C30铺盖段混凝土施工工法资料

伴随着节约型社会和“禁实”的步伐，取而代之的混凝土小型空心砌块在现代建筑中扮演着重要角色，全国掀起了采用混凝土空心砌块的热潮。

水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，耐久性好，使用寿命长，日常养护费用少等许多优点。滑模施工是水泥混凝土路面施工的先进施工技术，具有高度自动化、高速度、能很好的控制路面施工质量和各种技术指标的优点。因此，滑模摊铺在高等级混凝土路面中应用日渐广泛。

1 工程概况 xx特大桥为甬台温铁路新建工程的关键性工程，其主桥形式为（70＋3×120＋70）米预应力混凝土变截面连续梁，位于97#～102#墩，采用挂兰悬臂浇筑施工。箱梁为三向预应力结构，采用单箱单室截面，箱梁顶板宽13米，底板宽7米，外翼缘悬臂长3米，箱梁顶板设置成2%双向横坡。箱梁在桥轴线处截面高度由跨中或两端的5.09米渐变到墩顶截面的9.09米，为抛物线变化。五跨连续梁合拢段分为两个次边跨合拢段、两个边跨合拢段和一个中跨合拢段，长度均为2米。合拢段混凝土等级采用C65，其中边跨合拢段混凝土27.6m3，次边跨和中跨合拢段混凝土均为41.4m3。 2 合拢段施工 连续梁的合拢过程为结构的体系转换过程，是控制全桥施工的关键工序。在合拢段施工过程中，由于昼夜温度变化，新浇混凝土的收缩，以及结构混凝土的收缩、徐变，新浇混凝土的水化热影响，结构体系的变化以及施工荷载等因素，对尚未达到强度的合拢段混凝土的质量均有直接的影响[1]，因此合拢段施工工艺必须严格控制。

全护筒钻孔灌注桩施工不采用膨润土或化学泥浆护壁，对地下水没有污染，施工现场整洁，不影响周围居民及企业的正常工作和生活，满足高环保要求。

生态木吊顶本身的板型都是立体的，常规装修就有很好的立体感，而且生态木吊顶可以任意造型设计，具有更强的效果立体感

内容简介 1前言 Superpave的由来：Superpave是Superior Performing Asphalt Pawements的缩写词，是由美国国会于1987年批准建立的超亿美元高等级公路沥青路面研究项目，目的是为了改善沥青路面的性能和耐久性，并提高安全方面的性能。 Superpave在国内的推广和使用情况： 1995年江苏省率先引进Superpave技术，2000年江苏第一次完成试验路的施工，到目前，利用Superpave设计的混合料已经在江苏省大面积推广，在次期间，其他十余个省份也有不同程度的使用和试验，仅用于高等级公路的使用量已超过2000余公里。Superpave正在向各地走进。 2工法特点 Superpave是一种全新的沥青混合料设计体系，本设计体系的最大特点是要将集料、胶结料与混合料特性的试验结果跟现场施工的实际情况结合起来考虑，通过试验和规范，对HMA路面永久变形、疲劳开裂和低温开裂的主要三种损害进行改善，充分考虑在服务期内温度对路面的影响，在最高设计温度时能满足高温性能的要求，不产生过量的车辙；在最低设计温度时，能满足低温性能的要求，避免或减少低温开裂；在常温范围内控制疲劳开裂。对于沥青胶结料，采用旋转薄膜烘箱试验来模拟沥青混合料在拌和和摊铺过程中的老化；采用压力老化容器模拟沥青在路面使用过程中的老化。对于集料，在进行沥青混合料集料级配设计时，采用控制点与限制区的概念来限定、优选试验级配设计。对于沥青混合料试件采用旋转压实仪制备。在试件压实过程中，记录旋转压实次数与试件高度的关系，从而对沥青混合料的体积特性进行评价。 Superpave沥青混合料路面和普通AC系列沥青混合料路面使用的拌和、运输、摊铺、碾压设备基本相同。但由于在集料级配合成时采用0.45次方图确定允许级配，并有禁区和控制点的约束，在设计时多采用S形曲线，基本为一种粗集料嵌挤密实型沥青混合料，粗集料含量相对较多，混合料内摩阻力大，难于压实。同时由于混合料未碾压时的内部缝隙较大，混合料与空气接触的表面积大，混合料热量容易散失，因此Superpave混合料具有碾压设备投入多，并要求在高温情况下迅速碾压成型的特点。在试验段施工前的设备选择时，宜选择吨位、功率大的重型碾压设备。 3工法的使用范围 本工法使用于高等级公路、城市快速干道等热拌重交沥青、SBS改性沥青路面中下面层的铺筑施工。本工法所采用的改性沥青非现场加工，直接采用成品改性沥青。

