煤灰和磨细矿粉的掺量对C30大体积混凝土强度和收缩的影响

本文分析了矿物掺合料的应用机理和现状，内容详实，可供参考。

对12根圆钢管橡胶混凝土( ＲCFT) 短柱进行轴压试验， 研究了橡胶掺量对圆钢管混凝土短柱力学性能的影响。

S342岚济线费县新庄至关阳司段总体为东西走向，起于费县新庄镇大街东，向西延伸与沂台线相交后，跨越新庄河，经郝家村、与新枣线相交后共线，跨越梁邱河，经梁邱镇、关阳司，至于费县平邑县界。路线全长22.568公里。从上次改造至今通车已有十余年，随着通车时间增加，及多年来重载交通的持续作用，大部分路段路面损坏严重，致使路面出现不同程度的病害，如纵横裂缝、块裂、唧浆、坑槽、车辙等，路面平整度及抗滑能力降低，严重影响了路面使用性能、行车舒适性及安全性，因而需要大修改善。 S342沥青路面大修铣刨产生大量的沥青旧料，我公司新引进的再生沥青混合料生产设备所掺加的旧料仅为10%，不能充分利用旧料，造成一定程度的资源浪费。因此，我QC小组考虑提高热再生沥青混合料的旧沥青混合料 (Reclaimed Asphalt Pavement, RAP)掺量，使资源充分循环利用再循环利用。

本资料为矿粉筛分与亲水系数及密度试验记录，目录齐全，内容完整，可供下载使用

本资料为市政基础工程沥青混凝土用矿粉试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

由矿粉和沥青组成的沥青胶浆是沥青混合料最重要的一种组成部分。虽然矿粉的用量在沥青混合料中所占的比重并不大, 但在工程实践中经常会因为矿粉种类的改变而导致沥青混合料的路用性能产生很大的变化。本文采用EDTA二钠和盐酸滴定的两种检测方法, 针对矿粉中消石灰含量进行分析，得出这两种不同的检测方法。

施工当中难免遇到裂缝的问题，人们首先想到的是结构问题，但也不全是这样。有时裂缝只是建筑表面的现象，它并不会影响结构的安全。本文主要介绍裂缝的产生及防治。

高层建筑地下室的底板一般较厚，有的厚达 2～ 3ｍ，属大体积混凝土施工。发生裂缝的主要原因是水化热高、与环境气温温差大、或养护不当 ,裂缝严重的可导致底板渗漏 若混凝土温度较高时突然浇冷水养护，也会产生无规则的多条微裂缝

某C30水池结构设计图 　　本次设计为：某C30水池结构设计图 　　图纸包括： 　　结构上平面布置图、底板平面配筋图、池壁平面配筋图、TB图、水池后浇缝平面位置图共5张图纸。

本资料为：某C30混凝土挡土墙结构设计图，图纸包括：钢筋混凝土挡墙结构及纵断图、挡墙纵断面图、钢筋大样图、挡墙横断面结构图等，内容详实，可供参考。

图纸包括路面板缝布置图，拉杆、传力杆平面布置图，平道牙大样图等供大家参考！

为了解轻质高强粉煤灰加气混凝土砌块作为承重墙的可行性,测试了A7. 5B07 轻质高 强粉煤灰加气混凝土砌块砌体的受压性能。测试结果表明:A7. 5B07 轻质高强粉煤灰加气混凝土砌块 砌体,在破坏前能充分发挥其自身强度(强度利用系数为0. 7～0. 8) ,比粘土实心砖砌体(强度利用系 数为0. 2～0. 3) 明显地好;且该砌块强度高、密度小、导热系数低,有效地利用工业废料制作,是多层 (5～7 层) 混合结构建筑的理想承重墙材料。

粉煤灰对混凝土性能的改变分为三个阶段，在这三个阶段以后，会逐渐对混凝土的下列性能产生影响，如强度，和易性，收缩，徐变，碳化性能，钢筋锈蚀，水化热等。

粉煤灰是从煤粉炉排出的烟气中收集到的细颗粒粉末，是工业“三废”之一，目前，我国年 排放粉煤灰约11000万吨，利用率为42%，主要应用在建材、建工、筑路、回填方面

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加强工程质量监督管理，统一地基基础施工质量的验收，促进粉煤灰填筑公路路堤技术的推广应用，确保工程建设质量，特制定本规范。

早在2000多年前的古罗马时期，人类就用火山灰与石灰混合作为胶凝材料，建造了许多雄伟的建筑物，例如万神殿，其直径为44m的半球形穹顶就使用了12000吨这种胶凝材料和凝灰岩轻骨料拌合而成的混凝土；还有闻名于世的圆形剧场等，这些建筑现在仍然安然无恙，2000年还有报道意大利人正在翻修圆形剧场，准备在那里面举行盛大的演出。今天在混凝土中掺用的粉煤灰，也是一种火山灰材料，大量的实践证明：掺用粉煤灰的混凝土，其长期性能得到大幅度的改善，对延长结构物的使用寿命有重要意义。

本文探讨电厂与综合利用企业之间的粉煤灰运输方案的选择，从技术性、经济性等方面具体分析了各种粉 煤灰运输方式的优缺点，为企业决策提供建议。

本文通过一系列的试验方法得出湿排低钙粉煤灰可作为混凝土掺合料，可供参考。

本资料为：粉煤灰制砖厂给水、排水图纸，共1张图纸，内容详实，可供参考。

本资料为：粉煤灰混凝土应用技术规范。内容详实，可供参考。

水泥磨矿粉输送全套电气图，图纸内容齐全，共19张，包括：电气联锁关系图，一次系统图，二次原理图，电气平面布置图等，希望对大家有所帮助

水泥磨矿粉输送全套电气图，包括电气联锁关系图、配电系统图、一般电机控制原理图、电动执行机构控制原理图、收尘器控制原理图、起动信号控制原理图、电气平面布置图、DCS开关量及模拟量一览表等，供大家参考一下。

何山路规划为苏州市直达太湖的城市主干路，远期对接玉屏路连接太湖大道南线。本标段何山路西延工程为东西走向，标段起点顺接2标明挖隧道，位于龙池东路和白马涧河塘之间NK2+207（SK2+213）处，采用双向六车道规模向西延伸，至龙池西路，预留远期主线六车道断头，设支线匝道转向北接龙池西路至马涧路。

介绍了天津移通大厦基础底板大体积混凝土冬期施工方法和措施.

混凝土结构产生裂缝的主要原因有三个：一是由外部荷载引起的，即是常规计算的主要应力引起的；二是由结构次应力引起的，即出于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的；三是变形应力引起的，即是由温度、收缩、膨胀和不均匀沉降引起的变形，混凝土各种强度中抗拉强度最低，是抗压强度的7%~11%，当变形产生的应力超过了混凝土的抗拉强度时，就会产生裂缝。

通过这些年的现场施工管理经验和对部分大体积混凝土工程实例的观察和思考，并结合有关混凝土裂缝、试验、内部应力以及控制等方面的专著和资料，对混凝土温度裂缝产生的原因、混凝土温度应力的控制、预防和控制裂缝的措施等进行阐述。

摘要：混凝土是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料、需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀拌制、密实成型及养护硬化而成的人工石材。在施工过程中，经常发现混凝土结构在成型后，出现各种裂缝。本文对大体积混凝土的裂缝成因与措施做如下论述。