浅析如何提高防撞墙外观质量_控制措施

本文通过对广州东沙至新联高速公路S13标段防撞护栏的具体施工实践，对防撞护栏外观质量问题进行了分析总结，对防撞护栏的线形和表面质量结合实际提出一些有效的控制方法。

主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 　　横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 　　伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 　　桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。

本图为防撞墙结构设计图，主要为防撞墙结构设计，并含有钢护栏的结构设计及细部设计。共3张图纸，可以参考借鉴！

XX市高架道路工程是XX市整个快速路系统的一部分，三工区走向为南北向，南起XX大桥XX引桥段，北至XX铁路南侧。起点桩号为K2+303.697，终点桩号为K8+967.267，总长约6.66Km。

1、设计荷载：汽车－超20级，挂车－120 　　2、桥面净宽：净2×10.0米 　　3、设计地震烈度：9度 　　4、支点距梁端距离（以梁轴线为准）：0.4米 　　

2018新规范C级和B级防撞墙标准图含工程量，本人自己闲时候所绘画，还请各位专家大咖多多指点。

主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 　　横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 　　伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 　　桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。

主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 　　横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 　　伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 　　桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。

在桥梁上设置外悬式龙门架基础，以及与梁板连接处和防撞墙连接的构造配筋图纸，内容包含工程量表，各部位构造平面图，大样图等等，设计详实，可供参考。

混凝土结构拱桥二跨的拱桥台防撞墙一般构造图，资料内容包括：平面图，立面图等。本图纸非常具有参考借鉴价值，特此分享，供大家学习，内容详实，可供下载参考。

某河玉带桥1-72米中承式钢管拱防撞墙，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

从保证混凝土外形美观、解决混凝土表面下的疤痕 、提高混凝土表面的光洁度、预制梁板底吊缝的处理和混凝土表面颜色的处理等方面，就如何提高混凝土工程外观质量做一般探讨，以有效控制混凝土常见问题的产生。

本工程总建筑面积16358m2,其中教学楼12906m2（地下195m2）（1#、2#教学楼），综合2214m2，风雨操场1150m2，门卫88m2；混凝土框架结构。教学楼地上4层，地下1层，综合楼地上4层，风雨操场地上2层，门卫地上1层。

2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 　　3.墩、台基底承载力为350KPa。 　　4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 　　5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。 　　

2.上部结构采用先张法预应力混凝土空心板，下部桥墩采用 薄壁墩、扩大基础，桥台采用U型台、扩大基础。 　　3.墩、台基底承载力为350KPa。 　　4.桥面铺装采用6～10cm沥青混凝土+10cm50号防水混凝土。 　　5.本桥在0号台、2号台各设一道WABO万宝埋入式伸缩装置。 　　

桥梁设计概况，横隔梁施工技术方案，湿接缝施工

质量管理(简称 QC) 小组活动于 1978 年引进我 国，现已开展 40 个年头，QC 小组活动对于我国各行各 业创新思维、开发智力、提高质量、降低消耗、增加效益 等各方面都发挥了日益重要的作用。

道路横断面设计 　　 按照园区规划，本工程标准横断面布置如下： 　　 西入口路及环路： 6米人车混行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 B4－1路：6米人行道，采用坡度为1.5%的双向直线路拱横坡； 　　 其他为4米宽楼前路，采用坡度为1.5%的单向直线路拱横坡，坡向远离建筑的方向，详见道路平面图。 　　 道路与原地坪有高差时，两侧应各设0.5米的保护性土路肩，横坡3%，坡向路外。 　　 道路在停车位及楼门出入口等部分加宽，具体位置及尺寸见平面图，停车位段横坡采用1.5%直线横坡，按原路拱横坡顺延。 　　

某河玉带桥1-72米中承式钢管拱防撞墙，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

主梁横隔板：跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 　　横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 　　支座：中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 　　伸缩缝：建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 　　桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。

生米大桥图纸75+2X228+75钢管拱防撞墙图，本工程资料为dwg格式，图纸包括：各版块详细示意图 ，内外部平面图 ，各层平面图等，设计规范，内容详实，欢迎大家下载查看，谢谢~

本文对桥梁墩身混凝土外观质量控制进行了介绍，供参考。

要提高预编制质量和有效控制工程结算，必须牢牢树立起为工程服务的敬业精神，严格把关，努力维护国家及建设单位利益同时保护施工众业合法权益。 建设工程预结算工作是一门专业性、知识性、政策性很强的工作。它不仅需要掌握一定的预结算专业知识和有关政策、法规，还要了解相关的专业、设计、材料设备采购、施工方法与投资控制等多方面基础知识，可以说工程预结算是个多学科综合性的工作。随着市场经济大潮变革，对施工企业经济管理的要求越来越高，也越来越受到各级领导的重视。如何提高预结算编制水平，对做好工程造价管理，有效控制工程造价投资，实现项目预期经济效益和社会效益起着至关重要的作用。

本标段墩柱主要有圆柱墩及花瓶墩两种形式，圆柱墩共计1642根，花瓶墩32根。椒江1号桥圆柱墩数量为612根，椒江2号桥圆柱墩数量为654根花瓶墩数量为32根，互通主线桥圆柱墩数量为233根，互通匝道墩柱为143根。

本文档为提高玻化微珠外墙外保温施工质量，包括：概况： 1、禾源二号公馆 3#、5#、6#、8#、9#楼工程位于河南省信阳市新五大道西侧；墙体为加气块填充墙， 外墙面积为 43844 ㎡。 2、基于信阳市冬冷夏热的气候条件，外墙保温采用玻化微珠外墙外保温系统。 3、玻化微珠是玻璃质火山熔岩矿物破碎后加热膨胀、玻化冷却而成的表面封闭、内部多孔，呈不规 则球体状的无机玻璃质颗粒。其做成的保温砂浆具有和易性好、保水性高、收缩小、不燃烧的特点。 4、玻化微珠外墙外保温系统由界面层、保温层、抗裂防护层和饰面层构成，是一种整体抹灰工艺施 工，抗风压能力强、不易开裂、不燃型的建筑保温构造系统等。

易地新建海宁老年大学工程位于海宁市江南大道南侧、文苑路东侧，总建筑面积19492.03㎡，现浇混凝土框架结构，地下1层、地上6层。