墙体顶板一次浇筑模板施工方案

公司5000T/a镍及镍合金板带材生产线冷轧车间四辊、六辊轧机基础结构相似。类型为箱型基础（外轮廓尺寸为40m×20m，见附图），四辊轧机基础位于BC跨14线到18线，六辊轧机基础位于CD跨21线到26线。基础底标高为-8.2米，底板为筏板基础，厚度为1200mm,壁厚为800mm,顶板厚度有1000mm，有1500mm，板内设有暗梁，箱内净高为5.5米。热轧轧机基础为箱型基础，分四个区—收集区、剪切区、卷取区、轧机区。基础位于BC跨，从5线到25线。总长度为180米左右。

北京***大厦二期工程为一栋超高层大型综合性建筑，它是进入CBD的大门。本工程地上36层为商务办公写字楼和配套商业用房。地下四层由职工餐厅、车库和机房等组成，总建筑面积为92700平方米，建筑檐口高154.00m。地下车库的最大长度100.3m；最大宽度76.6m。首层建筑面积1778平方米。

地上顶板钢筋绑扎施工方案地上顶板钢筋绑扎施工方案地上顶板钢筋绑扎施工方案

某工程地下顶板钢筋施工方案某工程地下顶板钢筋施工方案某工程地下顶板钢筋施工方案

某主体顶板钢筋技术施工方案某主体顶板钢筋技术施工方案某主体顶板钢筋技术施工方案

为解决混凝土应力变形，设计要求在5—6轴间通长设置800mm宽后浇带（地下室部分），待两侧混凝土浇筑60天后浇筑：A~B轴和G~H轴之间外墙上均设加强带（地下室部分），待两侧混凝土浇筑14天后浇筑。混凝土均采用C40膨胀混凝土，抗渗等级P8。

一、工程概况: 地下室顶板（8F-6G段）厚250cm，梁最高为900mm，混凝土合计210立方米.

本工程所有部位均采用商品混凝土，由商品混凝土搅拌站确定配合比和外加剂的用量。本工程商品混凝土场外运输均采用混凝土运输车，场内的垂直运输采用混凝土汽车泵泵送至施工部位。

施工图所示范围内土建及水电安装工程（合同规定未包含项目除外），施工图所示范围内工程（合同规定未包含项目除外），本工程为红塔区北城中心小学新建教学楼及大石板小学厕所新建项目工程，新建位置坐落在玉溪市红塔区北城镇北城中心小学及大石板小学校园内。

某工程垫层浇筑交底施工方案某工程垫层浇筑交底施工方案某工程垫层浇筑交底施工方案

东莞市沙田镇立沙安置区农民公寓三期工程65～69#楼，由东莞市沙田镇人民政府投资建设；鑫泰建设集团有限公司承建；广州亚泰建筑设计院有限公司设计；深圳市特发发展中心建设监理有限公司监理。

最大梁截面为1500x600，最大板厚为600（现浇混凝土GBF空心无梁楼盖，空心楼板采用建设部推广的专利技术“现浇混凝土GBF空心无梁楼盖”现浇空心楼盖结构，GBF薄壁管和空心楼盖施工方法均为专利技术，专利号：ZL.991156，600厚空心楼板采用管径为400mm的高强薄壁GBF管，GBF管规格采用1.0m及1.2m），板、梁混凝土强度为C40。

1XXX地块工程工程位于苏XXX,总用地：面积：29141平米：容积率：2.%：绿化率：20%：建筑面积：82087平方米。 2.2设计使用年限：50年：抗震设防烈度：7度：耐火等级：一级：防火分类：一类高层。

