浅析如何提高防撞墙外观质量_控制措施

从保证混凝土外形美观、解决混凝土表面下的疤痕 、提高混凝土表面的光洁度、预制梁板底吊缝的处理和混凝土表面颜色的处理等方面，就如何提高混凝土工程外观质量做一般探讨，以有效控制混凝土常见问题的产生。

本工程总建筑面积16358m2,其中教学楼12906m2（地下195m2）（1#、2#教学楼），综合2214m2，风雨操场1150m2，门卫88m2；混凝土框架结构。教学楼地上4层，地下1层，综合楼地上4层，风雨操场地上2层，门卫地上1层。

本文档为提高复杂地层连续墙的成槽质量，包括：目录： 工程概况 小组概况 选题理由 现状调查 设定目标 原因分析 要因确认 制定对策等。

质量管理(简称 QC) 小组活动于 1978 年引进我 国，现已开展 40 个年头，QC 小组活动对于我国各行各 业创新思维、开发智力、提高质量、降低消耗、增加效益 等各方面都发挥了日益重要的作用。

XX市高架道路工程是XX市整个快速路系统的一部分，三工区走向为南北向，南起XX大桥XX引桥段，北至XX铁路南侧。起点桩号为K2+303.697，终点桩号为K8+967.267，总长约6.66Km。

路桥交通安全防护工程防撞墙图纸 　　

路桥交通安全防护工程防撞墙(间距30cm)图纸 　　

主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 　　横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 　　伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 　　桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。

本图为防撞墙结构设计图，主要为防撞墙结构设计，并含有钢护栏的结构设计及细部设计。共3张图纸，可以参考借鉴！

1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 　　2、桥面净宽：净2×10.0米 　　3、设计地震烈度：9度 　　4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米 　　

主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 　　横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 　　伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 　　桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。

内墙采用240×190×90、240×90×90粉煤灰烧结多孔砖、M5.0水泥砂浆砌筑。

本文档为提高填充墙砌体构造柱成型质量，包括：工程概况： 本工程为椒江区档案馆迁建工程，总建筑面积为10989.65m2,建筑高度22.20m，地上5层，地下1层，结构类型为框架剪力墙结构，±0.000以上外墙采用200厚陶粒混凝土砌块，卫生间和库房内墙采用200厚陶粒混凝土砌块，其余内墙采用加气混凝土砌块等。

2018新规范C级和B级防撞墙标准图含工程量，本人自己闲时候所绘画，还请各位专家大咖多多指点。

本文对桥梁墩身混凝土外观质量控制进行了介绍，供参考。

混凝土结构拱桥二跨的拱桥台防撞墙一般构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

在地下连续墙成槽前，应砌筑导墙。导墙制作做到精心施工，导墙质量的好坏直接影响地下连续墙的边线和标高，是成槽设备进行导向，是存储泥浆稳定液位，维护上部土体稳定，防止土体坍落的重要措施。

2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 　　3.墩、台基底承载力为350KPa。 　　4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 　　5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。 　　

2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 　　3.墩、台基底承载力为350KPa。 　　4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 　　5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。 　　

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

要提高预编制质量和有效控制工程结算，必须牢牢树立起为工程服务的敬业精神，严格把关，努力维护国家及建设单位利益同时保护施工众业合法权益。 建设工程预结算工作是一门专业性、知识性、政策性很强的工作。它不仅需要掌握一定的预结算专业知识和有关政策、法规，还要了解相关的专业、设计、材料设备采购、施工方法与投资控制等多方面基础知识，可以说工程预结算是个多学科综合性的工作。随着市场经济大潮变革，对施工企业经济管理的要求越来越高，也越来越受到各级领导的重视。如何提高预结算编制水平，对做好工程造价管理，有效控制工程造价投资，实现项目预期经济效益和社会效益起着至关重要的作用。

本标段墩柱主要有圆柱墩及花瓶墩两种形式，圆柱墩共计1642根，花瓶墩32根。椒江1号桥圆柱墩数量为612根，椒江2号桥圆柱墩数量为654根花瓶墩数量为32根，互通主线桥圆柱墩数量为233根，互通匝道墩柱为143根。

本文档为提高玻化微珠外墙外保温施工质量，包括：概况： 1、禾源二号公馆 3#、5#、6#、8#、9#楼工程位于河南省信阳市新五大道西侧；墙体为加气块填充墙， 外墙面积为 43844 ㎡。 2、基于信阳市冬冷夏热的气候条件，外墙保温采用玻化微珠外墙外保温系统。 3、玻化微珠是玻璃质火山熔岩矿物破碎后加热膨胀、玻化冷却而成的表面封闭、内部多孔，呈不规 则球体状的无机玻璃质颗粒。其做成的保温砂浆具有和易性好、保水性高、收缩小、不燃烧的特点。 4、玻化微珠外墙外保温系统由界面层、保温层、抗裂防护层和饰面层构成，是一种整体抹灰工艺施 工，抗风压能力强、不易开裂、不燃型的建筑保温构造系统等。

摘要：文章介绍了混凝土结构外观质量缺陷的原因分析和混凝土外观质量的控制措施，供广大工程技术人员参考

易地新建海宁老年大学工程位于海宁市江南大道南侧、文苑路东侧，总建筑面积19492.03㎡，现浇混凝土框架结构，地下1层、地上6层。

某河玉带桥1-72米中承式钢管拱防撞墙，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

水泥防撞墙顶有栏杆的防抛网设计图，防抛网立柱避开栏杆布置。

符合“四节一环保”节能政策。粉煤灰烧结多孔砖是一种多孔、保温隔热、防火性能良好和具有一定抗震能力的新型建筑材料。有利于提高工程的节能效益。