某工程地下顶板钢筋绑扎施工方案

湖畔雅居由朝阳尊翔房地产开发有限公司开发，位于朝阳市双塔区，交警支队以南，西面为朝阳大街，东临北大街。本工程1#、2#、3#楼为17层住宅楼，5#楼为2层商业网点，地下1层。框架结构，采用柱下钢筋混凝土独立基础和筏板基础，地基为素混凝土桩复合地基。4#楼为6层住宅，地下车库1座，框架结构，采用柱下钢筋混凝土独立基础，地基为素混凝土桩复合地基，建筑物占地面积约3000平方米。

根据工程规模和空间分布情况，在施工现场分区设置现场钢筋加工堆放场地，各加工场地均设置相互独立的生产设施进行钢筋半成品的加工制作。具体位置详见《北京**站改扩建工程施工组织设计（站房部分）》施工现场平面布置图。

在大中型钢筋工程中（或绑扎中有难度时），传统的施工方法是先焊接钢筋支承骨架再进行绑扎。这种方法的优点是安全、稳妥，利于绑扎。缺点是费工费料，增加工序，延长工期，要经常搬运电焊机，很不方便。

1．补充完善工程概况，对各种不同类型构件的具体部位、数量分别进行说明，详见《三、工程概况》。并按实际高度、跨度进行支撑系统的布设，同时针对450mm*850mm截面以上梁均参照400mm*1650mm进行验算、200mm厚板参照250mm厚板进行验算，通过计算及工程的实际情况确定搭设参数，详见《六、梁模板及支撑体系验算》、《七、顶板模板及支撑体系验算》。

本工程钢筋类别为Ⅰ级钢（HPB235、HPB300）、Ⅱ级钢（HRB335）及Ⅲ级钢（HRB400）三种，最大钢筋直径为32mm，最小钢筋直径为6mm。钢筋直径d≥16mm的钢筋采用滚压直螺纹连接，d＜16mm采用搭接连接，直螺纹接头的等级为Ⅰ级；钢筋保护层：板筋采用砼垫块，其余均采用塑料垫块和定位钢筋来控制。

本工程箍筋套在下层伸出的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内绑扣不少于3个，绑扣要向柱中心，如果柱子主筋采用光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成45°，中间钢筋的弯钩应与模板成90°。

按设计图纸要求检查已加工好的钢筋规格形状、数量是否正确。如有问题及时处理解决。

按施工现场平面图规定的位置，将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木，按钢筋绑扎顺序分类堆放，并将锈蚀进行清理

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地下车库顶板土方回填施工方案，工程概况，施工部署，主要施工技术措施，质量体系

某地下室车库顶板模板施工方案某地下室车库顶板模板施工方案某地下室车库顶板模板施工方案

垫块及保护层控制：检查控制混凝土保护层用的砂浆垫块、塑料卡、梯子筋、马凳、各种拉钩、定位卡或撑杆等的质量。

地下室钢筋绑扎工艺

本工程由13个住宅，3个车库和一个幼儿园组成，总建筑面积约29.5万m2。本工程为剪力墙结构，剪力墙抗震等级为三级，基础为条形+筏板基础，基础高度1000mm，基础底标高-10.920m。

科左后旗动物疫病预防控制中心兽医实验室 钢筋绑扎、安装 施工方案

１）加工配制好的钢筋进场后，应检查是否有出厂证明、复试报告，并按施工平面图中指定位置，按规格、部位、编号分部加垫木堆放。 （２）钢筋绑扎前，检查有无锈蚀现象，如有除锈之后再运至绑扎部位。 （３）熟悉图纸，按设计要求检查已加工好的钢筋规格、形状、数量是否正确。 （４）做好抄平放线工作注明水平标高，弹出柱、墙的外皮尺寸线。 （５）根据弹好的外皮尺寸线，检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度. （6）模板安装完办理预检，并清理净模内木屑及杂物。 （7）按要求搭好脚手架。

码头配套地产2006G01—A2、A3地块由两幢高层住宅楼、一个变电所及地下室组成，其中1#楼38层和2#楼30层(局部24层)，建设用地面积为23379.55m2，建筑总面积93866.85m２，其中地下室建筑面积为19125.67 m２。 1#楼建筑高度为118.30m，2#楼建筑总高度为94.30m,本工程的相对标高±0.000相当于黄海高程5.60m，室内外高差为0.15m。地下室底板标高为-5.35m，顶板标高为-1.35（1、2#楼位置顶板标高为-0.65m）,地下室层高为4.0m（1、2#楼位置层高为4.7m）。首层为架空层，层高为7.0米，1#楼37层层高为3.1m，38层层高为3.05m；2#楼29层层高为3.1m，30层层高为3.05m，其余各层层高均为3.0m。