本工程墙体采用200mm厚MU5烧结页岩空心砖，密度等级：800级及以上，12孔及以上矩形孔交错排列。M5水泥砂浆砌筑。

（1）由于施工现场场地狭窄，地下室周边无合适的钢筋堆放场地；根据施工进度需要，现考虑地下室顶板区做为临时钢筋加工棚及材料的堆放场地。 （2）根据施工现场、周边道路、塔吊的布置情况综合考虑，将22#楼与21#楼之间附楼地下室顶板、1#楼与4#楼地下室之间附楼顶板、4#楼与7#楼之间附楼地下室顶板作为材料周转堆场，材料堆场范围（22*46.6m），具体位置详见下图。

某工程地下顶板钢筋绑扎施工方案某工程地下顶板钢筋绑扎施工方案

本工程名称为碧桂园·新城之光花园。本拟建工程为1栋29层、1栋30层洋房、4栋32层洋房、一栋4层幼儿园和2层商业楼及沿街商铺，型号分别有Y017、T3 、王字型等，总建筑面积为184503.97㎡。 建设单位为佛山市顺德区乐从碧桂园房地产开发有限公司，设计单位为广东博意建筑设计院有限公司，监理单位为广东国晟建设监理有限公司，施工单位为广东腾越建筑工程有限公司。拟建场地四周已进行平整，场地内已通水通电，场内主干道在地下室顶板，地下室顶板上行车重量不能超过30吨。

码头配套地产2006G01—A2、A3地块由两幢高层住宅楼、一个变电所及地下室组成，其中1#楼38层和2#楼30层(局部24层)，建设用地面积为23379.55m2，建筑总面积93866.85m２，其中地下室建筑面积为19125.67 m２。 1#楼建筑高度为118.30m，2#楼建筑总高度为94.30m,本工程的相对标高±0.000相当于黄海高程5.60m，室内外高差为0.15m。地下室底板标高为-5.35m，顶板标高为-1.35（1、2#楼位置顶板标高为-0.65m）,地下室层高为4.0m（1、2#楼位置层高为4.7m）。首层为架空层，层高为7.0米，1#楼37层层高为3.1m，38层层高为3.05m；2#楼29层层高为3.1m，30层层高为3.05m，其余各层层高均为3.0m。 上部结构体系为现浇钢筋混凝土剪力墙，结构抗震等级为一级，结构抗震设防烈度为7度，建筑结构设计合理使用年限为50年。

xxxx安置小区二期工程由扬州经济技术开发区园区发展中心兴建，xxxx工程设计研究院设计，江苏xxxx项目管理有限公司监理，江苏xxxx建设有限公司承建。本工程主要建筑功能为住宅和车库；总建筑面积总142577m2，其中住宅部分建筑面积128620m2，地下车库建筑面积13957m2；住宅部分为框剪结构。其中10#11#13#14#16#为24层，建筑高度为69.9m。17#18#21#为18层，建筑高度为52.5m。19#20#为15层，建筑高度为45.2m；地下汽车库为框架结构,建筑层数为地下一层，建筑高度为3.6m。

本工程结构砼全部采用商品砼，由砼搅拌运输车运至现场，砼的浇筑采用砼输送泵进行泵送。砼运输时间不得超过2小时，运输期间严禁加水，砼运到现场后要取样测定坍落度，随即用砼输送泵连续泵送浇灌砼。

本工程共有6个主要单体（住宅楼17#-22#楼），总建筑建筑面积69480.08㎡；附带地下联体车库、一层地下室；17#-20#楼地下一层，地上26层，标准层高3.050m，建筑物檐口最高为84m 。21-22#楼地下一层，地上17层，标准层高2.950m，建筑物檐口最高为54.85m，本工程建筑±0.000相当于八五高程3.650m。

