水泥搅拌桩在船闸复合地基基础处理中的应用

本文分析某天然基础建筑物不均匀沉降的成因，阐述加固方案及施工工艺,总结经验预防同类情况出现

水泥土搅拌桩复合地基承载力计算，和大家一起学习参考。类似的地基处理桩都可以采用

皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

某花园位于某镇。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

站货场改建工程部新建15号线货物雨棚、16号线货物创库以及安检仪设备基地的地基工程采用水泥搅拌桩处理，共计130959m，采用水泥搅拌桩直径50cm，桩间距为1.25m×1.29m、1.25m×1.25m、1.15m×1.15m、1.1m×1.1m四种形式；有效桩长分为5m、9m、9.5m三种；桩端以④层淤泥质黏土为持力层，桩端进入持力层0.6ｍ，要求加固后土体无侧限抗压强度值不小于1.5MPa,复合地基承载力特征值站台下不小于120KPa,其余部分不小于100 KPa。

本文根据宁淮高速公路的深层搅拌桩（湿喷法）设计和工程施工的成功经验，对深层搅拌桩从设计计算方法、配合比设计、施工现场管理、质量控制、成桩质量检测等详细阐述。对深层搅拌桩（湿喷法）的施工实践中遇到的问题进行详细分析，提出处理建议；对成桩质量检测宜采用多种方法综合测定；为深层搅拌桩的设计、施工、检测提供了依据。

本资料为水泥搅拌桩施工工法（回填区基础），内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。

本图纸为水泥搅拌桩条形基础结构图，包括桩位平面布置图、基础平面布置图等图纸，内容详实，可供参考。

本计算主要为道路工程中出现软基，通过水泥搅拌桩进行处理后计算是否满足要求

本工程拟建在湛江市霞山区南部的霞宝工业区内，原湛江东兴厂南北两侧。场地范围内所见地层的岩土类型较，根据土层工程地质性质、时代成因的不同，勘察报告将钻孔揭露深度内地基土层划分为11个工程地质层。

皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

本工程将按照项目法的管理方式进行管理。按照精干、高效的原则组建“XX(XX)500kV变电站地基处理工程”，设项目经理、常务副经理、总工程师各1人，下设工程管理部、计划合约部、物资设备部、安全质检部、财务劳资部、综合办公室以及文明施工、环境保护和对外协调领导小组等业务部门。

皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

皓月花园位于龙华镇梅龙公路樟杭村路段东侧。其原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

其原始地貌为山前坡 地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达 12 米的挡土墙，东侧边 缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为 34 栋层住宅 楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

本工程为XX(XX)500kV变电站地基处理工程，座落于XX省XX市XX镇，由XX送变电工程公司建设，XX电力工程咨询院有限公司设计，该工程自然地坪±0.000m相当于绝对标高 m，桩顶设计标高为 m，根据本工程周边环境土层情况，整体上采用单头水泥土搅拌桩，桩径为500mm，其中桩长10.6米的为15628根，共165656.80m，间距为 ，均匀分布。 单头水泥土搅拌桩：采用复合硅酸盐水泥，强度等级32.5，水泥掺量为12％。

本文档为拌桩复合地基处理工程施工组织设计方案。内容可供参考。

CFG桩位布置图、基础梁配筋图、CFG桩复合地基节点图共11张图纸。

地基处理施工方案，主要是水泥土搅拌桩施工，实例可供参考，具体情况具体定

水泥土搅拌桩作为加固软土地基的一种成熟方法，适用于多种成因的饱和软粘土与粉土等地基。通过T程实例，介绍了水泥土搅拌桩在用于垃圾填埋场复合地基中，提高地基承载力与减少地基沉降量，保证垃圾堆体及地基整体稳定的作用，供类似工程参考。

城际延伸线3标解放路隧道工程西起xx火车站，东至xxx客运枢纽站，途经大连道、河北路、解放路、新华路、天津市碱厂。隧道全长2.8km，起讫里程为CJDK180+450~CJDK183+250 , 其中CJDK180+450~ CJDK180+980.5（530.5m）为明挖隧道（包含盾构始发井），CJDK183+229~CJDK183+250（21m）为盾构接收井，明挖段总长度551.5m，结构形式为矩形及拱形直墙断面；CJDK180+980.5~CJDK183+229为盾构施工段，盾构段全长2248.5m，结构型式为圆形断面。

