学习《节能中长期专题规划》 汇报内容

作者为欧洲人工湿地研究的泰斗级人物。该篇文章是作者对本国十年内水平流人工湿地工程建设、运行、科研的综述。

内容简介 介绍了太阳能热利用主要的几种系统形式，分析了太阳能热利用系统的性能与运行参数的关系，提出了典型热利用系统的监测评估方案，用于太阳能热利用系统的监测和性能评价。

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动态监测方法在结构鉴定、检测中是非常有效的，通过对某迪厅的动态监测，详细分析了该结构的位移、加速度、振动频谱分析及结构疲劳特性，对其使用的安全状况进行了评价，并对以后的监测工作提出了建议。

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钢筋混凝土柱在长期荷载作用下，考虑卸载影响时，柱中混凝土将会产生拉应力，配筋的多少将会直接影响到拉应力的大小，从而影响结构的安全，通过简化的分析方法推导了卸载前后柱中钢筋应力与混凝土应力计算公式，并且在应力分析中，考虑了混凝土的徐变及弹性模量的时效性，同时，结合具体的各种相关参数，分析了柱高和配筋率对柱中最大混凝土平均应力的影响。最后，提出了最大配筋率的计算方法。

led在照明工程中的运用已非常普遍，本文针对高速公路隧道led照明系统节能效果的相关测评作出系统的研究,并对应用在隧道照明中的节能评估方法进行了相关探讨。

超高层建筑施工周期长，结构的竖向变形累积是设计和施工中主要考虑因素之一，竖向构件的压缩变形通常由弹性、收缩和徐变变形引起。以上海中心大厦为工程背景，分析了 CEB-FIP、ACI 及 PCA 中建议的混凝土材料时变特性预测模型及适用性。根据实际施工进度建立上海中心大厦结构有限元分析模型，得到采用三种预测模型计算的施工全过程及结构封顶后的长期竖向变形，分析各预测模型计算的变形特点及其差别。根据实测温差计算温度变形，将竖向变形有限元分析结果与长期监测值进行对比。结果表明，采用 CEB 建议的材料预测模型，在考虑温度作用的情况下其竖向变形计算值与实测值大小、趋势及温度升降趋势均较为吻合，说明季节温差对竖向累积变形的影响较为明显。

近年来，随着改革开放的深入、沿海地区经济地位的升高，公路建设的步伐也在加快。但该区域水系发达，加之盐业、海水养殖业的兴起，加剧了公路路基的修建养护难度，尤其是土质路基更加明显。 1 土工织物临时护坡 某高速公路某连接线于K6+050—K8+200处穿过长2150m、平均水深1.5m的盐汪子(盐场露天蒸发蓄水池)。由于长期处于风浪侵袭的恶劣环境之中，路基不仅填筑困难，而且边坡土方损失严重。路基填筑完工后，若遇有5级风天气，浪高达0.5m，风浪侵袭土方损失速度可高达1.0m/d。某地区原本砂石贫乏，路基填料以土为主，而盐汪子路段一片汪洋，无土可取，所用土方均须远购(平均单价高达15～20元/m3 )。于是，路基边坡永久性防护工程实施之前需要采用土工织物(聚丙烯织物，俗称“蛇皮布”) 临时护坡，具体做法如下:

出租方根据承租方需要，同意将四吨载重量解放牌汽车租给承租方使用，经双方协商订立如下条款

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离心模型中的同结时间是原型同结时间的1／以2，能够在较短的时间内模拟软土地基的长期沉降。以上海地铁号线修复段双线盾构隧道为研究对象，利用离心模型试验研究了隧道的纵向长期沉降及稳定性特性，预测了15～20a之后完好段、连接段和修复段隧道纵向沉降量和沉降分布。

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结合某滨海核电站厂房工程实例，研究探讨混凝土结构耐久性定期检测和长期检测技术，这些技术措施能为评估既有混凝土结构耐久性能、合理预测剩余使用年限以及维修加固提供科学依据。

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简述了受压混凝土的徐变基本理论和裂缝间受拉混凝土对开裂构件刚度硬化的分析模型，并解读了GB50010—2010，ACI318-08的EC2∶2004有关裂缝和挠度计算条文的理论背景。其中，EC2∶2004使用徐变系数φ(t，t0)、混凝土龄期调整弹性模量E—c(t，t0)和刚度插入系数ζ，三个反映徐变和开裂刚度的设计参数来计算裂缝宽度和长期挠度的半经验公式，既适用于梁，也适用于双向板。

人工神经网络作为一个具有高度非线性映射能力的计算模型, 已广泛应用于模式识别、自动控制等许多领域。在数值预测方面, 它不需要预先确定样本的数

在高水力负荷条件下,以沸石、无烟煤、页岩、蛭石、陶瓷滤料、砾钢渣和生物陶粒为填料,进行垂直流人工湿地模拟柱净化污水实验25月).结果表明,随着系统的运行,各填料对COD的去除能力

以长期肥料定位试验为背景,应用Bowman 和Cole 的有磷分组方法[1],对红壤性水稻土有机磷组分及其变化进行了研究。结果表明:红壤性水

建立蕴涵末级水电站弃水电量最小、水力资源电站间分配时的发电量增益最大和水电站总发电量最大的梯级水电站水库蓄能利用最大化长期优化调度数学模型。

本文分析了软土地区高层建筑存在的工后沉降不断发展造成沉降量过大的问题，通过工程实体分析与实测沉降值进行对比。对沉降进行研究（一篇很不错的硕士

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