内容简介 2.4溢洪道混凝土浇筑 2.4.1模板安装 ⑴溢洪道引水渠段铺盖、泄槽底板等部位模板采用组合定型钢模板，模板采用钢管加固支撑，模板缝采用双面胶带封闭，局部边角部位加工特制小型钢模板。 ⑵模板拆除、清理 钢模板在每次使用前进行清洗干净，为防锈和拆模方便，减少钢模板与混凝土面的吸附力，在钢模面板面上涂刷矿物油类的防锈保护涂料，防止影响混凝土或钢筋混凝土的质量。 模板拆除时限，除符合施工图纸的规定外，还按照下列规定：不承重侧面模板的拆除，应在混凝土强度达到其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除； 2.4.2伸缩缝、止水、排水孔制作安装 2.4.2.1伸缩缝制作安装 混凝土浇筑前按照图纸要求进行下料，将加工好的伸缩缝用细扎丝固定在钢模板上，木模板用小钉钉在模板上，伸缩缝上预留与混凝土相连的扎丝或小钉，混凝土浇筑完成后伸缩缝就与混凝土紧紧相连。浇筑混凝土时人工先铺筑伸缩缝附近的混凝土，上料时避免伸缩缝断裂和起皱，拆模前先去掉扎丝或小钉，避免扎丝或小钉撕裂伸缩缝。伸缩缝混凝土表面保持平整、洁净，当有蜂窝麻面时，进行处理，外露铁件应割除。

钟山隧道位于闽西北隆起带中浦城—洋源隆起与松溪—建西坳陷的交合部位北东端，属于松溪—南靖北北东向大断裂带的影响带。起迄桩号为左洞ZK99+915～ZK100+730，右洞YK99+930～YK100+695。左洞长815米，右洞长765米，左右洞平均长790米，属中隧道，采用分离式双洞布置。隧道左洞进口明洞ZK99+915~930处于半径为2300米的平曲线上，右洞进口明洞YK99+930~945处于半径为1810米的平曲线上，左右洞出口明洞YK100+695~690/ZK100+730~725 均处于直线段。左右洞纵坡为2.3%。

各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案各种模板专项施工方案

大截面柱梁模板的施工方案大截面柱梁模板的施工方案大截面柱梁模板的施工方案

施工中所采用材料应符合设计的规格尺寸及强度，稳定性要求：木楞采用白松二等方材，平板采用多层复合定型模板，支撑采用直径10mm以上的圆木，梁模板采用3cm白松板材

本工程为重xxx有限责任公司技能扩能项目设计。分综合厂房和宿舍楼等，综合厂房建筑物±0.000m标高相当于绝对标高为308.95m。

本工程建设地点位于xx市xx路北侧、xx路西侧、规划xx路南侧，该项目为xx市住强房地产开发有限公司建设，工程规模80491.89m2，包括1#、2#、3#、4#、5#住宅楼工程及配套综合社区工程

本方案重点叙述**************地下综合馆及架空操场工程7-21轴/D-H轴地下篮球馆大跨度梁及顶板模板主要施工技术措施，其概况如下:蓝球馆顶板厚200mm，大跨度梁梁截面分别为900mm×3050mm、900mm×3000mm，跨度分别为30m及36m,其中跨度为30米预应力梁1道，跨度为36m的预应力梁13道，梁底净空高度约为9.5m，梁底模板及底部支撑的承重要求较高，施工难度大。

总建筑面积 88087㎡ 结构形式 钢筋混凝土框架抗震墙结构 地上建筑面积 63427㎡ 地下建筑面积 24660㎡ 裙房檐高 16.8m 建筑总高 59.69m 基本轴线距离 7.8×7.8m 基础结构型式 筏型基础

XX位于厦门市集美区后溪镇，是国家铁路网规划中沿海大通道的重要客运站，也是厦门第二个重要客运站，站场规模为6台12线，总建筑面积达162409平方米。车站分为出站通道、站台层、高架候车层三个楼层，站房建筑面积109028平方米，无站台柱雨棚面积为53381平方米。站房二、三层楼面采用钢筋混凝土框架结构，建筑总高度约66.78m（从广场地面标高算起），站台层室内±0.000相当于绝对标高23.384m。建筑耐火等级为一级，结构安全等级为一级，抗震设防烈度为7度，合理使用年限为50年。±0.00以下层高分包为7m、6.8m、5.53m（夹层）；±0.00以上层高分包为：9.0m、4.550m（夹层）；楼面面板厚度分别为200mm、150mm、120mm三种。

