中国工程建设标准化协会标准——给水排水工程埋地矩形管管道结构设计规程

景观艺术灯是现代景观中不可缺少的部分。它不仅自身具有较高的观赏性，还强调艺术灯的景观与景区历史文化、周围环境的协调统一。

2020年复工以来，我司结合多年生产经验及客户需求，凝心聚力定制专业设备，重磅推出翻新工艺，其方法是通过创新无污染物理打磨方式强力去除破损产品表面铁锈及污损，再配合静电喷塑工艺做外防护层，使破损产品在短时间内达到理想的外观及品质，这不但能够节约工地施工相关运营成本，而且极大提高了产品再周转利用率。

脚手架立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

根据《浙江省土地整治条例》规定，我厅组织编制的《浙江省土地整治工程建设标准》和《浙江省土地整治项目规划设计规范》经专家评审和厅长办公会议审议，现予发布，自发布之日起施行。

现行水运工程建设标准索引，截至到2014.9.30在此基础上找新标准好找一些

2002年批准发布的工程建设标准

2016年实施的全部工程建设标准汇编2016年实施的全部工程建设标准汇编

研讨会目标：了解领导力发展的基本理论，了解华润集团领导力发展的背景，了解华润集团领导力素质模型及其应用，收集与华润集团领导力素质模型相关的典型故事，制定集团领导力素质模型在本单位的宣传推广计划。

本资料为：《企业安全生产标准化基本规范》解读—企业安全生产标准化建设，共60页，内容详实，可供参考。

内容简介：华南地区户型标准化—户型模块定型-2018(PDF+62页) 目录：上轮会议记要、设计条件梳理、案例分析、模块提取、模块设计、模块与核心筒结合。

根据平截面假定和《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)所规定的基l车原则．考虑不同的受力情况，分别对钢筋混凝土偏心受拉构件正截面强度进行了分析 对按规范公式计算的结果与根据平截面假定计算的结果进行r比较，同时还分析了受拉区配筋率和受压区配蔚率对钢筋混凝十_偏心受拉构件正截面破坏形式和弯矩 纵向拉力相关曲线的影响 结果表明：增加受压区配筋辛和受拉区配筋率均可增大相关曲线所包围的面积，提高钢筋混凝土偏心受拉构件的承载能力 根据受压区配筋率，受拉区配筋率和纵向拉力位置的不同．钢筋混凝土偏心受拉构件的破坏形式也不同。对于小偏和大偏心的适筋破坏于酷式．规范公式精度较好．但对超筋破坏形式．规范公式误差较大．且偏于不安全。

电力建设—施工、验收及质量验评标准汇编，可供参考。

建设工程监理与相关服务是指监理人接受发包人的委托，提供建设工程施工阶段的质量、进度、费用控制管理和安全生产监督管理、合同、信息等方面协调管理服务，以及勘察、设计、保修等阶段的相关服务。各阶段的工作内容见《建设工程监理与相关服务的主要工作内容》。

本文档为工程建设监理合同条件标准。内容有合同条件标准。内容详尽，可供参考。

工程建设技术标准采集目录，包括国标、行标、地标、协会、法律法规、民航、水利、环保、石油、民航、化工、电力、交通、建筑、铁路等

工程建设监理合同适用的法规是国家的法律、行政法规，以及专用条件中议定的部门规章或工程所在地的地方法规、地方规章。

自2015年1月，从多新规范开始实行，文件列出实施的各新规范

本资料为1-10工程建设标准设计管理规定，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为JTJ200-2001水运工程建设标准编写规定，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为：GBT50844-2013工程建设标准实施评价规范,设计精准全面,内容详实，可供参考下载。

本资料为：GBT50780-2013电子工程建设术语标准,内容详实，可供参考。

《工程建设标准强制性条文》(水利工程部分)(以下简称《强制性条文》)的发布与实施是水利部贯彻落实国务院《建设工程质量管理条例》的重要措施，是水利工程建设全过程中的强制性技术规定，是参与水利工程建设活动各方必须执行的强制性技术要求，也是政府对工程建设强制性标准实施监督的技术依据。

