土木建筑授课计划测量2000（数字化测图）

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从建筑工程投资的构成及土建项目各分项工程成本计算及控制的角度，分析研究具体建筑工程概预算文件的编制，工程招投标的基本方法及标书的编制原则与内容，工程结算与概、决算审核的一般知识。探究如何通过合理的规划、设计和选材，进行建筑工程的成本计算及控制。

建设工程技术与计量 (土木建筑工程)( 2013 年版)修改建设工程技术与计量 (土木建筑工程)( 2013 年版)修改

迪斯克 重防腐处理 适应环保需求的无铬高耐蚀性表面处理技术。 迪斯克处理是一种为高张力螺栓等必须避免因氢脆性造成滞后断裂的钢铁制品，而开发的无铬高耐蚀性表面处理技术。 迪斯克处理采用以鳞片状锌粉为主要成分的底漆和以有机（环氧）或无机（硅酸盐）树脂为主要成分的面漆对被处理物浸渍或用喷雾覆后进行180℃至300℃的加热处理。 产品技术特性： 1.高耐蚀性 可经受盐水喷雾试验2000小时以上。 2.无氢脆性 无酸洗及电解工序，尤适高碳素钢，无需担心因氢脆性造成的滞后断裂。 3.无铬环保 完全不使用铬、铅、镉等有害物质。符合REACH、RoHS指令。 4.耐电腐蚀性 减少对异种金属接触而产生的腐蚀性 处理工艺（离心浸涂） 喷砂→浸涂→干燥→浸涂→干燥→出货 （浸涂次数可根据具体要求进行调整）

JGJ131T-2000体育馆声学设计及测量规程JGJ131T-2000体育馆声学设计及测量规程

西南交通大学希望学院土木工程专业测量题，填空题，名词解释，简述题，计算题

xx局xx客运专线XX标xx项目队管段范围：DK1570+969.58～DK1592+585.18，正线全长21.618km，另有株洲北上、下行联络线，长9.72km，动车所走行线2条4.6km及动车所线下工程。

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兰州交通大学校园内测量实习，具体的工作有跑点、读数、立尺、记录、数据计算、绘图等。并参加了全站仪闭合导线测量。共6页，可供参考。

测量放样施工是贯穿工程施工全过程一项十分关键的工作，为此我公司项目经理部成立了专职的测量小组，由具备测量专业执业资格和多年施工工作经验的测量技术人员负责，测量过程按照规范要求进行并留有记录。

xx局xx客运专线XX标xx项目队管段范围：DK1570+969.58～DK1592+585.18，正线全长21.618km，另有株洲北上、下行联络线，长9.72km，动车所走行线2条4.6km及动车所线下工程。此段属丘陵地区，小山起伏、树木茂盛，地势变化小。本管段路基土石方共11745003断面方，其中填方6725179断面方，挖方5019824断面方，正线桥梁17座共7223.53延米，其中特大桥6座4788.64延米，大桥9座2212.72延米，中桥2座222.17延米，1座2-8.0×5.0m框架小桥17.8延米，正线箱涵30座共932.78横延米，倒虹吸1座26.0延米，正线隧道9座共3564.0延米，株洲北联络线桥梁8座共3476.0延米、隧道2座共379.0延米，动车所走行线桥梁2座共1912.2延米，正线采用双块式无碴轨道。本管段重点工程为：杨塘特大桥、新兴特大桥、洪塘村特大桥、七斗冲特大桥（株洲北上行线）、牛轭湾隧道、新长沙站及动车所。

JGT122-2000 建筑木门、木窗

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距离测量是测量工作的基本工作之一，所谓距离是指两点间的水平长度。如果测得的是倾斜距离，还必须改算为水平距离。按照所用仪器、工具的不同，测量距离的方法有钢尺直接量距、光电测距仪和光学视距法测距等。

本工程平面控制点和水准点标桩选择在不受施工干扰，易于保存桩位的地方，不致发生下沉和位移，标桩做成砼墩，标桩顶面高于地面0.3m。

xxx路延长线道路工程全长1486.97m， 其中桥梁长度51m。道路起于横1号路，沿线依次与3号还房入口平交、下穿青檬高速、与横2号路平交本、与尊龙快线平交、上跨蓝海高速、与规划经一路平交、与杨帆大道平交、与四号路平交，终点与改线210国道平交。本项目道路等级为城市主干路，设计车速40km/h。 本工程道路为双向六车道，标准路幅宽30m，其中机动车道宽22m，左侧人行道宽4m，右侧人行道宽4m。30m=4m（人行道）+0.25m（路缘带）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.5m（双黄线）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+3.5m（机动车道）+0.25m（路缘帯）+4m（人行道）。

本软件是根据中建西北建筑设计研究院2000年的采暖软件改编而成，可以说是2006版本，软件最大的特色简洁、直观。 我给的是我实际小工程，方便看懂。负荷计算里运用了宏定义，必须用office2000才能用我的宏定义啊，呵呵。点ctrl+d会出来南墙的计算，可以试一下就知道了，上边有快捷键说明。散热器里，这个是根据单管顺流编的，但是也适用于双管里暖气片数计算，呵呵。如有不明白，可以QQ36068092或者电话029-81072774。

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控制测量—— 先把一系列起控制作用的地面点，经过一定的数学方法(地图投影)处理后，作为进一步测绘及制图的基础。 为了在统一的地面坐标系中测定地面点在投影面上的位置及高程，我国在全国范围内建建立起了国家平面控制网和国家高程控制网。 平面控制网采用“1980年国家大地坐标系”， 高程控制网采用“1985年国家高程基准”。 依据控制网可在统一的坐标系统中开展测图工作。

在绪论中已经指出，测量工作必须遵循“从整体到局部，先控制后碎部”的原则，先建立控制网，然后根据控制网进行碎部测量和测设。控制网分为平面控制网和高程控制网。测定控制点平面位置(x,y)的工作，称为平面控制测量。测定控制点高程(H)的工作，称为高程控制测量。

土木工程测试学是很重要的,尤其对于搞现场施工的技术人员! 此为第三章，电阻应变测量技术新。

本工程基坑开挖至设计基底高程上20cm时，停止机械开挖，将水准仪移入基坑，人工跟进抄平，土方回填前实测出基槽开挖后的平剖面地形资料。

本工程轴线控制桩由起点、终点和折点桩组成，为方便施工采用十字交叉法和直角坐标法确定折点桩，及时将施工控制网资料报送工程师审批。

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本资料为冰点降低数与氯化钠等渗当量，因地制宜仅供参考。。

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