拟建建筑为双塔楼形式、混凝土框架—核心筒结构、桩（混凝土灌注桩）筏基础，总建筑面积8万㎡，南北为塔楼，中间为4层裙房，地下2层，地上22层，建筑高度90米。地下二层为人防和车库，层高为3.90米，地下一层为车库，层高5.5米。本工程总建筑面积80750.62平方米；其中地上面积68493.36平方米；地下面积1225.26平方米。

车库顶板排水保护系统施工方案车库顶板排水保护系统施工方案

本资料为某住宅工程地下室顶板防水施工方案文档，文档包括：湖州**花园（一标）人防地下室建筑面积约18550㎡，非人防区地下室及半地下室面积约5836㎡，地下室总建筑面积为24386㎡（除号房地下室外），地下室顶板均做卷材防水，地下室外墙做防水涂料防水。

总建筑面积为130000万㎡，建筑层数为地下一层4.5米，地上三层：首层（±0.000）层高12米，二、三层（12米、17.5米、屋面板23米）层高5.5米。本工程基础采用预制管桩承台地梁基础，350地下室底板，首层±0.000相当于黄海高程29.8M，总投资约1.5亿元，首层设计用途为冷库，期它楼层为普通仓储，建筑物高度为23m，跨度为8米×8米，8米×4.7米。钢筋混凝土框架结构。

XX位于厦门市集美区后溪镇，是国家铁路网规划中沿海大通道的重要客运站，也是厦门第二个重要客运站，站场规模为6台12线，总建筑面积达162409平方米。车站分为出站通道、站台层、高架候车层三个楼层，站房建筑面积109028平方米，无站台柱雨棚面积为53381平方米。站房二、三层楼面采用钢筋混凝土框架结构，建筑总高度约66.78m（从广场地面标高算起），站台层室内±0.000相当于绝对标高23.384m。建筑耐火等级为一级，结构安全等级为一级，抗震设防烈度为7度，合理使用年限为50年。±0.00以下层高分包为7m、6.8m、5.53m（夹层）；±0.00以上层高分包为：9.0m、4.550m（夹层）；楼面面板厚度分别为200mm、150mm、120mm三种。 本工程结构质量目标为全国优质工程“鲁班奖”。为保证工程质量和施工进度，本工程在做好技术经济分析的基础上，加大模板的投入，以换取最佳经济效益和社会效益

人工清基到设计标高且验基合格后，应紧接着进行混凝土的浇筑工作，考虑到混凝土输送泵不能输送C15混凝土,拟采用人工配合浇筑混凝土。 

②第二次浇筑前 8、待强，安装顶板、翼板钢筋 9、安装湿接缝钢筋及封边模板 10、浇筑顶板即部分肋板混凝土 11、待强，预应力张拉、管道压注水泥浆 12、拆除支架。

本工程主要建筑功能为住宅和车库；总建筑面积总142577m2，其中住宅部分建筑面积128620m2，地下车库建筑面积13957m2；住宅部分为框剪结构。其中10#11#13#14#16#为24层，建筑高度为69.9m。17#18#21#为18层，建筑高度为52.5m。19#20#为15层，建筑高度为45.2m；地下汽车库为框架结构,建筑层数为地下一层，建筑高度为3.6m。 三、施工准备 3.1 作业条件 1、浇筑混凝土层段的模板、钢筋、顶埋件及管线等全部安装完毕，经检查符合设计要求，并办完隐、预检手续。 2、浇筑混凝土用的架子及马道已支搭完毕.并经检查合格。 3、预拌混凝土经检查符合有关标准要求，试验室已下达混凝土配合比通知单。