本资料为：JGJT198-2010 施工企业工程建设技术标准化管理规范，内容详实，可供参考。

内容简介：华南地区户型标准化—核心筒资料收集与筛选-2018年（PDF+105页） 目录：标准化的意义、华南市场分析、定型因素分析、案例综述、成果展示、户型标准化工作计划

中铁十局A1标段位于厦门市海沧区，起止里程：K0+000-YK4+093.5，全长4093.5米，施工现场主要沿原有角嵩路进行施工；主要由桥梁和路基组成，其中桥2.696km,路基1.397km和角嵩路改造3.46。

贺州至巴马高速公路是《高速公路网规划修编(2010～2020)》“6横7纵8支线”布局方案中“横3”线，起于粤桂交界的贺州市，从桂林至梧州高速公路与贺州支线相交的同古互通立交处往东西方向延伸，途经贺州、桂林、梧州、来宾、柳州、河池六市；钟山、昭平、蒙山、金秀、象州、柳江、忻城、都安、大化、巴马10个县；先后与纵1龙胜至岑溪高速、纵2资源至铁山港高速、纵3三江至北海高速、纵4全州至友谊关高速、纵5桂林至南宁高速第二通道、纵6南丹至东兴高速、横2贺州至隆林高速七条高速公路相接。项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，是广西东西向重要的公路通道之一。 其中，贺州至巴马高速公路钟山至昭平段路线全长54.01KM，起点接钟山，至昭平段为终点，路线总体沿东西走向，途经钟山县同古镇、钟山县清塘镇、平乐县源头镇、昭平县走马乡、昭平镇、昭平县城。本分部位于昭平县境内，路线全长7.615公里，起点位于贺州市昭平县城西白鸠村（联润拌合厂站附近），起点桩号K46+885；终点位于昭平县昭平镇闽发红砖厂附近，终点桩号K54+500，与昭平至蒙山高速公路起点相接，设置昭平互通及连接线与省道S207二级公路连接，连接线起点与现状省道207相交，终点接A匝道，全长1.33Km。 本分部主线按四车道高速公路标准建设：设计速度100km/h；路基宽度整体式为26米，分离式为13米；汽车荷载等级为公路-I级；昭平连接线采用二级公路技术标准，路基宽度为12m，设计时速80Km/h；设计洪水频率特大桥为1/300，大、中、小桥、涵洞及路基为1/100。

各高速公路项目重视混凝土拌和站建设，根据各自工程规模和特点，因地制宜，合理选址，统一规划，注重环保，建成的混凝土拌和站的总体布局、场地硬化、排水系统、料仓防雨和分隔、堆料、拌和设备及环保措施等均符合“双标管理”要求，且各具特色，达到混凝土生产专业化、标准化的目的。

为统一公路工程建设项目造价数据格式，促进数据标准化，推动公路工程造价管理信息化发展，助力造价数据共享与利用，根据国家信息化发展的基本思路和方针，参考 国内相关数据标准，经过广泛调查研究，并充分考虑公路工程建设项目造价管理的实际情况等编制。

第一条：检验批、分项、分部、质量的检查验收，应在施工单位自检自检合格的基础上进行；检验批、分项、分部工程质量检查由监理工程师组织施工单位有关人员进行验收；地基基础、特殊主体结构、系统功能测试等重要分部工程的验收勘测设计单位也应参加；单位工程由建设单位组织设计、施工、监理单位参加；

工程名称：镇江万科蓝山花园项目 建设单位：镇江万科 监理单位： 施工单位：江苏省建工集团有限公司 建筑面积： 约25万 平方米,地上 3、4、6+1、18~34 层结构、地下车库二层。 本工程是镇江万科集团项目，对质量及安全文明高要求、高起点，从招投标到合同条款制订, 都根据万科的标准去落实与实施。 策划阶段：针对本工程特点，统筹兼顾、合理布置、综合考虑前后期施工对场地的利用。 实施阶段：本工程先施工地下室四周的雨污先行道路，土方回填后雨污先行,场地使用面积大幅增加。