水玻璃耐酸系列一般由水玻璃、氟硅酸钠、石英粉、石英砂组成，用于化工等行业耐酸地坪，耐酸池工程，对基层防潮要求极高，否则空鼓起层，所以基层要作防潮层，耐酸层作完后酸洗二遍，除去面层析出的结晶物。水玻璃耐酸陶粒砼由水玻璃、氟硅酸钠、陶粒砂（粒径0．16－10mm），陶粒（10mm－20mm）、铸石粉、木质黄酸钙组成，掺外加剂和掺合料后对水玻璃系列改性，不须再作酸化处理，对基层也无须作防潮处理。

本工法适用于渠道、公路等工程高边坡、长断面各种岩体的永久性衬砌和混凝土挡墙施工。

******原油储库一期工程主要为80万方原油储罐及其配套工程。作为罐区主体的储罐包括4台5万方储罐及6台10万方储罐。储罐基础半埋地式，为钢筋混凝土环墙内回填级配砂石，表面做沥青砂防腐层。5万储罐基础直径60米，高为2.35米，10万储罐基础直径80米，高为1.85米，环墙壁厚650毫米。基础工程施工具有如下特点： 1、单体罐基础直径大，钢筋、模板、混凝土、级配砂石需用量较大。 2、工程质量要求高，如何保证储罐基础的圆弧度、模板的加固、混凝土的施工等都是施工中的重点。 3、罐基础承载的重量大，必须保证罐内级配砂石的回填质量

随着时代的发展,建筑工程的质量要求越来越高,清水砼已作为一项新技术。同时为了使混凝土达到工厂化、批量化生产，混凝土预制件已广泛应用于变电站电缆沟压顶、建筑物散水、油池压顶、灯座基础、端子箱基础等部位。目前所使 用的小型预制件虽然强度合格,但外观不美观,影响混凝土的外观效果。在施工过程中要真正做到清水砼标准，并使其达到古朴庄重、自然纯真的质感效果还存在着许多问题。我单位根据以往施工经验，组织进行工艺研究，开发形成了《清水混凝土预制件施工工法》，工法于2013年1月经XX省科学技术信息研究院进行了科技查新。工法在平顶山南500kV变电站、焦作清化220kV变电站、焦作东500kV变电站工程施工中实施应用效果显著，其中平顶山南500kV变电站2011年荣获“国家优质工程银奖”，焦作东500kV变电站工程2012 年荣获“XX省中州杯”奖。

本工法适用于采用两层或多层一接方式的钢管砼组合柱的施工。 钢管砼组合柱施工包含钢管吊装、钢筋绑扎、模板支设和砼浇筑、养护等多道施工工序。钢管砼组合柱中钢管采用二层或三层一接，吊装钢管临时连接固定采用专用卡具；钢管内砼浇筑施工时，提前在钢管上留设10*20cm浇筑孔，砼浇筑完毕及时进行封堵。

2.0.１劲性混凝土组合结构具有良好的耐久性和耐火性。劲钢外包裹的混凝土具有抵抗有害介质侵蚀，防止钢材锈蚀等作用，同时劲钢外混凝土的保护层厚度也决定结构构件的耐火性能。 2.0.2劲性混凝土组合结构节约钢材，由于以混凝土和劲钢共同承担荷载，使劲性混凝土成为节约钢材的一个重要手段。 2.0.3劲性混凝土组合结构受力性能好，普通的钢结构构件常具有受压失稳的弱点，而劲性混凝土结构构件内的劲钢因周围混凝土的约束，劲钢受压失稳的弱点得到了克服。 2.0.4劲性混凝土组合结构抗震性能好，由于劲钢的设置其延性比钢筋混凝土结构有明显提高，因此在大震中此种结构呈现出较好的抗震性能。

水泥混凝土桥面铺装层是桥梁上常见的公路桥面结构型式，特别是采用拼装式梁板结构的桥梁，都要采用水泥混凝土桥面铺装，其主要作用有：联结各梁板作为整体受力、承受并分散车轮的垂直荷载、保证行车平顺、防水等，水泥混凝土桥面铺装施工质量的好坏将直接影响到桥梁的使用性能和耐久性。 桥面铺装是施工的关键工序之一， 且应用广泛，90%以上的公路桥梁均采用水泥混凝土铺装。作为管理和质量控制的重点，在总结多座桥梁的桥面施工的基础上形成此工法。本工法在规范管理、提高质量等方面技术先进，具有明显的经济社会效益。