排架结构，7度区，三类场地，乙类设防，软弱土，地基处理，微腐蚀

地基处理（ground treatment）: 是为了提高地基承载力，改善其变形性质或渗透性质而采取的人工地基处理方法。

本图纸为：某地搅拌桩复合地基框架厂房结构施工图，内容包括：4.650标高梁平法施工图、4.650标高板平法施工图、9.350标高梁平法施工图、9.350标高板平法施工图等，内容详实，可供参考。

深层搅拌桩复合基础结构设计图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

随着社会的发展,建筑行业的突飞猛进，各类形式的建筑相应而生，但另一方面由于国家的土地资源的紧缺，需对现有的土地进行充分而又合理的利用，因此地基处理在目前的建筑市场中被广泛的运用，现举例说明本人的一个实例经验。

本工程区属亚热带海洋性气候，全年气温较高，湿度大，雨量充沛，常有台风。 环境温度 ⑴月平均大气温度：最高32.5度(7月) 最低13.2度(1月) ⑵年平均大气温度:23.2度 ⑶极端大气温度:最高38.1度(5月、8月) 最低2.8度(1月12月) ⑷最冷月平均大气温度13.2度 ②相对湿度⑴1、2月两月平均湿度：80%、86% ⑵年平均湿度82% ③大气压力⑴极端最高：1031.3百帕 ⑵极端最低:942.3百帕 ⑶年平均:1008.6百帕

1 工程概况及地质条件 某高速公路路线全长73.111 km 。全段自西向东分属于里下河古泻湖平原和盐都～东台海积平原区,区内地势平坦。地面高程一般在2.0～2.5m, 其中射阳湖荡洼地地面高程仅在0.5 ～1.0m 。地下水位一般埋深约1.0 ～ 1.5m 。地层以第四系上更新统为主。下部以褐黄色亚黏土为主,中部为灰色亚黏土、淤泥、泥炭、淤泥质亚黏土与粉砂互层,上部岩性为褐黄色亚黏土和黏土。软土埋深一般1.5～2.0m, 最小厚度1.5 m, 最大厚度26.3 m, 具有埋藏浅、厚度大、分布不均匀的特点。其物理力学性质较差,天然含水量一般为40% ～55% ,最大含水量可达95.8% 。天然孔隙比为1.1～1.7, 最大为2.10, 压缩系数a0.1～0.2 =0.63～2.24MPa -1 。

水泥搅拌桩加土钉的复合土钉墙支护技术

水泥土搅拌桩法地基处理适用于淤泥与淤泥质土的地基加固，加固形式分为四种

水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工准备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

根据设计图纸要求，对本标段软弱地基处部分采取水泥搅拌桩进行处理，在处理桥头路基处，其间距为1.1米至1.5米，桩径50cm，深度为6～8米。工程量主要为K107＋838.7XX中桥16793m，K109＋409.7XX中桥13128m，K115＋453小桥8148m。

摘　要　水泥深层搅拌桩是进行软基处理的一种有效形式。本文介绍了水泥深层搅拌桩施工中试桩、施工预备、施工工艺流程、设计参数及要求、施工控制、质量检验等控制环节。

本资料为：路基软土处理水泥搅拌桩施工方案，内容详实，可供参考。

摘要： 深层搅拌桩进行地基加固有喷粉和喷浆两种施工 方法 ，设计人员在地基天然含水量大于60％的情况下，从降低地基含水量考虑，常常选用喷粉

本标段属于一环线东线工程全长1.441 公里地处珠江三角洲冲 击平原，地势平坦，线路经过地带多为多办一些鱼塘，水系较发达， 地表水受海水涨退潮影响伏较大。施工前排出地表积水，清理场。

本工程原始地貌为山前坡地，现已大部分经堆填整平，场地西侧砌有高达12米的挡土墙，东侧边缘为丘坡（将继续平整），场地总体地形较平。拟建建筑物为34栋层住宅楼和一栋三层会所，均为框架结构，属二级建筑物。

皓月花园搅拌桩复合地基处理工程施工组织设计方案皓月花园搅拌桩复合地基处理工程施工组织设计方案

本资料为常用建筑地基基础处理方法简介，内容包括编制依据、工程概述、主要施工技术方案等，设计精准，内容详实，可供网友下载参考。