖技术的工作原理，并结合实际工程，分析在电力工程施工中的应用，具体列出非开挖技术在市政管道建设中的优势所在。

管道非开挖修复是在不影响交通的情况下，采用科学的方法，进行管道修复工作，所占用场所比较少，对地面、交通、环境以及周围地下管线等等的影响较小。

论文介绍了某地给水管过河非开挖定向钻穿越工程，穿越复杂底地层的施工方案及各个环节的技术措施。

由于受渗滞水的影响，造成某高速路的路基、路面损坏，文章介绍了非开挖技术在该工程中的应用。

文章介绍了某搬迁工程中，非开挖铺设地下管线的施工技术的应用情况及其优势。

市政给排水工程非开挖拉管施工技术，非开挖拉管施工技术，是指采用岩土钻掘手段，在地表不挖槽的情况下，铺设、修复和更换地下管线的施工技术。非开挖拉管技术可用来铺设直径40mm至2500mm的各种地下管线，这种施工技术被广泛应用于市政给排水工程、石油天然气管道、电力及通信管网等各类地下管线施工。

城市给排水管道是重要的城市基础设施，在城市管线日益复杂的背景下，给排水管道的修复变得越来越为困难，采用非开挖修复技术对提高城市给排水管道修复能力有着重要意义。本文分析了非开修复技术的原理、适用范围和优缺点，结合我国城市给排水管理修复工程的需要，就非开挖修复技术的在城市给排水管理修复中的应用进行了分析研究，提出了有效的应用建议。

工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场。

挖孔、起吊、护壁、余渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置、防毒面具或氧气面罩。

铁路IDK795+140～ID2K803+310段，石方开挖及局部深挖路堑,全长约5公里、宽约20～40米,局部有高压线和民房，路堑最大挖深约为20米，边坡坡度分别为1:1、1：1.25,爆破方量约为30万立方米。该挖方段内，地质为红色泥岩夹砂岩、Ⅳ～Ⅴ类软石，中等坚硬、遇水膨胀，地表0.5～1.5米的风化覆盖层已清除。

一、施工现场 1、新进场人员必须经过三级安全教育培训，并履行签字手续，特种人员须进行培训合格持证上岗； 2、进入施工现场，必须遵守安全文明施工规章制度； 3、进入施工现场，必须按规定正确穿戴、使用安全帽、安全带、工作鞋等个人劳保用品； 4、施工区域内不准赤脚、赤膊，不允许穿拖鞋、高跟鞋，高处作业不准穿破鞋和带钉易滑鞋。 5、不准酒后施工操作；

本资料为人工土方开挖安全技术交底，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为基坑开挖与围护技术交底记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、施工工具及机械 反铲挖掘机一台（最大开挖深度为3.5米）、自卸汽车8辆、锨、镐等。 2、(1)、场地初步平整，拆除拟建筑物需开挖范围内的旧建筑物，并初步清理平整。 (2)、将汽车运行路线范围平整垫好并压实。 (3)、放好开挖边线，向司机交底，技术人员跟踪控制土方开挖质量。 (4)、标识地下管道及电缆位置。 二．施工工艺 (1)、开挖路线从西到东，由于挖深大于挖掘机的最大开挖深度，对基坑采用两层接力挖土。第一层挖至基坑深度一半处，然后另一台挖掘机进入下一层挖至需挖深度，并把所挖土转至上一层。可避免汽车在坑下装运，提高生产效率且不必设置专用汽车道路。 (2)、挖至标高，若仍有软弱土，或基底有溶洞需挖除，继续挖至强度较高的石灰岩层。 (3)、基底边线，人工清理设计标高以上土层，若已至岩石，采取爆破方式清除直至到设计标高，用炮孔爆破法，使用耐水炸药。 (4)、先采取沟端开挖法，反铲停于沟端，后退挖土，往沟一侧把土装汽车运走；挖出两道沟后，采取沟侧开挖法，反铲停于沟侧沿沟边开挖，汽车停在机旁装土运走。 (5)、采取从北向南，从西向东的总走向开挖，同时放好边坡。边坡高宽比为1：1.25。

土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行，开挖深度超过1,5米应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2米的，必须在边沿设两道1,2；1,5米高护身栏杆，危险处，夜间应设红色警示灯。任何人严禁在坑底休息。