内容简介 为了确保小件预制的外观与内在质量达到业主公司的要求，提高施工质量标准，我们项目部对小件预制采取以下措施。 一、 施工准备 1. 场地准备 2. 小件预制采用集中预制，首先选择一片面积附合施工要求的场地，然后对场地进行平整、混凝土硬化，划定材料区、混凝土拌合区、小件制作区、养生区、存放区。 3. 模板的准备 4. 应采用优质高强加厚塑料模具，塑模底板厚度须不低于3mm，侧板厚度须不低于4mm。加强棱间距不大于5cm。 5. 混凝土配合比的确定 6. 就至少采取三到五种配合比进行试验，在同样满足强度要求的情况下，选择外观质量最佳的混凝土配合比。 7. 振动台的制备 1) 为了防止振动台板在施工过程中变形，振动台钢板厚不宜小于8mm。钢板下背带筋应牢固支撑并与振动台钢板满焊。背带筋的位置应左右前后对称，振动台电机居中布置。 2) 根据振动台板重量和预计所振动预制计的重量来确定来确定振动台板下弹簧类。弹簧沿台板四角布置。 3) 振动台电机功率宜介于1.1KW~1.5KW。 4) 振动台面积不宜过大，以防振动力在边角处衰减，振动台高度以人工操作方便为宜，每个施工队准备至少两个振动台。

内容简介 1特点 1．1管道接口防渗漏性能好 钢筋混凝土承插管其接口的水密机理主要依靠接口之间的“O”型橡胶圈的弹性压缩，钢筋混凝土企口管的接口之间的止水材料是采用了目前世界上较先进的拉密尔橡胶止水圈（见图），具有良好的防渗漏性能。 1．2施工工艺简单 由于钢筋混凝土承插管及企口配用橡胶圈的接口形式均为柔性接口形式，允许在接口部位可发生微量的转角或微量的水平位移，能适应基底有不均匀沉降、接口之间有少量的变形的管道。对槽底土基较好、基本无扰动软化，且易排除积水的地方，可采用砾石砂基础；对槽底土基较差、不易排除积水，且易扰动软化的地方，则采用C20混凝土基础。管道铺设完毕后，即可进行黄砂回填。 1．3施工速度快 由于施工工艺的简化及以柔性接口替代刚性接口，从而在管道施工中减少了基础及管端接口水泥砂浆的操作、养护等时间。 2适用范围 2．1本工法适用于市政工程及其他上木工程中，各种类型开槽埋管的下水道施工。 2．2有快速施工要求的各种类型开槽埋管的下水道施工。 2．3适用于软土地区的下水道工程。

******原油储库一期工程主要为80万方原油储罐及其配套工程。作为罐区主体的储罐包括4台5万方储罐及6台10万方储罐。储罐基础半埋地式，为钢筋混凝土环墙内回填级配砂石，表面做沥青砂防腐层。5万储罐基础直径60米，高为2.35米，10万储罐基础直径80米，高为1.85米，环墙壁厚650毫米。

******原油储库一期工程主要为80万方原油储罐及其配套工程。作为罐区主体的储罐包括4台5万方储罐及6台10万方储罐。储罐基础半埋地式，为钢筋混凝土环墙内回填级配砂石，表面做沥青砂防腐层。5万储罐基础直径60米，高为2.35米，10万储罐基础直径80米，高为1.85米，环墙壁厚650毫米。

南水北调中线一期工程黄河北-羑河北辉县段总干渠苏门山段石方渠道约1.4Km，挖深在15-42m不等，开挖完成后，对一级马道以上边坡进行喷锚施工，对一级马道以下过水断面全断面进行现浇混凝土衬砌施工。

工程概述，工程平面布置，坝壳砼预制块施工

工法特点，适用范围，工艺原理

本工程混凝土浇筑块开仓前，由前方工段负责进仓道路的修筑及其路况的检查，发现问题及时安排整改，冲洗人员负责自卸汽车入仓前用洗车台或人工用高压水将轮胎冲洗干净，并经脱水路面以防将水带入仓面。

