焦作小石河桥加固方案设计随着桥梁使用年限的增长及桥梁负荷的增大,我国很多桥梁均出现了不同程度破损,如何修复这些桥梁已成为当今桥梁设计的重要课题。 本文针对林邓线焦作市界至月山段一级公路上的小石河中桥出现的箱梁底部露筋及箱梁间翼板和铰缝处混凝土脱落及露筋问题提出了桥梁加固原则,论述了桥梁加固方法,给出了桥梁加固的方案设计和经济效益分析。
焦作小石河桥加固方案设计-图一
焦作小石河桥加固方案设计-图二
焦作小石河桥加固方案设计-图三
焦作小石河桥加固方案设计-图四
焦作小石河桥加固方案设计-图五
本桥采用菱形挂篮。挂篮设计浇注节段以1号节段控制(155.6吨),考虑本桥的结构特点并结合施工简便、安全的要求,设计按普通轻型挂篮进行,挂篮施工从1号节段开始,0号节段利用墩顶支架现浇。 挂篮参数:实用最大梁段量155.6t,适用梁段长度4.5m,适用梁顶宽度17m,适用梁底宽度12m,适用梁高3.35~1.0m.菱形挂篮行走方式为无平衡重、自行式行走。
浦东运河桥是上海市川环南路的跨越浦东运河的桥梁工程,包括主桥(自锚式悬索桥,是本施工组织设计的主要内容)、东西两岸引桥和两岸人行坡道桥,道路等级为城市次路I级,设计行车速度40KM/H,,载荷等级为城-A级,抗震要求按地震基本烈度7度设防。图纸内容:钢梁节段划分示意图,钢梁节段详图,钢梁横梁预拱度设计图,主桥施工步骤图等。