施工准备 1、对施工图纸进行会审交底； 2、制定出详细施工方案，确定运土方向及开挖边线； 3、项目部专职测量员逐一将基坑定点，并报监理单位逐一验收；

路基挖方工程，必须为修整边坡、施作防护排水等附属工程预留足够的施工时间，本工程路基挖方配备的主要机械设备为挖掘机、装载机、推土机、运输汽车等。 （1）土方开挖前，首先进行现场地面测量，绘出横断面图报送甲方工程师确认、批准。土方开挖采用挖掘机、推土机配合施工。按设计纵横高程整修路床，按路宽测量放线施工。

交底提要：土方开挖和回填的相关材料、机具准备、质量要求及施工工艺。

基坑开挖的尺寸大小要根据底板的尺寸大小确定，基坑尽可能向田野侧。

介绍了常规地源热泵系统和变流量（VRV）空调系统相结合的技术，并以实际工程为例，阐述了这种技术的可行性和在中小型间歇使用建筑中的应用前景。

说明：热泵热回收技术在生活中的市场前景很大，不但做到节能还能减排等。

前期调查、检测、评估与修复设计是排水管道非开挖修复过程中的重要工作，该文介绍了非开挖修复方案的基本步 骤，叙述了修复技术前的信息收集调查、管道损坏情况检测、损坏情况评估、修复方案设计及优先顺序。

翻转浸渍树脂软管内衬法；CIPP拉入法树脂内衬法；U型内衬HDPE管修复技术；短管内衬法修复技术；碎（裂）管法修复技术；螺旋缠绕法修复技术；不锈钢内衬修复技术

介绍了水平定向钻非开挖施工技术及其优点，探讨了具体的操作规程及水平定向钻施工关键技术，并结合具体工程进行了说明。

此施工组织设计可以让各位详细的拖管的施工工艺

非开挖技术是一种新技术，该技术不需要对地面造成破坏，仅需要采用岩土钻掘的方法完成管道从开挖到铺设的一系列施工。可对新管线进行铺设，也可以对旧的管线进行修复和更换。常见的非开挖技术主要为水平定向钻进技术和推及顶进技术。

隧道超前支护又名管棚支护，就是沿着隧洞开挖轮廓周线，用特定的机器把一系列钢管顺着隧道轴线方向按一定次序打人开挖前方的地层内，然后向管内注浆固结管子周围的围岩，最终形成一个棚架支护体系，以支撑来自外侧的围岩压力，从而保证其隧洞开挖、衬砌的连续性和安全性。特定的机器主要是指用来进行非开挖施工的水平定向钻机和夯管锤。

CJJT260-2016 道路深层病害非开挖处治技术规程

文章介绍了非开挖技术在铺管、修管和换管施工中的应用。凸显了其速度快，效率高等一系列优点。

（1）土方开挖前，应摸清地下管线等障碍物，并应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕。 （2）建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线（桩），标准水平桩及基槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。 （3）场地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工区域内，要挖临时性排水沟。 （4）夜间施工时，应合理安排工序，防止错挖或超挖。施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。 （5）开挖低于地下水位的基坑（槽）管沟时，应根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于开挖底面的50cm，然后再开挖。 熟悉图纸，做好技术交底。

施工安全技;术交底 1、所有操作人员应严格执行有关"操作规程"。 2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。 3、基坑施工期间应指定专

本管段采用2米深内放坡1:1+长、短土钉墙的支护方法，长土钉间距为1m长度为2m，短土钉长0.8m，一端做0.2m长的横担。长土钉采用HRB 400 22热轧钢筋，梅花形布置，短土钉采用HRB 400 16热轧钢筋。2米处设置宽度为1米的平台，大于2米则采用放坡1:0.2+长短土钉墙的支护方法。距离廊底大于1米处的长土钉采用长度为5mHRB40022热轧钢筋间距1米，距离廊底1米处长土钉长度为3mHRB22热轧钢筋间距为1米。网片不论深度均采用Φ6.5钢筋，间距（双向）250mm×250mm。泄水管间距为3m长度为1m，水平间设置。

本资料为某隧道上半断面开挖技术总结，某隧道系一座短的双线隧道，长210m，其岩层走向与隧道掘进接近平行，倾角约为80～90。，地质为单斜构造，长石石英砂岩走板状页岩。内容详实，值得参考下载。

左侧② 部中台阶开挖。在滞后① 部约3～5 m后，开挖左侧② 部中台阶。开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，开挖高度一般为3．5～4 m，开挖后及时施作② 部初期支护，即进行初喷4 cm 厚混凝土，挂钢筋网，接长钢架，并设锁脚锚杆系统支护，钻设系统径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。

施工条件及施工准备，施工材料计划，施工进度（指标）

香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项，质量控制标准，工序验收、签认制度