本工程型钢柱加工时，必须根据施工图及深化设计，画出准确的钢筋排列图即钢筋穿孔定位图，钢筋孔位图必须准确无误，同时在排图时还需考虑到X、Y两个方向的钢筋走向，。

本资料为：顶进施工法用钢筒混凝土管，内容详实，可供参考。

内容简介 一、前言 高速铁路的发展必须以安全、可靠、舒适等为前提，这些均取决于构成铁路系统各方面的高品质和高可靠性。其中线路的稳定与平顺是关键。路桥过渡段的处理可按轨道刚度逐渐变化，减少路桥间的变形差，增加列车运行的安全、平稳、舒适性。采用级配碎石填筑路桥过渡段是在秦沈客运专线建设中首次采用的一项新技术。经过完善总结，形成本工法。 二、特点 1、本工法施工组织方便，检测简单方便，易于控制工程质量。 2、施工设备周转灵活，有利于大面积开展施工。 三、适用范围 适用于采用级配碎石处理路桥过渡段的铁路、公路工程。 四、施工工艺 （一）过渡段结构形式 级配碎石填筑过渡段结构如图1所示。 （二）关键技术 1、级配碎石级配及含水量的控制。 2、压实质量的检测技术。 3、平整、碾压、夯实技术。

内容简介 大桥下层设四线时速为200公里的快速铁路，上层布置时速80公里的双向六线城市机动车道，其中正桥为（98＋196＋504＋196＋98）米双塔三索面三主桁斜拉桥，全桥共78个钢梁桁段，整节段吊装架设其中的52个桁段，现场散拼26个节段（墩、塔顶散拼14个，边、中跨合拢杆件各1个，岸上散拼10个）。

本工程开挖前，详细了解工程地质结构、地形地貌和水文地质情况，对可能引起的滑坡和崩塌体应及时采取有效的预防性保护措施。在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，事先作好妥善的清理和支护，在开挖过程中注意基础施工排水，在基础四周挖一明沟排水，与集水井相连，注意基坑渗水和泡泉，发现后及时处理。

第一标段：北起现状XX路（K4+329.86）,向南桩号至（K8+357.86）。主要工程内容包括：道路拓宽工程、1#、2#、3#及掌岗图桥梁工程、南北地道工程、雨水管网工程、中水管网工程、信息管道工程、电力管道工程、热力管道工程、照明管线及公共管道预埋等。由现状双向四车道拓宽为双向八车道，包含现状桥梁拼宽、现状盖板涵及管涵接长。沿线依次与XX道路（北）、XX道路（南）、XX路、XX南路路口，路线共长4028m。

马鞍山、井沟岭两座隧道是青兰高速邯涉段的控制性工程，其中马鞍山隧道全长超过4300m，井沟岭隧道全长超过3000m，均为标准分离式三车道隧道。

冷媒铜管之间采用专用胀管器胀管后充氮保护钎焊连接，管道连接紧密，焊缝严实，管道长度设置灵活，施工方便。

烟囱钢内筒耐酸混凝土防腐由华东电力设计院设计，由江苏采取内部挖潜的方式组织QC小组展开技术攻关，成功开创了“耐酸混凝土应用于烟囱内筒防腐”的这一全国技术先例，其QC成果“烟囱钢内筒耐酸混凝土施工进度控制”获江苏省电力建设企业协会2007年度QC成果一等奖、获力建设企业协会2007年QC成果二等奖、获中国建筑业协会2007年QC成果优秀奖。同时，形成了烟囱钢内筒耐酸混凝土施工成熟的施工工法。该防腐方案在造价上与钛板、宾高德等防腐相比较具有强大的经济优势，故在面向社会的推广上具有明显的经济效益。

中国的单层工业厂房建设大致经历了上世纪六十年代至七十年代的重工业全面建设时期常见的钢筋混凝土预制杯口基础、预制牛腿柱、预制混凝土T形薄腹吊车梁，大型屋面板通过履带起重机或人字桅杆简易吊装阶段和80年代、90年代及本世纪初轻型钢结构、轻质保温墙、屋面板、食品加工类车间、轻纺车间、部分汽车加工业发展的预制混凝土杯口基础、预制混凝土柱、薄腹梁、大型屋面综合厂房阶段；进入到本世纪初，航天领域及部分特殊加工需要单层工业厂房设计部分展览馆、运动场馆，应施工水平的提高、抗震设施加强需要以及电磁、信号要求屏蔽的需要，通风空调系统、给水排水消防喷淋、综合布线系统的设计等要求（这些管道水平通过双肢柱孔穿过），全现浇独立基础、双肢柱（带牛腿、带行车梁、天车）网架和轻型保温屋面板等设计逐渐得到发展。

1．1本工法采用螺旋布料器布料、多根振动棒振动密实、振捣器上下振捣压入粗骨料、成型模板挤压成型和抹光等工序，确保了水泥混凝土路面密度，特别是路面的平整度有了明显的提高，能满足高等级道路、机场飞行区等工程的高标准质量要求。 1．2摊铺施工过程全部自动化，采用电动液压控制系统、传感器控制转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、密实、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。并且还能适应不同宽度（3．66～9．75m）和不同厚度（最大厚度可达48．3cm）的水泥混凝土路面施工要求，摊铺速度根据混凝土的供料速度而定。