清远保利天汇花园三期项目位于清远市清城区凤城大桥北段东侧，本标段为29层商住楼2栋、30层商住楼1栋、30层商住楼1栋、34层商住楼1栋一层地下室。工程总地上建筑面积约116793.34m2，住宅地上面积约为92029.34m2， 地下面积约24694m2。住宅楼层数为29F/30F/30F/30F，商业为1F。

本工程画线位置，将箍筋套在受力筋上逐个绑扎，要预留出搭接部位的长度，为防止骨架变形，宜采用反十字扣或缠扣绑扎，箍筋应与受力钢筋保持垂直；箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开放置，为防止骨架在运输中变形，构造柱对角钢筋之间用弯起筋绑扎固定。

本工程地下室总建筑面积20796.34m2，地下一层（设有部分夹层），±0.00相对于绝对标高496.710m。

拟建工程总建筑面积约为38525.84m2。建筑物地上24 层，地下3 层，设计±0.000 标高相当于绝对标高7.950m。该工程桩基础采用钻孔灌注桩形式；基坑围护工程采用800mm 厚地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑作为挡土结构和防渗帷幕；地下连续墙作地下室外墙，即“二墙合一”；基坑开挖深度为14.25m、13.9m、13.55m 及13.0m， 局部电梯井范围最深处为17.150m。

本工程为现浇混凝土框架剪力墙结构。总用地面积：76815 ㎡ 总建筑面积：26727.42 ㎡（其中地上 1711.83 ㎡，地下 25015.59 ㎡） 匝道面积：2711.85 ㎡ 建筑层数：地上一层，地下一层。

本工程总建筑面积约281814.45m2，建筑层数：地面32、33、34层，地下一层。结构形式：大直径素砼灌注置换桩复合地基、筏板基础；塔楼主体为剪力墙结构；地下室框架结构、独立基础，地下室底板为300mm钢筋砼抗水板。

冠亚广场位于古楼区乌山路与八一七路交叉口，地下室顶板出现不规则，不同程度的渗漏现象，具体表现为墙面出现不规则裂纹，及漏浆引起的蜂窝孔状等形象,鉴于现行状况

地下室顶板模板支撑安全专项施工方案地下室顶板模板支撑安全专项施工方案

工程概况 ， 施工部署

本文档为地下车库工程车库顶板行车通道回顶施工方案，包括：工程概况： 该地下车库工程总建筑面积为24634.55㎡。 根据现场实际情况及工期安排，现场道路需重新规划 ，经现场全面勘察后，为满足在建工程的施工条件：新开道路对应的车库顶板厚为250mm。顶标高为-1.500m。此部位穿过的施工后浇带用高一级别的微膨胀混凝土进行浇筑，如未进行混凝土浇筑应上覆15mm厚钢板等。

住宅小区项目坐落在，本工程为1类特大型地下汽车库（停车935辆）车库沿不同的道路方向设有三个双车道车辆出入口，出入口净距大于15米，不含汽车坡道、连接通道等车库的建筑面积为32971.73m，坡道入口均设有钢制防火卷帘，自动喷水灭火系统，划分为十四个防火分区，其中停车库防火分区十三个，设备用房防火分区一个。

【精选】35套钢筋验收及绑扎施工方案资料合集，内容详实，可供参考。

根据图纸要求，计算好每根柱子箍筋数量，先将箍筋套在上层伸出的搭接钢筋上，然后立柱子主筋。

工程名称：芜湖星隆国际城三期；工程位置：芜湖市镜湖区赭山西路；建设单位：安徽芜湖地矿置业有限公司；设计单位：合肥工业大学建筑设计研究院

本工程采用φl2钢筋，间距1000m左右，两端刷防锈漆，另有一种梯形支撑筋，用两根竖筋(与墙体竖筋同直径同高度)与拉筋焊接成形，绑在墙体网片之间起到撑、拉作用，间距1200mm，在横筋上绑扎砂浆垫块或塑料卡，来保证保护层的厚度。

1钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。 2.1.2铁丝：可采用20～22号铁丝（火烧丝）或镀锌铁丝（铅丝）。铁丝的切断长度要满足使用要求。 2.1.3控制混凝土保护层用的砂浆垫块、塑料卡、各种挂钩或撑杆等。 2.1.4工具：钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、粉笔、尺子等。

保护层：3#楼承台底部钢筋为50mm；3#楼±0.000以下混凝土构件均为40mm；剪力墙、柱为30mm；梁为25mm：板为15mm。计算箍筋下料长度及高度时，主、次筋交接处箍筋应减去上部次梁钢筋的高度。箍筋端部应做135°弯钩，弯钩平直部分为10d，抗扭箍筋搭接30d。钢筋下料后长短钢筋必须综合利用，不得浪费原材料。

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