公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范（条文说明）

粉煤灰对混凝土性能的改变分为三个阶段，在这三个阶段以后，会逐渐对混凝土的下列性能产生影响，如强度，和易性，收缩，徐变，碳化性能，钢筋锈蚀，水化热等。

本文研究了复配比例对胶砂需水量比和火山灰活性指数的影响，可供参考。

钻孔灌注桩目前被广泛应用于各种建筑物，属于隐蔽工程中的深基础工程，一般施工难度较大，一旦出现工程质量事故将难以处理，因此要求施工单位要具备较丰富的施工经验，监管人员一定要有丰富的灌注桩管理经验，严格按照钻孔灌注桩监工序，不断提高桩基质量监控水平，把可能发生的工程事故消灭在萌芽状态，对于减少桩基质量事故的发生和消除质量隐患具有特别重要的意义。

本资料为公路沥青路面施工技术规范.，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

分析了粉煤灰加气混凝土砌块墙体裂缝形成原因，提出了解决墙体裂缝的各种技术措施，列举了框架结构非承重墙体防裂做法的工程实例。

混凝土中掺用粉煤灰的技术规程 混凝土中掺用粉煤灰的技术规程 混凝土中掺用粉煤灰的技术规程

沥青路面结构二（新建沥青路面）： 挖除旧路或土方36cm厚。 铺筑6cm沥青混凝土AC-16 改性乳化沥青透层 PCR 15cm厚5%水泥稳定碎石（建筑再生骨料） 15cm厚5%水泥稳定碎石（建筑再生骨料）

文章简要介绍粉煤灰的特性和其在公路路堤、粉煤灰类基层、水泥粉煤灰碎石桩等公路建设领域方面的广泛应用，粉煤灰的利用既解决了环境污染问题，又使工程造价大大降低。

粉煤灰是热电厂的排放场，其堆放不仅占用大量土地，而且污染环境，但若用于建材，会取得较好经济效益。

粉煤灰库建筑图，内容包括：各方位的平面图 、立面图和设计说明等，设计精准全面，内容详实，可供参考，欢迎各位设计师下载哈~

本文通过一系列的试验方法得出湿排低钙粉煤灰可作为混凝土掺合料，可供参考。

本资料为：粉煤灰制砖厂给水、排水图纸，共1张图纸，内容详实，可供参考。

加强工程质量监督管理，统一地基基础施工质量的验收，促进粉煤灰填筑公路路堤技术的推广应用，确保工程建设质量，特制定本规范。

规范、标准/公路工程监理施工技术规范(NEW).doc

本规程适用于新建或改建公路采用滑模摊铺机械施工的水泥混凝土路面工程。

2000 年8 月24 日，中华人民共和国交通部以交公路发[2000]434 号文发布了行 业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000），于2000 年11 月1 日开始施行。 该规范作为我国公路工程建设中的主要技术法规，对提高我国公路桥梁施工的技术水 平、规范施工工艺、保证工程质量起到了重要作用。

公路路基施工技术规范JGF40-2004

粉煤灰在混凝土和砂浆中应用技术规程(JGJ28-86)

本资料为JTJ273-97港口工程粉煤灰混凝土技术规程，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为JTJ260-1997港口工程粉煤灰填筑技术规程，资料内清晰，可供参考，欢迎下载。

本资料为：蒸压粉煤灰加气混凝土砌块应用技术规程,内容详实，可供参考。

本图为某粉煤灰库设计cad建筑施工图纸，内容包括平面图、立面图、1-1剖面图、设计说明、固定式玻璃钢采光通风窗图等；本图设计专业规范，内容详实，可供参考学习。

液压滑动模板施工技术规范

屋顶绿化种植施工技术规范屋顶绿化种植施工技术规范屋顶绿化种植施工技术规范

内容简介 1厂拌、摊铺机施工 a. 选用稳定土拌和设备设站进行集中拌和，拌和站的位置要适宜，即考虑原材料的 进场方便又要考虑成品料的运距。 b. 检查验收下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、厚度、宽度、无侧限压强，进行工序交接。 c. 做好培路肩及施工前的清扫工作。 d. 施工放样，恢复中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。 2.厂拌平地机施工 a. 检查验收下承层的压实度，平整度，横坡度，高程，厚度，无侧限压强，进行工序交接。 b. 施工测量放样，中线每10m钉一中桩，同时放出边桩，测出边桩顶标高并进行复核。 c. 做好配合比设计，按配合比备足各种合格的原材料。

施工电源、水源已接入现场，供电、供水接口位置由业主指定，施工用电按表计量计费

本工艺标准适应于工业与民用建筑基础施工中各种软弱土层换填地基的处理以及作大面积地坪的垫层等。

内容简介 1 适用范围 2 施工准备 2.1 原材料要求 2.2 主要工机具 2.3 作业条件 2.4 作业人员 3 施工工艺 3.1 工艺流程 3.2 操作工艺 4 质量标准 4.1 主控项目和一般项目 4.2 关键控制点等的控制方法 4.3 质量记录

本资料为某设施工程混凝土用粉煤灰试验报告，目录齐全，内容完整，可供下载使用

1、红新路始于108国道红煤厂桥，途经花港村、南安，终于北安村，现况道路技术等级为县级道路，山区三级公路，修建于1991-1992年，路面宽6.0-6.5m，路基宽7.0-8.5m。现况道路技术等级为三级公路，设计行车速度为30km/h。 2、本次提级改造起点为108国道红煤厂桥（K0+000），终点在北安村（K11+000）全长11公里。加宽现有道路路基，路基宽度达到8.5米，路面宽度达到7.0米。调整部分路段线形，使之计算行车速度达到40公里/小时。主要施工内容为加宽路基、路面，新建路面结构及增加路基排水、路基防护等设施等。

内容简介 1 施工方法 1.1施工准备 1.1.1石灰粉煤灰稳定土采用的石灰一般为Ⅲ级以上且存放时间不超过三个月；采用的粉煤灰中SiO2 、AL2O3和Fe2O3的总含量大于70% ；粉煤灰的烧失量不超过20% ，比面积大于2500cm2／g 。 1.1.2通过实验选取最适宜的石灰、粉煤灰与土（包括各种集料）的比例，确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 1.1.3对土基进行碾压检查其密实度，对不符合设计要求的地段，根据具体情况采取措施使其达到标准。 1.1.4在底基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每15～20米设一桩，平面曲线每10～15米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出二灰稳定土层边缘的设计高程。 1.1.5在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟） 1.1.6调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定的要求。 1.2施工工艺及要求 1.2.1正式拌和时，混合料的含水量略大于最佳值，使混合料运到现场，摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值，拌合时要均匀。 1.2.2拌成混合料的堆放时间不宜超过24小时，宜在当天将拌成的混合料运送到铺筑现场摊铺。 1.2.3摊铺机的摊铺速度与拌和机的生产能力相互协调，减少摊铺机停机待料的情况。