内容简介 1特点 l．1施工速度快、社会效益好 机械化摊铺沥青类道面施工速度、效益较人工摊铺大为提高，在一般施工条件下，每台班单机摊铺量可达近千吨混合料，尤其在工期短、社会影响大的工程施工中更能体现优点。 1．2材料施工中各种温度得以保证 由于在摊铺中混合料的施工温度得到了保证，对保证质量所必须控制的摊铺温度，初、复、终压温度都能实行有效控制。 1．3施工质量高 使用摊铺机施工，利用摊铺机的振捣机构及自动找平系统，道面的整体质量得以保证，尤其在道面的压实度、平整度和厚度这三个主要质量指标上更比人工摊铺易于控制。 1．4保证了混合料的均匀 沥青混合料在拌和厂内拌和后，经过卸料、运输、卸料，造成材料离析，这种不均匀的材料经摊铺机螺旋式分布器在分配材料时的搅拌可得到第二次拌和，以弥补材料本身的缺陷。 2适用范围 2．1运用于各种宽度大于3.0m的沥青类道路、广场、机场跑道。 2．2尤其适用于工期紧、质量要求高的大面积沥青混合料摊铺。

某人行道彩色混凝土施工工法，彩色混凝土施工要求 1．压模施工工艺：（压模系列铺设步骤） 1）基层混凝土初、终凝阶段，分两次撒由砂、水泥、彩色氧化物及添加剂混合而成的彩色固化粉。两次都进行收光。 2）基层混凝土终凝阶段，均匀地撒脱模剂。要点：严格按照每单位包装用量。8kg/桶规定用量65-85平方米。 3）用模板压出花型。要点：应事先设计好模板压制的大致路线，按模板上标明的A/B/C编号顺序压制，遇到墙角、边或基层边沿可用软模板压制不完整图形。 4）清洗脱模剂。要点：a 脱模剂的颜色即为图案沟缝的颜色。清洗程度直接影响整个图案的深浅及凹凸效果。b 严控按照每单位包装用量。封闭剂每200L桶规定用量1000平方米。

本工法适用于大跨度混凝土结构、型钢混凝土组合结构卸载施工，对钢结构卸载施工也具有借鉴意义。 大跨度混凝土结构卸载施工是对混凝土结构大跨度悬挑、大跨度开洞结构进行数字化模拟，在此基础上通过精心设计的多步骤小位移卸载方式进行临时支撑卸载，在卸载过程中全过程同步进行监测、分析。

立式高位抛落免振捣法浇筑管内混凝土，混凝土按照现有规范规定，混凝土配合比设计必须满足施工环境及设计要求，包括坍落度损失的控制、可泵性、初终凝时间、早期强度等

现代体育馆清水混凝土施工工法在混凝土成型后不需要进行抹灰、腻子和涂料等装饰工序，以混凝土表面的质朴清雅的自然质感作为饰面。它比传统的混凝土工程有减少施工工序环节、缩短工期、减少质量通病的发生、减少安全隐患、降低工程造价等优点。 本工法混凝土配合比严格按照CECS207－2006《高性能混凝土应用技术规程》的有关规定进行设计，采用“双掺”技术，配制良好工作性能以及满足设计强度、良好的色均性、结构耐久性等要求清水混凝土。 采用地面组装整体拼装支模技术，保证模板平整度和光洁度。 超高柱定型组合钢模选用酸洗钢面板，采用脱水防锈油脱模剂，消除混凝土表面模板痕迹色差、锈迹及污迹，以保证清水饰面混凝土色泽一致。 采用带橡胶垫片栓孔PVC堵头防水技术，避免混凝土浇筑时漏浆污染墙面、保证墙面螺栓孔一次成型的质量。 竖向构件模板采用内拆顶拉支模技术，不但减少模板变形，而且使墙面的螺栓孔位、明缝装修线条一次成型不修补，既保证质量，又节省施工成本。

钢管混凝土柱内部缺陷修补工法的特点主要有以下特点： (1)需在钢管柱体外进行，钢框架混凝土柱不密实孔洞检查需借助专项检测仪器进行柱身全数检查，做到科学合理。 （2）钢框架混凝土柱内混凝土浇筑不密实部位需采用专用设备进行开孔作业、注浆、恢复加固施工专业性强，属特种作业需特种设备和特种施工资质。 （3）孔洞注浆材料需流动性大、强度高、材料粘接融合性能好，注浆设备为小型设备。